Kuidas suletud küttesüsteemi täita
VeemahutidKüttesüsteemi täidisega jahutusvedeliku peenus. Valik vee ja antifriisi vahel. Vee asendamine antifriisiga. (10+)
Küttesüsteemi täitmine jahutusvedelikuga
Vee ja antifriisi võrdlus
Vesi on suurema soojusmahuga kui antifriis ja on täiesti mittetoksiline. Kui teie küttesüsteemi ähvardab mitte külmutamine, ja see on valmistatud inertsest materjalist (messing, alumiinium, metall-plast, malm, roostevaba teras), siis on parem jääda vee, kuna seda süsteemi paremini tööle. Lisaks on alati lekke oht, mistõttu on parem kasutada mittetoksilist jahutusvedelikku.
Kui temperatuur võib langeda alla nulli või süsteemis on terastorusid, siis peate kasutama antifriisi. See ei külmuta ning tagab terasest torude vajaliku kaitse korrosiooni eest.
Teie tähelepanu valiku materjalidele:
Kõik, mida pead teadma kütte- ja kliimaseadmetest. Katelde ja põletite valiku ja hoolduse tunnused. Kütuse (gaasi, diisli, õli, kivisöe, küttepuude, elektrienergia) võrdlus. Ahi oma kätega. Kuumakandur, radiaatorid, torud, soe põrand, tsirkulatsioonipumbad. Korstnate puhastamine. Kliimaseade
Täitmine
Kui teil on jahutusvedeliku loodusliku ringluse süsteem, siis pole probleemi. Vee või antifriis valatakse paisumispaaki, mis sellistes süsteemides on paigaldatud teatud kõrgusele, kõrgemale süsteemi kõrgemast punktist. Kui paisupaak on täidetud, tuleb kogu süsteem läbi minna ja avada Mayevsky kraanad (kui need on paigaldatud) õhu vabastamiseks. Sellisel juhul tuleb regulaarselt jahutada jahutusvedelikku paisupaaki, nii et see ei tühjeneks kunagi. Kui see on tühi, siis tuleb kogu õhupalli uuesti korrata. Nii et täitmine on kõige parem teha koos. Üks kõnnib ja laskub õhku ja teine valatakse jahutusvedelikku. Kui teil on õhu vabanemise jaoks ujuki ventiilid, peate lihtsalt jahutusvedelikus joodetama ja ootama, kuni kogu õhk väljub läbi nende ventiilide.
Kui teil on jahutusvedeliku tsirkulatsiooniga süsteem (tsirkulatsioonipump), siis tuleb jahutusvedelikku tarnida rõhu all.
Tavaliselt täidetakse spetsiaalse pumba abil. Kuid pump on üsna kallis ja tundus mulle ebamugav. Ma kasutan tavapärast vibreerimispumpa nagu "Kid" või "Trick". Vajalik on vibreeriv pump, millel on madalam vee sissevõtuvõimalus (need on varustatud alumise ja ülemise aiaga). Pumbale ühendame tugevat voolikut, pingutage voolik kraega. Me ühendame pumbaga stringi. Pump on kastetud ämbrisse. Paneme paki peal kopp. Pitsmepaber ümbritseb selle ümber nii, et pumba ripub kopp põhjast 3-4 cm kõrgusele. Valatakse jahutusvedelikku ämbrisse.
Vibratsioonipump ei ole ette nähtud töötama sellises asendis, kus selle korpus on vedeliku kohal (pump peab töö käigus täielikult vee alla jääma). See on tingitud sellest, et ta peab jahtuma. Kuid me lisame selle lühikese aja jooksul, nii et see ei saa üle kuumeneda. Asjaolu, et nad pumpavad antifriisi, mida tootjad ka ei oodanud, kuid minu kogemus on näidanud, et ta täidab seda ülesannet hästi. Pange kindlasti märk, et te kasutate antifriisi pumpa kogemata, siis ärge alustage joogivee pumpamist. See on ohtlik, võib-olla tugev mürgistus püstiga etüleenglükooli jääkidega. Selle lähenemisviisi puuduseks on üks. Vibreeriv pump töötab üsna mürarikas. Kuid poole tunni pärast saate oodata.
Küttesüsteemi täitmine jahutusvedelikuga: kuidas täita veega või antifriisiga
Iga aasta pärast kütteperioodi lõppu vabanevad autonoomsed veeringid, mis hoolsalt sooja omanikele tarnivad, vabastatakse veest või selle asendavast antifriisist. Esimeste jahedate päevade alguses täidetakse küttesüsteem uuesti tööks vajaliku jahutusvedelikuga.
Selle töökorralduse ja vajalike seadmetega tegelemiseks on väärt tutvumist, et mitte teha vigu.
Kuidas täita kütteringi veega
Voolavuse ja kõrge soojusmahtu tõttu võib soojuse ülekandmine katlast tarbijani kasutada vedelaid jahutusvedelikke, mille hulgas on esimene koht veega hõivatud.
Seda kasutatakse ka kõige mahukate küttesüsteemide täitmiseks. See on üldiselt kättesaadav ja odav, mis määrab kõige laiema ulatuse.
Nagu evakueeritakse looduslikest reservuaaridest või kaevudest, on kraanivees palju lisandeid ja mineraalseid lisandeid. Keemismisel asetuvad lisandid katla skaala seintesse ja moodustavad torude sarnase kasvu. Need hoiused on äärmiselt kahjulikud küttesüsteemide uusimatele modifikatsioonidele. Seetõttu tuleb vesi eelnevalt puhastada, keeda või kui vahendid võimaldavad destillaadi osta.
Teine veepuudus on selle võime sisaldada hapnikku, mis põhjustab metalli korrosiooni. Suure mineraliseerumise ja kuumutamisega vabaneva hapniku tõttu ei soovitata vesi kütteseadmetes sagedamini kui üks kord aastas muuta.
Vesi kui jahutusvedeliku hea kvaliteet on optimaalne viskoossus ja soojusvõimsus. See akumuleerub ja annab soojusenergiat 15-20% võrra paremaks kui antifreezes. Voolavuse saavutamiseks on see nii, et see ei ulatu läbi süsteemi pistikühenduste tihendid viskoossusega, nii et see liigub torude kaudu kiiremini.
Jahutusvedeliku mahu arvutamine täitmiseks
Et oma küttesüsteemi õigesti täita, peate selle määrama liitrites. Jahutusvedeliku mahtu saab arvutada ilma probleemideta. Selleks tuleb kokku võtta
Katla kasulikke mahtusid näitab tootja tavaliselt tema toodetud seadmete tehnilises dokumentatsioonis. Sektsiooniliste radiaatorite läbilaskevõime. Kui sellist teavet ei leita, siis on olemas keskmised näitajad:
Radiaatori ühe osaga sõltuvalt ümbrise materjalist:
Radiaatori kogumaht korrutatakse sektsioonide arvuga.
Vtugistruktuur suletud tüüpi, enne kui ostu valitakse, nii et selle kasulik maht on vee mahust võrdne või pisut kõrgem, võttes arvesse temperatuuri laienemist. Seega peab see parameeter olema teada ka.
Avatud kütteseadmete puhul, mille paisupaak on vabalt ühenduses atmosfääriga, võetakse ruum vastavalt tegelikule mõõtmele.
V torud = 0,786 × D 2 × L
kus D on torude siseläbimõõt, L on torude pikkus.
Süsteemi maht on siis:
V süsteem = V toru + V boiler + V paisupaak + V tarbijad.
V-tarbijate seas on see koguste, boileri ja muude seadmete summa. Nende mahtu võib leida tehnilisest dokumentatsioonist või arvutada. Hinnanguline maht suureneb pikkusega 15-20%, i.e. korrutades 1,15 või 1,20.
Aktiivseim viis on täita süsteem kraaniveega ja seejärel tühjendada, mõõtes mahtu koos loenduri või mõõtemahutitega.
Vahel kasutatakse kraanivett, kuid see vähendab oluliselt kütte aega. Päästa rubla, me kaotame tuhandeid. Sellisel juhul on parem vesi läbi spetsiaalsete membraanide või keemiliste katioonfiltrite.
Kütmiseks tuleb vajadusel ka adapteri voolikud ja vedeliku pumpamiseks pump.
Põhjusest valamise tehnika sõltuvus
Täitmise põhjused mõjutavad tööjärjestust. Kui see uus süsteem, siis seda kontrollida visuaalselt testiksid vormimise survestatud pumbates õhku või vedelad ümber 2-2,5 atmosfääris (normaalsed 1,25 osa töörõhuga, kuid mitte vähem kui 2 atmosfääri). Manomeetril kontrollime rõhulanguse puudumist.
Väikeste küttekontuuride täitmiseks võite võtta kompressori asemel auto pump. Mõnikord surutakse survevedelik otse vedelikuga, kasutades tsentrifugaalpumpa, mis laiendab anuma eelnevalt süsteemi. Väikestes kogustes võib kasutada vedeliku kambriga käsipumba.
Kui me teostame süsteemi perioodilist puhastamist vee väljavahetamisega, on kõigepealt vaja vedeliku äravoolu, valmistades ette selle jaoks koha või mahuti. Pärast jahutusvedeliku jahutamist oodates vabastage liigne rõhk nibu lahti keerates. Ülaosas avame ventiili või Mayevsky klapi, et suhelda atmosfääriga. Alumises osas avage järk-järgult väljavooluventiil. Ootamatu avanemise korral tekivad veemahutid, mis põhjustavad kahjustusi. Peate olema siin ettevaatlik.
Jahutusvedeliku äravool, täidame süsteemi pesemisvedelikuga ja pumba abil tagame selle ringluse.
Seejärel loputage puhta veega lisandite ja neutraliseerijaga, mis on kavandatud esimese pesu lisandite neutraliseerimiseks.
Pärast neid operatsioone, nagu esimest korda, toimub kütmise korkimine. Identifitseeritud lekkeid ja nõrgenenud kohti on tavaliselt keevitamise ja keermestatud ühenduste kohtades.
Malmist patareid on varustatud ühendusdetailidega, mis lõpuks kuivavad, jämedavad ja jahutatakse. Need tuleks asendada ja patareid veelgi karmistada. Pärast remonditööd jälle surve all ja kui tulemus on positiivne, minge järgmisele etapile.
Küttesüsteemi täitmine veega toimub läbi alumise punkti, kusjuures ülemine osa on avatud. Kui elektripump on ühendatud, pumpame vett läbi kraani süsteemi. Ja hüdrostaatilise rünnaku vältimiseks on kraana pooleldi avatud või vähem. Järk-järgult täidetakse süsteem, mis kinnitab vee liikumise müra ja väikest kortsutamist. Lõpetame siis, kui vesi hakkab voolama ülemisest punktist.
Siis hakkame olemasolevate ventiilide ja ventiilide abil õhku ühendama tarbekaupade, katla, katla, paisupaiga membraaniga ja patareidega. Süsteemi ülemise punkti kõrval asetame läbipaistva vooliku, mis on langetatud jahutusvedelikku. Kui pump on sisse lülitatud, täidame ka kütmise, kuni veekogu väljastpoolt olevast puhastusvoolikust voolab ilma õhumullideta.
Kui võimalik, siis võite pumbasüsteemi lüüa voolikuga ja juhtida jahutusvedelikku mitu korda. See tagab täiendava degaseerumise. Lõpuks pumbatakse õhk läbi laiendusmembraani, tagades tsirkulatsioonipumba jaoks vajaliku rõhu, mis lülitatakse sisse ilma kütteta.
Süsteemi täitekvaliteedi täielikuks kontrollimiseks on vaja kuumutamist ja kuumutamist katsekorralduses sisse lülitada, määrata õhuklambrite puudumine ja kuumuse ühtlikkus termilise kuvariga või infrapuna temperatuurimõõturiga.
Samal ajal viiakse kraanade või kaasaegsete temperatuuri regulaatorite abil läbi ruumide temperatuuri paigaldamine ja reguleerimine. Hinnatakse ka soojusisolatsiooni efektiivsust. Et vältida aurustumise kadusid, on vaja ette näha puhastatud vee ja selle lisamise süsteemi varud. Kõik need toimingud on loodud, et tagada talveperioodil küttesüsteemide häireteta toimimine.
Kütmismeeskonna loomise eeskirjad
Viimasel ajal hakkasid mitte ainult kodudes, vaid ka korterites individuaalset kütmist korraldama. Tavaliselt on paigaldatud kaheküttekehad, millel on moodul moodul. Selleks on lihtsam õppida tegema rohkem vett, kui kutsuda kapteni:
- Ava segistid katla allosas, siis süsteemi ülaosas õhutusventiil ja kui vesi paistab seda ja makaravilti.
- Lülitage katla sisse ja kui pumba saab kuulda närbumist ja kortsutamist, siis eemaldage katla välimine kate ja leidke see.
- Nõrgendage, kuid kruvikeerajat kruvikeerajaga kruvisid lahti keerates, et vältida õhu väljumist, kuni ilmub niiskus. Selle jaoks on pumba külge kruvitud. Kuigi juhised ütlevad, et neil katlatel on automaatsed õhuventiilid, ei saa nad seda täielikult eemaldada.
Eriti kütte esimese käivitamise korral on vaja järk-järgult järk-järgult jahutada jahutusvedeliku kuumutamist, et vältida veeharamist kahjustusi. Sa ei saa kohe lülitada katla täisvõimsusel. Kui küte on peatatud, on oluline ka temperatuuri aeglaselt langetada.
See on eriti oluline pikkade küttevõrkude puhul, millel on oluline deformatsioon, soojuspaisumine. Sellest laienemisest või kokkutõmbumisest, kinnitusvahenditest või -vormidest tekitatakse pinge, mis laseb vedeliku mõju üle suruda.
Vedelik, sõltuvalt ristlõikedest, võib suurendada löögi jõudu ja tekitada häving mujal, tavaliselt paindes. Ja kui on olemas resonants, tõusevad koormused aegadel ja torud isegi kinni keeravad. Alusta "mängida" ja "tantsida".
Vedelike kiire täitmisega õhuklappide tõttu torudes on ka vesimarjadest vabanevad rõhu piigid. See on koht, kus soovitus tekib ja tühjendatakse aeglaselt, avage kraan veerandi või poole võrra. Resonantsnähtused, sõltuvalt suurusest, kaalust, kinnitustest, hoiuste paksusest ja muudest teguritest, muutuvad. See kehtestab täiendavad piirangud. Me ei tohi kiirustada ja olla ettevaatlik.
Sellepärast teevad ettevõtted ja korterelamute küttevõrkude projekteerimisel palju tegureid silmas pidades spetsialistid. Individuaalmajade küte tehakse standardsete kujunduste järgi.
Arukas koduseadmete tehniline areng ja odavnemine võimaldab nutitelefoni kütteseadete kaugjuhtimise jälgimiseks ja muutmiseks. Peamine asi peab olema mobiilside ja interneti levialas. See suurendab veelgi vee kasutamise võimalusi, sest võite võtta õigeaegseid meetmeid ja vältida selle sulatamist.
Muud mugavused, nagu näiteks toastiku tõus enne saabumist ja ökonoomne režiim väljumisel, on lisatud.
Vee valik kütteks on soovitav, kui varuküttesüsteem on olemas. Kui talvel kütmist kasutatakse vahelduvalt või on võimalik seadmeid välja lülitada ja sulatada, on kõige parem kasutada mitte külmutusvedelike. Näiteks maamajas, kus on lühikesed talvised külastused, mis on tüüpilised talvisele puhkusele.
Antifriisi jahutusvedeliku täitmine
Enne kui leiate, kuidas täita mitmesuguseid kütteseadmeid külmutusvedelike või antifriisiga, peate nende sorte mõistma.
Küttesüsteemide tavapäraseks tööks peab antifriis (vastupidavus, külmumis-külmumine) olema:
- Mittetoksiline, välja arvatud võimalikult väike oht inimestele;
- mittepõlev ja nende aurud on plahvatuskindlad;
- inertsed materjalid, millest küttesüsteem on valmistatud;
- erikaitse, mis ei ole väiksem kui selle arvestuslik väärtus;
- olema vedelik.
Puhtas vormis on antifriisid agressiivsed, mis suudavad hävitada torujuhtmeid, katlaid ja kütteseadmeid. Külmumisvastaste vedelike negatiivsete omaduste vähendamiseks või isegi kõrvaldamiseks lahjendatakse need veega preparaatide tootja poolt näidatud proportsioonides.
Kasutamine ja lisandid: korrosioonivastased, stabiliseerivad, puhastusvahendid, vahtkummi ja teised. Mida vähem vett, seda madalam külmumispunkt ja seda kõrgem on hind. Antifriisi lahjendamisel peate tavaliselt lisama komplekti kuuluvaid lisaaineid. Lisandid töötavad teatud kontsentratsioonil.
Lisandite kompleksi ei saa koostisi kasutada, kuna need annavad kindlaksmääratud parameetrid. Samal põhjusel ei ole soovitatav segada erinevaid kuumuskandjaid, eriti erinevatel alustel. Nende kasutusiga on drastiliselt vähenenud.
Antifriisidele on suurenenud viskoossus, neid ei saa loodusliku ringluse korral kuumutada.
Orgaaniliste jahutusvedelike keskmine kõlblikkusaeg on 3 kuni 5 aastat, mille kaudu lisaained kaotavad oma omadused ja vedelik muutub agressiivseks. Vanade antifriisi väljavahetamisel tuleb välja pumbata ja transportida kõrvaldamiseks, mis suurendab veelgi kulusid.
Mõnda aega kasutasid autod jahutamiseks vett, kuid nüüd on see haruldus. Nüüd maailmas on rohkem kui 70 protsenti küttesüsteemidest vesi, kuid see protsent pidevalt väheneb. Antifriisi laialdase kasutamise piiramine on nii nende kõrge hind, seadmete suurem nõudlus, toksilisus kui ka nende kõrvaldamise vajadus. Täielikult eemaldatud antifriis on eelnevalt kuumutatud kuni 45 kraadi olekusse.
Nüüd on põhivarustus mõeldud veele ja tootjad, kes hindavad oma maine, näitavad sageli, et nad ei taga antifriisi tööd. Või näidake antifriisi lubatavat tüüpi teatavatel tingimustel. Eksperiment on ohtlik.
Külmumisvastased ühendid on ülekuumenemise seisukohalt kriitilised. Nendes algab gaaside lagunemine ja moodustumine, tahked säilmed. Seal on ummistused, ahjud katladesse ja seadmete rike. Alustades 80 kraadi ja kõrgema auru moodustumist, on tänapäevased katlad kütteks kuni 75 kraadi, mida toetavad automaatika. Kui see on ületatud, käivitub avarii-katla seiskamine. Orgaaniliste jahutusvedelikega vähendatakse temperatuuri 70 kraadini.
Antifriisiga küttekontuuri ohutuks käitamiseks on vajalik automaatjuhtimine, mis lülitab kütteseadme välja, kui temperatuur tõuseb. Kui küttesüsteemis sellist seadet pole, ei tohiks kasutada antifriisi jahutusvedelikuna.
Tavaliselt osutab katlate ja seadmete tehniline dokumentatsioon jahutusvedeliku tüübile. Teise jahutusvedeliku kasutamine eemaldab tootja vastutuse ja lõpetab garantiitalituse.
Küttesüsteemide kütuse lisamiseks toodetakse jahutusvedelikke, mis põhinevad - etüleenglükoolil, propüleenglükoolil ja glütseriinil.
Odavaim etüleenglükool
Puuduseks on mürgisus, annus 100 - 250 grammi on inimestele surmav. On kolmanda ohuklassi GOST järgi. Mürgine samamoodi ja paarib. Lubatud MPC on 5 milligrammi ruutmeetri kohta. meeter. Seetõttu ei saa avatud küttesüsteemides kasutada. Samuti on keelatud kahekordsete kondensaatorite katlad, kuna on võimalik lekkida raha kuuma veetorustikku.
Selle välistamiseks teevad käsitöölised veetoru rõhku küttega võrreldes suuremaks. Kuid isegi see ei anna täielikku garantiid ja võib kahjustuste, katla rikke tõttu põhjustada. Etüleenglükooli kasutamine on lubatud ainult suletud küttesüsteemides.
Lekked ja läbimurdeid küttes on väga tõenäoline. Kui süsteem on täis odavat, kuid toksilist ainet, mis põhineb etüleenglükoolil, võivad lekked ohustada koduomanike tervist. Taotluse põhjus on suhteliselt madal hind. Tervist ei saa osta antifriisina. Nii et valik on sinu.
Etüleenglükoolil on 1,5 kuni 3 korda suurem läbitungimisvõime ja agressiivsus tihenditele.
Autode antifriisid, külmumisvastased, kategooriliselt kasutatavad on võimatu, kuna sisaldavad rohkem mürgiseid lisaaineid.
Glükooli jahutusvedelike puhul:
- Maksimaalne temperatuur ei tohiks olla üle 70 kraadi, mis suurendab veelgi patareide suurust;
- viskoossus on 40-60% kõrgem ja selle pumpamiseks kulub 1,5 kuni 2 korda mootori võimsus ja minimeeritakse kõverusi, painetusi ja suurenenud toru suurust;
- mahu laienemine, kui seda kuumutatakse 140-150% võrra rohkem, on vajalik sama suuruse, paisupaagi suurenenud mahu jaoks;
- tihedus on 15-20% kõrgem, tugevuse omadused suurenevad.
Sünteetiliste jahutusvedelike jaoks mõeldud uue süsteemi ehitamine maksab 1,3-1,5 korda kallimat kui vee analoogi ehitamine. Ärge unustage ka kõige külmutatud vedeliku märkimisväärse hinnaga.
Samuti ei kasutata veetöötlust, sest kasutusiga lühendatakse ja seetõttu on see kallim. Samuti on glükooli segud tsingile agressiivsed, ahvatlev koorimine ja sete, torud täiesti ummistuvad. Vanades konstruktsioonides on tsingitud torud tavalised.
Sellest hoolimata kasutatakse ülaltoodud puudusi arvestades etüleenglükooli. Süsteemid tuleb täita alles siis, kui kõik küttesüsteemi seadmed on kohandatud antifriiside täitmiseks tankimiseks.
Eriomaduseks on vajadus leida tankimisseadmeid, hermeetilisi katteid, et vältida glükooli sisenemist eluruumidele ja hoolikalt jälgida adapteri voolikute ühendusi. Kuigi see on puhas viisard, tehke antifriisi tankimisel.
Propüleenglükooli kasutamise eripära
Viimasel ajal on aktiivselt asendatud muud tüüpi jahutusvedelikud, kuigi selle füüsikalised ja tehnilised parameetrid ei erine peaaegu etüleenglükoolist ja nõuavad soojussüsteemide varustuse peaaegu sama muutust.
See klassifitseeritakse GOST-i järgi teisele ohuklassile ja vajab ka ringlussevõttu. MPC aur on 7 milligrammi kuupmeetri kohta. meeter.
Selle antifriisi jahutusaine eelised:
- suhteliselt keskkonnasõbralik ja inimestele ohutu. See on peamine põhjus, miks paljud tootjad soovitavad seda üheahelaliste ja topeltkontuuride boilerite jaoks;
- Sellel on määrdeomadused, mis hõlbustab pumba toimimist;
- vee täielik aurumine ei külmuta, säilitab voolavust;
- korrosioonivastane toime on väga madal, kuid lisanditega on veelgi paranemas;
- Veel piisab veega pesta ja pühkida.
Polüpropüleenglükooli vedelikule on puudusi. See on
selle maksumus, mis on 1,5-2 korda kõrgem kui etüleenglükool, sest seda toodetakse peamiselt välismaal. Vedelik on agressiivne
metalltorudele, ei sobi kokku tsingitud torustike ehitatud torujuhtmetega, sest Kokkupuutel tsingiga kaotavad preparaadi lisaained oma omadused. Lubatud temperatuuril on lagundamine alguses gaaside, vahu ja tahke lahustumatu sade moodustamisega.
Vaatamata kõigile neile puudustele, peetakse seda üheks parimaks jahutusvedelikuks.
Glütseriini jahutusvedelike omadused
Sama on kahjutu, nagu propüleenglükool, vastuvõetaval temperatuuril. Eelnevalt kasutati neid ajalooliselt selleks, et saada glütseriini rasvast. Voog ei ole ohtlik. Eeliseks on madalam kui propüleeni sisaldus, jäädes etüleenglükooli kohal. Seetõttu kasutatakse seda falsifikaatoritena polüpropüleenglükooli lahjendamiseks.
Isegi mõned Euroopa tootjad lisavad selle ligikaudu 10% -ni, nii et peate olema ettevaatlik ja kompositsiooni lugema. Teisest küljest ei kasutata glütserooli kui Euroopa Liidu jahutusvedeliku põhikomponenti.
Glütseriinil on temperatuuri piiramiseks laiemalt 105 kraadi. Ohrisklass on kaks.
- lagunemise ajal maksimaalse temperatuuri ületamisel vabaneb ebameeldiva lõhnaga mürgine gaas;
- kui aurustub, muutub geelitaoliseks, hakkab kaevandama ja lagunema, aurustamist tuleb regulaarselt kompenseerida, lisades destillaati;
- suurenenud viskoossus ja suurema diameetriga torude kasutamine;
- kergesti vahud, mis on lisandite abil osaliselt eemaldatud;
- See suurendab läbitungivat jõudu ja nõuab paroniti ja teflonplaatide kasutamist.
On märkimisväärne söövitav tegevus ja autotootjad on seda juba pikka aega tagasi lükanud. Tänu kaasaegsetele lisanditele on see vähene ja see ei muutu. Jah, isegi korraliku toimimise korral.
Kuid glütseriini jahutusvedelikku soovitatakse suuremal määral kui etüleenglükooli nende ohutumuse tõttu ja lisaainete komplekt töötab rahuldavalt soojusvõrkudes. Probleem on selles, et raha taotlemisel toota tooteid ilma täieliku lisanditeta või täielikult ilma nendeta. Ostmisel tuleb olla ettevaatlik.
Spetsiaalsel kujul võib omistada kütteseadmeid elektroodikateldega, milles soojusvaheti on ka küttekeha. Küte tekib siis, kui vool läbib ioniseeritud lahuse.
Lisaks ülaltoodule peab lahusel olema arvestuslik elektriline vastupidavus suurusjärgus 3,5-4 KΩ cm. Selleks kasutage vesilahust või propüleenglükooli lahust lisanditega, mis loovad vajalikud elektrilised omadused.
Kasulik video teema kohta
Video näitab selgelt küttekontuuri täitmise protsessi ja paisupaagi seadistamist:
Kõigi jahutusvedelike jaoks on ühine süsteem järk-järgult. Temperatuuri tuleks suurendada aeglaselt, järk-järgult, mitte ainult jahutusvedeliku, vaid ka lisaainete tõttu, mille temperatuur muudab ka nende omadused. Nii vee kui ka antifriisi täitesüsteemide protsess on sarnane, kuid nõuded töökvaliteedile ja ohutusele antifriisiga tankimisel suurendavad. Väljatõmmatud antifriis nõuavad ühekordset pakendit ja kõrvaldamist kõrvaldamiseks.