Garaaži soojendamine oma kätega
PaigaldamineGaraaž - palvela, kui mees oma ruumi, kaitstud võimaliku rünnaku väljastpoolt. Loomulikult see peaks olema võimalikult mugav ja hästi varustatud, see peaks olema soe isegi raske külm. Selles artiklis me keskenduma sellele, kuidas teha soojendus garaažis oma kätega, arvestades, et küttesüsteem peab olema nii ohutu kui võimalik, sest see tuba salvestada suures koguses kütuse ja määrdeainete - õlid ja rasvad, bensiini, rattad ja rehvid, ja isegi õliste kaltsude saab kiirendava rolli, kui korralikult korraldada kütte- või takistada juuresolekul lahtise leegiga.
Optimaalne variant organisatsiooni soojendus garaažis saab valiku süsteem, mis blokeerib toimimise kõik toimub kuumutamine vähimatki -tõrked. See kehtib nii otsese tulekahju kui ka kütusevarustuse sulgemise kohta. Kõigist - rohkem.
Kütte nõuded
Ärge proovige garaazi enda kätega odavat kuumutamist - lõppkokkuvõttes võib odavuse soov saada tõsisteks probleemideks. Lisaks sellele ei ole nii ökonoomseid kui ka ökonoomseid võimalusi, mis võimaldaksid luua vajaliku temperatuuri režiimi minimaalsete energiakuludega.
Garaažis kütmise korraldamisel tuleb järgida järgmisi parameetreid:
- usaldusväärsus;
- vastupidavus äkilise muutumisele välisõhu temperatuuril;
- Suhteline autonoomia, mis võimaldab jätkata ruumi soojendamist isegi siis, kui see on elektrist lahti ühendatud.
Oluline on täita selliseid tingimusi nagu:
- tagades maksimaalse soojuse säilimise ruumis - kui seinad, katus ja värav on isoleeritud, on soojuskaod minimaalsed;
- luua hästi välja töötatud ventilatsioonisüsteem.
Pole soojusisolatsiooni ja nõuetekohast ventilatsiooni, et luua tõhus ja läbimõeldud, ökonoomne küttesüsteem, ei tööta!
Garaaži jaoks on temperatuuril + 100 ° C piisav auto teenindamiseks, mootori käivitamine on lihtne ja normaalne niiskus on tagatud.
Kütmise meetodi valik sõltuvalt kütusest
Küte garaažis oma kätega, video arendussüsteem on esitatud allpool, peate kõigepealt kindlaks määrama kütuse liigi.
Garaaži kuumutamise alused - video
Eelkõige sobib see selleks:
- tahked (puit, laastud, saepuru, graanulid, kivisüsi jne);
- vedelik (kütteõli ja diislikütus);
- gaas (ideaalne);
- elekter (kallis valik).
Igal kütuseliigil on oma omadused ja see vajab sobivat varustust. Allpool käsitleme üksikasjalikumalt, kuidas seda või seda küttesüsteemi luua.
Tahkekütus
Kui soovite luua soojendus garaaž kätega odavalt ja kiiresti, sel juhul lihtsalt installida väike pliit toas nagu ahjud, korstna ja tuua perioodiliselt kütta põhjalikult:
Paigaldage ahi nii palju kui võimalik põlevatest materjalidest ja puitpõrandatest. Ideaalis on parim viis seda teha, ilma igasuguste asjadega ja objektide nurgas.
Lisaks burzhuyk ei pruugi osta. Garaaži soojendamine oma kätega ei ole keeruline. Teil on vaja metallist lehte või vana, tarbetut metallist tüki. Metalli paksus peaks olema vähemalt viis millimeetrit. Lehtmaterjalist saad kuubikuventiist ja vastavalt väljapoole ümardatud.
Korstna väljalaskeava on kõige paremini loodud pliidi ülaosas ja toru suurus peab olema vähemalt 12 sentimeetrit läbimõõduga. Altpoolt peab metalltoru paksus olema vähemalt kolm millimeetrit, muidu kõrgel temperatuuril mõjutab metall kiiresti kiiresti ära.
Ahi allosas asub ahju all, kus on tuhapõletuse koht - seal saab metallrauda paigaldada. Teenindusaegade vaheline auk sõltub kasutatava kütuse tüübist:
- kui see on söe või väike laastud, siis piisab 1 sentimeetrist;
- kui see on suur log - siis vähemalt 4 sentimeetrit.
Tuhapuhastuse lihtsustamiseks pane resti all kast, mis eemaldatakse. Loomulikult peaks see olema valmistatud ka terasest terasest.
Nõuanne! Suurendamaks oma burzhuyki efektiivsust, külgpaneelidel keevitada metallplaadid, mille paksus on vähemalt 0,5 sentimeetrit. See suurendab oluliselt plaadi kuumutusala.
Rohkem õppida üksikasjalikult, kuidas seda teha burzhujku garaaž vaid 1 päev sul võimalik näha "pliit kätega joonistus kõige tõhusam."
Veesüsteem
Burzhuika - see on lihtne, kasulik. Kuid puudus on - pärast puidu või kivisöe põletamist hakkab temperatuur kiiresti langema.
Foto näitab garaaži kuumutamise skeemi
Sellise plaadi efektiivsust saab parandada veeküttesüsteemi loomisega. Oma kätega tehtud garaaži veeküttesüsteemi skeem eeldab:
- kütteseadmete paigaldamine kogu ruumi;
- toru suunamine;
- paigaldus spetsiaalse paisupaagi ülaosas.
Torude täitmiseks on soovitatav kasutada antifriisi, mis takistab võimaliku sulatamist, kui te ei kasuta garaaži pikka aega külmas.
Seda tüüpi süsteem võib olla kahte tüüpi:
- ühekordne toru - kui täiteaine läbib kõiki sõlme;
- kahe toruga - kui on olemas soojendusega täiteaine varustus ja juba jahutatud tagasivool.
Esimene meetod on odavam, kuid torud soojenevad ebaühtlaselt. Kuid kui majas oleks see märgatav, siis on garaaž üsna vastuvõetav.
On vaja tagada kütteüksuse paigaldamine torujuhtme alla - see tagab normaalse vee / antifriisi. Täiteaine voolab kõrge temperatuuri mõjul.
Kui kütteseade ei ole paigaldatud kogu süsteemi alla, tuleb pump täiendavalt paigaldada. Vee / antifriisi paisutamisest tulenevate võimalike ohtude vältimiseks tuleb torujuhtme kõrgeimas punktis asendada paisupaak. Samas muutub süsteem muutumatuks.
Kui garaaž lülitab perioodiliselt valgusti välja, on mõistlik osta 12-voldine ringleva aku abil pump. Andmeid paigaldamise omaduste ja meetodite kohta leiate artiklist "Kui kasutatakse ringlevat 12-voldist pumpa".
Kahetorusüsteem on soovitatav paigaldamiseks suurtele aladele. Muide, samas kategoorias tuleks seostada ja nn "sooja põranda". Seda ei ole raske paigaldada, kuid peate tegema täielikku garaaži remonti, sest rullid asetatakse põrandale ja täidetakse ülevalt betoonmördiga, mis tagab nende kaitse mehaaniliste kahjustuste eest.
Kahetorusüsteemil on märkimisväärne puudus, see tähendab, et seda saab lõigata, kui kuumutamist regulaarselt ei kasutata ja täiteainena kasutatakse tavalist vett.
Täitke antifriis, et vältida skaleerimist. Auto ei tööta! On olemas spetsiaalsed lahendused, mis täidetakse glütseriiniga ja muude kemikaalidega, tagades torujuhtme pika tööea. Selliste lahuste kasutamisel on põrandakütte rõngastihendite liigesest rangelt keelatud - paari päeva jooksul levib see ja torud voolavad. Määrige liigeseid spetsiaalsete hermeetikutega.
Ahi tööl
Kui puudub soov teha burzhujku endi kätes või tegeleda Torude, saab teha ahjus trenni (vanaõli), mis võimaldab mõne minuti soe tuba, see ei nõua ostu kallis kütus.
Selline ahi on kõige parem teha kasutatud gaasiballoonist, mida tuleb puhastada ja loputada gaasijääkidest.
1. Lõigake silindril 2 auguga 200 ja 400 mm kaugusel 50 mm kaugusel. See on põlemiskamber ja tuhapanoog, mis võimaldab kasutada isegi ühtki tahket kütust.
Seejärel eraldage kamber kambriga soojusvaheti, mille küljest lõigate ringist lehest ja tehke auk 100-150 mm allpool põleti.
Põleti kasutab toru suure hulga aukudega.
Keevitage see ringi ja asetage kogu konstruktsioon silindrisse.
Aurustumiste paksus on kõige paremini tehtud piduriketast, kuigi kõik tulekindlad materjalid sobivad.
Video näeb, kuidas see ahi töötab
Gaasiküttel töötavad katlad
Gaasiga - kõik natuke lihtsam. Loomulikult tuleb neid ka kontrollida, kuid mitte nii rangelt. Oluliseks puuduseks on asjaolu, et garaažile tuleb läbi viia gaasijuhe. Aga siin saate väljapääsu.
Näiteks paigaldage veeldatud gaasile töötavad katelde, st balloonid - piisavalt, et täielikult garaažipinda umbes 30 ruutmeetrit täielikult kuumutada, piisab ainult 1 pudelilt kuus.
Sellised katelde on erineva kujundusega:
- seinale paigaldatud;
- paigaldatakse otse põrandale;
- avatud või suletud kaameraga.
Kuid neil kõigil on samad eelised:
- on varustatud spetsiaalse turvasüsteemiga, mis tagab gaasivarustuse automaatselt, kui kriitiline temperatuur on ületatud või kui veojõu on blokeeritud;
- kompaktsus;
- vastupidavus;
- Võimalus paigaldada termostaat, mis võimaldab alati säilitada vajalikku temperatuuri.
Gaasiballoonide ühendamiseks mõeldud katlad on ainus märkimisväärne puudus - kohustuslik paigaldamine rangelt väljaspool garaaži. Poole sees on rangelt keelatud! Maksimaalse ohutuse tagamiseks pumbatakse silindri all väiketäht väljaspool ruumi, kus seda hoitakse.
Elektriküte
Teine võimalus on konvektor, mis töötab täiesti võrguühenduseta. See tagab kindla temperatuuri ilma probleemideta.
Eelis - õhu kiire soojenemine - muutub kohe ebasoodsasse olukorda - sama kiire temperatuuri langus pärast väljalülitamist.
Seega, kui valite elektrikütte võimalust, suunake ennast paremini sobivasse katla. Täna on olemas mudeleid, mis võivad soojendada 30 kuni 600 ruutmeetrit.
Selliste seadmete peamised eelised on järgmised:
- kõrge usaldusväärsus;
- väike suurus;
- pole vaja korstna varustada jne
Samuti on see täielikult automatiseeritud, mis kõrvaldab ülekuumenemise. Ja mõned mudelid ja programmeeritavad - ajutise toite katkestuse korral, kui see ilmub, töötab seade ise ja töötab varem seatud parameetritega. Lisaks on see kõige turvalisem meetod, kuna see ei vaja üldse järelevalvet.
Kokkuvõte, tagasiside, nõuanded
Nagu näete, on garaažis ideaalse temperatuuri režiimi tagamiseks palju võimalusi. Mõned neist on täiesti võimelised, mõned vajavad spetsiaalse varustuse ostmist. Kuid igal juhul esitatakse võimaluste hulgas üks, mis sobib sulle paremini kui teised!
Garaažiküte: kõige ökonoomsem viis, eelised ja puudused
Autohuviliste garaaž on isiklik ruum oma armastuse tegemiseks. Ruumi korraldatakse oma vajadustele, olenemata sellest, kas see on töökoda või isegi koht lõõgastumiseks. Seetõttu on nii tähtis kvaliteet garaažiküte. Kõige ökonoomsem viis, mida me püüame selles ülevaates leida. Õige lähenemisviisi korral on garaažis küttesüsteem ökonoomne ja ohutu.
Kvaliteetne küte võimaldab teil luua mõnusas garaažis mugavad tingimused
Garaažiküte: kõige ökonoomsem viis valida
Kui hoone asub peamaja kõrval, kasutatakse sageli ka gaasikatlust. Sel juhul saab küttesüsteemi ühendada olemasoleva majaga.
Selleks, et garaaž küttaks end säästlikult, võite kütusega kasutada kütust, kasutades erinevaid tahke kütuse valikuid. Sellisena saate puitu, turvast, kivisüsi ja diislikütuse tooteid. Samal ajal saate ressursse säästa, kuid on oluline mõelda toormaterjalide hoidmisele.
Lihtne põletiga saab piisavalt soojendada väikest ruumi
Millised on garaaži kütmise viisid?
Garaaži kütte kõige ökonoomsemaks lahenduseks on mitmed tegurid: kütuse kättesaadavus, rahalised vahendid ja peamise eluruumi kaugus.
Masinaruumi kütmine võib läbi viia järgmiste seadmete abil:
- mobiilseadmed: soojuspüstolid ja ventilaatorid kütmiseks;
Termopüssid on praktiline küte
Seotud artikkel:
Soojuspüstol diislikütusega. Selle seadme eeliseks on liikuvus. Lõppude lõpuks liiguvad nad lihtsalt siis, kui vaja. Kuidas valida õiget seadet ja mida peaksite lugema artiklis tähelepanu pöörama.
- infrapuna kütteseadmed;
Selline seade ei leviks kahjulikke põlemisprodukte õhus
- Elektriline boiler sobib avaratele tubadele; statsionaarsed soojendid.
Kvaliteetne kütteseadmed on garaažis soodsa olukorra loomisel olulised.
Garaažis elektrienergia kütmise eelised
Soovitatav on pidada kõige ökonoomsemaks garaaži elektrienergia kuumutamiseks. Tal on sellised eelised:
- paigaldamise lihtsus ja elektrienergia kättesaadavus;
- laia valikut eri tüüpi instrumente;
- Võite valida sobiva võimsusega seadme;
- kiire kuumuse hajumine.
Nagu soojendid, konvektorid on kasutatud
Selliste seadmete puudused on suured. Pange tähele, et kütte kvaliteet sõltub elektrivõrgu katkematu tööst.
Võite kasutada järgmisi meetodeid:
- Kuumüstolid on odav lahendus, kus küttejärgne õhumass jagatakse ventilaatori mõjul;
- Infrapunaaparaat soojendab pindu ja igasuguseid esemeid ja annavad soojust. Infrapunakiirgus ei kahjusta masina värvimist;
- Konvektor soojendab ennast ja levib soojuse ümber. Ruumi soojeneb püstolt halvemini, kuid soojus püsib pikka aega;
- Kõige kallimad võimalused on inverteri jaotussüsteemid. Nad säästavad elektrit.
Soojuse relvade elektrimootrid soojendavad kiiresti kompaktseid ruume
Veeküte
Kui garaaž on ehitatud peamaja vahetus läheduses, siis kõige ökonoomsem variant on garaaži küte, viidates põhiseadmele.
Katlakivist ei ole vaja paigaldada, kuid torujuhet tuleb venitada. See valik toob kaasa koormusi ja kütusekoguse suurenemist. Kui kasutatakse eraldi boileri, võib vajaduse korral kasutada täisvõimsust ja muudel juhtudel töötab seade nominaalsel tasemel.
Veekütte saab teha mitte ainult katlast, vaid ka ahjust
Küte gaasiga
Kõige tõhusam valik peetakse gaasiks. See on hea lahendus juhul, kui gaasijuhe läheb lähedal. Sellise soojusallika paigaldamiseks peate väljastama projekti dokumentatsiooni ja saama eriluba. Gaasi kasutamine eeldab vastavust kõikidele turvameetmetele. Keelatud on kasutada iseseisev seade ja seadmete ühendamine.
Gaasikütte paigaldamine
Gaasi abil on võimalik luua täisväärtuslik küttesüsteem koos katla ja torudega. Seda kasutatakse ka eri tüüpi kütteseadmete jaoks.
Kui kasutate veeldatud gaasi, tuleb selle ladustamiseks mõeldud mahuti ladustada metallist seinte taga
Tahkekütus - odav valik
Kui tahke kütus on, võite isegi garaažis teha koduse kütte kujunduse. Majanduse järgi ületavad söe ja küttepuud muid võimalusi. Kütusena kasutatakse erinevaid tootmisjäätmeid, põlevjäätmeid ja taimejääke. See valik ei sõltu energiajoontest.
Sellest kütusetüübist kasutatakse väga palju ahjusid
Kerisena on võimalik ahju käsitsi valmistada lehtmaterjalist, barrelist või armatuurist. Selline kuumutamise meetod on tulekahju ohtlikum kui teised. Põlemist tuleb pidevalt toetada. Mõned seadmed ei ole väga keskkonnasõbralikud.
Nii avaneb ahi välja lõigatud
Küttepuude pliit on esindatud erinevate võimalustega. See on burzhuyka, pika põlemisseadmed, tellistest konstruktsioonid ja pürolüüsiseadmed. Burzhuyka sobib ideaalselt väikeste ruumide jaoks, samuti kuivab õhk. Katlad on turvalisem võimalus. Nad saavad töötada ilma inimese pideva kohalolekuta.
Töötamiseks kasutatav varustus
Õlijäätmete seadmed on ökonoomne lahendus. Neid kasutatakse mitte ainult garaažides, vaid ka eraautode remonditöökodade kütmiseks. Näete, kuidas kütteseade on loodud garaažis kütmiseks, kasutades videot oma kätega. Selleks sobivad metallist torud, igasugused mahutid ja gaasiballoonid. Isegi ahju baasil on võimalik luua radiaatorite ja torude kujundust.
Tööpõhimõtete põhimõte
Pea meeles, et need kujundused nõuavad head hoolt. Neid tuleb tahma puhastada vähemalt üks kord nädalas.
Pöörake tähelepanu! Ahi paigaldamiseks on vaja korstnaid, mille kõrgus peaks olema umbes 4 meetrit. Selle paigaldamine toimub teatud erapoolikuses.
Seotud artikkel:
Enesearendus pliit: joonised, video. Kasutatud mootoriõli kasutav küttesüsteem on garaaži, töökoja, kasvuhoonete ja isegi maja kütteprobleemi jaoks ökonoomne ja lihtne lahendus. Kuidas seda ise teha, vaatame artiklit.
Ülevaade garaažide ahjude populaarsetele mudelitele
Turud pakuvad garaažiküttega erinevaid võimalusi. Nad erinevad kütte- ja disainilahenduste põhimõttest. Mõned mudelid väärivad erilist tähelepanu:
Kuidas teha garaažis odavat kütmist
Garaaži ruumi kuumutamise meetodi valik sõltub järgmistest peamistest teguritest:
- talvise peremehe pikkus;
- energiakandjate kättesaadavus, hind;
- Kasutusmugavus.
Soovitame kaaluda erinevaid lahendusi probleemi lahendamiseks ja mõista, kuidas kõige paremini sobivaima garaaži kütmiseks kõige soodsam ja tõhusam.
Parem on uppuma või energiakandja valik
99% juhtudest ei suunata tsentraalseid soojusvõrgud garaažidele, rääkimata peamisest gaasist, seega peavad omanikud valima autonoomse kütteviisi. Teie käsutuses on järgmised energiakandjad:
- mitmesugused tahkekütused - küttepuud, kivisüsi, briketid, põllumajanduslikud ja muud põlevjäätmed;
- diisliõli, õlijäätmed;
- Elekter;
- veeldatud gaas balloonides.
Džiungli seadus. Kui see muutub kasulik valida kütteks garaažis talvel meeles pidama oluliseks reegel: mida kallim energiaallikana, seda lihtsam ja odavam korraldada soojendus, mis on mugav kasutada. Vastupidi, odav või tasuta kütus jäätmete ja prügi kujul tekitab palju probleeme - tööjõu ja esialgseid finantsinvesteeringuid.
Tahkekütuse põletamine
Puit ja mitmesugused jäätmed on kõige odavamad kütused ja mõnel juhul ka tasuta. Lõuna-piirkondades, kus metsad ei ole rikkad, kasutatakse laialdaselt teist tüüpi kütuseid: väikesed agro-tööstuslikud jäätmed.
Viide. Põllumajandusjäätmed koosnevad peeneteralistest osakestest, mida on sõelutud praetud põllukultuuride poolt. Need on varreid, umbrohi, õled ja muud jäätmed, mida purustatakse kombaini abil. Energiakandja hind on väga atraktiivne ja algab 20 USD-lt. See on 1 tonn.
Pärast terade puhastamist kasutatakse jäätmeid kütmiseks
Kui te otsustate talvel kuumutada garaaži tahke kütusena, valmistub selliste probleemidega tegelemiseks:
- ahju ostmine või tootmine (ideaaljuhul - boiler);
- korstnate paigaldamine;
- küttepuude, kivisöe või jäätmete ladustamine;
- tööjõukulud saematerjali, ahju ja tahma puhastamiseks.
Küttepuude hoidmine garaažis pole väga mugav lahendus
Võidud - mis tahes suurusega ruumide ja raha suurepärase kuumutamise korral on kaotamise hetk loetletud ülal. Lisage aeg küpsemaks ja soojendamiseks (0,5-1 tundi). Siit järeldus: odava kuumutusega tahke kütus sobib garaažide ja kastide omanikele, seal viibides iga päev 4-6 tundi või kauem.
Töö- ja diislikütuse kasutamine
Bensiinijaamas ostetud diislikütusega kütteseade või garaaž on kallis ja väga kahjumlik. Erandlik võimalus on ruumi väikese osa küte, kus töö on tehtud, kasutades kaasaskantavat kütteseadet, mille omadusi kirjeldatakse eraldi materjalis.
Nafta rafineerimine on energiatõhusam energiakandja, kuigi mitte kõige odavam. Seda võimalust võib pidada tõsiseks, kui õlijäätmeid saab vähendada hinnaga. Millised on funktsioonid ja lõksud:
- Vedelkütuste põletamiseks kasutatakse erinevat tüüpi töökohti omamööda valmistatud burgereid. Kõige ohutum - pliit - tilguti, mida saavad tellida käsitöölised või ise valmistada.
- On vaja paigaldada korsten.
Katlakivi töötamiseks
Märkus: Odomeetri ja lihtsuse tõttu muutus väga populaarseks pildil näidatud spetsiaalsed õliimõõdusahjud. Neil on leegi laskmine, kui kütus sisaldab väikest kogust vett või antifriisi, mis põhjustab tulekahju.
Mäetööstuse eelised - kõrge soojusenergia tootmine, garaažikasti kiire süütamine ja soojendamine, kasutusmugavus (õli täiendamine on lihtsam kui hakitud ja küttepuid). Kokkuvõtteks on see, et kui kütus on odav või veedate vähe aega garaažis, siis on sobilik vedelkütus. Esialgne investeering on võrreldav puitküttega.
Kui kasutate päikeseenergiat, tuleks kaaluda võimalust kasutada tehislikul diiselküttesüsteemil "Planar", mis on foto kujutatud. Kui kütusekulu on 250 ml tunnis, arendab seade soojusülekannet kuni 2 kW. Seal on kütteseadmed ja võimsamad - 3 ja 4 kW, diislikütuse tarbimine vastavalt 0,37 ja 0,5 l / h. Hind on 330 päeva jooksul. e.
Kütmine elektri abil
Elektrienergia küte on kõige mugavam ja odavam võimalus alginvesteeringute osas. Kuid operatsiooni käigus peate maksma täishinnaga - kahe tsooni loendurit on mõttetu panna, ei hakka öösel garaažis töötama.
Lisame kõik elektriküttega seotud eelised:
- Elektrit soojendatakse mugavalt ja ohutult. Tolmu, mustuse ja lõhnade puudumine on, sa ei pea küttepuude ega kütteõõnde kandma.
- Müügil on lai valik õhutüüpi mitmesuguseid elektrisoone: konvektorid, õliradiaatorid, infrapuna-paneelid ja termopüssid.
- Elektrikatlaga on võimalik luua vesiküttesüsteem (kui võimsuspiir lubab).
- Garaaži küte algab kohe pärast kütteseadme sisselülitamist, mugav temperatuur jõuab poole tunni jooksul sõna otseses mõttes (uuesti, kui on piisavalt jõudu).
Odavamad kaasaskantavad ventilaatorkütteseadmed suudavad soojendada vaid osa ruumist, kus töö tehakse
On ainult kaks erandit, kuid need on kriitilised: elektrihind ja elektritarbimise piiramine, mis ei võimalda luua efektiivset soojusallikat. Näiteks, kui kokkulepe fondivalitsejaga näitab 3 kW, siis paigaldatakse ainult 2 kW konvektor, mis ei suuda tavaliselt talveks garaaži soojendada.
Viide. Vaatamata piirangutele mõnikord kasutavad autojuhid kaevudes iseseisvad "kitsed" ja fännküttekehad. Miks seda ei saa teha: on olemas süütevõrgu juhtmestik, naabrite pinge langeb ja elektrivõrgu personali kontrollimisel eeldatakse, et teile makstakse suurt trahvi või reisi.
Elektriline küte on võimalus lühikeseks ajaks garaažis viibida. Nad tulid - lülitati sisse kütteseade - tegi planeeritud töö 1-2 tundi - küte välja lülitati ja jäeti. Kui lülitate ruumi töökojasse, kus te oma tööaega veedate, peate maksma märkimisväärseid summasid elektritarbimise eest.
Standardne seinakonvektor soojendab ruumis olevat õhku palju aeglasemalt kui ventilaatori küttekeha
Gaasiküte
Selline autoklaasi soojendamise meetod on vastuvõetav Vene Föderatsiooni elanikele, kus veeldatud gaasi jaehind on madal. Ukrainlased garaažide soojendamiseks propaaniga on liiga kallid.
Gaasiballoonide iseseisev küte on sama turvaline ja mugav nagu elektriline. Ja Venemaal on energia maksumus madalam. Kuid siin on mitu vigu:
- kusagil peate paigutama propaani õhupalli, et mitte sekkuda tööle;
- peate kütuse tankimiseks regulaarselt kandma;
Töötamise ajal paak külmub, põhjustades gaasivarustuse halvenemist
Kui lisate rahalisi kulutusi, silindrite kütmise ja tankimise korraldamise probleeme, siis blokeerivad negatiivsed küljed selle osa, mis on positiivne operatsiooni mugavusest.
Sellel lehel on avaldatud võrdlus Venemaa ja Ukraina tingimustes erinevatelt energiakandjatelt saadud soojusenergia maksumuse üle 1 kW.
Kuidas korraldada õhuküte
See kuumutamise meetod tähendab valitud soojuseallikast garaažiruumis õhu otsest kuumutamist. Need võivad olla ükskõik millised ülaltoodud üksused:
- tahke kütusepõleti;
- ahju - tühjenduspesu;
- elektriline kütteseade - konvektor, õlijahuti või soojuspüstol;
- gaasikonvektor.
Märkus: Me ei sihilikult kütteseadmete loendisse, mis toodavad põlemisprodukte otse ruumi, - Savo tüüpi diiselküttega ahjud, otsesed soojuspüstolid ja gaasi infrapuna kütteseadmed. Sirvige autotööstuse teemade foorumit ja veenduge, et ülevaade kasutajad kurdavad heitgaaside sissehingamisel peavalu ja halva tervislikku seisundit.
Sellised kütteseadmed viskavad diislikütuse põletamist otse ruumi
Ahi paigaldamine puidule ja tööle
Õhu otsene kütmine garaažis põletades odava kütuse - küttepuud ja mitmesugused jäätmed - kõige ökonoomsem kütteviis. Kuid see peab olema meelega organiseeritud, muidu soojendab küte ühte ruumi nurka ja vastupidi jääb külm. On selge, et ahju ei saa ruumi keskel paigaldada, nii et soojusjaotuse küsimus tuleb lahendada erinevalt.
Kasutades puukütte ahju garaaži või kasti efektiivse õhukütte saamiseks kasutage meie soovitusi:
- Korraldage, ostke või iseseisvalt toota ökonoomne burzhuyku, mitte ainult rauast kasti toruga. Jooniste, diagrammide ja montaažijuhistega ahjude näiteid leiate vastavast trükist.
- Kütteseadme seinte soojusvahetuspinna pind peab vastama ruumi mõõtmetele. Arvutamine on järgmine: 3-4-tunnise intervalliga palkide kogumiseks ja 20 m² garaaži ühtlaseks soojendamiseks peaks küttepinna pind olema 1 m².
- Arvutamine ei hõlma tuhapaika ümber asuva kere (see on pisut kuumutatud). Kuid arvesse võetakse väliste seintega keevitatud konvektiivsete ribide pindala.
- Paigaldage burger valitud asukohta ja kindlasti korraldage keha ventilatsioon igat ventilaatorit - kodumajapidamistest, kapuutside või arvuti jahuti jaoks. Õhu sunnitud liikumise tõttu eemaldatakse soojus ahju seintest tõhusamalt ja jaotatakse ühtlaselt üle kasti.
Võimalused puupliidipumba puhastamiseks
Märkus: Ahi soojusvahetuspinna pinna arvutamine võetakse meie eksperdi Vitali Dashko praktilistest kogemustest. Arvutamine on õige garaažidele, mille kõrgus ei ületa 3 m.
Iseseisevates ahjuküttes on projekteeritud õhuküttesüsteemide, garaažide ja muude taluhoonete jaoks. Allpool on kujutatud gaasiballoonist valmistatud gaasiturbiini skeem, mis on varustatud eraldi soojuskambriga, mille kaudu ventilaator puhub õhku. Vajadusel on vee juhtimine soojusvaheti kaudu võimalik.
Nõukogu. Kui olete hiljuti asendanud maja põrandgaasikatlit, ärge kiirustades selle välja visata. Võtke vana seade garaažiks, ühendage see korstnaga ja kuumutage küttepuudega, õhk pumbatakse õhukese jahutiga (alumisest harust) tühja veekübaraga. Siis sa ei pea küpsetama ahju.
Kõik eelmainitu kehtib võrdselt ka burzhuyk õlijäätmetega. Ainus erinevus on kütusepaagi paigutamine, mis toidab tilguti. Tulekahju tekitamiseks hoidke paak ahjus eemal. Tavalist kahekambrilist imeraudu ei tohiks kasutada - see on tuleohtlik ja tarbib kuni 2 liitrit töötamist tunnis. Kasutage mudelit koos tilgutipõletiga.
Elektrikeriste paigutus
Esimene asi, mida on vaja teha, on elektrienergia kütteseadmete õige valimine. Kui soovite garaaži täielikult soojendada, mõõta selle ala ja korrutada saadud kvadratuurist 0,1-0,15 kW. See tähendab, et 20 m ² nõuab 20 x 0,15 = 3 kW soojusenergiat (ja see on võrdne elektrienergiaga), mis on piisav, et säilitada positiivne õhutemperatuur.
Nüüd lähme soovitusi:
- Kui teie töö garaažis on perioodiline ja lühiajaline, on parem säästa raha ja osta kaasaskantav ventilaator või infrapunapaneel. See asub õiges kohas ja soojendab ainult osa ruumist. Seadme termiline (samuti elektriline) võimsus on 50% arvestuslikust.
- Proovige kasutada soojapuhkeid, mis on varustatud turbiini või ventilaatoriga, et levitada soojust paremini ja kiiremini.
Infrapuna-peatatud seade kuumustab pinnad, mis on selle tegevuse piirkonnas
Erinevaid kuumutusmeetodeid saab kombineerida. Näiteks töölauda kohal on mõistlik riputada infrapuna-paneel, mis pakub kohalikku kuumutamist. Ülejäänud garaaž on kuumutatud pliidi või soojapüstoliga - mis on kasumlikum. Ärge unustage garaaži ventilatsiooni - see on vajalik põletamiseks mis tahes liiki kütust.
Veeküttesüsteem
Tuleb mõista, et veekütte monteerimine on mõistlik, kui olete garaažis kogu aeg. Vastasel juhul ei õigusta kulusid ise, sest lisaks kütte ja kütuse allikale peate ostma ka:
- malmist või terasest patareid (võimaluse korral ka keevitustraadid registridelt);
- ringluspump;
- paisupaak;
- maanteel torud;
- antifriis.
Viide. Garaaži ruumi kuumutatakse perioodiliselt, nii et süsteemi ei saa täita lihtsa veega.
Ruumi kuumutamiseks vajaliku soojuse hulga vajaduse tundmine (arvutatuna eelmises osas) valige radiaatorite võimsus või määrige kodus valmistatud registri toru pikkus vastavalt tabelile:
Märkus: Tabelis allpool t1 tähistab jahutusvedeliku temperatuuri, t2 - ruumis olev õhk.
Arvutusprotseduur on järgmine. Võtke terastoru DN 80 (Ø89 mm) ja selgitage tabelist, et 1,37 m² suuruse pindala kuumutamiseks piisab 1 m pikkusest. Võtke garaa˛i ruut, näiteks 20 m², ja jagage see joonisel: 20 / 1,37 = 14,6 m - kütteosa kogupikkus. Jagage seda 2-3 kütteseadmesse ja joonistage vastavalt registrisse.
Tsirkulatsioonipump võtab madalaima rõhu (4 m veesambast), paisupaak - minimaalne maht. Torud - polüpropüleenist, terasest või REPOUSSAGE DN 15. Seejärel paigalda radiaatori 2 vastasküljel seina ja koguda lihtsa stroobitud double pipe küttesüsteemi ühendatud soojusallika vastavalt skeemile:
Puhastuspõletiga ahjuküte, elektriline boiler või muu soojusallikas asemel
Veeküttesüsteemina võib kasutada järgmist:
- puidu põletamine või töötamine veeringlusega, nagu on näidatud ülaltoodud diagrammil;
- soojusvaheti - samovari tüüpi ökonomaiser, paigaldatud korstnale;
- Elektriline kütteseade paigaldatud vertikaalse terastoru, nagu on kujutatud skeemil;
- täisväärtuslik elektriboiler või tahke kütusekogus.
Kõige lihtsam elektriline boiler registeriga
Nõukogu. Ärge unustage lisada skeemile muda filtrit ja kuulventiilid, et katkestada soojusallikas ja juhtida vett süsteemist välja. Ülesossa panna automaatne õhutusventiil ja patareid - Mayevsky kraanad õhuava jaoks.
Miks me ei soovita garaažis avatud tüüpi süsteemi luua, mis on lihtsam ja odavam? Põhjus - antifriis, mis aurustub lahtisest paagist, mis on tervisele ohtlik (mürgine etüleenglükool), rääkimata jahutusvedeliku hinnast.
Lääne-Euroopa kogemus
Kui sisestate otsingufraasile "garaažküte" ja vaatate pilte ingliskeelsetes saitidel, ei leia Lääne-Euroopa garaažides puidu- ja õlikütteseadmeid. Mida soojendavad autojuhid:
- elektrilised kaasaskantavad kütteseadmed;
- infrapuna riputuskütteseadmed;
- õhuküttesüsteemid (õhupatjad).
Riputatav õhu küttesüsteem ei asu garaažis kasuliku ala juures
Esimesed kaks võimalust, mida oleme juba eespool käsitlenud. Kolmas võimalus pole kaugeltki uudne: katlaga soojendatav vesi läbib radiaatorit, mida puhub võimsad aksiaalventilaatorid. Ideaalis on seade laest peatatud ja levib kuuma õhu kogu ruumis.
Selle võimaluse eelised on kompaktsus, soojenemise kiirus ja õhukonditsioneerimise võimalus suveperioodil (radiaatorisse suunatakse jahutatud vesi soojendamise asemel).
Autokeraatorist valmistatud soojendus
Minus üks - seadmete suuremad kulud, kuna jahutusvedelikku tuleb kütteseadmes soojendada ja soojendada torudest kütteseadmesse. Kuid kui garaaž on kinnisasja külge kinnitatud, on probleemi lihtne lahendada, ühendades radiaatori hoone veeküttesüsteemiga.
Abi. Paljud garaažiga tegelevad käsitöölised kasutavad juba sellist kuumutamist, paigaldades õhukütteseadme koduse analoogi, mis on valmistatud auto radiaatorist ja mis tahes sobivast ventilaatorist. Kuidas seda rakendatakse, vaadake videot:
Järeldused ja kasulikud nõuanded
Kõigist eeltoodutest ja praktilistest tähelepanekutest lähtuvalt on ka järgmised järeldused:
- Vaatamata raskustele, mis tekivad tahkete kütuste põletamisel, on vastuvõetava hinna tõttu energiakandjate hulgas peamised küttepuud ja muud jäätmed.
- Samal põhjusel tegi enamik garaazid õhuküte. See on lihtne jõudluses ja võimaldab teil ruumi kiiresti soojendada.
- Tõhus õhuküte annab soojusallika sundpuhumist või õhu pumpamist läbi kütteseadme.
- Veekütmine sobib paremini töökodades ja autokeskustes, privaatses garaažis on süsteem kallis.
- Elektriline küte on lisavõimalus ja lühiajaline võimalus, mida on lihtne rakendada, kuid mida on raske töötamise ajal maksta.
Ükskõik, millist kuumutamisviisi valite garaažis, mängib olulist rolli hoone isolatsiooni määr. Värava väravas asuvas rauast kasti ei hoia soojust ja ei anna soojenemist, nii et see on kallis ja kasutu kuumutama. Teine asi - vahtplokkidest seinad või väljastpoolt vahustatud isoleeritud - sellistes garaažides on kokkuhoid üsna saavutatav.
Küte garaažis: valida kõige ökonoomsem viis
Kaasaegne elu rütm määrab oma tingimusi, ja auto on juba pikka aega muutunud luksusest hädavajalikuks abiks. Loomulikult ei ole iga autoomanikul vahendeid ja võimalusi autosalve hoidmiseks iseseisvas autonoomses garaažis, kuid need õnnelikud, kes sellist autot võivad kiidelda, on sageli mõelnud, kuidas muuta garaaž talvel mugavamaks ja soojaks.
Funktsioonid
Enne garaažküttesüsteemi varustamist tuleb mõista, et see ruum ei ole elamu - see on ette nähtud auto säilitamiseks ja mugavuse tagamiseks selle hooldamiseks ja väiksemate paranduste tegemiseks sellise vajaduse korral. Garaaž ei tohiks olla liiga kuum ja niiske, kuid madal temperatuur ei ole ka teretulnud. Lõppude lõpuks, kui "rauast hobust" vajab remonti, ei ole eriti meeldiv seda teha minus temperatuuridel.
Paljud autojuhid salvestavad garaažis ruumides tööriistu, tosoli, mootoriõlisid, kütust ja mõned varustavad kogu riiulit sorgkide, aiatööriistade ja muude asjade ladustamiseks, millel pole korteris midagi. Seega, et tagada, et kõik need asjad ei leotata autode väljaheitest ja ei halvenenud temperatuuri erinevust, eriti talvel, on vaja mitte ainult küttesüsteemi paigaldamist, vaid ka mõelda ruumi ventilatsioonile.
Mida peate kaaluma?
Allpool on toodud mõned lihtsad reeglid, mille järgi saate valida garaaži optimaalse kuumutamise ja ventileerimise viisi:
- masin peab ruumis lühikese aja vältel kuivama ja jääma nii, kuna ülemäärane niiskus viib korpuse korrosioonini ja kahjustab teisi elemente, rääkimata seeni ja hallituse seinte väljanägemisest;
- garaažis peab pideva keskmise õhutemperatuuri hoidma järskude kõikumisteta;
- garaaži küttesüsteem peab olema ohutu ja ökonoomne;
- seda lihtsam disain, seda parem.
Soojenemine
Lihtsalt väärib märkimist, et te ei pea püüdma garaaži korterisse keerata. Kui riigis on kliima, nagu meie, kus talved on karmid, võib tänavale lahkudes järsult langeda temperatuuri langus, mis võib auto veelgi enam kahjustada kui püsivat avastamist. Seepärast tuleks garaaži isolatsiooni töödelda ilma fanatismita, kuid asjakohase tähelepanuga.
Garaa˛ipindade soojusisolatsioon võib olla kahte tüüpi: välist ja sisemist. Kuid mitte kõik struktuurid ei tohi siseruumiga kaetud väljastpoolt, kuna teised läheduses olevad ehitised võivad seda häirida.
Garaaži konstruktsiooni siseisolatsiooni sooritamiseks on viis võimalust:
- Vahtpolüstüreeni abil. Materjalid on teatud eelised, millest esimene on lihtne ehitus ja võimetus kahjustada korter seina, kuna see on selle külge naelte või tüübli-tavalise konstruktsiooniga liimiga. Vaht võib väga kergesti kujundada lihtsa köögi nuga või keraamilise nuga. Samuti vahtplastist ei kasva seeni ja hallitust, ta ei karda suurenenud niiskust ja väikseid kahjureid, nagu vead ja woodworms. Lisaks sellele on väärib märkimist, et materjal on vastupidav, on see üsna odav, seega on see mitteeluruumide jaoks praktiliselt parim isolatsioon.
Kuid sellel materjalil on ka puudus: see on üsna tuleohtlik. Kuid nüüd on turul oma sorte, mis sisaldavad tuleaeglustit, mille tõttu see miinus kaob.
- Mineraalse klaaskiust abil. Klaasvill on ka hea võimalus garaaži sisemiseks isolatsiooniks. See on madalam soojusjuhtivus, "hingab" ja ei põle. Kuid see materjal sobib vaid üsna suurte ruumide jaoks, sest selle seinale kinnitamiseks on vaja valmistada raami ehitus, mis võtab palju ruumi (iga seina taane on üle 10 cm). Lisaks on klaasvill märgatav, mistõttu kaob see soojuse säilitamise võime.
- "Sooja" kipsi abil. Oma konsistentsi järgi on see materjal sarnane lihtsa krohviga, kuid selle koostis on mõnevõrra erinev: liiva, puitlaastude, kapslite osakeste asemel kasutatakse vahtu. Sellisel krohvil on hea soojusisolatsiooni omadused, seda on lihtne paigaldada ja see ei nõua raami paigaldamist. Kuid see kuivab pikka aega ja selle paksus ei tohi ületada 5 cm, vastasel juhul võib krohv puruneda ja kukkuda.
- Erilise soojusisolatsiooni värvi abil. Hiljuti on garaažipindade isolatsioonist sagedamini kasutatud värvi, millel on hämmastavad omadused: võime peegeldada ja säilitada soojust. Selle kihi paksus 0,01 cm on võrdne 5 cm klaasvilla efektiivsusega. Soojusisolatsioonvärv ei vaja selle kasutamiseks keerukate struktuuride loomist, ei vähenda ruumi pinda, ei põle, ei ole vastuvõtlik niiskuse halvenemisele ja seda on väga lihtne rakendada. Ainsaks puuduseks on suhteliselt kõrge hind ja kõrge tarbimine.
- Soojust kajastava isolatsioonimaterjali kasutamine. See on ehk kõige kaasaegsem ja kõige sobivam viis garaaži soojendamiseks. Selle sisuks on kahe erineva materjaliga seinte katmine. Esiteks peame kohaldada kihiga isolaator nagu vaht või klaaskiust, mille paksus ei ületa 5 cm. Juba see materjal on kinnitunud lehtede fooliumis või polüpropüleenkile. Seda tuleb teha kuumtöödeldes. See disain hoiab soojust, peegeldades seda ja hoides seda soojusisolaatori sisemises kihis.
Viimase meetodi eelised on üsna palju: tulekindlus, väike mass ja paksus, helikindlus, niiskuskindlus, keskkonnasõbralikkus. Miinustest võib märkida ainult ühte: aja jooksul võib fooliumilehtedel ilmneda rooste.
Ventilatsioon
Garaaži paigutuse üheks kõige olulisemaks tingimuseks on kvaliteetse ventilatsioonisüsteemi varustus. Ruumis halb õhuväljund võib suurendada süsinikdioksiidi taset, mis võib põhjustada aju minestamist ja hapnikutamist ning halvimal juhul surma.
Garaažis ventilatsiooni tagamiseks on kolm võimalust:
- Looduslik õhuvahetus. Sellisel juhul moodustatakse vähemalt kaks ava, mille kaudu õhk tsirkuleerib. Seda meetodit kasutavad enamasti autoomanikud, kuna selle rakendamine on odav, seda on lihtne paigaldada ja käitada ning see ei vaja elektriühendust.
- Ruumi kunstlik ventilatsioon. Selle rakendamiseks on vaja spetsiaalse varustuse paigaldamist, et tagada õhumasside sissevool ja väljavool. See on väga kulukas meetod, mis sõltub stabiilse energiavarustuse olemasolust, nii vähesed omanikud, kes seda kasutavad.
- Esimese ja teise meetodi kombinatsioon. Sellisel juhul tungib õhk ruumi looduslikult, kuid jätab sunniviisiliselt või vastupidi. Loomulikult peate siin ka ühendama elektrienergia, kuid on olemas ka võimalus reguleerida õhumasside saabumist ja uuendamist.
Projekti luues garaaž ventilatsioonisüsteemi tuleb arvesse võtta selliseid nüansse kui selle parameetrid (pikkus, laius ja kõrgus), sõidukite arvu paigutatakse see ja millist kütust (bensiin, diislikütus või gaas). Joonisel on vaja tähistada õhu sisenemise ja väljumise aukude asukohad ja nende läbimõõt. Kui garaažis on maa all, tuleb selle jaoks ette näha autonoomne ventilatsioonisüsteem.
Ventilatsiooniavade vajaliku diameetri arvutamine on üsna lihtne: ühe kilomeetri õhuvoolu jaoks. m ruumi on vaja 15 ruutmeetrit. hingamisteede toru läbimõõt mm. See tähendab, et garaažil on 18 ruutmeetrit. m, siis vajab ta kahte auku diameetriga 270 mm (18x15 = 270).
Kateede asukoht on samuti väga oluline. Õhu sisselasketoru peaks olema põrandast 30 cm kõrgusel, selle välimine osa tuleks kaitsta traatvõrguga ja "vihmavarjuga", et vältida prahtkohtade blokeerimist, putukate ja hiirte läbitungimist. Väljalasketoru on soovitatav paigaldada kõrge - see peab tõusma üle katuse garaaži 40-60 cm Väljastpoolt kanalis ka kaetud "vihmavari" ja kaitstud võre..
Nende torude vaheline kaugus ruumi parimaks ventilatsiooniks peaks olema 3 mm. On vaja kodumasinate töö minimeerida.
Tuleohutus
Muidugi, see ei ole saladus, et garaaž ruumi, lisaks selle esmaseks funktsiooniks hoida ja säästa auto, sageli olla hoidlates erinevaid kodumasinaid, osad, vanad seadmed ja muid asju, mis ei olnud kohas korteris. Ja see tegelikult ei ole hea hetk, sest tagatised ja korrastamine võib olla takistuseks tulekahju kustutada, samuti hea kütuse tulekahju.
Garaažipindade tuleohutuse tagamiseks tuleb järgida teatavaid eeskirju. Me räägime neist allpool.
- Ärge muutke garaaži tarbetute asjade hoidlasse. On vaja, et saaksite ohutult liikuda garaažis, ilma takistuste ületamiseta ja asjade komistamise ohtu. Seinast autosse peaks olema 60 cm mõlemal küljel.
- Kui lekib tuleohtlik vedelik või õli, eemaldage see liivaga.
- Ärge tankige autot garaažis. Sellisel juhul peab auto olema väljas.
- Tuleb hoida tulekustutit ja liivakast. Samuti peate garaažis hoidma paar purki veest.
- Ärge jätke autot toas avatud kütusepaakiga, samuti kütuse või õli lekke korral.
- Ärge hoidke selles toas bensiini või diislikütust üle 20 liitri ja mootoriõli üle 5 liitri. Sama kehtib tühjade konteinerite kohta nende all.
- Tööruumides on keelatud värvi- ja lakitööd, pesu varuosad bensiini, petrooleumi või atsetooniga.
On vaja regulaarselt kontrollida elektrijuhtmeid, isoleerida kõik juhtmed. On vaja kasutada ainult kvaliteetset valgustussüsteemi.
Kütte liigid
Alustuseks peate veidi selgitama: kõik kõige kaasaegsemad küttesüsteemid ei tööta ilma seinte eelneva isolatsioonita ning pragude ja lünkade eemaldamisest. Alles siis, kui ettevalmistus viiakse läbi ja kõik ülalmainitud probleemid on lahendatud, on vaja alustada küttesüsteemi paigaldamist.
Selliste süsteemide mitu varianti on klassifitseeritud järgmiste tunnuste järgi:
- Sõltuvalt jahutusvedeliku tüübist võib küte olla vett ja õhku;
- Sõltuvalt toiteallika tüübist on see jaotatud gaasi-, elektri-, tahke- ja vedelkütusena;
- sõltuvalt sellest, kuidas küte on ühendatud soojusallikaga, on see iseseisev ja sõltuv.
Allpool on toodud küttesüsteemide võimalused.
- Ahjuküte erineb teistest võimalustest, kuna peaaegu iga soojusvaheti garaaži kütmiseks sobivate ahjude loendit saab käsitsi teha. Kõige sagedamini kasutatakse ahju, telliste ahju tahketel või vedelatel kütusel, samuti pika põletusahju. Kui otsustatakse oma garaažis midagi ülaltoodud, siis peate tutvuma valitud variandi eeliste ja puudustega, mõistma disaini nüansse ja seejärel jätkama paigaldamist.
- Elektriline soojendamine toimub elektrigeneraatorite abil. Neil on sisseehitatud kütteelement, mis tõstavad ventilaatori nurkades pildistatava õhu temperatuuri. Selles paigas on külm õhk ja väljub kuum. Sellistel kütteseadmetel on märkimisväärne puudus - nad suudavad soojendada ainult väikest ruumi osa: see, kus need asuvad.
Elektrilise kütteseadmega kütteseadme katvuse suurendamiseks peate valima võimsama mudeli. Siiski, kui juhtmeid või voolukatkestusi juba esineb, on parem valida kerise teine versioon.
- Garaaži ruumi gaasiküte saab läbi viia spetsiaalsete konvektorite ja keraamiliste plaatide paigaldamisega, mis tekitavad soojust propaani gaasi põletades. Väikeses ruumis kütmiseks piisab lihtsast gaasipõletist ning suurematele hoonetele on vaja osta gaasiballoone või ühendada kolonni, paigaldada gaasikatel. Selline agregaat peaks olema varustatud spetsiaalse tsirkulatsioonipumpiga kütusekulu vähendamiseks, säilitades samal ajal tõhususe.
Valides selle garaaži kuumutamise meetodi, peate jälgima vastavust gaasi käitlemise ja selle lekke vältimise eeskirjadele, kuna propaan on äärmiselt plahvatusohtlik.
Kõik eespool nimetatud kuumutusmeetodid viitavad vee või õhu versioonile.
Pole raske arvata, et ruumi kütmine toimub mõne seadme kasutamisel õhu temperatuuri tõstmisega. Õhk soojeneb kiiresti ja jahtub sama kiiresti. Kui suunate oma jet auto juurde, saate selle kiire kuivamise, mis takistab ja aeglustab metallosade korrosiooni. Õhuküte ei vaja süsteemis püsivat temperatuuri hoidmist (erinevalt veest), nii et seda saab kasutada vastavalt vajadusele.
Garaaži ruumi õhu kütmise viisid:
- Kanalisüsteemi paigutus nende paigutusega põranda ja lagede alla, samuti seinte sees. Kütteventilaatorite abil voolab seal soe õhk.
- Elektrikeriste, näiteks konvektorite, soojuspüstolide, infrapuna- ja õlikütteseadmete kasutamine.
- Ehitus ahju oma käed, mis on vajalikud "toita" tahke (turvas, kivisüsi, puit) või vedelad (testimiseks õli, diislikütus, kütteõli) kütuse või Tehases üksus (pliit).
Iga garaaž ei sobi vee soojendamiseks, kuna selle paigaldamisel on mitu tingimust:
- Küttering peab olema ühendatud töös kasutatava iseseisva süsteemiga.
- On vaja luua katkematult töötav skeem, mille kaudu paigaldatakse garaaži küttevarustus ja tagatakse selle ühendamine sidesüsteemiga. See meetod sobib ainult suurte alade ruumidesse, mis asuvad eraomandi territooriumil.
- Garaažikompleksid võivad olla ühendatud kesksele soojuse ja elektri koostootmisega kooskõlastatult pädevate asutustega ja kõigi garaažide omanike üldise nõusolekuga.
Veekütmist on raske sõltumatult paigaldada. Reeglina teevad seda volitatud organisatsioonide erigraafikud.
Näpunäiteid valimiseks
Et valida optimaalne, on vaja, et võrrelda nende omaduste kohta, küttesüsteemide, keerukust paigaldus, tegevuskulud ja ulatus kasulikkust ja seejärel määrata, milline neist on rohkem eelarve ja maksimaalne vastuvõetav valik.
Õnne neile, kellel on garaaž otse maja külge - antud juhul on soojusvarustussüsteem üldiselt paigaldatud. Aga linnaelanik, kõrghoone korteri omanik, peab valima ühe ülaltoodu.
Allpool on toodud ühe või teise garaaži kuumutamise meetodi positiivsed ja negatiivsed aspektid.
Gaasi eelised ja puudused
Selle eeliseks on odavus ja hea kuumuse hajumine, samuti sõltumatus elektrivõrgust ja suur valik soojusvaheti ruumi mis tahes ala jaoks ja rahakoti paksus. Kuid tema puudused on üsna tõsised: gaasiküttesüsteemide paigaldamisega tegelevad ainult spetsialistid ja isegi siis, kui kõik load on saanud ja vastavad dokumendid on koostatud. Lisaks nõuab gaas väga ettevaatlikult ohutusnõuete täitmist, kuna see on põlevaine aine ja selle kõige väiksem lekkimine võib olla ebameeldivate tagajärgedega.
Elektriline soojendamine
Siin, loomulikult sõltub palju sellest, millist tüüpi kütteseadet paigaldatakse. Kui see on mobiilne kütteseade, väike soojuspüstol või infrapuna-seade, saate oma garaaži soojendada, ilma et see kahjustaks eelarvet. Kuid kui paigaldate elektrikilpli, ei saa te suuri kulutusi vältida. Elektriline kuumutamine ei ole populaarne, kuna see sõltub katkematust toiteallikast, samuti on tulekahju oht vigase juhtmestiku lühise tõttu.
Jällegi ei toeta selle paigaldamine kiiret treeningut, ja kõigil on kaugeltki võimalik süsteemi installi juhtmestikku teha.
Kui otsus on lõpetada oma valik ahjus, siis tasub kaaluda, milline kütus eelistab. Tahk kütus - puit või kivisüsi - see on kõige ökonoomsem variant. Ahi kütmisel ruum kuumeneb üsna kiiresti ja säilitab positiivse temperatuuri, ei sõltu elektri olemasolust ega puudumisest, ei nõua kallite seadmete ostmist. Kuid tasub meeles pidada, et ahju ei saa jätta järelevalveta - seda tuleb perioodiliselt puhastada. Ärge hoidke nende lähedal kütust ega muid tuleohtlikke tooteid.
Vedelkütuse ahi on ka garaaži kütmiseks ökonoomne võimalus. Soojuse tootmiseks kasutatakse nn puhastust - kasutatud masinaõli. Selle ligikaudne tarbimine on umbes 1 liitrit tunnis.
Õli vajab eelnevat puhastamist spetsiaalses soojusseadmes. Vastasel juhul võib selline ahi väga musta kütuse tõttu väga kiiresti purustada.
Vee soojendus optimaalne viise on järgmine valik, kui garaažis asub garaaž massiiv, mis läbib lähedal soojendus peamine, saame pakkuda oma naabritega üldise kaugküttevõrku torujuhtme paigaldamise registrid igas kastis ja käivitada neid kuuma veega. Aga sellist võimalust ei ole üldse, ja ka rakendada "plaan" on vaja saada nõusolek kõik omanikud.
Kui valik on langenud gaasi, siis on vaja valida aurukatel, mis töötab kondensatsiooni põhimõttel: aur muutub vedelaks ja soojust vabastatakse. See on kõigi gaasiseadmete kõige tõhusam ja kulutõhusam valik.
Parim katelde, mis töötab tahke kütusega, on pürolüüs. Soojust toodetakse põletades gaasi, mis vabaneb, kui puit kuumutatakse tugevalt. Kuid sellise katla sisselülitamiseks sobib ainult puu.
Kui valik langeb elektrikatlale, siis peate seadma kuue patarei ja türistori juhtimisseadme. Ta töötab vaikselt, võimsust saab reguleerida, kuid nagu kõikide elektriseadmete, see sõltub elektri ja selle operatsiooni on kallim kui teised katlad.
Garaaži küttesüsteemi pädev valik on väga oluline. Auto turvalisuse tagamiseks on vajalik pidev keskmine õhutemperatuur ilma ootamatute kõikumisteta ning kõrge niiskuse ja hea ventilatsiooni puudumine. Seega, hoolimata valitud küttesüsteemist, on vaja keskenduda kõrgeima kasuliku näidu saavutamisele mõistliku kokkuhoiu ja seadmete ohutu käitamise tagamiseks.