Millist värvi valida torude soojendamiseks? Võimalikud valikud, omadused
VeemahutidKüttesüsteem on kaasaegse eluruumi lahutamatu osa. Seetõttu on korrodeerivate protsesside säilimise ja kaitse küsimus aktuaalne, nagu ka esteetiline välimus.
Probleemide lahendamine on eespool mainitud mitte ainult värvimistööd täitmise tehnoloogiad, vaid ka materjalide valik. seal on palju ettepanekuid valdkonnas värvid, mis mõnikord põhjustab segadust mitte ainult neile, kes on otsustanud oma tõsta oma maja, vaid ka need, kes ei tegele värvimistööd ehitusturul. Mis värvi värvida küttetoru, et tagada kõrge kvaliteediga tulemused sõltuvad mõned nüansid.
Enne kuumutamistorude ja radiaatori patareide värvimist peate teadma, milline on katte tegemise funktsioon. Peamine ülesanne on kaitsta metalltoote korrosiooni eest. Ka viimasel ajal ei ole dekoratiivne välimus vähese tähtsusega. Nad värvivad mitte ainult metallist, vaid ka kütte- ja veevarustussüsteemi plastist (polüpropüleenist) torusid.
Värvide ja etikettide osad ja koostis
Torude soojendamiseks kasutatavad etiketid ja värvid võib jagada mitmeks sordiks:
Selleks, et teha kindlaks, millist värvi torude soojendamiseks sobib lahendus paremini, peate arvestama kõigi värvimaterjalide sortidega.
Õlivärv torude soojendamiseks
See materjal on valmistatud orgaaniliste õlide kasutamisega ning varem, mitte nii kaugel, oli peaaegu ainus võimalus metalltoodete värvimiseks. Funktsiooniga "värvi torude soojendamiseks" see materjal sobib hästi. Tal on hea peitev võim, kulumiskindlusele ja kõrgetele temperatuuridele vastupidav.
Hoolimata oma väärtusest ja madala hinna selle värvi materjali tänapäeva täielikult hüljatud.
See on põhjendatud järgmiste argumentidega:
- Värviga kaasnev eriline ja ebameeldiv lõhn.
- Madala termilise lävendiga pärast kuivatamist: kui radiaatori aku kuumutatakse üle 80 kraadi, võib see välja tuua ebameeldiva lõhna.
- Värvi peidetav jõud on nii kõrge, et tekkiv paks kiht aku vähendab oluliselt soojusülekannet, mis vähendab selle efektiivsust.
- Seoses õlivärvi konsistentsiga on toote ühtlane kasutamine praktiliselt võimatu.
- Kasutamisprotsessi ajal on see lagendatav ja kollasus.
- Pikk kuivamisaeg, mis toob kaasa töö kestuse pikenemise.
Nagu ülaltoodust nähtub, on õlivärv mitmeid olulisi puudusi.
Alküüdiemail soojusjuhtivate torude jaoks
See emaili koosneb alküüdilakihist (pentaftaal, glüftaalhape), millele lisatakse taimeõlisid ja lahustit (valge vaht). On kõrge elastsusega, see on piisavalt vastupidav. Praegu on need emailid populaarsed ja neid kasutatakse paljudes maalimisalades.
Alküüldemeeste eelised on:
- Taskukohasus hinna järgi.
- Vastupidavus kõrgetele temperatuuridele (vahemik on tavaliselt nimetatud materjali pakendil).
- Suhteliselt õhukese kihi sujuv peitejõud.
- Lihtne toote rakendus.
- Töö ajal ei muutu kollaseks.
- Suurenenud kulumiskindlus.
- Lai valik värve.
- Aerosooli versiooni olemasolu.
Kuid alküüdvärvid ei ole mitte ainult eelised. Miinuseks on:
- Terav lõhn, sest nende emailide koosseis sisaldab valget vaimu. Lõhnat täheldatakse mitu päeva. Seda on võimalik ka pärast küttesüsteemi esimest käivitamist.
- Pikk täielik kuivatamine (24 -36 tundi), mis pikendab maalimise aega.
Torude soojendamiseks mõeldud värviga on ülimalt sobiv alküüdemaisel PF-223 ning küttesüsteemi jaoks saab kasutada ka PF-115.
Kuumuskindel akrüülemail
Värv lõhnata torude jaoks on akrüülemail. See emaili, kuna see ei sisalda teravat lõhna, on ideaalne värvi- ja lakimaterjal eluruumide tööks. Värvitud pind omandab absoluutse sileduse, mis on kombineeritud nagu plastist.
Kuna mitte kõik akrüülemärgid on kuumuskindlad, peaksite ostmise ajal hoolikalt lugema teavet selle kasutamise temperatuurivahemiku kohta. Nende emailide minimaalne väärtus on 80 ° C.
Nende värvide märkimisväärne eelis on nende kuivatusaeg - esimese kihi puhul on väärtus kümme minutit kuni üks tund ja teine kuni kahe tunni jooksul. Kvalitatiivse tulemuse saavutamiseks tuleb värvitud pind kruntida. Töö ajal tuleb vältida niiskuse saamist värvitud pinnale.
Akrüüli konsistents sarnaneb keskmise tihedusega hapukoorega, see ei levi, mis välistab värvimise võimaluse. Nagu ülalpool mainitud, tuleb seda emaili katta kahte kihti eelnevalt krunitud pinnaga. Maalimise tehnoloogia rikkumine toob kaasa selle kvaliteedi olulise halvenemise.
Selle materjali ainuke puudus on mehaanilise stressi suhtes väike.
Metalli silikoon- ja pulbervärvid
Need kaks tüüpi värvid on kõige vastupidavamad kõrgetele temperatuuridele.
Kui küttesüsteem on regulaarselt läbima ülekuumenemist, silikoon värvida, nimelt mis värvi küttetoru on vajalik. Lõppude lõpuks on selline kate kaitstud kuni 350 ° C. See värv koosneb silikoonvaigust, kus osaletakse vesilahustid. Selle värvi kuivatatud kihis on iseloomulik läikiv läige.
Värvimine silikoonvärviga on tagasihoidlik - see ei vaja kruntimist, see rakendatakse otse metallile. Pange välismõjud. Vastupidav. Ebasoodsateks põhjusteks võib pidada kõrget hinda.
Pulbervärv on praegu kõige stabiilsem ja vastupidavam värvimaterjalidega. Kasutatakse tootmistingimustes.
Mis värvi ja kuidas värvida küttetorusid oma kätega
Tänapäeval saab torude soojendamiseks mõeldud värvi anda ainulaadse väljanägemise torujuhtmele ja patareidele, mis säilivad pikka aega. Värvi eesmärk on kaitsta korrosiooni eest ja anda süsteemi nähtavale osale vajalik värv, samuti üldine korralik välimus. Patareide ja torude kvalitatiivse värvuse saamiseks on vaja nende pindu nõuetekohaselt ette valmistada värvimisprotsessi jaoks.
Täpsustame meie tooteartiklis üksikasjalikult värvide valiku kohta torude soojendamiseks, samuti nende värvimise tehnoloogiat.
Soojendused enne ja pärast värvimist
Värvi valik
Nüüd teada, mida värvida küttetorusid. Õige värvi ja lõpliku tulemuse valimine sõltub otseselt. Värvi valimisel tuleb lähtuda neile kehtestatud nõuetest. Niisiis peaks torude ja akude kuumuse värv olema:
- kõrge soojustakistus (mitte alla 100 kraadi);
- kulumiskindlus;
- Ära ole toksiline;
- vastupanu agressiivsele keskkonnale.
Torude soojendamiseks kasutatavad värviliigid
Müügil on värvid, mis on spetsiaalselt ette nähtud küttetorude värvimiseks:
- Akrüülimärgid. Need toodetakse orgaaniliste lahustite baasil, nii et nende abiga kasutatavate küttetorude ja kuivatamisprotsessi värviga kaasneb lahusti iseloomulik lõhn. Kuid see õigustab lõpptulemust - läikiv läige ja pikk kasutusiga.
- Alküüdi emailid. Kasutamisel tekitab see ka ebameeldivat lõhna, mida saab veelgi tunda küttesüsteemi töötamise ajal. Kuid selline värviga värvitud pind on vastupidav hõõrdumisele ja kõrgetele temperatuuridele. Tuleb märkida, et tootjad toodavad selle värvi suhteliselt palju värve, mis suudab rahuldada kõiki nõudmisi. Seoses sellega on tarbijate hulgas üsna populaarne.
Vees dispersioonvärv Heizkorperlack kaubamärgid Dufa ja Alpina sobivad ideaalselt radiaatorite ja küttetorude taastamiseks
- Vees dispersioonvärvid. Kõige levinum valik on spetsiaalselt sellel eesmärgil konstrueeritud veega hajutatavate värvidega kuumutorude maalimine. Nendega töötamisel puudub spetsiifiline lõhn ja nad kuivavad väga kiiresti.
Samuti on õlivärv, kuid nüüd on seda vähe kasutatud sellistel eesmärkidel.
Mis värvi värvida? Lõplik valik on alati klient.
Parimad värvimaterjalid küttetorude värvimiseks
Nii kodu- kui välismaised tootjad toodavad väga erinevaid värve, mis erinevad värvi ja kvaliteedi poolest. Hind sõltub sageli värvi brändist ja tootjast. Riikide seas, kus toodetakse praktiliselt iga maitsega maalrit, tuleb mainida Hollandit, Saksamaad, Rootsit ja teisi.
Niisiis on emaili Radiator Paint (Holland) valge värviga ja pärast maalimist võimaldab see saada täiuslik läikiv pind.
Saksamaal toodetud emal Heizkorperlack (Heizkorperlack) ja värv Miptotherm 600 (Mipatherm 600) on tuntud oma kvaliteedi poolest, ei vaja eeltöödeldud pinna ettevalmistamist. Juba 3-4 tundi pärast selliste värvide kasutamist on võimalik küttesüsteem sisse lülitada, mis on eelis, kui talvel toimub remont.
Alküüdi värv Elementfarg Alkyd (toodab Rootsi) kasutatakse nii praimerina kui ka värvina, mis on väga tähtis, sest eraldi kruntvärvi pole vaja. Pinda saab värvida ainult kahe kihina.
Värvi küttesüsteemi torud
Värvimise ettevalmistamine: torude ja radiaatorite pinna puhastamine ja kruntimine
Enne värvimist tuleb küttetorusid hoolikalt puhastada rooste või vana värvi
Värvimistorud valmistatakse vastavalt järgmistele juhistele:
- Enne pinna maalimist tuleb seda põhjalikult puhastada - eemaldada vana värvikiht ja praimer, puhastada kohti, kus metalli sära enne metalli tekkimist. Alates tolmust ja mustusest vabastage märg rabar ja hari. Alates vana värvi vabaneda spaatliga ja spetsiaalsete loputuslahuste abil.
- Loputuslahus kantakse radiaatori pinnale ja pakitakse filmiga pehmendamiseks. Mõne aja pärast võib värvi kergesti eemaldada spaatliga või puurida, kasutades selleks metallist harja.
- Pärast seda töödeldakse pinda liivapaberiga ja rasvastatud valge vaimuga.
- Seejärel töödeldakse pinda korrosioonivastase praimeriga. Selle eesmärk on mitte ainult kaitsta korrosiooni eest, vaid ka suurendada adhesiooni - värvi haardumine metallile. Selle jaoks on sobilik alküüdbasega praimer.
Nüüd on pind valmis faktiliselt värvi rakendama - see pinnale jääb see ideaalselt.
Tänapäeval pakub tööstus spetsiaalseid krundivärve "kaks ühes" ja "kolm ühes". Need sisaldavad reeglina praimerit, värvilisi pigmente ja roostekonverterit. Sellised kruntvärvid kantakse toru või aku pinnale ilma nende ettevalmistamiseta värvimiseks.
Küttetorude isekuvamise juhend
Piltidega torude ja radiaatorite ettevalmistamise ja värvimise järk-järguline juhendamine
Järgmisena kaaluge, kuidas värvida küttetorusid. Loomulikult võite kutsuda sellel eesmärgil professionaalse maalija, kuid see on palju odavam ja seda ei ole kerge värvida oma kätega.
Niisiis, kuidas küttesüsteemi torusid korralikult värvida:
- Alustuseks peate kõigepealt kaitsma põrandat saastumise eest. Selleks kasuta tavaliselt tarbetuid ajalehti, paberit, kangast, mis asetatakse otse torude ja patareide alla.
- Samuti peate enne värvimisprotsessi happeid valima. Harjad peavad olema kindlasti väikesed, pehmete harjastega sirged ja kumerad.
- Värv hakkab rakendama ülevalt ja liigub põhja suunas. Katke aku ja torud värviga kõigil külgedel, seejärel kasutage värvilahenduse teist kihti. Sellisel juhul saate täiesti siledat pinda. Kui kahekihiline värv peaks ootama, kuni esimene kiht kuivab, siis rakendage seejärel ainult teine.
Värvimist võib teostada ka pihustuspüstoliga ja pihustiga. Pihustuspüstoliga värvimisel on soovitatav aku eemaldada, et hoolikalt värvida kõik raskesti ligipääsetavad kohad. Kuumakindla värviga õhupalli kasutamisel tuleb torude pind ja radiaatori plekid kvalitatiivselt ja väga kiiresti. Pakendi pinnale võib leida täiendavaid juhiseid kanepipinna värvi kohta. Tavaliselt on silinder ülakeha sigitsitud kuni 30 cm kaugusel pinnast.
Küttetorude õige värvimine, kuidas ja mis värvi tuleks paremini värvida
Põhimõte värvi valimiseks torude jaoks
- materjal peab vastu kõrgemate temperatuuride (100 ° C ja kõrgematele temperatuuridele) mõju;
- Kompositsioonil peab olema veel üks oluline omadus - kulumiskindlus;
- Segu mürgisus värvimiseks peab olema minimaalne;
- Värv peab olema resistentne agressiivse looduse keskkonda.
Torude soojendamiseks mõeldud värvi liigid
- akrüülmatid. Selle värvi aluseks on orgaanilised lahustid, mis selgitab selle kuivamise ajal mitte eriti meeldivat lõhna. Kuid selline proov annab täiesti sile ja läikiva pinna ja kestab väga pikka aega;
- alküüdi tüüpi email. Need ühendid tekitavad ka ebameeldiva lõhna, mis võib tulevikus aktiivse küttesüsteemiga perioodiliselt ilmuda. Kuid see värv on väga vastupidav kõigile mehaanilistele kahjustustele ja ei muuda selle struktuuri kõrgel temperatuuril. Ärge unustage, et tänapäeva turul on selline emaili varjude lai valik, nii et selle või selle interjööri jaoks pole sobiv valida sobiva variandi, piisab ainult selleks, et uurida tootja esitatud pilte;
- värvid veesisalduse alusel. Selle kompositsiooniga küttetorude värvimine on tarbijate hulgas kõige tavalisem valik. See kompositsioon ei eralda ebameeldivat lõhna, lisaks on selline kuumküttetorude värv väga kiiresti kuivanud.
Samuti on võimalik nimetada sellist võimalust nagu õlivärv, mida tänapäeval torude värvimiseks kasutatakse harva.
Ettevalmistustööd enne küttetorude värvimist
- Kõigepealt on vaja toru pinda puhastada, eemaldades vana värvi jäänest spaatliga ja spetsiaalse lahusega ning tundides säravat pindade puhastamist roostega. Pärast seda kasutage tolmu ja mustuse eemaldamiseks niisket lappi.
- Järgnevalt tuleb loputuslahus torule paigaldada ja kaetud kilega, nii et see pehmendab. Pärast mõnda aega eemaldage värvi jäänused ei ole rasked kas spaatliga või spetsiaalse metallist harjaga varustatud külvikuga.
- Seejärel tuleb toru pinda töödelda liivapaberiga ja rasvata alkoholiga.
- Seejärel rakendatakse torule praimerit, mille peamiseks ülesandeks on kaitsta seda korrosiooni rünnaku eest. Lisaks suurendab see koostis adhesiooni omadusi, parandades värvikompositsiooni ühendamist metalltoruga. Sel juhul on kõige parem kasutada alküüdipõhist praimerit. Loe ka: "Kuidas kuumutatavat aku värvida".
Praimerisegu valimisel on väga oluline korrosioonikindlate omadustega kompositsiooni osta, muidu töö tehakse asjatuks ja aeg-ajalt ilmnevad rooste korral. Praimeri omadusi puudutav teave võib alati leida lahuste purgis.
Töödeldud pinnal on värv nii hästi kui võimalik.
Kuidas torusid õigesti värvida
- Esialgu tuleb hoolitseda põranda kaitsmise eest. Teise võimalusena võite kasutada vanu ajalehti, paberit või riideid. Ja asetage see materjal maalitud elementide all.
- Selle töö väga oluline vahend on õige värvipintsel. On äärmiselt oluline, et selle suurus oleks väike ja harjaste struktuur oleks pehme.
- Värvuskompositsiooni rakendamine peaks toimuma vertikaalselt ülalt alla, teise kihi kohe pärast esimese kihi kuivatamist. Ainult sellisel viisil saab saavutada siledat ja kvaliteetset pinda.
Mõned omanikud eelistavad traditsioonilisi harusid, millel on kaasaegsed pihustuspüstolid ja pihustuspüstolid. Sellise seadme kasutamisel on kõige õigem kütteseadme täielik demonteerimine, nii et juurdepääs torule on vaba ja puuduvad värvimata alad.
Kuidas ja mida värvi radiaatorid?
Maja parandamisel tuleb pöörata tähelepanu kõikidele detailidele, sealhulgas küttetorude ja radiaatorite seisundile. Sellist süsteemi muudetakse väga harva, kuid on lihtsalt vaja neid korralikult väljamõeldud, eriti kuna terastorude puhul on see ka kaitsemeede. Enamikult on radiaatorid värvitud emailiga, kuid täna on toodetud palju erinevaid värve, mis muudavad selle töö kiiremaks ja paremaks.
Näide värvitud küttetorudest. Torude soojendamiseks mõeldud värv peab olema valitud temperatuuri mõju suhtes vastupidavaks.
Käesolevas artiklis me vaatleme vajadust värvimine kütteseadmed, millist tüüpi tindid, mis sobivad selle ja eriti nende taotluse süsteemi elemendid.
Miks siis värvida küttetorusid? Vastus on väga lihtne, värvi kiht suudab kaitsta küttesüsteemi korrosiooni eest ja annab dekoratiivse välimuse. Lisaks sellele suurendab õigesti valitud värv küttesüsteemi soojusülekannet, viib torude välimuse vastavalt üldisele sisemusele. Täna toodetakse suurt hulka radiaatoreid, mida pole enam vaja värvida, sest neil on juba kaitsekiht, kuid torud, isegi plastmassist, tuleb veel värvida.
Küttesüsteemi värvide valik
Vee-emaili emalga omadused.
Küttetorude värvimiseks võite kasutada erinevaid värve, millel on erinevad omadused. Selle sorti seas on järgmised:
- Alküüdi emal. Erinevate mõjude suhtes vastupidav, talub kuumutustemperatuure 100 kraadi. Selle katte puuduseks on väga ebameeldiv lõhn, mis tekib, kui seda kasutatakse ja kuni see on täielikult kuivanud. Seetõttu eelistavad küttesüsteemide värvimist muud liiki värvid.
- Vee dispersioonvärv. See kuivab kiiresti, on pikk kasutusiga, kuid küttetorude värvimiseks peate valima vaid eritüüpi maalritööd.
- Orgaanilistes lahustites põhinev akrüülemail. See värv on läikiv helk, ei muuda selle värvi, kui seda kasutatakse. Pinna ettevalmistamine on vajalik.
Värvide tootjad
Tänapäeval pakuvad tootjad mitut liiki värve, mille abil saate värvida küttetorusid, kuid nende seas on eriti eristatav:
- Radiaatori värvimine. Hollandi valge emailiga, täna peetakse seda küttesüsteemide värvimiseks optimaalseks. See ei lõhna, talub kuni 90 kraadi temperatuuri.
- Alkyd Enamel Hayzkorperlak. Seda eristab suurepärane kattevõime, seda kohaldatakse ainult siis, kui küttesüsteemid on külmad.
- Millertemp. Antikorrosioonvärv, mille abil saate värvida metallpindu. See võib taluda kuni 600 kraadi temperatuuri. Kui seda kasutatakse, pole praimer vajalik, värvus on kivisüsi, alumiinium matt.
- Elementfarg Alcides. Rootsi tootja värv ja lakk, mille jaoks ei ole vaja eelnevat kruntimist. Tugev temperatuur kuni 100 kraadi, kuivab väga kiiresti. Seda kasutatakse ettevalmistava kihina muude värvide kasutamisel või iseseisva viimistluskihina.
Küttetorude värvimiseks võivad olla ka muud ühendid, nende seas on alküüdradiaator, UNIPOL-kruntvärv, emaili VD-AK-1179 ja paljud teised, mis on mõeldud spetsiaalselt küttesüsteemide jaoks.
Maalimisprotsess
Radiaatori maalimise etapid.
Küttesüsteemide värvimine on vajalik harva, umbes üks kord 5-7 aasta tagant. Kui remont on peaaegu lõpule jõudnud, on see vajalik kaitsta seinu ja põrandat juhusliku värvi pritsmete eest. Väga tähtis on värvi värv. Tuttav kõigile valge emailiga ei ole parim, soovitatav värvimine toru tumedat värvi, sest see annab kuni soojuse tõhusalt.
Võite värvida mitmel viisil:
- Kui vana värv on tasane, see ei pragune, ei välju, võib olla lihtne uuendada, siis võib joonistada otse peal vana kiht;
- kui vana kiht hakkab pragunema, paisub, siis tuleb värv eemaldada või kõndida mööda kuumutuselementi jämedat nahka, nii et toru ja radiaatorid muutuvad siledaks, lameda pinnaga;
- kui värvi jäätmete küttesüsteemi on vaja teha "suurt" remonti, st täielikult eemaldada kõik kihid vana värvi enne värvimist nõuab krundi pinnale.
Enne täielikku maalimist on vaja spetsiaalset praimerit. Seda tuleks rakendada ainult radiaatorite puhastatud pinnale, nii et pärast vana värvi kihi eemaldamist pestakse kõik torud, pühitakse niiske lint ja kuivatatakse.
Praimerit rakendatakse õhukese kihi peale, kui pind on täielikult kuivanud. Pärast seda pind peab kuivama, mis nõuab erinevat aega (sõltuvalt praimeritüübist).
Nüüd saate maalida, sel juhul kasutatakse kuumakindlaid värve. Ideaalne valik on alküüdemail, mis talub kõrgeid temperatuure. Erinevalt tavapärasest emailist kasutatakse seda värvi väga lihtsalt, kuivatatakse piisavalt kiiresti. Pärast kruntvärvi kuivamist rulli või Pihustipüstolil kohaldada kahte emailiga iga kiht keemiline umbes kuus kuni seitse tundi. Pärast torude värvimist on vaja oodata teatud ajavahemikku, enne kui neid saab ära kasutada.
Spetsialistide soovitused
Tundub, et see võiks olla lihtsam kui küttesüsteemi maalimine. Kuid nagu ükskõik milline muu pind, nõuab toru teatud eeskirjade täitmist. Pakume mitmesuguseid meie spetsialistide soovitusi, mis aitavad teil kiiresti ja tõhusalt värvida professionaalse kunstniku tekitamata.
- Suurim raskus on malmist radiaatorit. Tavaliselt kantakse emaili otse vana värvikihini, kuid see pole soovitatav, sest pinnakvaliteet on väga nõrk. Parim on vana kiht täielikult eemaldada, seejärel kasutage praimeriga kuumutusseadme pinda. Mõnel juhul on kõige parem eemaldada patareid, seejärel jätkake tööd. Malmist valmistatud küttetorude ja radiaatorite värvimiseks kasutatakse väikese läbimõõduga vahtkummi sujuvate rullikutega, mis võimaldab emaile ühtlaselt rakendada, maalides isegi raskesti ligipääsetavaid kohti.
- Tähtis on ka küsimus, kas küttesüsteeme on võimalik keskkütte lülitamise ajal värvida. Vastus on üheselt mõistetav - ainult külmas olekus. Ükski spetsialist ei tee seda seni, kuni torud on kuumad, nii et peate ootama kütteperioodi lõpuni, et saaksite kogu süsteemi värvi. Kui hakkate veel kuumadele radiaatoritele värvi rakendama, siis jääb emaili ebaühtlaseks, tekib plekid ja plekid.
- Värvimine nõuab äärmist täpsust, mis on seotud radiaatorite ja torude komplekssete vormidega, ebamugavates töötingimustes (tihti on küttesüsteemi elemendid raskesti ligipääsetavates kohtades: põranda lähedal, erinevates nišides). Seetõttu soovitavad eksperdid, et pind puhastatakse esmalt, praimer rakendatakse ja värvimine viiakse läbi pihusti või kanga abil. Seejärel kiht on tasane, kõik raskesti ligipääsetavad kohad on võimalikult lühikeseks ajaks täielikult maalitud.
- Ülalt alla on soovitatav maalida küttesüsteeme, mille puhul pind ei pruugi kogemata lekkida. Kõik elemendid peavad olema värvitud kõikjal, mitte ainult ees.
Enne küttetorude värvi alustamist peate valima õige värvi, millele on kehtestatud mitmed nõuded. Võite kasutada tavalist emaili, kuid täna pakuvad tootjad mitmesuguseid erinevaid kompositsioone. Värvid peavad olema kuumuskindlad (st temperatuuril 100 kraadi vastu pidama), hõõrdumisvastane, mittetoksiline.
Parim on kasutada preparaate, mis sisaldavad pigmentide värvimise asemel spetsiaalset metallipulbrit. Sel juhul on teie küttesüsteem suurepärase välimuse ja värvi kiht kaitseb torusid korrosiooni eest.
Patareide kuumutamise värv, mida on parem valida
Küte patareisid, mida te ei soovi, on sageli ruumi sisemuse lahutamatu osa, mis tähendab, et nad vajavad teatud teenetemärgi ja korrapärast hoolt. Et radiaatorid vaadata kena mees muretu nii kaua kui võimalik, ja värvikiht hoida neid turvaliselt, ilma lõhenemist ja ketendus, hoolimata kõrgetel temperatuuridel, see on vajalik nendel eesmärkidel kasutada spetsiaalseid kuumuskindel värv preparaadid.
Patareide kuumutamise värv, mida on parem valida
Patareide kuumutamise värv, mida on parem valida - see küsimus tekib kõigil majaomanikel, kes on otsustanud vanu kütteseadmeid uuendada või valmistada värvimata kujul uusi ostetud seadmeid paigaldama. Et mõista, mida otsida värvimaterjali ostmisel, peate arvestama nende nõuetega.
Millised on radiaatorite värvi kriteeriumid
Preparaadid värvimine radiaatorid ja küttetorud on veidi erinev nende parameetrite tavalised värvid ja seetõttu tuleks tutvuda nende füüsikalisi ja tehnilisi ja tööomadused, mis eksperdid soovitavad tähelepanu pöörama.
Kütterakendite maalimiseks on soovitatav kasutada selleks spetsiaalselt valmistatud patareisid
- Kõigepealt peaks värv olema korteri või maja üürnike jaoks ohutu, see tähendab, et kogu tööperioodi jooksul ei eraldu toksilisi suitsu. Seetõttu tuleb ostmisel uurida värvi koostist ja vastavust selle aktsepteeritud standarditele ja normidele. Imporditud värv Euroopa tootjatest, kelle kaubamärgid on Venemaa turul suures valikus, peavad vastama Euroopa standarditele ja kodumaised tooted - praeguse GOST normid. Kui pakend ei ole viidatud standarditele, kuid mõnel salapärane TU (tehnilised tingimused), siis võib pidada "amatöör" tootja, ja selline värv on parem keelduda - selle ohutusnõuete järgimise ole mingit garantiid.
- Värvi kuumuskindlus ei tohiks olla alla + 80 kraadi, muidu võib see puruneda, hakata lõtvuma või kollaseks muutuma. Lisaks sellele tuleks seda näitajat pidada vastuvõetavaks miinimumiks - parem on see, kui see on veelgi kõrgem.
- On soovitav, et värvi koostis oleks kiire kuivatamine - see faktor kiirendab oluliselt tööd, kuna värvi kasutatakse tavaliselt kahte kihti.
- Värvi korrosioonivastased omadused kaitsevad radiaatorite pinda väliste agressiivsete mõjude eest. Seda võetakse tavaliselt metallpindade katmiskompositsioonide tootmisel.
- Mõned värvid eraldavad enne tahkestamist teravat ebameeldivat lõhna - neid saab valida ainult neile ruumidele, mida saab hoolikalt ventileerida.
- Radiaatori värvi niiskuskindlus on vajalik selleks, et oleks võimalik takistamatult märjal puhastamisel kasutada detergente.
- Värvi kihi soojusjuhtivus peaks olema piisavalt kõrge, vastasel juhul vähendab soojusülekanne kütteseadmetest.
Kütteseadmete instrumentide ja torude värvimiseks kasutatud ühendite tüübid
Küttekontuuri radiaatorite ja torude värvimiseks valmistatakse värvid erinevatel alustel. Igal neist on positiivsed ja negatiivsed küljed ning neid tuleb ka meeles pidada, et need hetked ei oleks ootamatud.
Sordid baasi ja komponentide koostise järgi
Kuumakindlad värvid võivad olla õline, alküüd, vees dispergeeruv (akrüül või silikoon) ja pulber.
Õli värvid
Need on valmistatud mitmesuguste orgaaniliste õlide baasil ja mitte nii varem oli see radiaatorite maalimise praktiliselt mitte alternatiivne võimalus. Selliste värvide pealmine jõud on kõrge, tekitades aku pinnale tiheda ja vastupidava kihi, mis on vastupidav erinevatele mehaanilistele mõjudele ja kõrgetel temperatuuridel.
Kui õlivärvid olid praktiliselt ainsad olemasolevad kompositsioonid patareide värvimiseks
Kuid meie aja jooksul on nad peaaegu loobunud, kuna paljud teised ühendid näisid, et puudusid õlivärvide loomupärased puudused:
- Neil värvidel on üsna ebameeldiv eriline lõhn, mis mitte ainult ei kaasne pinna värvimise ja kuivatamise protsessiga, vaid võib ilmneda patareide töötamise ajal, kui radiaatorid on väga tugevad.
- Radiaatorist moodustunud kihi tihedus vähendab oluliselt sektsioonide kasulikku soojusülekannet.
- Kompositsiooni rakendamisel on sellel põhinevad teatavad raskused - erinevalt teistest värvidest on raske kohaldada ühtlaselt ühtlast õli kihti.
- Liiga paksu kihi pealekandmise korral võib värv muutuda kütteseadmete töötamise ajal pragunenud ja helvestatuna.
- Aja jooksul kaotavad pinnad oma läige ja hakkavad kollaseks muutuma.
- Õlipõhja värvikas kate ei hoia metalli ka korrosiooniprotsessides ja patarei pinnal on rooste nägemine üsna sageli võimalik.
- Õlivärvi iseloomustab kõige pikem täielik kuivamise aeg ja kui seda kasutatakse, on vöötohatise moodustumise vältimine väga raske.
Lühidalt, arvukad puudused ületavad selgelt väärikust (kõige olulisem on taskukohane hind). Sellise värvi väljakutseks on radiaatoritele hea valikuvõimalus keeruline.
Radikaatoritele mõeldud alumiiniumredelid
Alküünal põhinevad kuumakindlad värvid koosnevad pigmentide ja spetsiaalsete lisaainete dispersioonist, mis on suletud pentaftaal- või glüptaalse lakkina. Need on üsna populaarsed, kuna neil on mitmeid eeliseid, mis võimaldavad radiaatori pinda usaldusväärselt kaitsta välistest negatiivsetest mõjudest ning anda neile puhas ja esteetiline välimus.
Väga populaarsed on taskukohased alküüdemaiselvärvid
Peaaegu kõik termostabiilsed alküüdide eemärgid taluvad suurepäraselt kõrgeimat temperatuuri, mis isegi teoreetiliselt küttesüsteemis võib tekkida - see tööparameeter on reeglina näidatud toote pakendile. Nende värvitud pind on ideaalsel tasasel pinnal ja isegi läikiv, värvikiht ei muutu kollaseks ega lõhenenud.
Alküüdi-emailidele on piisavalt kulumiskindlust, neid toodetakse erinevates värvides, mis võimaldab soovi korral valida sobiva värvi kogu ruumi sisemusele.
Kuid vaatamata loetletud eelistele on sarnaseid kompositsioone ja nende puudujääke:
- Alküüldipõhised värvid, mis sisaldavad valget värvi, omavad ebameeldivat ja teravat lõhna. See püsib mitte ainult paar päeva pärast värvimist, vaid võib esineda isegi kõigepealt ja radiaatorite liiga palju kütmist;
- Iga kihi kuivatamiseks piisav pikk ooteaeg võib pikendada värvimistööde perioodi kuni mitu päeva.
Alküüldemeesid toodetakse ka aerosoolide kujul. Kuid üks ei saa öelda, et patareide katmine ei ole nii lihtne, kui see võib esmapilgul tunduda.
Akrüülist kuumuskindlad emailid
Selliseid värvi- ja lakikompositsioone kasutatakse laialdaselt küttesüsteemide elementide värvimiseks, kuivatatud kiht muudab pinnad täiuslikult siledaks ja siledaks, väljastpoolt isegi plastikust sarnaseks. Akrüülvärvid on peaaegu lõhnatud nii värvimise kui ka küttesüsteemi töö ajal.
Üks optimaalsemaid valikuid - radiaatorite akrüülemail
Akrüülvärvi omandamisel tuleb kõigepealt uurida pakendit, juhtides tähelepanu tootjale ja kompositsiooni eesmärgile. Erilist tähelepanu pööratakse värvi temperatuurile vastu pidavale temperatuurile, kuna mitte kõik akrüülvärvimaterjalid ei ole projekteeritud isegi temperatuuril 80 ° C, rääkimata kõrgematest väärtustest.
Akrüülvärvid kuivamine aega - aega nende seadmine ja täielikku kuivamist on näidustatud toote kasutamise ja võib ulatuda kümne minuti pooleks tunniks esimest faasi ja viis tundi kuni täieliku keedetud üks kiht. Kvaliteetse katte saavutamiseks on vaja värvitud akusid niiskuse eest kaitsta kogu kuivatusperioodi vältel.
Akrüülvärvide lahused on hapukoore keskmise tiheduse konsistentsiga, nad ei levi ja praktiliselt ei jäta triibu. Värv tuleb puhastada krunditud pinnale kahes kihis, muidu soovitud efekt ei toimi. Akrüülühendite märkimisväärset puudust võib pidada nende väheseks vastupanuvuseks välisele mehaanilisele mõjule, sealhulgas - abrasiivsele koormusele.
Metallist silikoonvärvid
Kvalitatiivsetele silikoonühenditele on omadus säilitada nende omadused ka kriitilistel temperatuuridel kuumutamisel, nii et selle värv on vastuolus kuumutusega, mis võib olla küttesüsteemis. Värvid toodetakse silikoonvaigu põhjal, mis söödetakse orgaaniliste või vesilahustite abil. Pärast rakendatud kihi kuivamist omandab see poolräike sära.
Üks kõige vastupidavamaid ja vastupidavaid koostisi - silikoonvärv, millel on suurem soojustakistus
Silikoonühendit saab rakendada valmistamata metallpinnale. See on vastupidav mehhaanilistele mõjudele, libisemiskoormusele ja selle tagajärjel - see on väga vastupidav.
Radiaatorite selle värvi versioon on ainus märkimisväärne puudus selle kõrge hinnaga, nii et see ei ole nii populaarne kui teised ühendid.
Pulbervärvid
Seda tüüpi värv koosneb spetsiaalsest pigmendipulbrist ja spetsiaalsetest sidumisainetest. Seda võib nimetada radiaatorite kõige vastupidavaks ja vastupidavaks katmiseks, kuid te ei saa seda korteris kasutada.
Pulbervärvimine on suurepärane lahendus, kuid mitte isepuhastu
Iseseisvaks takistuseks on tehnoloogia ise, see tähendab selle protsessi läbiviimiseks vajalike tingimuste loomine:
- Esiteks on vaja erivarustust, mille abil pihustatakse värvi radiaatori pinnale ja see on väga kallis.
- Teiseks, kompositsiooni rakendamiseks on vaja täpselt kalibreeritud alalisvooluallika allikat - pulbril on positiivne laeng ja kaetud pind on negatiivne.
- Kolmandaks tuleb värvimine läbi viia spetsiaalses kambris, kus pärast kompositsiooni rakendamist luuakse teatav temperatuurirežiim. Kasutatud pulbervärvi polümerisatsiooniprotsessi tagamiseks tuleb radiaatori pind kuumutada temperatuurini +170 kuni 350 kraadi (spetsiifiline väärtus sõltub koostisest).
On selge, et kodus on selliste tingimuste saavutamine täiesti võimatu, nii et sellist värvi tekitatakse kõige sagedamini tootmistingimustes. Kui soovite värvida oma radiaatoreid koos pulberkompositsiooniga, võite leida kerega spetsialiseerunud korpuse, mis on varustatud selle tehnoloogiaga autode maalimise seadmete komplektiga.
Matt ja läikiv värv
Kuumuskindel värv, nagu mis tahes muu, on jaotatud läikivaks ja mattiseks. Milline valida - see sõltub otseselt radiaatorite pinna kvaliteedist.
Soovi korral võivad radiaatori pinnad olla läikivad või matt-värvid.
Näiteks raua vana proovi patareid (tüüp MS-140), millel on Ruokoton välisseinu, see on kõige parem kasutada läikivat värvid - poleeritud kergelt varjata oma ebatasastel pindadel. Lisaks on läikiv kiht kergem puhastada nende moodustunud saasteainetest ja jääb ka originaalsesse puhtasse vormi.
Matte sama värvi, vastupidi, rõhutavad radiaatori pinna puudujääke. Peale selle ei peita pinna poorsust, mis sellepärast on saastumisele kalduvam. Seega, kui valatud malmist patareid valitakse valge mattvärv, saab see kiiresti halli varju. Mattepinna pesemine on problemaatiline, ja ebameeldiva halli värvi eemaldamine võib olla ainult uus värv.
Moodsate radiaatorite täiuslikult siledate pindade puhul võime eeldada, et läikiv värv on ükskõik milline valik.
Üks nüanss. Mõnikord tootjad, et saavutada hägususe mõju, lisavad värvile peene kriidi. Kuid seinte ja lagede jaoks on radiaatorite metallpindadele täiesti vastuvõetamatu. Kui see koostisosa on selline omandamine komponenti ja värvi tuleks loobuda, sest värvilised pind aja jooksul aku tingimata, olles piisavalt kiire, kollaseks. Parim võimalus on matt värv kompositsiooni, mis sisaldab kompositsiooni titaandioksiidi, sest see ei muuda oma esialgse värvi kogu tegutsemise aja jooksul.
Ülevaade kütteradiaatorite värvimiseks mõeldud populaarseistest koostistest
Kahtlemata tahab ükskõik milline korteriomanik, alustades remonditöödest, täita seda üks kord ja pikka aega, et mitte naasta probleemi maali radiaatorid aasta või kaks. Seega on soovitav osta kõrgekvaliteediline erialane kompositsioon, kusjuures tee isegi on selle hind veidi tavalisest värvist kõrgem.
Alljärgnevas tabelis on esitatud mõned hästi tuntud kaubamärgid alküüdi ja akrüülist kõige sagedamini kasutatavatest värvikompositsioonidest koos nende omaduste lühikirjeldusega. Võibolla see teave aitab määrata optimaalse materjali valikut.
Eespool esitatud teave võib järeldada, et radiaatorite jaoks ei ole kvaliteediga värvikompositsioonide puudust. Vahemikus poed leiate tooted tuntud tootjad, ja see on parim valida, sest need on läbinud testi ajal ja teeninud oma populaarsust tänu laitmatu kvaliteedi ja vastupidavuse. Muidugi on kaubamärgiga tooted kõrgema hinnaga, kuid parem on üks kord maksta ja remonditööd mitu aastat unustada, kui kulutada raha, aega ja jõupingutusi maalimisseadmete ja küttekontuuride kontuuride jaoks igal aastal.
Kui palju värvi läheb radiaatori värvimiseks?
Värvi tootjad näitavad alati keskmist tarbimist. Tundub, et kõik on lihtne. Kuid kas siis, kui värvida näiteks kuumutuspaneeli radiaatori näo pinda: seal on vajalik määratletav ala - tööd ei toimu. Kui teemantmillast "akordion" tuleb värvida, on see teine asi.
Radiaatorite tehnilised omadused viitavad sageli nende kogupindale - soovi korral saab seda parameetrit leida Internetist. Kuid selleks, et mitte lüüa sellel ajahetkel lugejal kulutada, valmistati spetsiaalne kalkulaator, mis aitab arvutusi teha väga kiiresti ja täpselt.
- Kalkulaator võtab arvesse erinevate modifikatsioonide seeria "MC" ja "FM" kõige tavalisemaid malmist raadioreid. Lisaks on võimalik üheaegselt arvesse võtta täiendavat materjali tarbimist, kui on kavas ka radiaatorile sobilike varustus- ja tagasivoolutorude värvimine.
- Arvutamise värvikulud keskmiselt määratakse õli, alküüdi PF, akrüüli ja silikooni järgi. Hoolimata mõningatest värvimaterjalide erinevatest markeeringutest on ligikaudsed kulud endiselt ligikaudu samal tasemel. Sellisel juhul võetakse arvesse, et värvimine toimub valge värviga.
- Erinevatel tootjatel ei ole voolukiiruse mõõtmisel ühtsust - need näitavad ruutmeetri väärtusi ml / m² (või vastupidi, m² / l) või massi (kg / m²) kohta. Objektiivselt hinnata samade Ekvivalentmass (nagu on levinud ehituse planeerimine), samuti summa mis tahes värvi võib suurendada kehtestamine lahusti, kuid selle ulatus see ei tõuse - see lihtsalt sõltub materjali massist. Seetõttu ühe lähenemisviisi, saadud raha kuvatakse täpselt kilogrammi - kohta originaalpakendis värvid, välja arvatud maht peab olema märgitud ja netokaal villitud tint.
Kalkulaator, mis arvutab värvide koguse malmist raadioreid
Arvutamise tulemus arvestab traditsiooniliselt loodud materjali reserviga 10%.
Veel üks märkus: kulu saadud väärtus on õiglane, kui värvimispind on läbinud vajaliku ettevalmistustsükli. Selle kohta on üksikasjalikumalt - väljaande järgmises osas
Radiaatorite isekuvamine
Kvaliteetse kattekihi tagamiseks pole piisavas koguses värvi vajalikul hulgal osta - kütteseadmete pind on korrektselt ette valmistatud ja seda õigesti paigaldada.
Värvimistööde läbiviimise oluline teema on nende järjepidevus, mistõttu on vaja hinnata, kuidas seda protsessi viiakse läbi.
- Kõigepealt pead hinnata ajal, kui see on parem toota radiaatorid värvimist, kuna see nüanss sõltub kvaliteet ja vastupidavus kattega. Maalima lay pinnal rakud ja sile toru ei koltunud ja mitte maha koorida, ning et see ei olnud moodustunud plekkide värvimisega soovitatav toota pinnal toatemperatuuril (ideaalis - vahemikus 15 kuni + 25 ° C). Ja see tähendab, et kui süsteem töötab, ei tuleks värvimist teha. Seega on otstarbekas neid tööde planeerida enne kütteperioodi algust või selle lõppu.
- Ideaalis on keeruka kujuga radiaatorite kvalitatiivseks värvimiseks (sama malmist "akordion" MC) soovitav neid seina ajutiselt lahti võtta. On selge, et seda soovivad mõned inimesed, kuid sel juhul paratamatult jäävad puutumata ja maalitud piirkonnad puutumata.
- Kui malmist kütteseadmed on varem rakendatud värvi mitme kihiga, soovitatakse neid põhjalikult puhastada. Paks mitmekihiline kate eemaldatakse, kasutades lihvimismasinat või puurit, millel on metallist harja kujul olevad düüsid. Hea abi võib olla ka hoonete föön - nad soojendavad vana värvi raskesti ligipääsetavates kohtades enne pehmendamise algust ja kraapitakse süvendiga.
Vana värvikihi eemaldamine otsikuga veskiga - metallist harjaga
Lisaks mehaanilisele meetodile vanade värvikihtide radiaatorite puhastamiseks võite kasutada kemikaali. Selleks on olemas mitut liiki spetsiaalseid ühendeid - pesu, mis on ette nähtud vanaplaadi pealmiseks ja pehmendamiseks metallpindadel. Parim on valida lahendusi, mis sisaldavad korrosiooniinhibiitoreid, mis takistavad ja aeglustavad selle arengut.
Eriline koostis vanade kihtide pesemiseks metallist pindadelt
Kui kavatsete eemaldada täiesti vana värvi teraspaneelist või sektsioonakutest, siis on soovitatav kasutada ainult pesemist, kuna need on valmistatud suhteliselt õhuke metallist, mida saab mehaaniliselt häirida ettevaatlikult. Mõnel juhul võib värvimist teha ka vanal kihil pärast lihtsat ettevalmistust.
Video: Keemiline meetod vana värvi eemaldamiseks malmist radiaatoritest
- Järgmine etapp, pärast vana värvi eemaldamist, tuleb malmist akupindade pinda puhastada liivapaberiga. Õhust metallist valmistatud radiaatoreid, mis ei ole vanalt kattekihist puhastatud, tuleb ka hoolikalt töödelda peeneteralise aroomiga, et luua värvi koostise ja auru värvitud pinna vahel hea nakkuvus.
- Peale selle tuleb puhastatud pinnad puhastada tolmust. Kõigepealt peate radikaatoriga ringi minema pintsli abil ja seejärel koguma tolmu tolmuimejaga hoolikalt. Ärge segage tolmu märgpuhastamist.
- Kui malmist radiaatorit leiab pindalalt tõsiseid defekte või ebasoovitavaid karedusi, saab neid tasandada metalli kittusega ja pärast seda kuivatamist - jälle puhastada ja eemaldada.
Radiaatori pinnal esinevate väiksemate defektide kõrvaldamiseks on võimalik kanda auto kere parandamiseks ette nähtud pahte
- Sõltuvalt valitud värvist on soovitatav kaitstaid pindu rasvata atsetooni või bensiiniga. Näiteks alküüdlahuste puhul on parem kasutada bensiini (või valget värvi) ja akrüül jaoks on sobilik atsetoon.
- Radiaatorid, mis on vanadest värvidest täielikult puhastatud, tuleb krundida.
Kvalitatiivne värvimine nõuab pinna ettevalmistamist
Sõltuvalt akudele rakendatava värvi tüübist valitakse praimer, mis peaks olema valmistatud tulevaste kattekihiga samadel alustel. See tagab suure haardumise pinna ja värvikihi vahel. Pärast praimerit tuleb enne värvimist töödeldud pind kuivatada looduslikul toatemperatuuril ilma kuuma või külma õhu sundventilatsiooni kasutamata.
Kui patareid ei kavatseta eemaldada, tuleb enne kruntimist ja värvimist hoolitseda seinte, aknaluugide ja põranda külgnevate pindade eest.
- Töö viimaseks etapiks on kütteseadmete värvimine. Seda protsessi saab läbi viia pintsli, kitsa rulli, pihustuspüstoliga või aerosoolkarbi värviga. Pihustuspüstoli kasutamisel tuleb preparaat veidi lahjendada, lisades 10% lahustist või veest, sõltuvalt valitud koostise alusest.
Värvuse võib läbi viia ka aerosoolide pihustamise teel.
Värvimistööd tehakse tavaliselt kahes kihis ja teine rakendatakse pärast seda, kui esimene kiht on täielikult kuivanud. Enne värvimist tuleb katta kõik radiaatori ümbritsevad pinnad kaitsekile või vanad ajalehed. Vastasel juhul ei pruugi isegi ideaalselt värvitud aku korralikult määrdunud tausta või põrandakatte taustal.
Erilist värvuse raskust iseloomustavad kitsad sektsioonid, sektsioonide tagumised küljed, täiendava nülgimise elemendid. Optimaalse jõudluse saavutamiseks lahkelt valijat arm kaarjate harjapäid, siis on võimalik kasutada vahtu tükki selga paksu traati, mis töö käigus saab painutada ükskõik kummas suunas kallet. Ühesõnaga on arukus selles küsimuses teretulnud.
Alljärgnev joonis näitab mitut tüüpi pintslite sektsioonide radiaatorite värvimiseks.
Pintslid, mis lihtsustavad radiaatorite maalimise protsessi
1 - kaarjas harja, mis võimaldab patareide sisemistele osadele värvi rakendada.
2 ja 3 - spetsiaalsed harjad, mis olid varem tingimata kaasatud professionaalsete maalijate "arsenalisse". Tõenäoliselt on neid võimalik müügil leida ja nüüd. Vasak käsi hõlbustas malmist radiaatori sisekülge sektsioonide vahelises ruumis. Parem - lubatud üheaegselt värvi seina taga radiaatori ja sektsioonide tagumised küljed.
Video: malmist radiaator värvitakse
- Mainitud on veel üks huvitav viis tavapäraste malmist patareide, samuti terase- või ristküttega radiaatorite teisendamiseks dekateerimistehnika abil, mis on saadaval kõigile loomeinimestele.
Loominguline inimene leiab alati võimaluse radiaatorite kaunistamiseks mitmekesistada
See ei nõua kalleid materjale, on vaja ainult ette valmistada soovitud mustriga kolmekihilist paberist salvrätik, PVA liim ja läbipaistev kuumuskindel lakk.
Ärge hirmutage selle töö keerukust - see on hoolikalt kättesaadav kõigile
Seda kaunistust kasutatakse nii radiaatorite värskelt värvitud kui ka kuivatatud pinnal ning juhul, kui kütteseadmeid pole mingil põhjusel võimalik värvida. Kaunistamiseks joonised võivad olla osa kütteseadmest või täielikult kogu selle pinnale, kleepides neile salvrätikute pealispinna dekoratiivse osa ja seejärel kaetud kuumakindla lakiga.
Vali värv torude soojendamiseks korteris
Ehitusturul on värvide ja lakkide valik nii lai, et mõnikord võib valida isegi spetsialiste: mida värvida küttetorusid. Korteri torujuhtmete regulaarselt värvimine ja toonimine ei ole kellelegi mingit huvi, seega on pealekandmine katte kestvus.
Korralikult valitud värv ei kaitse mitte ainult metalli korrosiooni ja rõhutab ruumi stiili, vaid kestab ka pikka aega ilma esialgse värvita. Spetsialistide soovituste kohaselt saate torusid ise kiiresti ja tõhusalt värvida.
Värvide ja lakkide nõuded
Enne värvi valimist torude soojendamiseks peate määrama, milliseid funktsioone kate peaks täitma. Peamine ülesanne on loomulikult metallist välimine korrosioon. Hiljuti värviti ka küttesüsteemi elementide dekoratiivse väljanägemisega värvitud plastist torujuhtmed ja juba kaetud kütteseadmete kaitsekihiga. Sellisel juhul võite kasutada värvi ilma korrosioonivastaste omadustega.
Enne maja korteri keskküttetorude maalimist tuleb arvesse võtta sellist olulist tegurit nagu lõhn. See ei tähenda lihtsalt töötamise ajal ebameeldivaid tundeid. Terav püsiv lõhn näitab materjali koostises sisalduvate mürgiste ainete esinemist ja võib inimeste tervisele ohtlik olla kõrge kontsentratsiooniga. Seoses sellega, et on raske pakkuda ideaalset ventilatsiooni, on väärt värvainete eelistamine lõhnatu.
Selleks et tagada, et kattekiht ei lagune ja aja jooksul ei purune, tuleb arvesse võtta töötingimusi. Kuna küttesüsteemi temperatuur on tõusnud ja tavaliselt vahemikus 40-80 ° C, peab värv olema sellise kuumuse suhtes vastupidav. Torude korrapäraseks puhastamiseks tolmust ja muudest siseruumidest põhjustatud reostusest on oluline olla hõõrdumise ja söövitava keskkonna hõõrdumise vastu.
Tulenevalt ülaltoodust peaks torude soojendamiseks kasutatav värv olema järgmiste omadustega:
- võime taluda temperatuurimuutusi ja kuumutada kuni 90 ° C;
- kulumiskindlus;
- vastupanu agressiivsele meediale;
- hea nakkumine vastava substraadiga;
- võimalus otse roostetada;
- lõhn ja inimeste tervise ohutus;
- sobivad värvid.
Värvi valik
Parima efekti saavutamiseks tuleb valida värvid, mis on märgitud "radiaatorite" jaoks või sarnased. Sellisel juhul on tagatud vastupidavus kõrgetele temperatuuridele ja värvide säilimine. Enamiku nendest nõuetest lähtudes vastab odavam valik emailile PF-115. Kuumakindel email KO-168 räni baasil annab ka häid tulemusi. Õlivärvidest on parem keelduda, kuna nende värv paratamatult aja jooksul kahaneb, deponeeritud katte kuivaks pikalt ja märgatavalt haavata kogu aeg.
Oluline! Et kaitsta metallpindasid keskkonnast, peab värv sisaldama korrosiooni inhibiitorit. Kasutades torude dekoratiivkihti ilma selle lisandita, tuleb esmalt rakendada radiaatorite jaoks spetsiaalset kruntimiskihti. Kõige sobivam on plii-surfipraimer number 81.
- alküüd-emailid;
- akrüülmatid;
- veesisaldusega formulatsioonid.
Alküüdi emailid on üsna levinud, sest on kõige odavamad hinnad. See lõpeb nende eelistega. Alküüdiemail on antud värvide nimekirja kõige lõhnavam, isegi mõnda aega kuivatamisel annab kuumutussüsteemile iseloomuliku ebameeldiva lõhna, mis aeglaselt tuhmub. Värvimuutus on eriti märgatav valge värvimise korral, teiste jaoks võib selle funktsiooni eirata. Täieliku kuivamise aeg on 24 tundi, pärast 4 - 6 tundi see ei jää.
Akrüülmaalingud põhinevad orgaanilahustidel, seega on nendega töötamisel spetsiifiline lõhn, kuid see on tunduvalt väiksem kui eelmine tüüp. Need värvid on väga laias valikus värvides, kuivavad 1 tund, kuid enamikul juhtudel on vaja metallpindade eelnevat kruntimist. Akrüülvärvid on läikivad ja mattad. Esimene ilusalt sära ja viimane auk peidab maalitud pinna ebatasasust. Sellisel juhul säilib värvi esialgne heledus.
Vees dispersioonvärve peetakse tervisele kõige ohutumaks. Samal ajal ei ole nad teiste poolest halvemad katte vastupidavuse ja ilu poolest. See on kiire lõhnav lõhnav värv. See peaks kontrollima ainult panga erimärgise olemasolu, mis näitab kütteseadmete kasutamise võimalust.
Kõige populaarsemad värvid on nüüd järgmised kaubamärgid:
- Haytsorkorlak;
- Radiaatori värv;
- Elementfarg Alcides;
- Millertemp;
- Mipaterm 600;
- Radiaator;
- Maapealne emaili UNIPOL;
- Enamel VD-AK-1179;
- Enamel GF-0119.
Värvi puhul sõltub kõik sõltuvalt omanike sisustusest, valgustusest ja esteetilistest maitsetest. Lisaks standardsele spektrile saate metalli värve kasutada kullast, hõbedast, kroomist, pronksist, kombineerida erinevaid värve või kasutada mustreid. Soojustehnika alal on eelistatud tumedad toonid, kuna need aitavad paremini soojustada.
Toru värvimisjuhend
Selle tagamiseks, et tulemus oleks õnnelik ja värvimistööd pole vaja ümber töötada, kulutades rohkem raha ja aega, on vaja järgida tehnoloogiat ja järgida spetsialistide soovitusi. Esialgse pinna ettevalmistamise kvaliteet mõjutab pigem katte vastupidavust ja esteetikumit kui värvi valikut.
Ettevalmistustööd
Esiteks peate hoolitsema põranda, seinte ja ümbritsevate esemete eest. Selle vanade ajalehtede, ajakirjade, õlilõikude või ehitusfilmide jaoks tehakse seda. Ükskõik kui proovite teha kõike korralikult, võib värv veel tilkuda või pritsida kõige ebasobivasse kohta. Seetõttu on parem olla ohutu, siis mitte mõelda, kui eemaldada värvi plekid.
Märkusele! Isikukaitsevahendid sobivad tööle: kindad, peakatted, töörõivad, mida pole kahju värvida. Kui värvi kasutatakse lõhnaga, on vaja ka respiraatorit.
Võite vana värvi vabaneda järgmistel viisidel:
- Spetsiaalse lahenduse abil loputamiseks.
Pinnale kantakse geelilaadne vedelik ja pakitakse filmile. Pärast lühikest aega vana kate pehmendab ja on kergesti eemaldatav spaatliga, kaabitsa või metallist harjaga. Värvipesu on terav lõhn ja sisaldab agressiivseid mürgiseid aineid, seega on vaja töötada äärmise ettevaatusega.
- Löögitoru kasutamine.
Värv soojendab ja jätab kergesti spaatli või sarnase vahendi löögi alla. Seda saab kasutada ainult tänaval töötamisel.
- Kasutades konstruktsiooniga föönit.
Kuumutamise tõttu lakkab vana kate kergelt ja terav ese puhastab. See meetod on sarnane eelmisele, ainult lihtsam ja ohutum, seda saab kasutada igas toas. Tänu metalli võimele soojust kiiresti eraldada, ei pruugi see alati seda soojeneda, mistõttu juhtudel on juuksekuju kasutamine ebaefektiivne.
- Kasutades puurit või metallist harja kujul olevat düüsi.
Vana värv kooritakse üsna kiiresti, kuid raskesti ligipääsetavates kohtades pole harja võimetu, on vaja kasutada kitsast spaatlit, nuga või peitelt.
Parimad torude ja radiaatorite värvi eemaldamine sõltub sobivate tööriistade ja subjektiivsete individuaalsete eelistuste olemasolust. Kuid igal juhul tuleks vana pragunenud kate eemaldada, nii et uus on korralikult kinnitatud ja hoitud pikka aega. Seejärel pind raseeritakse, pühitakse niiske luti ja kuivatatakse.
Pärast täielikku puhastamist kõikidest akumuleerunud kihtidest või uue pinnakatteta katmata pinnakatteta pinnakattega tuleb kasutada korrosioonikindlat praimerit, kui värv ei sisalda spetsiaalseid kaitsekomponente. Mõnel juhul on praimeri võime parandada kleepumist substraadile. Kui kasutatakse värvi tüüpi 3, 1, mis sisaldab roostekonverterit, praimerit ja värvilisi pigmente, siis võite kohe alustada selle kasutamist ilma eelneva ettevalmistuseta.
Oluline! Värvikihi tüübist hoolimata tuleb tööd teha hästi ventileeritud alal. Iga värvi aurud sisaldavad aineid, mida on kõige paremini vältida, ilma et oleks vaja sisse hingata. Seepärast soovitatakse värvimise ajal tagada lemmikloomade, laste ja teiste pereliikmete puudumine.
Värvirakendus
Torude värvimiseks on mitu meetodit:
- Harja;
- Rull;
- Õhupalliga;
- Pihustuspüstol või pihustuspüstol.
Värvi kasutamine pintsliga on kõige tavalisem ja taskukohane variant. Siiski ei nõuta erioskusi. Piisab vaid hea pintsli võtmiseks ja tipu pisut värvi hõõrumine, ühtlaselt, aeglaselt, levige see pinnale. On vaja püüda teha kiht nii õhuke kui võimalik. See annab ühtlase katte ja veritsuse. Kui värv on valgustatud, siis on parem värvida uuesti, kui ühe paksu kihti rakendada.
Nõuanne! Odas harjad vabanevad harilikult välja. Seetõttu ei ole nende maksumus säästmist väärt. Kuid isegi kvaliteediga isendid jätavad mõnikord juuksed. Vajadusel võib nõelaga eemaldada villi.
On väga mugav torusid ja akusid värvida spetsiaalse radiaatori harjaga. See on pikkade käepide ja kõvera kuju, mis muudab hõlpsasti kõik raskesti ligipääsetavate alade katmiseks.
Väikese läbimõõduga vahtrullide abil on otstarbekas värvida avatud torujuhe selle ümbritseva vaba ruumiga. Need sobivad ka kütteseadmete esiküljele. Käsitöölised teevad ka kahe rulliku erikorraldust, mis muudavad võimalikuks mitte ainult sujuva rakenduse tagamise, vaid ka töö kiireks teostamiseks.
Mõnikord kasutatakse sujuvaid torusid kasutades lihtsaid villaseid riideid, mis võimaldavad kummalgi korral õhuke kiht kanda. Kindad loomulikult on määrdunud, kuid maalimine viiakse lõpule võimalikult lühikese ajaga.
Kanaga töötamine on kõige mugavam ja kiirem. Seda tuleb loksutada ühe minuti jooksul ja seda võib pihustada ettevalmistatud pinnale. Siledate siksakiliste liigutuste sooritamine, katke järk-järgult vajalik piirkond. Oluline on säilitada tootja soovitatud kaugus ja ühes kohas jääda kauaks.
Aerosoolipaneelid pakuvad kaunist dekoratiivkihti, kuid neil on kõrge hind ja raskesti ligipääsetavad kohad. Selles suhtes rakendatakse neid tavaliselt hästi krunditud alusele või ettevalmistava tausta värvikihina.
Professionaalset pihustuspüstoli kasutatakse igapäevaelus väga harva, kuid kui see on palju värvimistööd, on selle seadme taset väärt. Pihusti võimaldab teil kiiresti kohaldada isegi kihti minimaalse värvi tarbimisega ja sellel on spetsiaalsed pihustid, mis võimaldavad lihtsat tööd kõige keerulisema kujuga pindadega.
Kasulikke näpunäiteid
Tehke töö parimate tulemustega ennast ekspertide nõute abil, kuidas värvimistorusid kõige paremini joonistada:
- Kui vana värvikiht eemaldatakse, on oluline, et see ei kattuks, tehes jõupingutusi, et mitte kahjustada toruühendusi.
- Avage konteiner, kusjuures värvipesu peaks olema väga ettevaatlik, hoides pudelit enda külge, et mitte mürgiseid aure sisse hingata. Seda saasteainet võib töödelda ainult siis, kui ruum on hästiventileeritud.
- Kui kütteseadmeid on võimalik demonteerida, muudab see märgatavalt lihtsamaks värvimise protsessi. Radiaatoreid saab tänavalt välja võtta ja maalida värskes õhus, keerates need mugavasse külge.
- Torude ja radiaatorite värvimine on kõige parem teha, kui küttesüsteem on välja lülitatud. Vastasel juhul valatakse värv kuumade pindade suhtes ebaühtlaselt, võib tekkida plekid, villid, plekid ja triibud.
- Kui peate töötama kütteperioodil, võite olukorrast välja pääseda, sulgege akude ventiilid ja oodake nende täielikku jahutamist. Sellisel juhul on ruum märgatavalt külm, kuid ainult radiaatorid värvitakse hästi, kuna torud jäävad kuumaks.
- Värvimistööd tuleb teha ülevalt alla puhaste liikumistega, aeglaselt.
- See peaks püüdma pinda värvida igast küljest, mitte ainult esiosaga. Vastasel juhul on ülejäänud osad roostetud ja värvimata kohad on alati märgatavad, kuigi mitte esmapilgul.
Järeldus
Torude soojendamiseks kasutatava värvi valimisel on väga oluline pöörata tähelepanu soojuse vastupanuvõimele ja muudele funktsionaalsetele omadustele. Kvaliteetsete värvi- ja lakitöötlusmaterjalide kasutamine tagab tööohutuse ja töökindla töökindluse.
Värvipinna ettevaatlik ettevalmistamine on tulevase katte kvaliteedi tagatis. Kõigi kütteseadmete reeglite järgi värvitud värvid on korrosioonikaitsega kindlalt kaitstud ja jäävad pikka aega atraktiivseks.