Garaažiküte: kõige ökonoomsem viis, eelised ja puudused
ProjekteerimineAutohuviliste garaaž on isiklik ruum oma armastuse tegemiseks. Ruumi korraldatakse oma vajadustele, olenemata sellest, kas see on töökoda või isegi koht lõõgastumiseks. Seetõttu on nii tähtis kvaliteet garaažiküte. Kõige ökonoomsem viis, mida me püüame selles ülevaates leida. Õige lähenemisviisi korral on garaažis küttesüsteem ökonoomne ja ohutu.
Kvaliteetne küte võimaldab teil luua mõnusas garaažis mugavad tingimused
Garaažiküte: kõige ökonoomsem viis valida
Kui hoone asub peamaja kõrval, kasutatakse sageli ka gaasikatlust. Sel juhul saab küttesüsteemi ühendada olemasoleva majaga.
Selleks, et garaaž küttaks end säästlikult, võite kütusega kasutada kütust, kasutades erinevaid tahke kütuse valikuid. Sellisena saate puitu, turvast, kivisüsi ja diislikütuse tooteid. Samal ajal saate ressursse säästa, kuid on oluline mõelda toormaterjalide hoidmisele.
Lihtne põletiga saab piisavalt soojendada väikest ruumi
Millised on garaaži kütmise viisid?
Garaaži kütte kõige ökonoomsemaks lahenduseks on mitmed tegurid: kütuse kättesaadavus, rahalised vahendid ja peamise eluruumi kaugus.
Masinaruumi kütmine võib läbi viia järgmiste seadmete abil:
- mobiilseadmed: soojuspüstolid ja ventilaatorid kütmiseks;
Termopüssid on praktiline küte
Seotud artikkel:
Soojuspüstol diislikütusega. Selle seadme eeliseks on liikuvus. Lõppude lõpuks liiguvad nad lihtsalt siis, kui vaja. Kuidas valida õiget seadet ja mida peaksite lugema artiklis tähelepanu pöörama.
- infrapuna kütteseadmed;
Selline seade ei leviks kahjulikke põlemisprodukte õhus
- Elektriline boiler sobib avaratele tubadele; statsionaarsed soojendid.
Kvaliteetne kütteseadmed on garaažis soodsa olukorra loomisel olulised.
Garaažis elektrienergia kütmise eelised
Soovitatav on pidada kõige ökonoomsemaks garaaži elektrienergia kuumutamiseks. Tal on sellised eelised:
- paigaldamise lihtsus ja elektrienergia kättesaadavus;
- laia valikut eri tüüpi instrumente;
- Võite valida sobiva võimsusega seadme;
- kiire kuumuse hajumine.
Nagu soojendid, konvektorid on kasutatud
Selliste seadmete puudused on suured. Pange tähele, et kütte kvaliteet sõltub elektrivõrgu katkematu tööst.
Võite kasutada järgmisi meetodeid:
- Kuumüstolid on odav lahendus, kus küttejärgne õhumass jagatakse ventilaatori mõjul;
- Infrapunaaparaat soojendab pindu ja igasuguseid esemeid ja annavad soojust. Infrapunakiirgus ei kahjusta masina värvimist;
- Konvektor soojendab ennast ja levib soojuse ümber. Ruumi soojeneb püstolt halvemini, kuid soojus püsib pikka aega;
- Kõige kallimad võimalused on inverteri jaotussüsteemid. Nad säästavad elektrit.
Soojuse relvade elektrimootrid soojendavad kiiresti kompaktseid ruume
Veeküte
Kui garaaž on ehitatud peamaja vahetus läheduses, siis kõige ökonoomsem variant on garaaži küte, viidates põhiseadmele.
Katlakivist ei ole vaja paigaldada, kuid torujuhet tuleb venitada. See valik toob kaasa koormusi ja kütusekoguse suurenemist. Kui kasutatakse eraldi boileri, võib vajaduse korral kasutada täisvõimsust ja muudel juhtudel töötab seade nominaalsel tasemel.
Veekütte saab teha mitte ainult katlast, vaid ka ahjust
Küte gaasiga
Kõige tõhusam valik peetakse gaasiks. See on hea lahendus juhul, kui gaasijuhe läheb lähedal. Sellise soojusallika paigaldamiseks peate väljastama projekti dokumentatsiooni ja saama eriluba. Gaasi kasutamine eeldab vastavust kõikidele turvameetmetele. Keelatud on kasutada iseseisev seade ja seadmete ühendamine.
Gaasikütte paigaldamine
Gaasi abil on võimalik luua täisväärtuslik küttesüsteem koos katla ja torudega. Seda kasutatakse ka eri tüüpi kütteseadmete jaoks.
Kui kasutate veeldatud gaasi, tuleb selle ladustamiseks mõeldud mahuti ladustada metallist seinte taga
Tahkekütus - odav valik
Kui tahke kütus on, võite isegi garaažis teha koduse kütte kujunduse. Majanduse järgi ületavad söe ja küttepuud muid võimalusi. Kütusena kasutatakse erinevaid tootmisjäätmeid, põlevjäätmeid ja taimejääke. See valik ei sõltu energiajoontest.
Sellest kütusetüübist kasutatakse väga palju ahjusid
Kerisena on võimalik ahju käsitsi valmistada lehtmaterjalist, barrelist või armatuurist. Selline kuumutamise meetod on tulekahju ohtlikum kui teised. Põlemist tuleb pidevalt toetada. Mõned seadmed ei ole väga keskkonnasõbralikud.
Nii avaneb ahi välja lõigatud
Küttepuude pliit on esindatud erinevate võimalustega. See on burzhuyka, pika põlemisseadmed, tellistest konstruktsioonid ja pürolüüsiseadmed. Burzhuyka sobib ideaalselt väikeste ruumide jaoks, samuti kuivab õhk. Katlad on turvalisem võimalus. Nad saavad töötada ilma inimese pideva kohalolekuta.
Töötamiseks kasutatav varustus
Õlijäätmete seadmed on ökonoomne lahendus. Neid kasutatakse mitte ainult garaažides, vaid ka eraautode remonditöökodade kütmiseks. Näete, kuidas kütteseade on loodud garaažis kütmiseks, kasutades videot oma kätega. Selleks sobivad metallist torud, igasugused mahutid ja gaasiballoonid. Isegi ahju baasil on võimalik luua radiaatorite ja torude kujundust.
Tööpõhimõtete põhimõte
Pea meeles, et need kujundused nõuavad head hoolt. Neid tuleb tahma puhastada vähemalt üks kord nädalas.
Pöörake tähelepanu! Ahi paigaldamiseks on vaja korstnaid, mille kõrgus peaks olema umbes 4 meetrit. Selle paigaldamine toimub teatud erapoolikuses.
Seotud artikkel:
Enesearendus pliit: joonised, video. Kasutatud mootoriõli kasutav küttesüsteem on garaaži, töökoja, kasvuhoonete ja isegi maja kütteprobleemi jaoks ökonoomne ja lihtne lahendus. Kuidas seda ise teha, vaatame artiklit.
Ülevaade garaažide ahjude populaarsetele mudelitele
Turud pakuvad garaažiküttega erinevaid võimalusi. Nad erinevad kütte- ja disainilahenduste põhimõttest. Mõned mudelid väärivad erilist tähelepanu:
Kuidas teha garaažis odavat kütmist
Garaaži ruumi kuumutamise meetodi valik sõltub järgmistest peamistest teguritest:
- talvise peremehe pikkus;
- energiakandjate kättesaadavus, hind;
- Kasutusmugavus.
Soovitame kaaluda erinevaid lahendusi probleemi lahendamiseks ja mõista, kuidas kõige paremini sobivaima garaaži kütmiseks kõige soodsam ja tõhusam.
Parem on uppuma või energiakandja valik
99% juhtudest ei suunata tsentraalseid soojusvõrgud garaažidele, rääkimata peamisest gaasist, seega peavad omanikud valima autonoomse kütteviisi. Teie käsutuses on järgmised energiakandjad:
- mitmesugused tahkekütused - küttepuud, kivisüsi, briketid, põllumajanduslikud ja muud põlevjäätmed;
- diisliõli, õlijäätmed;
- Elekter;
- veeldatud gaas balloonides.
Džiungli seadus. Kui see muutub kasulik valida kütteks garaažis talvel meeles pidama oluliseks reegel: mida kallim energiaallikana, seda lihtsam ja odavam korraldada soojendus, mis on mugav kasutada. Vastupidi, odav või tasuta kütus jäätmete ja prügi kujul tekitab palju probleeme - tööjõu ja esialgseid finantsinvesteeringuid.
Tahkekütuse põletamine
Puit ja mitmesugused jäätmed on kõige odavamad kütused ja mõnel juhul ka tasuta. Lõuna-piirkondades, kus metsad ei ole rikkad, kasutatakse laialdaselt teist tüüpi kütuseid: väikesed agro-tööstuslikud jäätmed.
Viide. Põllumajandusjäätmed koosnevad peeneteralistest osakestest, mida on sõelutud praetud põllukultuuride poolt. Need on varreid, umbrohi, õled ja muud jäätmed, mida purustatakse kombaini abil. Energiakandja hind on väga atraktiivne ja algab 20 USD-lt. See on 1 tonn.
Pärast terade puhastamist kasutatakse jäätmeid kütmiseks
Kui te otsustate talvel kuumutada garaaži tahke kütusena, valmistub selliste probleemidega tegelemiseks:
- ahju ostmine või tootmine (ideaaljuhul - boiler);
- korstnate paigaldamine;
- küttepuude, kivisöe või jäätmete ladustamine;
- tööjõukulud saematerjali, ahju ja tahma puhastamiseks.
Küttepuude hoidmine garaažis pole väga mugav lahendus
Võidud - mis tahes suurusega ruumide ja raha suurepärase kuumutamise korral on kaotamise hetk loetletud ülal. Lisage aeg küpsemaks ja soojendamiseks (0,5-1 tundi). Siit järeldus: odava kuumutusega tahke kütus sobib garaažide ja kastide omanikele, seal viibides iga päev 4-6 tundi või kauem.
Töö- ja diislikütuse kasutamine
Bensiinijaamas ostetud diislikütusega kütteseade või garaaž on kallis ja väga kahjumlik. Erandlik võimalus on ruumi väikese osa küte, kus töö on tehtud, kasutades kaasaskantavat kütteseadet, mille omadusi kirjeldatakse eraldi materjalis.
Nafta rafineerimine on energiatõhusam energiakandja, kuigi mitte kõige odavam. Seda võimalust võib pidada tõsiseks, kui õlijäätmeid saab vähendada hinnaga. Millised on funktsioonid ja lõksud:
- Vedelkütuste põletamiseks kasutatakse erinevat tüüpi töökohti omamööda valmistatud burgereid. Kõige ohutum - pliit - tilguti, mida saavad tellida käsitöölised või ise valmistada.
- On vaja paigaldada korsten.
Katlakivi töötamiseks
Märkus: Odomeetri ja lihtsuse tõttu muutus väga populaarseks pildil näidatud spetsiaalsed õliimõõdusahjud. Neil on leegi laskmine, kui kütus sisaldab väikest kogust vett või antifriisi, mis põhjustab tulekahju.
Mäetööstuse eelised - kõrge soojusenergia tootmine, garaažikasti kiire süütamine ja soojendamine, kasutusmugavus (õli täiendamine on lihtsam kui hakitud ja küttepuid). Kokkuvõtteks on see, et kui kütus on odav või veedate vähe aega garaažis, siis on sobilik vedelkütus. Esialgne investeering on võrreldav puitküttega.
Kui kasutate päikeseenergiat, tuleks kaaluda võimalust kasutada tehislikul diiselküttesüsteemil "Planar", mis on foto kujutatud. Kui kütusekulu on 250 ml tunnis, arendab seade soojusülekannet kuni 2 kW. Seal on kütteseadmed ja võimsamad - 3 ja 4 kW, diislikütuse tarbimine vastavalt 0,37 ja 0,5 l / h. Hind on 330 päeva jooksul. e.
Kütmine elektri abil
Elektrienergia küte on kõige mugavam ja odavam võimalus alginvesteeringute osas. Kuid operatsiooni käigus peate maksma täishinnaga - kahe tsooni loendurit on mõttetu panna, ei hakka öösel garaažis töötama.
Lisame kõik elektriküttega seotud eelised:
- Elektrit soojendatakse mugavalt ja ohutult. Tolmu, mustuse ja lõhnade puudumine on, sa ei pea küttepuude ega kütteõõnde kandma.
- Müügil on lai valik õhutüüpi mitmesuguseid elektrisoone: konvektorid, õliradiaatorid, infrapuna-paneelid ja termopüssid.
- Elektrikatlaga on võimalik luua vesiküttesüsteem (kui võimsuspiir lubab).
- Garaaži küte algab kohe pärast kütteseadme sisselülitamist, mugav temperatuur jõuab poole tunni jooksul sõna otseses mõttes (uuesti, kui on piisavalt jõudu).
Odavamad kaasaskantavad ventilaatorkütteseadmed suudavad soojendada vaid osa ruumist, kus töö tehakse
On ainult kaks erandit, kuid need on kriitilised: elektrihind ja elektritarbimise piiramine, mis ei võimalda luua efektiivset soojusallikat. Näiteks, kui kokkulepe fondivalitsejaga näitab 3 kW, siis paigaldatakse ainult 2 kW konvektor, mis ei suuda tavaliselt talveks garaaži soojendada.
Viide. Vaatamata piirangutele mõnikord kasutavad autojuhid kaevudes iseseisvad "kitsed" ja fännküttekehad. Miks seda ei saa teha: on olemas süütevõrgu juhtmestik, naabrite pinge langeb ja elektrivõrgu personali kontrollimisel eeldatakse, et teile makstakse suurt trahvi või reisi.
Elektriline küte on võimalus lühikeseks ajaks garaažis viibida. Nad tulid - lülitati sisse kütteseade - tegi planeeritud töö 1-2 tundi - küte välja lülitati ja jäeti. Kui lülitate ruumi töökojasse, kus te oma tööaega veedate, peate maksma märkimisväärseid summasid elektritarbimise eest.
Standardne seinakonvektor soojendab ruumis olevat õhku palju aeglasemalt kui ventilaatori küttekeha
Gaasiküte
Selline autoklaasi soojendamise meetod on vastuvõetav Vene Föderatsiooni elanikele, kus veeldatud gaasi jaehind on madal. Ukrainlased garaažide soojendamiseks propaaniga on liiga kallid.
Gaasiballoonide iseseisev küte on sama turvaline ja mugav nagu elektriline. Ja Venemaal on energia maksumus madalam. Kuid siin on mitu vigu:
- kusagil peate paigutama propaani õhupalli, et mitte sekkuda tööle;
- peate kütuse tankimiseks regulaarselt kandma;
Töötamise ajal paak külmub, põhjustades gaasivarustuse halvenemist
Kui lisate rahalisi kulutusi, silindrite kütmise ja tankimise korraldamise probleeme, siis blokeerivad negatiivsed küljed selle osa, mis on positiivne operatsiooni mugavusest.
Sellel lehel on avaldatud võrdlus Venemaa ja Ukraina tingimustes erinevatelt energiakandjatelt saadud soojusenergia maksumuse üle 1 kW.
Kuidas korraldada õhuküte
See kuumutamise meetod tähendab valitud soojuseallikast garaažiruumis õhu otsest kuumutamist. Need võivad olla ükskõik millised ülaltoodud üksused:
- tahke kütusepõleti;
- ahju - tühjenduspesu;
- elektriline kütteseade - konvektor, õlijahuti või soojuspüstol;
- gaasikonvektor.
Märkus: Me ei sihilikult kütteseadmete loendisse, mis toodavad põlemisprodukte otse ruumi, - Savo tüüpi diiselküttega ahjud, otsesed soojuspüstolid ja gaasi infrapuna kütteseadmed. Sirvige autotööstuse teemade foorumit ja veenduge, et ülevaade kasutajad kurdavad heitgaaside sissehingamisel peavalu ja halva tervislikku seisundit.
Sellised kütteseadmed viskavad diislikütuse põletamist otse ruumi
Ahi paigaldamine puidule ja tööle
Õhu otsene kütmine garaažis põletades odava kütuse - küttepuud ja mitmesugused jäätmed - kõige ökonoomsem kütteviis. Kuid see peab olema meelega organiseeritud, muidu soojendab küte ühte ruumi nurka ja vastupidi jääb külm. On selge, et ahju ei saa ruumi keskel paigaldada, nii et soojusjaotuse küsimus tuleb lahendada erinevalt.
Kasutades puukütte ahju garaaži või kasti efektiivse õhukütte saamiseks kasutage meie soovitusi:
- Korraldage, ostke või iseseisvalt toota ökonoomne burzhuyku, mitte ainult rauast kasti toruga. Jooniste, diagrammide ja montaažijuhistega ahjude näiteid leiate vastavast trükist.
- Kütteseadme seinte soojusvahetuspinna pind peab vastama ruumi mõõtmetele. Arvutamine on järgmine: 3-4-tunnise intervalliga palkide kogumiseks ja 20 m² garaaži ühtlaseks soojendamiseks peaks küttepinna pind olema 1 m².
- Arvutamine ei hõlma tuhapaika ümber asuva kere (see on pisut kuumutatud). Kuid arvesse võetakse väliste seintega keevitatud konvektiivsete ribide pindala.
- Paigaldage burger valitud asukohta ja kindlasti korraldage keha ventilatsioon igat ventilaatorit - kodumajapidamistest, kapuutside või arvuti jahuti jaoks. Õhu sunnitud liikumise tõttu eemaldatakse soojus ahju seintest tõhusamalt ja jaotatakse ühtlaselt üle kasti.
Võimalused puupliidipumba puhastamiseks
Märkus: Ahi soojusvahetuspinna pinna arvutamine võetakse meie eksperdi Vitali Dashko praktilistest kogemustest. Arvutamine on õige garaažidele, mille kõrgus ei ületa 3 m.
Iseseisevates ahjuküttes on projekteeritud õhuküttesüsteemide, garaažide ja muude taluhoonete jaoks. Allpool on kujutatud gaasiballoonist valmistatud gaasiturbiini skeem, mis on varustatud eraldi soojuskambriga, mille kaudu ventilaator puhub õhku. Vajadusel on vee juhtimine soojusvaheti kaudu võimalik.
Nõukogu. Kui olete hiljuti asendanud maja põrandgaasikatlit, ärge kiirustades selle välja visata. Võtke vana seade garaažiks, ühendage see korstnaga ja kuumutage küttepuudega, õhk pumbatakse õhukese jahutiga (alumisest harust) tühja veekübaraga. Siis sa ei pea küpsetama ahju.
Kõik eelmainitu kehtib võrdselt ka burzhuyk õlijäätmetega. Ainus erinevus on kütusepaagi paigutamine, mis toidab tilguti. Tulekahju tekitamiseks hoidke paak ahjus eemal. Tavalist kahekambrilist imeraudu ei tohiks kasutada - see on tuleohtlik ja tarbib kuni 2 liitrit töötamist tunnis. Kasutage mudelit koos tilgutipõletiga.
Elektrikeriste paigutus
Esimene asi, mida on vaja teha, on elektrienergia kütteseadmete õige valimine. Kui soovite garaaži täielikult soojendada, mõõta selle ala ja korrutada saadud kvadratuurist 0,1-0,15 kW. See tähendab, et 20 m ² nõuab 20 x 0,15 = 3 kW soojusenergiat (ja see on võrdne elektrienergiaga), mis on piisav, et säilitada positiivne õhutemperatuur.
Nüüd lähme soovitusi:
- Kui teie töö garaažis on perioodiline ja lühiajaline, on parem säästa raha ja osta kaasaskantav ventilaator või infrapunapaneel. See asub õiges kohas ja soojendab ainult osa ruumist. Seadme termiline (samuti elektriline) võimsus on 50% arvestuslikust.
- Proovige kasutada soojapuhkeid, mis on varustatud turbiini või ventilaatoriga, et levitada soojust paremini ja kiiremini.
Infrapuna-peatatud seade kuumustab pinnad, mis on selle tegevuse piirkonnas
Erinevaid kuumutusmeetodeid saab kombineerida. Näiteks töölauda kohal on mõistlik riputada infrapuna-paneel, mis pakub kohalikku kuumutamist. Ülejäänud garaaž on kuumutatud pliidi või soojapüstoliga - mis on kasumlikum. Ärge unustage garaaži ventilatsiooni - see on vajalik põletamiseks mis tahes liiki kütust.
Veeküttesüsteem
Tuleb mõista, et veekütte monteerimine on mõistlik, kui olete garaažis kogu aeg. Vastasel juhul ei õigusta kulusid ise, sest lisaks kütte ja kütuse allikale peate ostma ka:
- malmist või terasest patareid (võimaluse korral ka keevitustraadid registridelt);
- ringluspump;
- paisupaak;
- maanteel torud;
- antifriis.
Viide. Garaaži ruumi kuumutatakse perioodiliselt, nii et süsteemi ei saa täita lihtsa veega.
Ruumi kuumutamiseks vajaliku soojuse hulga vajaduse tundmine (arvutatuna eelmises osas) valige radiaatorite võimsus või määrige kodus valmistatud registri toru pikkus vastavalt tabelile:
Märkus: Tabelis allpool t1 tähistab jahutusvedeliku temperatuuri, t2 - ruumis olev õhk.
Arvutusprotseduur on järgmine. Võtke terastoru DN 80 (Ø89 mm) ja selgitage tabelist, et 1,37 m² suuruse pindala kuumutamiseks piisab 1 m pikkusest. Võtke garaa˛i ruut, näiteks 20 m², ja jagage see joonisel: 20 / 1,37 = 14,6 m - kütteosa kogupikkus. Jagage seda 2-3 kütteseadmesse ja joonistage vastavalt registrisse.
Tsirkulatsioonipump võtab madalaima rõhu (4 m veesambast), paisupaak - minimaalne maht. Torud - polüpropüleenist, terasest või REPOUSSAGE DN 15. Seejärel paigalda radiaatori 2 vastasküljel seina ja koguda lihtsa stroobitud double pipe küttesüsteemi ühendatud soojusallika vastavalt skeemile:
Puhastuspõletiga ahjuküte, elektriline boiler või muu soojusallikas asemel
Veeküttesüsteemina võib kasutada järgmist:
- puidu põletamine või töötamine veeringlusega, nagu on näidatud ülaltoodud diagrammil;
- soojusvaheti - samovari tüüpi ökonomaiser, paigaldatud korstnale;
- Elektriline kütteseade paigaldatud vertikaalse terastoru, nagu on kujutatud skeemil;
- täisväärtuslik elektriboiler või tahke kütusekogus.
Kõige lihtsam elektriline boiler registeriga
Nõukogu. Ärge unustage lisada skeemile muda filtrit ja kuulventiilid, et katkestada soojusallikas ja juhtida vett süsteemist välja. Ülesossa panna automaatne õhutusventiil ja patareid - Mayevsky kraanad õhuava jaoks.
Miks me ei soovita garaažis avatud tüüpi süsteemi luua, mis on lihtsam ja odavam? Põhjus - antifriis, mis aurustub lahtisest paagist, mis on tervisele ohtlik (mürgine etüleenglükool), rääkimata jahutusvedeliku hinnast.
Lääne-Euroopa kogemus
Kui sisestate otsingufraasile "garaažküte" ja vaatate pilte ingliskeelsetes saitidel, ei leia Lääne-Euroopa garaažides puidu- ja õlikütteseadmeid. Mida soojendavad autojuhid:
- elektrilised kaasaskantavad kütteseadmed;
- infrapuna riputuskütteseadmed;
- õhuküttesüsteemid (õhupatjad).
Riputatav õhu küttesüsteem ei asu garaažis kasuliku ala juures
Esimesed kaks võimalust, mida oleme juba eespool käsitlenud. Kolmas võimalus pole kaugeltki uudne: katlaga soojendatav vesi läbib radiaatorit, mida puhub võimsad aksiaalventilaatorid. Ideaalis on seade laest peatatud ja levib kuuma õhu kogu ruumis.
Selle võimaluse eelised on kompaktsus, soojenemise kiirus ja õhukonditsioneerimise võimalus suveperioodil (radiaatorisse suunatakse jahutatud vesi soojendamise asemel).
Autokeraatorist valmistatud soojendus
Minus üks - seadmete suuremad kulud, kuna jahutusvedelikku tuleb kütteseadmes soojendada ja soojendada torudest kütteseadmesse. Kuid kui garaaž on kinnisasja külge kinnitatud, on probleemi lihtne lahendada, ühendades radiaatori hoone veeküttesüsteemiga.
Abi. Paljud garaažiga tegelevad käsitöölised kasutavad juba sellist kuumutamist, paigaldades õhukütteseadme koduse analoogi, mis on valmistatud auto radiaatorist ja mis tahes sobivast ventilaatorist. Kuidas seda rakendatakse, vaadake videot:
Järeldused ja kasulikud nõuanded
Kõigist eeltoodutest ja praktilistest tähelepanekutest lähtuvalt on ka järgmised järeldused:
- Vaatamata raskustele, mis tekivad tahkete kütuste põletamisel, on vastuvõetava hinna tõttu energiakandjate hulgas peamised küttepuud ja muud jäätmed.
- Samal põhjusel tegi enamik garaazid õhuküte. See on lihtne jõudluses ja võimaldab teil ruumi kiiresti soojendada.
- Tõhus õhuküte annab soojusallika sundpuhumist või õhu pumpamist läbi kütteseadme.
- Veekütmine sobib paremini töökodades ja autokeskustes, privaatses garaažis on süsteem kallis.
- Elektriline küte on lisavõimalus ja lühiajaline võimalus, mida on lihtne rakendada, kuid mida on raske töötamise ajal maksta.
Ükskõik, millist kuumutamisviisi valite garaažis, mängib olulist rolli hoone isolatsiooni määr. Värava väravas asuvas rauast kasti ei hoia soojust ja ei anna soojenemist, nii et see on kallis ja kasutu kuumutama. Teine asi - vahtplokkidest seinad või väljastpoolt vahustatud isoleeritud - sellistes garaažides on kokkuhoid üsna saavutatav.
Kuidas teha garaažküte: vali süsteem ja kütteseadmed
Autojuhtidele on kõigepealt teada, mis külm on auto jaoks. Määrdeaine külmub, mootor hakkab halvasti käivituma, parandab töö piinamiseks.
Nende probleemidega võitlemine võib olla ainult garaažikütte seadmes.
Võib-olla osta valmis lahendus? See on võimalik, kuid kallis. Ja kõige ebameeldivam on see, et see ei ole alati õige asi.
Siin, nagu alati, võidab see, kellel on oma käed ja pea paigas.
Kuidas iseseisva garaažiküttega varustada oma kätega?
Käivitage kütteseade garaaži soojusisolatsiooniga. 20-kraadise külma jaoks tänava kütmine on liiga kallis. Kui garaaž on kapital ja maksab eraldi, on tehnoloogia klassikaline: minnow, vaht, üldiselt, kes on nii palju.
Kui välimine garaaž ei ole soojusisolatsioon, peate seda tegema seestpoolt. Lisaks seintele on vajalik ka väravate isoleerimine, eemaldades nende sulgemisel praod. Me ei arutle sellest, see on eraldi vestluse teema. Me usume, et meil on kindel, soe garaaž ja neil ei ole piisavalt kütust.
Garaaži ühendamine küttesüsteemiga on võimalik juhtmete ühikutes. Kui maamaja iseseisev soojusvõrk pole, kui on olemas.
Seepärast on tegemist iseseisva kütmisega. Mis see koosneb?
Kuna autos on mootor ja käitur, siis küte koosneb kolmest osast:
Loomulikult, kui kaaluda garaaži gaasi soojendamist, on lihtsam paigaldada garaažküttele jms tõeline OGV boiler. Kuid gaasivarustuse loa katkestamine on mitte ainult raske, vaid ka kallis, ja seadmed ei ole odavad.
Hea leiutis - vee soojendamiseks mõeldud katla annab teile ja teie perele kuuma vee kogu aasta vältel.
Kui teil puudub keskne gaasivarustus, saate maja soojendamiseks kasutada elektrilist boilerit ja see artikkel aitab teil valida.
Kõige lihtsamal juhul saab soojust garaaž pliit tüüp "buleryana" - Advanced valik "pliit", see meetod soojendus on kõige ökonoomsem garaaž.
See toimib järgmiselt: kütuse põletamine väikeses kambris kütab see metallist korpus, mis ümbritsevad keevitatud seal kaarjas toru - konvektsiooni kanalid.
Õhk neis, kuumutades, tõuseb ülespoole, eemaldades juhtudest kuumuse, mille tõttu ümbris jahtub ja õhk soojeneb palju efektiivsemalt. Sellisel juhul on soojusülekande süsteem.
Bugleriana miinused - mitte kõige tõhusam soojuse jaotamine ruumi ruumides, nõrk soojenemine.
Ahi ei ole paigaldatud remondi kraanasse.
Veeküte
Oma kätega tehtud garaaži veeküttesüsteem võib olla ühetoru või kahe toruga:
- Esimesel juhul läbib jahutusvedelik (vesi) järjestikku kõik radiaatorid ja naaseb kütteseadmesse.
- Teises etapis - vesi jaotatakse toru kaudu kõikide patareide vahel, mille järel see kogutakse välja väljalasketorusse.
Ühetorusüsteem on lihtsam, nõuab torude väiksemat kulu, jahutusvedeliku püsiv kiirus ja rõhk.
Miinused - erineva kütteradiaatorite tase: see väheneb esimesest kuni viimase ja teise astme tasandini. Kuid garaaž, mis on harva mitmekorruseline, pole see siiski liiga tähtis.
[ad1] Kui õõtsajutitoru soojendusgeneraatorit on võimalik paigaldada allapoole patareisid, näiteks keldris, pole vaja spetsiaalseid veetranspordivahendeid.
Kuumutamisel laieneb vesi lisaks temperatuurile üle 40 ° C, õhk kaotab oma lahustuvuse vees järsult ja vabaneb sellest. See erinevus rõhu all ja juhib vett läbi torude.
Kuid kui kõik kütteseadmed on samal korrusel ja enamikus garaažides selgub, peate kasutama küttepumpa.
Laienduse kompenseerimiseks ja süsteemi rõhu säilitamiseks ühendage paisupaak kõrgeimal punktis.
Kahe toru süsteem on mõttekas, välja arvatud väga suur garaaž. Selle peamine pluss, sama kütte kõik radiaatorid, väike arv neist on kadunud.
Vee soojendamiseks võib omistada ja vesi sooja põranda - toru spiraal, mis on paigaldatud garaažipõranda vabadele aladele.
Selle disain on väga lihtne, kuid korraldada soe põrand garaažis võib olla ainult ajal ehitamine või kapitaalremont - töötav osa soojusvaheti on täidetud betooniga.
Garaaži veekütte seadme keerukus seisneb selle püsimajas.
Omaniku pikka äraoleku korral võib süsteem külmuda ja torud vesi purunevad.
On kaks väljalaset: kas iga kord, kui lahkute, tühjendage vesi süsteemist või kasutage antifriisi. Mitte mingil juhul autotööstus!
Garaaži küttesüsteemide müüakse spetsiaalseid antifriisi põhineb propüleenglükool või glütserool, lojaalsetes torud ja radiaatorid.
Kasutades antifriisi saa ühendeid pitsat takud, see on liiga vedel, kuid ei võimalda takud paisuda, sulgedes seoses nii veest.
Peate kasutama sanitaartehnikat ja -hendit.
Torud on muidugi plastist kõige kasulikumad. Need on odavad, piisavalt usaldusväärsed ja korrosioonivastased. Kuid antifriisi puhul tuleks kasutada radiaatoreid, mille jaoks see sobib.
Kas teate, et sunnitud tsirkulatsiooniga küttesüsteem on maja soojendamiseks efektiivsem?
Radiaatorite ühendamiseks on mitu võimalust. Kumb on tõhusam, saate teada lugedes artiklit järgmisel aadressil: http://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov.html
Õhuküte
Õhu garaaži küttesüsteemi jaoks peate:
- Teatud temperatuuriks mõeldud ventilatsioonikanal,
- soojusvaheti soojuse eraldamiseks ahjus
- ventilaator, mis tagab õhu liikumise.
Kõige tõhusam lahendus on õhu tarnimine soojusgeneraatorist allapoole, nii et seal asetseva torujuhtme õhk tõusis ja samal ajal seinad soojendati.
Õhukanal jookseb mööda perimeetrit, seal on ventilatsioonivõrgud, kust soojeneb õhk.
Soojusvaheti läheduses asuva töökoha ahju kasutamisel ei saa plasttorusid paigaldada - need võivad sulada.
Ventilaatori sooritamine sõltuvalt ruumi mahust - 300 kuni 1000 kuupmeetrit tunnis. Loomulikult on võimalik õhku soojendada ja elektriline ventilaatori kütteseade, kuid see on kallis rõõm.
Alternatiivsed kuumutusmeetodid
Sellised meetodid hõlmavad energiasäästlikke ja mittelenduvaid tehnoloogiaid. Näiteks ventilatsioon soojusvahetusega.
See süsteem võimaldab teil saada soojusvaheti kaudu pumbatavat värsket õhku, kus soojust väljastpoolt kasutatakse, mis vähendab küttekulusid 30-40% võrra.
Või päikesepaneeleja, mis võimaldab sooja õhu ruumis Suni arvel isegi talvel.
Samuti tahaksin märkida, et garaazi küttesüsteemid on järgmised:
- Garaaži kütteks elektrienergia abil - soojusgeneraatorina kasutatakse elektrikatlat kütmiseks
- auruküte garaažis
4 kommentaari
Kui garaaž on väärt co-op (nagu mina), kütte- põhineb ühendus elektri äri küsitav sageli lülitage elektrit majanduse jaoks välja. Seetõttu tegin sõltumatu süsteemi (läbides soojusvaheti) koos päikesepaneeliga. Aga tema "kodu" garaaž soojustada põhjalikult: nii seest kui väljast vastavate materjalide + gaasikatel (hea maja gizifitsirovanny) ja siin on võimalik saavutada toatemperatuur (kui ainult värava tihedalt ilma tühikuteta).
Ostsime garaaž aasta tagasi, ja ületalve Eelmise talve on mõistnud, et me peame kuidagi soojustada garaaž, nagu on sageli vajadus abikaasa tööle garaažis ja talvel on meil tugev, siis juhtub. Sellepärast mu mees muutis kütteks suveks, pani garaažis sooja põrandad. Garaažis juhtub seda iga päev, nii et ma arvan, et probleemid pole.
Mu abikaasa pidevalt veedab aega garaažis, on midagi kahjustab midagi remonti, sepitseb üldiselt ma ei ole vastu, kuid talvel külm ja et mõte, sest see oli kütta garaaž, teha soojendus nagu eramaja - väga kallis, garaaž ka see on, on ainult midagi gaasi või elektripliit. Siin tuleb kaaluda kõike)
Ja selle saidi autor mõistab, mida on vaja eriti just nüüd, kui külm tuleb. Pärast seda saiti hoolikalt uurides isoleerisin ma oma garaaži.
Me teeme enda käsutuses garaaži isekuumenevaks
Garage pole pikka aega olnud ainuüksi koht isikliku transpordi hoidmiseks. Keegi siin hoiab toidu, salvestab kogutud saagi riigis koristatud marinaadid, mõned eelistavad õpetada oma töökoda, keegi suudab keerata garaaž hubaseks suvila gruppidele mees ettevõte. Muidugi, et kõik see oli võimalik, on vaja hoolitseda hooldus rajatises mugav keskkond, sest mitte kõikjal on tsentraliseeritud küttetoru. Garaaži autonoomne efektiivne küte muudab selle võimalikult mugavaks peatuks, kuid pakub ka muid eeliseid.
Omandatud eelised
Seega on hästi toimiv küttesüsteem terviklik positiivsete omadustega komplekt:
- Kui sisemine temperatuur ületab 5 kraadi ja ventilatsioon on piisav, ei ole ruumis kondenseerumist, mis kahjustab sõiduki kehaosi.
- Madalad temperatuurid raskendavad mootori käivitamist, suurendavad õli paksust, vähendavad aku mahtuvust. Külm kahjustab ka kummist ja kummist osi, kaotavad nad oma esialgse elastsuse ja tööiga.
- Soojendusega auto sattumine on palju meeldivam, lukkude avamisega raskusi, mootor soojeneb pehmemaks ja kiiremaks ning see aitab otseselt kaasa ressursi suurenemisele.
Küttesüsteemi loomine hõlmab loomulikult teatavaid jõupingutusi ja rahalisi kulutusi, kuid sellegipoolest on selle tulemus väärt.
Esialgne ettevalmistus
Enne küttega töötamise alustamist peaksite oma garaaži soojenema. Kui kuumuse kaotus seinte, põranda ja katuse kaudu on liiga kõrge, on võimsate seadmete kasutamine, mis toob tohutul hulgal kütust põlema, ebaefektiivne.
- Kontrollisite akende ja uste lennukite läheduses asetsevat tihedust;
- Seinad soojendatakse, paigaldatakse paneelid kivivillast või muust samalaadsest materjalist;
- Katuse isolatsioon;
- Värava soojendus;
- Põranda soojenemine. Üllatavalt kaotab suur osa toodetud soojusest maapinda ja väga vähesed autojuhtid teavad seda.
Ettevalmistusetapis on lisaks isolatsioonile soovitatav hoolitseda tõhusa ventilatsioonisüsteemi eest. Selle ülesandeks on hoida ruumis optimaalne õhuniiskuse tase ning põlemissaaduste kiire eemaldamine, mis tagab ohutuse. Praktika näitab, et suurema niiskusesisaldusega masina kehas ilmuvad rooste kohad paar aastat.
Ühised valikud
Garaaži küte võib põhineda järgmiste süsteemide kasutamisel:
- Tahkekütuse katlad ja ahjud. Kuumad valikud, kuid üsna ohtlikud, nõudes tingimusteta tuleohutusnõuete täitmist. Oluline eelis on kütuse odavnemine, eriti maapiirkondades, kus küttepuude saab ilma probleemideta leida. Kuid alalise küttesüsteemi jaoks ei ole hea, sest iga paari tunni järel peab inimene kütust panema.
- Elekter. See ei seisne ainult elektrikateldes, vaid ka termiliste suurtükkide, konvektorite, infrapunakiirguse tekitajate ja filmide osas. Meetod on mugav ja turvaline, kuid nende eeliste eest tuleb tasuda hästi, kilovatt hind tõuseb aasta-aastalt.
- Gaasimeetod hõlmab katlate ja konvektsioonitehaste paigaldamist. Peamised ebamugavused on installimise kõrged kulud, kuid kui need on ühendatud põhiliiniga, siis ka see kiiresti tasub ära. Kui kasutatakse silindreid, siis läheb kulude lähenemisviis elektrile.
- Vedelkütus. Enamik autohooldeid garaažides salvestab bensiini ja diislikütuse varu, mida saab kasutada põletamiseks katlas. Kuid seda tehnoloogiat ei saa liigitada odavaks (kütuse hind jälle kasvab aasta-aastalt), lisaks sellele ei teki seda ilma suuremahuliste põlemisproduktide moodustamiseta.
Kui lähedal on maja...
Kui garaaž asub maja lähedal, saab objektide kuumutamiseks kasutada üht kütteringi, mis on mugav ja ökonoomne. Omanikud peavad vastama ainult häälestamisprotsessile, pidage meeles, et garaažis ei ole vaja hoida elamutele sobivaid temperatuure, piisab isegi 5-10 kraadi võrra. Kuid isegi kui suvilast kuni 50 meetri garaažini on võimalik luua ühtne süsteem. Toru isolatsioon tuleb teostada, et minimeerida kuumuse kadu, ja asetada see alla maapinna külmumispunkti. Optimaalse rõhu tagamiseks kasutatakse tsirkuleerivaid pumbasid. Kui te ei saa luua ühtki kontuuri, peaksite keskenduma konkreetsetele tingimustele:
- Kui garaaž asub ühistul, millel ei ole oma põhiliini, siis on ebatõenäoline, et juhtkond annab vedelatele ja tahketele kütustele katelde kasutamise roheliseks. Probleemi lahendamiseks paigaldage elektrikerised, kas see on soojuspüstol, konvektor või infrapunaradiaator. Tasub ette valmistada kõrgemaid kulusid.
- Partnerlussuhetes on garaažid, kus sein seinale asetseb üksteisega, on võimalik paigaldada ühiseid katlaid gaasi, elektri või tahke kütuse jaoks. Peame hoolitsema vajalike lubade hankimise eest, kuid lõpptulemus on nende jõupingutuste õigustamine.
Süsteemi valik tuginedes objekti kasutamise intensiivsusele
Igal garaažil on oma eesmärk, mis määrab, kui tihti inimesed seal esinevad:
- Sõiduki püsiv kasutamine talvel - vajadus säilitada stabiilne 5-kraadine temperatuur ruumis.
- Sõiduki töö aeg-ajalt. Temperatuuri pideva hoolduse vajadus kaob, võib eelistada mootoriküttetehaste täielikku süsteemi, näiteks küttepüstolid või väikesed ahjud tahkel kütusel.
- Kui garaaži kasutatakse regulaarselt töökojas, siis on kõige ökonoomsem kombinatsioon või süsteem, millel on automaatne temperatuuri reguleerimine. Inimeste juuresolekul tõuseb temperatuur automaatselt ja inimeste puudumisel läheb see alla miinimummärgistusele, mis takistab jahutusvedeliku külmumist.
Kokkuvõttes
Nii et oma käsutuses oleva garaaži autonoomne küte - see pole luksus, vaid kiireloomuline vajadus. See aitab tõepoolest kaasa auto kasutusaja pikenemisele, kaitseb seda korrosiooni eest, mootori kulumist soojenemise ajal ja muid negatiivseid nähtusi. Meetodi valimisel on soovitatav hoolikalt kaaluda kõiki tegureid, mis võtavad vastu ja kerkivad vastu, kava raames, mille elluviimine on kasulik nii kulutatud vahendite kui ka saavutatud tulemuste osas. Peamine asi, mida meeles pidada - rangelt tuleohutusnõuete järgimine, samuti juhised konkreetsete seadmete paigaldamiseks.
Garaa˛iküte: autonoomne, vesi, elektripliit - vali optimaalne süsteem
Garage - tehniline ruum, mis on mõeldud peamiselt auto hoidmiseks ja hooldamiseks. Miks ma pean garaaži kuumutama? Esiteks, kütmata garaaž külmal perioodil koguneb niiskust, mis on toonud kere ja rataste auto, eriti palju ta kuulub garaaž koos lume ja külmunud jää alt. Hästi soojendusega garaaž hea ventilatsioon niiskuse tõi tänavalt, ei jää pikk, tänu auto kere ei ole korrodeeruvad. Teiseks, soojendusega garaaž on palju lihtsam mootorit käivitada, mis oluliselt pikendab aku eluiga ja vähendab kulumist starter ja mootor tervikuna. Kolmandaks, auto soojendamist on palju lihtsam.
Sisu
Kombineeritud või eraldi süsteem? ↑
Kuna fakt, et garaažis on vaja kütmist, on idee realiseerimine praegu äärmiselt vajalik. Küsimused on alati rohkem kui vastused. Kas on võimalik garaaži soojendada oma kätega või see vajab spetsialistide abi? Mis on garaažile kõige parem küte, kuidas see või see küttesüsteem tööl ilmub, kas see on praktiline? - Lõppude lõpuks on kütteseadme jaoks vaja tõsiseid rahalisi kulutusi nii küttesüsteemile kui ka kütuse jaoks. Paljudele küsimustele vastamiseks kaalume üksikasjalikumalt kõiki garaažis kütteseadme võimalusi.
Kõige eelistatavam on maja sisse ehitatud või sellega ühendatud garaaž kuumutada, selleks kasutatakse maja keskmist veeküttesüsteemi. Kui garaaž on eraldi hoone, on soovitav kütta see koduküttesüsteemiga, kui kaugus ei ületa 40 m, jahutusvedeliku ringluseks on vaja täiendavat veepumpa. Sellisel juhul on tõsine suhtumine garaažile ja maa-alustele torujuhtmetele soojusisolatsioonile. Katla võimsus tuleb õigesti arvutada, võttes arvesse täiendavaid energiaallikaid.
Sellise kuumutamise kasutamine on mugav energiaallikate ohutuse ja säästmise seisukohast. Kui soojusvahetus on oluliselt suurenenud, on soojuskaod märkimisväärselt suurenenud, on ühise küttesüsteemi paigaldamine majanduslikult kahjumlik, garaaži autonoomne kuumutamine on palju efektiivsem.
Garaaži kütteviisid ↑
- Veeküte.
- Küte puiduga.
- Elektriküte.
- Küte gaasiga.
- Kütmine kasutatud õli abil.
- Kaasaskantavad kütteseadmed.
Soojusvarustuse vee tüüp ↑
Kõige turvalisem ja mugavam on garaaži kuum vesi, mis voolab läbi metalliradiaatorite. Vesi kuumutatakse teises ruumis paigaldatud boileris. See garaaži kuumutamise meetod on võimalik tingimusel, et garaaž on maja sisse ehitatud, on majaosa või maja vahetus läheduses.
[sisaldama id = "1" title = "Reklaam tekstis"]
Sel viisil on võimalik soojustada mitut garaaži, mis asuvad lähedal, näiteks garaaži massiivis või tehastes. See küttesüsteem peaks töötama ööpäevaringselt, kui see on välja lülitatud, vee külmumine, mis muudab süsteemi kasutamiskõlbmatuks. Kui on vaja ainult garaaži perioodilist kuumutamist, siis kasutatakse jahutusvedelikuna antifriisi, kuid seda kuumutusmeetodit ei saa antifriisi kõrgete kulude tõttu nimetada majanduslikult kasulikuks.
Tahkekütuse variandid ↑
Garaaži kütteks puidu või muude tahkete kütustega kasutatakse siis, kui elektrit või gaasi pole saadaval. Peamine eelis - kütuse odavus, sageli kasutatakse omatehtud ahjude tüüpi "burzhuyki." Küpsetamine burgeriga on tüütu protsess. Nõuab küttepuidu sagedast vooderdamist, madalat soojusenergia tootmist, kütte soojendamine on täielikult halvasti kuumutatud (pliidi kõrval on kuum, veidi kaugemal - see on külm).
Sageli kasutatakse valmisseadmeid "Bulerjan". Selline ahi vajab kuivade küttepuude paigaldamist üks kord 5-12 tunni jooksul. Puudused paigaldus "Buleryana" on selle kõrge hind, kohustuslik isolatsioon kogu korstna, tugev ummistus korstna valel isolatsiooni, kõrge kütusekulu.
Võite panna tellistest ahi. Selle garaažis kütmise korraldamise meetodiga on väga hea ventilatsioon. Kui garaaž on väike, siis tuleohutuse seisukohast pole puuküte parim valik. Lõppude lõpuks on vaja paigutada ahi nii, et ahi on väljas ja kogu tagaosa sees. See valik hõlmab ahju paigaldamiseks seina taastamist ja toru eemaldamiseks on vaja katust taastada.
Ahi kuumutamise peamine puudus on süütevõimalus ja ahjude gaaside sissepääs garaažis.
Garaaži kütteks elektrienergia abil ↑
See on kõige lihtsam viis garaaži kuumutamiseks, elektrikerised on palju lihtsam paigaldada kui vee küttesüsteemi paigaldamine, gaasi hoidmine või ahju kokkupressimine. Tõde on see, et garaaž peab olema elektrifitseeritud ja juhtmestik peab olema ette nähtud vajaliku koormuse jaoks. Garaaži elektritoite võib teostada statsionaarsete ja kaasaskantavate kütteseadmete abil. Kõige tähtsam on garaažis kütteseadmete nõuetekohane paigutamine.
Statsionaarsed kütteseadmed paigaldatakse spetsiaalselt projekteeritud nišitesse ja kaetud kaitsekilpidega, et vältida nende juhuslikku kahjustamist, kaasa arvatud autosse ebaõnnestunud sisenemise korral. Paigaldage elektrikerised tuleks rangelt järgida ohutusnõudeid, samal ajal kui garaažil on keelatud kütuse ja määrdeainete ladustamine, peab auto olema töökorras. Paigaldatavate kaasaskantavate kütteseadmete tuleb meeles pidada, et nende kasutamine on võimalik ainult inimese järelevalve all, ei saa sellised seadmed öösel välja lülitada.
Ühe tüüpi elektriküte on infrapunakütteseadmed. Tänu kõrge temperatuuriga kuumuti on võimalik kasutada garaaži kõrgus on vähemalt 2,5 m, lisaks sundventilatsiooniga on nõutav, kuna garaažis ei saa täielikult kõrvaldada kütuse aurustumist. Vältige otsest termilist mõju auto värvide ja lakkkattega. Paigaldage infrapuna kütteseadmed garaažis sissepääsu kohale, korraldades samal ajal termilise loori.
Garaaži elektrikütte pluss on perioodiline rakendamine näiteks remonditööde ajaks, puuduseks on elektri kõrge maksumus.
Garaaži gaasiküte ↑
Võrreldes teiste soojusallikatega on kõige odavam kütus maagaas. Kuid gaasikütte teostamiseks garaažis on vaja profiili spetsialisti kaasata, on oluline kasutada ainult tehase kütteseadmeid. Ruut peab vastama sanitaarsetele normidele (lae kõrgus vähemalt 2 m, suitsu ja ventilatsioonikanalite olemasolu). Enamik eraõiguslikest garaažidest ei vasta olemasolevatele standarditele ruumide väikese pindala tõttu. Rajatise gaasistamine on väga keeruline ja kallis äri, see on seotud dokumentide ettevalmistamisega projekti dokumentatsiooni väljatöötamiseks ja tehniliste kirjelduste väljastamiseks.
Garaaži gaasiküttel on mugav kasutada konvektorit, see gaas põletatakse suletud kambris, siis eemaldatakse süsinikmonooksiidi tungimine ruumi täielikult välja. Gaasikonvektori paigaldamiseks pole vaja korki läbi katusest ehitada, õhu ja suitsugaasi varustamiseks on vaja ainult auku seinal. Seadmete paigaldamist ja kasutuselevõtmist teostavad ainult gaasitööstuse töötajad.
Selle kütte realiseerimise meetodi eeliseks on kütusevarustuse automatiseerimine, 24-tunnist kütteseadme võimalus, kütteseadmete kõrge efektiivsus ja töökindlus. Peamine gaas ei ole alati garaažile tarnimiseks saadaval, seda asjaolu võib nimetada selle meetodi peamiseks puuduseks.
Garaaži on võimalik soojendada vedelgaasiga. Selleks kasutatakse spetsiaalseid soojuspüstolid, konvektorid, keraamilised ahjud, gaasipaneelid. Sellist garaažisisese kütmise korraldust peetakse üheks kõige kättesaadavamaks ja lihtsamaks. Keraamiline ahi on kompaktne, ei vaja korstenit, vedelgaasiga silindrit on soovitatav paigutada väljapoole, spetsiaalsesse kasti. Vajaliku aasa on vaja ainult puurida.
Kuidas kuumutada kasutatud õliga ↑
Auto kasutamise ajal on vajalik perioodiline õlivahetus. Akumuleerimistöid saab kasutada garaaži soojendamiseks. Kasutatud õli eelnevalt puhastatakse ja töödeldakse spetsiaalsetes soojusseadmetes. Selle meetodi eelis ringlussevõetavate materjalide ratsionaalsel kasutamisel.
[sisaldama id = "2" title = "Reklaam tekstis"]
Tööde ebastabiilsuse puudumine (kütteseadmete heterogeensuse tõttu on kütteseadmed sageli ebaõnnestunud).
Portatiivsete seadmete kasutamine ↑
Kaasaskantavate elektrikütteseadmete, soojusgeneraatorite otsene ja kaudne kuumutamine, mitmesuguste liikuvate ahjude laialdane kasutamine. Portatiivsete kütteseadmete abil korraldatud garaažiküttesüsteemi ei saa kasutada ööpäevaringselt (kasutamine on võimalik ainult inimese juuresolekul).
Portatiivsete kütteseadmete eripära on väike tuleohutus. Erinevad vedeliku soojusvahetiga ventilaatori soojendid on tõesti tõhusad: need kiirgavad garaaži õhku kiiresti. Kuid seal on teatud piirangud autonoomses režiimis pikka aega ilma inimesekontrollita, mis pole eriti praktiline.
Parim lisakütte teostuses meeles pidada, et garaaž - tuleohtu ruumi, välja arvatud auto tihti salvestatud süttivaid materjale: jätab kütuse, määrdeainete, kosmeetika, rehvi ratta jne Seega, peamine nõue kütteseadme - tuleohutuse.. Järgmine oluline ja andma ventilatsioon, mille kaudu niiskus eemaldatakse garaažis, mitmesuguste kahjulike ja tuleohtlike aurutamist ventilatsiooni vajalikust kuumutatud ja kuumutamata garaažis. Meetodeid ja teostuste seisusoojendus- garaaži valitakse vastavalt energia kättesaadavusest, kuumutades iseloomu (konstantne või vahelduva), suuruse ja asukoha garaaži.
Kuidas teha garaažis kütmist: video ↑
Nagu näete, on garaaži ehitamiseks palju võimalusi. Igaüks otsustab, kuidas garaažis kütta oma äranägemise järgi, peamine on kaaluda plusse ja miinuseid. Iga meetodi tõhusus sõltub suuresti õigest soojusisolatsioonist.