Kuidas teha garaažküte: vali süsteem ja kütteseadmed
VeemahutidAutojuhtidele on kõigepealt teada, mis külm on auto jaoks. Määrdeaine külmub, mootor hakkab halvasti käivituma, parandab töö piinamiseks.
Nende probleemidega võitlemine võib olla ainult garaažikütte seadmes.
Võib-olla osta valmis lahendus? See on võimalik, kuid kallis. Ja kõige ebameeldivam on see, et see ei ole alati õige asi.
Siin, nagu alati, võidab see, kellel on oma käed ja pea paigas.
Kuidas iseseisva garaažiküttega varustada oma kätega?
Käivitage kütteseade garaaži soojusisolatsiooniga. 20-kraadise külma jaoks tänava kütmine on liiga kallis. Kui garaaž on kapital ja maksab eraldi, on tehnoloogia klassikaline: minnow, vaht, üldiselt, kes on nii palju.
Kui välimine garaaž ei ole soojusisolatsioon, peate seda tegema seestpoolt. Lisaks seintele on vajalik ka väravate isoleerimine, eemaldades nende sulgemisel praod. Me ei arutle sellest, see on eraldi vestluse teema. Me usume, et meil on kindel, soe garaaž ja neil ei ole piisavalt kütust.
Garaaži ühendamine küttesüsteemiga on võimalik juhtmete ühikutes. Kui maamaja iseseisev soojusvõrk pole, kui on olemas.
Seepärast on tegemist iseseisva kütmisega. Mis see koosneb?
Kuna autos on mootor ja käitur, siis küte koosneb kolmest osast:
Loomulikult, kui kaaluda garaaži gaasi soojendamist, on lihtsam paigaldada garaažküttele jms tõeline OGV boiler. Kuid gaasivarustuse loa katkestamine on mitte ainult raske, vaid ka kallis, ja seadmed ei ole odavad.
Hea leiutis - vee soojendamiseks mõeldud katla annab teile ja teie perele kuuma vee kogu aasta vältel.
Kui teil puudub keskne gaasivarustus, saate maja soojendamiseks kasutada elektrilist boilerit ja see artikkel aitab teil valida.
Kõige lihtsamal juhul saab soojust garaaž pliit tüüp "buleryana" - Advanced valik "pliit", see meetod soojendus on kõige ökonoomsem garaaž.
See toimib järgmiselt: kütuse põletamine väikeses kambris kütab see metallist korpus, mis ümbritsevad keevitatud seal kaarjas toru - konvektsiooni kanalid.
Õhk neis, kuumutades, tõuseb ülespoole, eemaldades juhtudest kuumuse, mille tõttu ümbris jahtub ja õhk soojeneb palju efektiivsemalt. Sellisel juhul on soojusülekande süsteem.
Bugleriana miinused - mitte kõige tõhusam soojuse jaotamine ruumi ruumides, nõrk soojenemine.
Ahi ei ole paigaldatud remondi kraanasse.
Veeküte
Oma kätega tehtud garaaži veeküttesüsteem võib olla ühetoru või kahe toruga:
- Esimesel juhul läbib jahutusvedelik (vesi) järjestikku kõik radiaatorid ja naaseb kütteseadmesse.
- Teises etapis - vesi jaotatakse toru kaudu kõikide patareide vahel, mille järel see kogutakse välja väljalasketorusse.
Ühetorusüsteem on lihtsam, nõuab torude väiksemat kulu, jahutusvedeliku püsiv kiirus ja rõhk.
Miinused - erineva kütteradiaatorite tase: see väheneb esimesest kuni viimase ja teise astme tasandini. Kuid garaaž, mis on harva mitmekorruseline, pole see siiski liiga tähtis.
[ad1] Kui õõtsajutitoru soojendusgeneraatorit on võimalik paigaldada allapoole patareisid, näiteks keldris, pole vaja spetsiaalseid veetranspordivahendeid.
Kuumutamisel laieneb vesi lisaks temperatuurile üle 40 ° C, õhk kaotab oma lahustuvuse vees järsult ja vabaneb sellest. See erinevus rõhu all ja juhib vett läbi torude.
Kuid kui kõik kütteseadmed on samal korrusel ja enamikus garaažides selgub, peate kasutama küttepumpa.
Laienduse kompenseerimiseks ja süsteemi rõhu säilitamiseks ühendage paisupaak kõrgeimal punktis.
Kahe toru süsteem on mõttekas, välja arvatud väga suur garaaž. Selle peamine pluss, sama kütte kõik radiaatorid, väike arv neist on kadunud.
Vee soojendamiseks võib omistada ja vesi sooja põranda - toru spiraal, mis on paigaldatud garaažipõranda vabadele aladele.
Selle disain on väga lihtne, kuid korraldada soe põrand garaažis võib olla ainult ajal ehitamine või kapitaalremont - töötav osa soojusvaheti on täidetud betooniga.
Garaaži veekütte seadme keerukus seisneb selle püsimajas.
Omaniku pikka äraoleku korral võib süsteem külmuda ja torud vesi purunevad.
On kaks väljalaset: kas iga kord, kui lahkute, tühjendage vesi süsteemist või kasutage antifriisi. Mitte mingil juhul autotööstus!
Garaaži küttesüsteemide müüakse spetsiaalseid antifriisi põhineb propüleenglükool või glütserool, lojaalsetes torud ja radiaatorid.
Kasutades antifriisi saa ühendeid pitsat takud, see on liiga vedel, kuid ei võimalda takud paisuda, sulgedes seoses nii veest.
Peate kasutama sanitaartehnikat ja -hendit.
Torud on muidugi plastist kõige kasulikumad. Need on odavad, piisavalt usaldusväärsed ja korrosioonivastased. Kuid antifriisi puhul tuleks kasutada radiaatoreid, mille jaoks see sobib.
Kas teate, et sunnitud tsirkulatsiooniga küttesüsteem on maja soojendamiseks efektiivsem?
Radiaatorite ühendamiseks on mitu võimalust. Kumb on tõhusam, saate teada lugedes artiklit järgmisel aadressil: http://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov.html
Õhuküte
Õhu garaaži küttesüsteemi jaoks peate:
- Teatud temperatuuriks mõeldud ventilatsioonikanal,
- soojusvaheti soojuse eraldamiseks ahjus
- ventilaator, mis tagab õhu liikumise.
Kõige tõhusam lahendus on õhu tarnimine soojusgeneraatorist allapoole, nii et seal asetseva torujuhtme õhk tõusis ja samal ajal seinad soojendati.
Õhukanal jookseb mööda perimeetrit, seal on ventilatsioonivõrgud, kust soojeneb õhk.
Soojusvaheti läheduses asuva töökoha ahju kasutamisel ei saa plasttorusid paigaldada - need võivad sulada.
Ventilaatori sooritamine sõltuvalt ruumi mahust - 300 kuni 1000 kuupmeetrit tunnis. Loomulikult on võimalik õhku soojendada ja elektriline ventilaatori kütteseade, kuid see on kallis rõõm.
Alternatiivsed kuumutusmeetodid
Sellised meetodid hõlmavad energiasäästlikke ja mittelenduvaid tehnoloogiaid. Näiteks ventilatsioon soojusvahetusega.
See süsteem võimaldab teil saada soojusvaheti kaudu pumbatavat värsket õhku, kus soojust väljastpoolt kasutatakse, mis vähendab küttekulusid 30-40% võrra.
Või päikesepaneeleja, mis võimaldab sooja õhu ruumis Suni arvel isegi talvel.
Samuti tahaksin märkida, et garaazi küttesüsteemid on järgmised:
- Garaaži kütteks elektrienergia abil - soojusgeneraatorina kasutatakse elektrikatlat kütmiseks
- auruküte garaažis
4 kommentaari
Kui garaaž on väärt co-op (nagu mina), kütte- põhineb ühendus elektri äri küsitav sageli lülitage elektrit majanduse jaoks välja. Seetõttu tegin sõltumatu süsteemi (läbides soojusvaheti) koos päikesepaneeliga. Aga tema "kodu" garaaž soojustada põhjalikult: nii seest kui väljast vastavate materjalide + gaasikatel (hea maja gizifitsirovanny) ja siin on võimalik saavutada toatemperatuur (kui ainult värava tihedalt ilma tühikuteta).
Ostsime garaaž aasta tagasi, ja ületalve Eelmise talve on mõistnud, et me peame kuidagi soojustada garaaž, nagu on sageli vajadus abikaasa tööle garaažis ja talvel on meil tugev, siis juhtub. Sellepärast mu mees muutis kütteks suveks, pani garaažis sooja põrandad. Garaažis juhtub seda iga päev, nii et ma arvan, et probleemid pole.
Mu abikaasa pidevalt veedab aega garaažis, on midagi kahjustab midagi remonti, sepitseb üldiselt ma ei ole vastu, kuid talvel külm ja et mõte, sest see oli kütta garaaž, teha soojendus nagu eramaja - väga kallis, garaaž ka see on, on ainult midagi gaasi või elektripliit. Siin tuleb kaaluda kõike)
Ja selle saidi autor mõistab, mida on vaja eriti just nüüd, kui külm tuleb. Pärast seda saiti hoolikalt uurides isoleerisin ma oma garaaži.
Garaažiküte: kõige ökonoomsem viis, eelised ja puudused
Autohuviliste garaaž on isiklik ruum oma armastuse tegemiseks. Ruumi korraldatakse oma vajadustele, olenemata sellest, kas see on töökoda või isegi koht lõõgastumiseks. Seetõttu on nii tähtis kvaliteet garaažiküte. Kõige ökonoomsem viis, mida me püüame selles ülevaates leida. Õige lähenemisviisi korral on garaažis küttesüsteem ökonoomne ja ohutu.
Kvaliteetne küte võimaldab teil luua mõnusas garaažis mugavad tingimused
Garaažiküte: kõige ökonoomsem viis valida
Kui hoone asub peamaja kõrval, kasutatakse sageli ka gaasikatlust. Sel juhul saab küttesüsteemi ühendada olemasoleva majaga.
Selleks, et garaaž küttaks end säästlikult, võite kütusega kasutada kütust, kasutades erinevaid tahke kütuse valikuid. Sellisena saate puitu, turvast, kivisüsi ja diislikütuse tooteid. Samal ajal saate ressursse säästa, kuid on oluline mõelda toormaterjalide hoidmisele.
Lihtne põletiga saab piisavalt soojendada väikest ruumi
Millised on garaaži kütmise viisid?
Garaaži kütte kõige ökonoomsemaks lahenduseks on mitmed tegurid: kütuse kättesaadavus, rahalised vahendid ja peamise eluruumi kaugus.
Masinaruumi kütmine võib läbi viia järgmiste seadmete abil:
- mobiilseadmed: soojuspüstolid ja ventilaatorid kütmiseks;
Termopüssid on praktiline küte
Seotud artikkel:
Soojuspüstol diislikütusega. Selle seadme eeliseks on liikuvus. Lõppude lõpuks liiguvad nad lihtsalt siis, kui vaja. Kuidas valida õiget seadet ja mida peaksite lugema artiklis tähelepanu pöörama.
- infrapuna kütteseadmed;
Selline seade ei leviks kahjulikke põlemisprodukte õhus
- Elektriline boiler sobib avaratele tubadele; statsionaarsed soojendid.
Kvaliteetne kütteseadmed on garaažis soodsa olukorra loomisel olulised.
Garaažis elektrienergia kütmise eelised
Soovitatav on pidada kõige ökonoomsemaks garaaži elektrienergia kuumutamiseks. Tal on sellised eelised:
- paigaldamise lihtsus ja elektrienergia kättesaadavus;
- laia valikut eri tüüpi instrumente;
- Võite valida sobiva võimsusega seadme;
- kiire kuumuse hajumine.
Nagu soojendid, konvektorid on kasutatud
Selliste seadmete puudused on suured. Pange tähele, et kütte kvaliteet sõltub elektrivõrgu katkematu tööst.
Võite kasutada järgmisi meetodeid:
- Kuumüstolid on odav lahendus, kus küttejärgne õhumass jagatakse ventilaatori mõjul;
- Infrapunaaparaat soojendab pindu ja igasuguseid esemeid ja annavad soojust. Infrapunakiirgus ei kahjusta masina värvimist;
- Konvektor soojendab ennast ja levib soojuse ümber. Ruumi soojeneb püstolt halvemini, kuid soojus püsib pikka aega;
- Kõige kallimad võimalused on inverteri jaotussüsteemid. Nad säästavad elektrit.
Soojuse relvade elektrimootrid soojendavad kiiresti kompaktseid ruume
Veeküte
Kui garaaž on ehitatud peamaja vahetus läheduses, siis kõige ökonoomsem variant on garaaži küte, viidates põhiseadmele.
Katlakivist ei ole vaja paigaldada, kuid torujuhet tuleb venitada. See valik toob kaasa koormusi ja kütusekoguse suurenemist. Kui kasutatakse eraldi boileri, võib vajaduse korral kasutada täisvõimsust ja muudel juhtudel töötab seade nominaalsel tasemel.
Veekütte saab teha mitte ainult katlast, vaid ka ahjust
Küte gaasiga
Kõige tõhusam valik peetakse gaasiks. See on hea lahendus juhul, kui gaasijuhe läheb lähedal. Sellise soojusallika paigaldamiseks peate väljastama projekti dokumentatsiooni ja saama eriluba. Gaasi kasutamine eeldab vastavust kõikidele turvameetmetele. Keelatud on kasutada iseseisev seade ja seadmete ühendamine.
Gaasikütte paigaldamine
Gaasi abil on võimalik luua täisväärtuslik küttesüsteem koos katla ja torudega. Seda kasutatakse ka eri tüüpi kütteseadmete jaoks.
Kui kasutate veeldatud gaasi, tuleb selle ladustamiseks mõeldud mahuti ladustada metallist seinte taga
Tahkekütus - odav valik
Kui tahke kütus on, võite isegi garaažis teha koduse kütte kujunduse. Majanduse järgi ületavad söe ja küttepuud muid võimalusi. Kütusena kasutatakse erinevaid tootmisjäätmeid, põlevjäätmeid ja taimejääke. See valik ei sõltu energiajoontest.
Sellest kütusetüübist kasutatakse väga palju ahjusid
Kerisena on võimalik ahju käsitsi valmistada lehtmaterjalist, barrelist või armatuurist. Selline kuumutamise meetod on tulekahju ohtlikum kui teised. Põlemist tuleb pidevalt toetada. Mõned seadmed ei ole väga keskkonnasõbralikud.
Nii avaneb ahi välja lõigatud
Küttepuude pliit on esindatud erinevate võimalustega. See on burzhuyka, pika põlemisseadmed, tellistest konstruktsioonid ja pürolüüsiseadmed. Burzhuyka sobib ideaalselt väikeste ruumide jaoks, samuti kuivab õhk. Katlad on turvalisem võimalus. Nad saavad töötada ilma inimese pideva kohalolekuta.
Töötamiseks kasutatav varustus
Õlijäätmete seadmed on ökonoomne lahendus. Neid kasutatakse mitte ainult garaažides, vaid ka eraautode remonditöökodade kütmiseks. Näete, kuidas kütteseade on loodud garaažis kütmiseks, kasutades videot oma kätega. Selleks sobivad metallist torud, igasugused mahutid ja gaasiballoonid. Isegi ahju baasil on võimalik luua radiaatorite ja torude kujundust.
Tööpõhimõtete põhimõte
Pea meeles, et need kujundused nõuavad head hoolt. Neid tuleb tahma puhastada vähemalt üks kord nädalas.
Pöörake tähelepanu! Ahi paigaldamiseks on vaja korstnaid, mille kõrgus peaks olema umbes 4 meetrit. Selle paigaldamine toimub teatud erapoolikuses.
Seotud artikkel:
Enesearendus pliit: joonised, video. Kasutatud mootoriõli kasutav küttesüsteem on garaaži, töökoja, kasvuhoonete ja isegi maja kütteprobleemi jaoks ökonoomne ja lihtne lahendus. Kuidas seda ise teha, vaatame artiklit.
Ülevaade garaažide ahjude populaarsetele mudelitele
Turud pakuvad garaažiküttega erinevaid võimalusi. Nad erinevad kütte- ja disainilahenduste põhimõttest. Mõned mudelid väärivad erilist tähelepanu:
Kuidas teha garaažis odavat kütmist
Garaaži ruumi kuumutamise meetodi valik sõltub järgmistest peamistest teguritest:
- talvise peremehe pikkus;
- energiakandjate kättesaadavus, hind;
- Kasutusmugavus.
Soovitame kaaluda erinevaid lahendusi probleemi lahendamiseks ja mõista, kuidas kõige paremini sobivaima garaaži kütmiseks kõige soodsam ja tõhusam.
Parem on uppuma või energiakandja valik
99% juhtudest ei suunata tsentraalseid soojusvõrgud garaažidele, rääkimata peamisest gaasist, seega peavad omanikud valima autonoomse kütteviisi. Teie käsutuses on järgmised energiakandjad:
- mitmesugused tahkekütused - küttepuud, kivisüsi, briketid, põllumajanduslikud ja muud põlevjäätmed;
- diisliõli, õlijäätmed;
- Elekter;
- veeldatud gaas balloonides.
Džiungli seadus. Kui see muutub kasulik valida kütteks garaažis talvel meeles pidama oluliseks reegel: mida kallim energiaallikana, seda lihtsam ja odavam korraldada soojendus, mis on mugav kasutada. Vastupidi, odav või tasuta kütus jäätmete ja prügi kujul tekitab palju probleeme - tööjõu ja esialgseid finantsinvesteeringuid.
Tahkekütuse põletamine
Puit ja mitmesugused jäätmed on kõige odavamad kütused ja mõnel juhul ka tasuta. Lõuna-piirkondades, kus metsad ei ole rikkad, kasutatakse laialdaselt teist tüüpi kütuseid: väikesed agro-tööstuslikud jäätmed.
Viide. Põllumajandusjäätmed koosnevad peeneteralistest osakestest, mida on sõelutud praetud põllukultuuride poolt. Need on varreid, umbrohi, õled ja muud jäätmed, mida purustatakse kombaini abil. Energiakandja hind on väga atraktiivne ja algab 20 USD-lt. See on 1 tonn.
Pärast terade puhastamist kasutatakse jäätmeid kütmiseks
Kui te otsustate talvel kuumutada garaaži tahke kütusena, valmistub selliste probleemidega tegelemiseks:
- ahju ostmine või tootmine (ideaaljuhul - boiler);
- korstnate paigaldamine;
- küttepuude, kivisöe või jäätmete ladustamine;
- tööjõukulud saematerjali, ahju ja tahma puhastamiseks.
Küttepuude hoidmine garaažis pole väga mugav lahendus
Võidud - mis tahes suurusega ruumide ja raha suurepärase kuumutamise korral on kaotamise hetk loetletud ülal. Lisage aeg küpsemaks ja soojendamiseks (0,5-1 tundi). Siit järeldus: odava kuumutusega tahke kütus sobib garaažide ja kastide omanikele, seal viibides iga päev 4-6 tundi või kauem.
Töö- ja diislikütuse kasutamine
Bensiinijaamas ostetud diislikütusega kütteseade või garaaž on kallis ja väga kahjumlik. Erandlik võimalus on ruumi väikese osa küte, kus töö on tehtud, kasutades kaasaskantavat kütteseadet, mille omadusi kirjeldatakse eraldi materjalis.
Nafta rafineerimine on energiatõhusam energiakandja, kuigi mitte kõige odavam. Seda võimalust võib pidada tõsiseks, kui õlijäätmeid saab vähendada hinnaga. Millised on funktsioonid ja lõksud:
- Vedelkütuste põletamiseks kasutatakse erinevat tüüpi töökohti omamööda valmistatud burgereid. Kõige ohutum - pliit - tilguti, mida saavad tellida käsitöölised või ise valmistada.
- On vaja paigaldada korsten.
Katlakivi töötamiseks
Märkus: Odomeetri ja lihtsuse tõttu muutus väga populaarseks pildil näidatud spetsiaalsed õliimõõdusahjud. Neil on leegi laskmine, kui kütus sisaldab väikest kogust vett või antifriisi, mis põhjustab tulekahju.
Mäetööstuse eelised - kõrge soojusenergia tootmine, garaažikasti kiire süütamine ja soojendamine, kasutusmugavus (õli täiendamine on lihtsam kui hakitud ja küttepuid). Kokkuvõtteks on see, et kui kütus on odav või veedate vähe aega garaažis, siis on sobilik vedelkütus. Esialgne investeering on võrreldav puitküttega.
Kui kasutate päikeseenergiat, tuleks kaaluda võimalust kasutada tehislikul diiselküttesüsteemil "Planar", mis on foto kujutatud. Kui kütusekulu on 250 ml tunnis, arendab seade soojusülekannet kuni 2 kW. Seal on kütteseadmed ja võimsamad - 3 ja 4 kW, diislikütuse tarbimine vastavalt 0,37 ja 0,5 l / h. Hind on 330 päeva jooksul. e.
Kütmine elektri abil
Elektrienergia küte on kõige mugavam ja odavam võimalus alginvesteeringute osas. Kuid operatsiooni käigus peate maksma täishinnaga - kahe tsooni loendurit on mõttetu panna, ei hakka öösel garaažis töötama.
Lisame kõik elektriküttega seotud eelised:
- Elektrit soojendatakse mugavalt ja ohutult. Tolmu, mustuse ja lõhnade puudumine on, sa ei pea küttepuude ega kütteõõnde kandma.
- Müügil on lai valik õhutüüpi mitmesuguseid elektrisoone: konvektorid, õliradiaatorid, infrapuna-paneelid ja termopüssid.
- Elektrikatlaga on võimalik luua vesiküttesüsteem (kui võimsuspiir lubab).
- Garaaži küte algab kohe pärast kütteseadme sisselülitamist, mugav temperatuur jõuab poole tunni jooksul sõna otseses mõttes (uuesti, kui on piisavalt jõudu).
Odavamad kaasaskantavad ventilaatorkütteseadmed suudavad soojendada vaid osa ruumist, kus töö tehakse
On ainult kaks erandit, kuid need on kriitilised: elektrihind ja elektritarbimise piiramine, mis ei võimalda luua efektiivset soojusallikat. Näiteks, kui kokkulepe fondivalitsejaga näitab 3 kW, siis paigaldatakse ainult 2 kW konvektor, mis ei suuda tavaliselt talveks garaaži soojendada.
Viide. Vaatamata piirangutele mõnikord kasutavad autojuhid kaevudes iseseisvad "kitsed" ja fännküttekehad. Miks seda ei saa teha: on olemas süütevõrgu juhtmestik, naabrite pinge langeb ja elektrivõrgu personali kontrollimisel eeldatakse, et teile makstakse suurt trahvi või reisi.
Elektriline küte on võimalus lühikeseks ajaks garaažis viibida. Nad tulid - lülitati sisse kütteseade - tegi planeeritud töö 1-2 tundi - küte välja lülitati ja jäeti. Kui lülitate ruumi töökojasse, kus te oma tööaega veedate, peate maksma märkimisväärseid summasid elektritarbimise eest.
Standardne seinakonvektor soojendab ruumis olevat õhku palju aeglasemalt kui ventilaatori küttekeha
Gaasiküte
Selline autoklaasi soojendamise meetod on vastuvõetav Vene Föderatsiooni elanikele, kus veeldatud gaasi jaehind on madal. Ukrainlased garaažide soojendamiseks propaaniga on liiga kallid.
Gaasiballoonide iseseisev küte on sama turvaline ja mugav nagu elektriline. Ja Venemaal on energia maksumus madalam. Kuid siin on mitu vigu:
- kusagil peate paigutama propaani õhupalli, et mitte sekkuda tööle;
- peate kütuse tankimiseks regulaarselt kandma;
Töötamise ajal paak külmub, põhjustades gaasivarustuse halvenemist
Kui lisate rahalisi kulutusi, silindrite kütmise ja tankimise korraldamise probleeme, siis blokeerivad negatiivsed küljed selle osa, mis on positiivne operatsiooni mugavusest.
Sellel lehel on avaldatud võrdlus Venemaa ja Ukraina tingimustes erinevatelt energiakandjatelt saadud soojusenergia maksumuse üle 1 kW.
Kuidas korraldada õhuküte
See kuumutamise meetod tähendab valitud soojuseallikast garaažiruumis õhu otsest kuumutamist. Need võivad olla ükskõik millised ülaltoodud üksused:
- tahke kütusepõleti;
- ahju - tühjenduspesu;
- elektriline kütteseade - konvektor, õlijahuti või soojuspüstol;
- gaasikonvektor.
Märkus: Me ei sihilikult kütteseadmete loendisse, mis toodavad põlemisprodukte otse ruumi, - Savo tüüpi diiselküttega ahjud, otsesed soojuspüstolid ja gaasi infrapuna kütteseadmed. Sirvige autotööstuse teemade foorumit ja veenduge, et ülevaade kasutajad kurdavad heitgaaside sissehingamisel peavalu ja halva tervislikku seisundit.
Sellised kütteseadmed viskavad diislikütuse põletamist otse ruumi
Ahi paigaldamine puidule ja tööle
Õhu otsene kütmine garaažis põletades odava kütuse - küttepuud ja mitmesugused jäätmed - kõige ökonoomsem kütteviis. Kuid see peab olema meelega organiseeritud, muidu soojendab küte ühte ruumi nurka ja vastupidi jääb külm. On selge, et ahju ei saa ruumi keskel paigaldada, nii et soojusjaotuse küsimus tuleb lahendada erinevalt.
Kasutades puukütte ahju garaaži või kasti efektiivse õhukütte saamiseks kasutage meie soovitusi:
- Korraldage, ostke või iseseisvalt toota ökonoomne burzhuyku, mitte ainult rauast kasti toruga. Jooniste, diagrammide ja montaažijuhistega ahjude näiteid leiate vastavast trükist.
- Kütteseadme seinte soojusvahetuspinna pind peab vastama ruumi mõõtmetele. Arvutamine on järgmine: 3-4-tunnise intervalliga palkide kogumiseks ja 20 m² garaaži ühtlaseks soojendamiseks peaks küttepinna pind olema 1 m².
- Arvutamine ei hõlma tuhapaika ümber asuva kere (see on pisut kuumutatud). Kuid arvesse võetakse väliste seintega keevitatud konvektiivsete ribide pindala.
- Paigaldage burger valitud asukohta ja kindlasti korraldage keha ventilatsioon igat ventilaatorit - kodumajapidamistest, kapuutside või arvuti jahuti jaoks. Õhu sunnitud liikumise tõttu eemaldatakse soojus ahju seintest tõhusamalt ja jaotatakse ühtlaselt üle kasti.
Võimalused puupliidipumba puhastamiseks
Märkus: Ahi soojusvahetuspinna pinna arvutamine võetakse meie eksperdi Vitali Dashko praktilistest kogemustest. Arvutamine on õige garaažidele, mille kõrgus ei ületa 3 m.
Iseseisevates ahjuküttes on projekteeritud õhuküttesüsteemide, garaažide ja muude taluhoonete jaoks. Allpool on kujutatud gaasiballoonist valmistatud gaasiturbiini skeem, mis on varustatud eraldi soojuskambriga, mille kaudu ventilaator puhub õhku. Vajadusel on vee juhtimine soojusvaheti kaudu võimalik.
Nõukogu. Kui olete hiljuti asendanud maja põrandgaasikatlit, ärge kiirustades selle välja visata. Võtke vana seade garaažiks, ühendage see korstnaga ja kuumutage küttepuudega, õhk pumbatakse õhukese jahutiga (alumisest harust) tühja veekübaraga. Siis sa ei pea küpsetama ahju.
Kõik eelmainitu kehtib võrdselt ka burzhuyk õlijäätmetega. Ainus erinevus on kütusepaagi paigutamine, mis toidab tilguti. Tulekahju tekitamiseks hoidke paak ahjus eemal. Tavalist kahekambrilist imeraudu ei tohiks kasutada - see on tuleohtlik ja tarbib kuni 2 liitrit töötamist tunnis. Kasutage mudelit koos tilgutipõletiga.
Elektrikeriste paigutus
Esimene asi, mida on vaja teha, on elektrienergia kütteseadmete õige valimine. Kui soovite garaaži täielikult soojendada, mõõta selle ala ja korrutada saadud kvadratuurist 0,1-0,15 kW. See tähendab, et 20 m ² nõuab 20 x 0,15 = 3 kW soojusenergiat (ja see on võrdne elektrienergiaga), mis on piisav, et säilitada positiivne õhutemperatuur.
Nüüd lähme soovitusi:
- Kui teie töö garaažis on perioodiline ja lühiajaline, on parem säästa raha ja osta kaasaskantav ventilaator või infrapunapaneel. See asub õiges kohas ja soojendab ainult osa ruumist. Seadme termiline (samuti elektriline) võimsus on 50% arvestuslikust.
- Proovige kasutada soojapuhkeid, mis on varustatud turbiini või ventilaatoriga, et levitada soojust paremini ja kiiremini.
Infrapuna-peatatud seade kuumustab pinnad, mis on selle tegevuse piirkonnas
Erinevaid kuumutusmeetodeid saab kombineerida. Näiteks töölauda kohal on mõistlik riputada infrapuna-paneel, mis pakub kohalikku kuumutamist. Ülejäänud garaaž on kuumutatud pliidi või soojapüstoliga - mis on kasumlikum. Ärge unustage garaaži ventilatsiooni - see on vajalik põletamiseks mis tahes liiki kütust.
Veeküttesüsteem
Tuleb mõista, et veekütte monteerimine on mõistlik, kui olete garaažis kogu aeg. Vastasel juhul ei õigusta kulusid ise, sest lisaks kütte ja kütuse allikale peate ostma ka:
- malmist või terasest patareid (võimaluse korral ka keevitustraadid registridelt);
- ringluspump;
- paisupaak;
- maanteel torud;
- antifriis.
Viide. Garaaži ruumi kuumutatakse perioodiliselt, nii et süsteemi ei saa täita lihtsa veega.
Ruumi kuumutamiseks vajaliku soojuse hulga vajaduse tundmine (arvutatuna eelmises osas) valige radiaatorite võimsus või määrige kodus valmistatud registri toru pikkus vastavalt tabelile:
Märkus: Tabelis allpool t1 tähistab jahutusvedeliku temperatuuri, t2 - ruumis olev õhk.
Arvutusprotseduur on järgmine. Võtke terastoru DN 80 (Ø89 mm) ja selgitage tabelist, et 1,37 m² suuruse pindala kuumutamiseks piisab 1 m pikkusest. Võtke garaa˛i ruut, näiteks 20 m², ja jagage see joonisel: 20 / 1,37 = 14,6 m - kütteosa kogupikkus. Jagage seda 2-3 kütteseadmesse ja joonistage vastavalt registrisse.
Tsirkulatsioonipump võtab madalaima rõhu (4 m veesambast), paisupaak - minimaalne maht. Torud - polüpropüleenist, terasest või REPOUSSAGE DN 15. Seejärel paigalda radiaatori 2 vastasküljel seina ja koguda lihtsa stroobitud double pipe küttesüsteemi ühendatud soojusallika vastavalt skeemile:
Puhastuspõletiga ahjuküte, elektriline boiler või muu soojusallikas asemel
Veeküttesüsteemina võib kasutada järgmist:
- puidu põletamine või töötamine veeringlusega, nagu on näidatud ülaltoodud diagrammil;
- soojusvaheti - samovari tüüpi ökonomaiser, paigaldatud korstnale;
- Elektriline kütteseade paigaldatud vertikaalse terastoru, nagu on kujutatud skeemil;
- täisväärtuslik elektriboiler või tahke kütusekogus.
Kõige lihtsam elektriline boiler registeriga
Nõukogu. Ärge unustage lisada skeemile muda filtrit ja kuulventiilid, et katkestada soojusallikas ja juhtida vett süsteemist välja. Ülesossa panna automaatne õhutusventiil ja patareid - Mayevsky kraanad õhuava jaoks.
Miks me ei soovita garaažis avatud tüüpi süsteemi luua, mis on lihtsam ja odavam? Põhjus - antifriis, mis aurustub lahtisest paagist, mis on tervisele ohtlik (mürgine etüleenglükool), rääkimata jahutusvedeliku hinnast.
Lääne-Euroopa kogemus
Kui sisestate otsingufraasile "garaažküte" ja vaatate pilte ingliskeelsetes saitidel, ei leia Lääne-Euroopa garaažides puidu- ja õlikütteseadmeid. Mida soojendavad autojuhid:
- elektrilised kaasaskantavad kütteseadmed;
- infrapuna riputuskütteseadmed;
- õhuküttesüsteemid (õhupatjad).
Riputatav õhu küttesüsteem ei asu garaažis kasuliku ala juures
Esimesed kaks võimalust, mida oleme juba eespool käsitlenud. Kolmas võimalus pole kaugeltki uudne: katlaga soojendatav vesi läbib radiaatorit, mida puhub võimsad aksiaalventilaatorid. Ideaalis on seade laest peatatud ja levib kuuma õhu kogu ruumis.
Selle võimaluse eelised on kompaktsus, soojenemise kiirus ja õhukonditsioneerimise võimalus suveperioodil (radiaatorisse suunatakse jahutatud vesi soojendamise asemel).
Autokeraatorist valmistatud soojendus
Minus üks - seadmete suuremad kulud, kuna jahutusvedelikku tuleb kütteseadmes soojendada ja soojendada torudest kütteseadmesse. Kuid kui garaaž on kinnisasja külge kinnitatud, on probleemi lihtne lahendada, ühendades radiaatori hoone veeküttesüsteemiga.
Abi. Paljud garaažiga tegelevad käsitöölised kasutavad juba sellist kuumutamist, paigaldades õhukütteseadme koduse analoogi, mis on valmistatud auto radiaatorist ja mis tahes sobivast ventilaatorist. Kuidas seda rakendatakse, vaadake videot:
Järeldused ja kasulikud nõuanded
Kõigist eeltoodutest ja praktilistest tähelepanekutest lähtuvalt on ka järgmised järeldused:
- Vaatamata raskustele, mis tekivad tahkete kütuste põletamisel, on vastuvõetava hinna tõttu energiakandjate hulgas peamised küttepuud ja muud jäätmed.
- Samal põhjusel tegi enamik garaazid õhuküte. See on lihtne jõudluses ja võimaldab teil ruumi kiiresti soojendada.
- Tõhus õhuküte annab soojusallika sundpuhumist või õhu pumpamist läbi kütteseadme.
- Veekütmine sobib paremini töökodades ja autokeskustes, privaatses garaažis on süsteem kallis.
- Elektriline küte on lisavõimalus ja lühiajaline võimalus, mida on lihtne rakendada, kuid mida on raske töötamise ajal maksta.
Ükskõik, millist kuumutamisviisi valite garaažis, mängib olulist rolli hoone isolatsiooni määr. Värava väravas asuvas rauast kasti ei hoia soojust ja ei anna soojenemist, nii et see on kallis ja kasutu kuumutama. Teine asi - vahtplokkidest seinad või väljastpoolt vahustatud isoleeritud - sellistes garaažides on kokkuhoid üsna saavutatav.
Me teeme enda käsutuses garaaži isekuumenevaks
Garage pole pikka aega olnud ainuüksi koht isikliku transpordi hoidmiseks. Keegi siin hoiab toidu, salvestab kogutud saagi riigis koristatud marinaadid, mõned eelistavad õpetada oma töökoda, keegi suudab keerata garaaž hubaseks suvila gruppidele mees ettevõte. Muidugi, et kõik see oli võimalik, on vaja hoolitseda hooldus rajatises mugav keskkond, sest mitte kõikjal on tsentraliseeritud küttetoru. Garaaži autonoomne efektiivne küte muudab selle võimalikult mugavaks peatuks, kuid pakub ka muid eeliseid.
Omandatud eelised
Seega on hästi toimiv küttesüsteem terviklik positiivsete omadustega komplekt:
- Kui sisemine temperatuur ületab 5 kraadi ja ventilatsioon on piisav, ei ole ruumis kondenseerumist, mis kahjustab sõiduki kehaosi.
- Madalad temperatuurid raskendavad mootori käivitamist, suurendavad õli paksust, vähendavad aku mahtuvust. Külm kahjustab ka kummist ja kummist osi, kaotavad nad oma esialgse elastsuse ja tööiga.
- Soojendusega auto sattumine on palju meeldivam, lukkude avamisega raskusi, mootor soojeneb pehmemaks ja kiiremaks ning see aitab otseselt kaasa ressursi suurenemisele.
Küttesüsteemi loomine hõlmab loomulikult teatavaid jõupingutusi ja rahalisi kulutusi, kuid sellegipoolest on selle tulemus väärt.
Esialgne ettevalmistus
Enne küttega töötamise alustamist peaksite oma garaaži soojenema. Kui kuumuse kaotus seinte, põranda ja katuse kaudu on liiga kõrge, on võimsate seadmete kasutamine, mis toob tohutul hulgal kütust põlema, ebaefektiivne.
- Kontrollisite akende ja uste lennukite läheduses asetsevat tihedust;
- Seinad soojendatakse, paigaldatakse paneelid kivivillast või muust samalaadsest materjalist;
- Katuse isolatsioon;
- Värava soojendus;
- Põranda soojenemine. Üllatavalt kaotab suur osa toodetud soojusest maapinda ja väga vähesed autojuhtid teavad seda.
Ettevalmistusetapis on lisaks isolatsioonile soovitatav hoolitseda tõhusa ventilatsioonisüsteemi eest. Selle ülesandeks on hoida ruumis optimaalne õhuniiskuse tase ning põlemissaaduste kiire eemaldamine, mis tagab ohutuse. Praktika näitab, et suurema niiskusesisaldusega masina kehas ilmuvad rooste kohad paar aastat.
Ühised valikud
Garaaži küte võib põhineda järgmiste süsteemide kasutamisel:
- Tahkekütuse katlad ja ahjud. Kuumad valikud, kuid üsna ohtlikud, nõudes tingimusteta tuleohutusnõuete täitmist. Oluline eelis on kütuse odavnemine, eriti maapiirkondades, kus küttepuude saab ilma probleemideta leida. Kuid alalise küttesüsteemi jaoks ei ole hea, sest iga paari tunni järel peab inimene kütust panema.
- Elekter. See ei seisne ainult elektrikateldes, vaid ka termiliste suurtükkide, konvektorite, infrapunakiirguse tekitajate ja filmide osas. Meetod on mugav ja turvaline, kuid nende eeliste eest tuleb tasuda hästi, kilovatt hind tõuseb aasta-aastalt.
- Gaasimeetod hõlmab katlate ja konvektsioonitehaste paigaldamist. Peamised ebamugavused on installimise kõrged kulud, kuid kui need on ühendatud põhiliiniga, siis ka see kiiresti tasub ära. Kui kasutatakse silindreid, siis läheb kulude lähenemisviis elektrile.
- Vedelkütus. Enamik autohooldeid garaažides salvestab bensiini ja diislikütuse varu, mida saab kasutada põletamiseks katlas. Kuid seda tehnoloogiat ei saa liigitada odavaks (kütuse hind jälle kasvab aasta-aastalt), lisaks sellele ei teki seda ilma suuremahuliste põlemisproduktide moodustamiseta.
Kui lähedal on maja...
Kui garaaž asub maja lähedal, saab objektide kuumutamiseks kasutada üht kütteringi, mis on mugav ja ökonoomne. Omanikud peavad vastama ainult häälestamisprotsessile, pidage meeles, et garaažis ei ole vaja hoida elamutele sobivaid temperatuure, piisab isegi 5-10 kraadi võrra. Kuid isegi kui suvilast kuni 50 meetri garaažini on võimalik luua ühtne süsteem. Toru isolatsioon tuleb teostada, et minimeerida kuumuse kadu, ja asetada see alla maapinna külmumispunkti. Optimaalse rõhu tagamiseks kasutatakse tsirkuleerivaid pumbasid. Kui te ei saa luua ühtki kontuuri, peaksite keskenduma konkreetsetele tingimustele:
- Kui garaaž asub ühistul, millel ei ole oma põhiliini, siis on ebatõenäoline, et juhtkond annab vedelatele ja tahketele kütustele katelde kasutamise roheliseks. Probleemi lahendamiseks paigaldage elektrikerised, kas see on soojuspüstol, konvektor või infrapunaradiaator. Tasub ette valmistada kõrgemaid kulusid.
- Partnerlussuhetes on garaažid, kus sein seinale asetseb üksteisega, on võimalik paigaldada ühiseid katlaid gaasi, elektri või tahke kütuse jaoks. Peame hoolitsema vajalike lubade hankimise eest, kuid lõpptulemus on nende jõupingutuste õigustamine.
Süsteemi valik tuginedes objekti kasutamise intensiivsusele
Igal garaažil on oma eesmärk, mis määrab, kui tihti inimesed seal esinevad:
- Sõiduki püsiv kasutamine talvel - vajadus säilitada stabiilne 5-kraadine temperatuur ruumis.
- Sõiduki töö aeg-ajalt. Temperatuuri pideva hoolduse vajadus kaob, võib eelistada mootoriküttetehaste täielikku süsteemi, näiteks küttepüstolid või väikesed ahjud tahkel kütusel.
- Kui garaaži kasutatakse regulaarselt töökojas, siis on kõige ökonoomsem kombinatsioon või süsteem, millel on automaatne temperatuuri reguleerimine. Inimeste juuresolekul tõuseb temperatuur automaatselt ja inimeste puudumisel läheb see alla miinimummärgistusele, mis takistab jahutusvedeliku külmumist.
Kokkuvõttes
Nii et oma käsutuses oleva garaaži autonoomne küte - see pole luksus, vaid kiireloomuline vajadus. See aitab tõepoolest kaasa auto kasutusaja pikenemisele, kaitseb seda korrosiooni eest, mootori kulumist soojenemise ajal ja muid negatiivseid nähtusi. Meetodi valimisel on soovitatav hoolikalt kaaluda kõiki tegureid, mis võtavad vastu ja kerkivad vastu, kava raames, mille elluviimine on kasulik nii kulutatud vahendite kui ka saavutatud tulemuste osas. Peamine asi, mida meeles pidada - rangelt tuleohutusnõuete järgimine, samuti juhised konkreetsete seadmete paigaldamiseks.
Garaaži autonoomne soojendamine oma kätega
Garage on tehniline ruum, mis võib olla ka auto remondiks. Küte garaažile on soovitav, sest vastasel juhul hakkab külm aastaaeg kogunema niiskust.
Kui garaaž on kuumutatud ja hästi ventileeritud, ei puutu sõiduk kokku atmosfääri ega korrosiooniga.
Garaažis veel üks kütmise eelis - mootori käivitamine on palju lihtsam ja see pikendab aku ja starteri eluiga.
Garaaži autonoomse kuumutamise tüübid
Alustage garaaži varustamiseks soojusisolatsiooniga küttesüsteemiga. See sobib vahtplastist, mineraalvillast, OSB-st jms. Lisaks seintele on väravad ka isoleeritud, et vähendada külma õhu sissevoolu ja sademete tekkimist pragude kaudu.
Garaaži küttesüsteem sisaldab:
- Soojusgeneraator (ahi ja elektrikeris).
- Soojusekandja (õhukütteseade ja küttekeha).
- Soojusülekande süsteem (vee- ja õhutorud).
Boulerián
Lihtsaim viis garaaži kuumutamiseks on Boulieran ahi. See on "burzhuyki" täiustatud ja ökonoomne versioon.
Tööpõhimõte sellise üksuse on lihtne: põletatakse kütus väikeses kambris, kuumutab metallist korpus ja seejärel kuumutatakse konvektsiooni kanalid õhu- ja tõuseb ülespoole.
Kui teil on vedelkütuse katla, vajate artiklit vedelkütuste universaalsete põletite kohta.
Kasulik on ka teave õlijäätmete põleti kohta http://otoplenie-pro.com/gorelki-kotlov-na-otrabotannom-masle-2/
Veeküte
Veeküttesüsteem on ühemõõtmeline ja kahe toruga:
- Ühetorusüsteemis läbib vesi (soojusvaheti) läbi kõigi radiaatorite ja naaseb kütteseadmesse.
- Kahetorusüsteemis jaotatakse jahutusvedelik kõikides toitetorustike radiaatorites.
Ühemõõtmeline süsteem on lihtne, ei vaja suuri kulutusi, jahutusvedeliku püsiv pea ja kiirus (vesi).
Veeküte garaažis
Kahetorusüsteemi kasutatakse enamasti suurtes garaažides. Veekütmist nimetatakse ka soojaks põrandaks - spiraal torust. Toru sobib garaaži kogu põrandapinda. Soojust põrandate ehitamine on väga lihtne, kuid see on paigaldatud ainult suurema remondi käigus või garaa˛i ehitamisel (soojusvaheti tööosa tuleb valada betooniga).
Müügil oleva küttesüsteemi jaoks kasutatakse glütseriinist või propüleenglükoolist põhinevat spetsiaalset antifriisi. Kasutades spetsiaalset antifriisi torudele ja radiaatoritele, pole tihendi tihendid tihendatud. Selleks sobib hermeetik või hügieenilint.
Sooja põrand garaažis
Garaažis sooja põranda korral tuleb kasutada plast- või plasttorusid.
Õhuküte
Kui paigaldate garaaži õhuküttega, peate:
- Soojusvaheti soojuse eraldamiseks.
- Ventilatsioonikanal.
- Ventilaator, mis tagab õhu liikumise.
Õhukütte kujundamisel on optimaalne lahendus soojusgeneraatorist õhku jõudmiseks (seinte täiendav soojenemine). Õhukanal asetatakse piki perimeetrit ja kuumutatud õhk väljub ventilatsiooniavadest.
Energiasäästlikud tehnoloogiad
Alternatiivsed kuumutusmeetodid hõlmavad energiasäästlikke tehnoloogiaid (nt soojusvahetiga ventilatsioon). Selline süsteem võimaldab pumbata värsket õhku soojusvaheti kaudu. Mõned sõidukiomanikud kasutavad garaaži ja isegi elektrikeriste kütmiseks päikesepaneele. Kollektsionäärid töötavad päikese ja talvel ning elektrikerise töö on kallis.
Alternatiivsed meetodid (elektri-, gaasi-, tahkekütus, aurukatlad)
Garaaži - elektri-, gaasi- või auruküte - on ka võimalusi. Sageli on garaazid kuumutatud ja tahkekütuse katlad (kui süsteem on ühendatud majaga, kus on tahke kütusekatel).
Garaaži saab soojendada tahke kütusekateldega. Mõned seda ühendavad maja küttesüsteem koos garaažiga.
Gaasi soojendamiseks on veel üks võimalus maagaasiga kütmiseks. Kui mitu kommunikatsiooni läbib, saate kütteseadme paigaldada ühekordse gaasikatelaga ja mitme radiaatoriga. Sellisel juhul vajate korstnat ja lase gaasiteenistusel seadmeid paigaldada (gaasivõrguühendus toimub ainult gaasitöötajate juuresolekul).
Paljud korteril on katlad, kuid mitte kõik ei tea, kuidas elektrikatlast maha puhastada.
Üldine probleem on katla ulatus. Kuidas sellega tegeleda, loe artikkel aadressil http://otoplenie-pro.com/nakip-v-kotle-kak-s-etim-borotsya/.
Milline peaks olema garaažis küte
Garaažis kütte projekteerimisel tuleb arvestada, et:
- Küte peaks olema ohutu (garaažis on kergesti süttivad kütused, kaltsud, rattad jms).
- Süsteem peaks olema automaatne või juhitav: kui te pikka aega lahkute, on parem välja lülitada küte või seadistada lukk (õnnetuse korral).
- Küttesüsteem peab olema usaldusväärne ja vastupidav elektri, gaasi ja temperatuuri äärmuslike katkestustele.
- Garaažis tekkivad soojuskaod peavad olema minimaalsed.
Võite garaažiküttesüsteemi ise ühendada - või pöörduda spetsialisti poole. Peamine reegel - garaažisisene temperatuur ei tohiks olla madalam kui +5 kraadi.
Kuidas oma garaažis oma kätega kütmist teha?
Siin õpid:
Mõne inimese jaoks on garaažiks koht, kus autot säilitada, kuid teistel saab see teenimisvõimaluseks - siin remonditakse kliendi vedu. Mõnikord on garaaž ka oma õppetöö, siin viiakse läbi mitmesuguseid kodutöödega ülesandeid ja korraldatakse isegi väikeste meeste kogunemisi. Selles osas vajab see ruum head soojendust. Vaatame, kuidas korraldada garaaži soojendamist oma kätega ja milliseid seadmeid saate selleks kasutada.
Elektriline garaažiküte
Lihtsaim viis on garaaž soojendada elektrienergiaga, kohandades selleks sobivat soojendajat, ostetud või omatehtud. Kui tehase seadmeid osta ei ole, saab seda teha iseseisvalt. Kõige lihtsam kütteseade on kitseküte, kõige odavam, kuid ka kõige ebaefektiivsem. See on tehtud lihtsaks ja lihtsaks - võetakse kõik mittesüttivad dielektrikud, selle ümber asetatakse nikroomi traat. Seejärel ühendame seadme elektritoite ja ühendame selle pistikupessa.
Kõigi garaaži kütmise võimaluste hulgas peetakse seda võimalust kõige ohtlikumaks - elektrienergiaga on üldiselt naljad. Ta kasutab tühi nikroomitud traati, isolatsiooni pole. Kasutajad võivad põletada või saada elektrilöögi, on ka tulekahju oht. Jälitamata, see küte on keelatud. Ja üldiselt - ärge kasutage selliseid käsitöölisi ja äärmiselt ohtlikke kütteseadmeid.
Garaaži elektriküte saab korraldada vabrikuradiaatoritega:
Enne kui hakkate valima kuumutamise tüüpi, on kasulik minna vähemalt garaaži soojusisolatsioonile. Vastasel juhul lähevad soojus lihtsalt tänavale.
- Thermal cannons - nad on äärmiselt ohutud ja võimaldavad kiiret soojuspumbamist garaažis. Kogu mahu soojenemine võtab paar minutit, pärast mida ruum soojeneb. Miinus - müra tase;
- Infrapuna kütteseadmed - tänapäevane lahendus, meeldiv kõrge efektiivsus. Garaaži infrapunaküte ei kuivaks õhku ega kahjusta tervist. Siin kasutatakse lihtsaid IR-küttekehasid, mis ei soojenda õhku ise, vaid ümbritsevaid objekte, mille tulemusena hakkavad nad soojust eraldama;
- Elektrilised konvektorid on suurepärane võimalus talletada garaaži ja ei kannata keeruliste seadmete paigaldamisest või tootmisest;
- Elektrikatlad - sel juhul on garaažis korraldatud klassikaline veeküte koos elektriboileriga. Garaaži katla valitakse vastavalt selle pindalale ja soojuskaodule, keskendudes valemile 1 kW soojust 10 ruutmeetri kohta. ruutmeetrit.
Garaa˛iküte võib olla ka iseseisev boiler - see vajab sobiva võimsusega elektritoojendit, mis peab olema sisse ehitatud teatud diameetri metallist toru. Järgnevalt keevitatakse torud torusse, mille külge on akudega ühendatud veeküttesüsteem. Muide, samu patareisid (kütteregistrid) saab teha iseseisvalt, kasutades läbimõõduga 100 mm torusid.
Gaasi garaaži küte
Kõigi ohutuseeskirjade kohaselt peab gaasiballoon olema väljaspool soojendatavat ruumi, ideaaljuhul suletud metallkarbis.
Soojendage garaaži ilma elektri ja ahju - rohkem kui reaalne, kui kasutate selleks gaasikonvektorit. See seade on täielikult iseseisev soojendus, mis tekitab gaasi otsese põlemise kaudu soojust. Saadud soojusenergia hajub konvektori abil, korraldades võimsat kütmist. Põlemisproduktid suunatakse lähimaesse seina kahekihilise korstna abil. Sarnaselt toimub põleti tööks vajalik õhu sisselaskmine.
Gaasikonvektori garaaž kujutab suurepäraseid tulemusi, sest konvektsioon võimaldab ruumis soojeneda kogu ruumala ulatuses, läbides ise õhku. Ainus puuduseks see küte on piiratud lae kõrgus, see ei tohiks olla suurem kui 3 meetrit. Vastasel juhul tuleks kasutada tõhusamaid seadmeid.
Garaa˛ikütte saab korraldada gaasiga infrapunakütteseadmete abil. Need aitavad muuta garaaži soojaks peaaegu igas keskkonnatemperatuuril. Kuid klassikalistel mudelitel on vaja head ventilatsiooni, kuna põlemisproduktid vabastatakse otse õhku. Ainsaks erandiks on katalüütilised kütteseadmed, mis suudavad soojendada ruumi kütuse lagunemise keemilise reaktsiooni tõttu tekitatud soojuse tõttu. Selline kuumutamine on kasulik mitte ainult talvel, vaid ka kevadel, mil on võimalikud külmad klapid ja külmad.
Garaaži õhuküte
Gaasi garaaž talvel aitab elektri-, gaasi- ja diislikütuse relvi. Oleme juba kirjutanud esimesi - nad töötavad elektrivõrgust ja tarbivad tohutul hulgal elektrit. Gaasi- ja diislikütteseadmed võimaldavad teil korraldada üsna tõhusat ja odavamat garaažikütet, mis sobib suurepäraseks. Siin kasutatakse kütusena veeldatud või diislikütust. Põlemiskütus moodustab suures koguses soojuse, mida siseneb ruumis võimsas ventilaator.
Gaasi ja diislikütuse relvi eelised garaažikütte korraldamiseks:
Selline süsteem on kütte kõige liikuvam valik, seda saab teisest kohast, kus mõni minut saab väikest ruumi soojeneda.
- Suure võimsusega - võime kuumutada suuri ruume;
- Töö lihtsus - seadmed ei tekita probleeme ega vaja hooldust;
- Sobib kütteseadmete korraldamiseks mitte ainult garaazides, vaid ka muudes tehnilistes ruumides.
- Gaasi- ja diislikütuse relvad keskenduvad suuremahuliste garaažide ja tehniliste ruumide kütmisele väikeste ehitiste jaoks, mida nad ei sobi;
- Töö käigus moodustuvad põlemisproduktid, mis vajavad head ventilatsiooni;
- Mis tahes tüüpi relvade käitamiseks on vaja elektrit - see on vajalik põletite töötamiseks ja ventilaatorite pöörlemiseks.
Mõnes olukorras on puudused väga olulised.
Tahkekütuse garaažküte
Garaaži ökonoomne küte talvel on kõige lihtsam korraldada tahke kütusevarustuse kasutamist. Küttepuud on üsna odavad, neid on väga lihtne soojendada, see on lihtne ja suhteliselt ohutu. Ja nende põletamiseks võite ehitada mis tahes tüüpi ahju. Kui on vaja korraldada enda valmistatud kütmine garaažis nii odavalt kui võimalikult kiiresti, siis on kõige parem pöörata tähelepanu burzhuyka tüüpi ahjule.
Ahi-burger on kõige lihtsam kütteseade. Struktuuriliselt koosneb see kahest osast - põlemiskambrist ja korstnast. Esiots asub tuhaväli ja laadimisuks. Tagaküljel on korstnapesa. Garaažis kütte korraldamiseks põleti loomiseks võib olla mitmesuguseid materjale:
Lihtne ahi-burger on tavaliselt kõige sagedamini kasutatav seade garaaži kütteks, kuna see on tagasihoidlik ja kütuse madal hind.
- Vana gaasiballoonist;
- Terasest korgist;
- Vanast tünnist;
- Lehel rauast.
Jooniste variandid - kümneid ja isegi sadu, seetõttu ei tekita probleeme koos.
Kõige ökonoomsem viis autonoomse kütmise korraldamiseks garaažis on tahke kütusahju nimega Bulerjan. See ahju on konvektiivne, seda iseloomustab väga suur töömaht ja seda saab kasutada tehniliste ruumide soojendamiseks. Boolerjan saab osta ise või kokku panna. Kui loote garaažikütte enda kätega, pidage meeles, et buleregaanid pürolüüsitakse - see tagab maksimaalse soojuse ja pika põlemise.
Kogu oma garaažiga kütmine on lihtne - piisab, kui teie käsutuses on sobivad seadmed või tööriistad selle valmistamiseks. Näiteks saame garaažis kamina kokku panna. Leida joonised, ei takista miski toota omatehtud Buleryan või paigaldada pliit koos veeringlus - see valik on kasulik siis, kui luua soojuse suurtes ruumides.
Kui soovite garaazi võimalikult ökonoomselt kuumutada, kasutage valmis tehases kasutatavat seadet - sinu jaoks ootab teid kindlaküttekatlad, sealhulgas pürolüüsitüübid. Nende kõrval on vaja paigaldada torusid ja paigaldada patareisid, näiteks suure läbimõõduga torude kütteregistrid. Küttesüsteemide tehaseadmed on suurema efektiivsusega, mis mõjutab majandust.
Pikk põletavad ahjud
Õliõli ei ole mitte ainult üks odavamaid töövõimalusi, vaid ka kõige tuleohtlikum.
Lisaks burzhujki, saate oma kätes valmistatud ahju Bubafoni garaaži kütteks kasutada. See on valmistatud barrelist mahuga 150-200 liitrit või sobiva diameetriga torudest. Ahi sisemine maht on peaaegu täiesti ummistunud küttepuudega, mis põhjustab pikaajalist põletust - see võib kesta kuni 20-24 tundi ja veelgi rohkem.
Garaaži kütteks on Bubafone ahjude puuduseks see, et süüte ajal läheb suits suitsu otse ruumi. Seetõttu tuleb ukse avamine, et saaksin hingata. Pärast ahju süüdmist ja korstna paigaldamist sulgeb uks ja seade hakkab normaalselt töötama. Lisaks enda käsutuses olevale võimalusele ei takista miski valmis tehase seadmete ostmist.
Küte vedelkütusega
Iseseisvate vedelate kütteseadmete abil saab oma kätega oma garaaži eelarvet kuumeneda. Meie arvustustes oleme juba kirjeldanud põletusahjusid töötamiseks, pakkudes odavaid ja mõnel juhul ka tasuta soojust. Näiteks, kui olete seotud mootoriõli asendamisega, siis kevadel ja suvel võite koguda mitu tükki valmis kütust. Õige kokkupandud pliit õli tagab suure koguse kuumuse tekitamise ja palub isegi põletada ilma tahma ja tahma.
Pürolüüsi tüüpi ahjud, mis koosnevad mitmest osast, on toodud joonisel, on väga häid tulemusi. Õlipaagis süttib tulekahju, mille tagajärjel tekkivad õliaurud ja pürolüüsiproduktid. Neid põletatakse vertikaalse toruga, millel on aukud, mille moodustumine on palju kuumust. Hapniku juurdepääsu kontrollimisega saate reguleerida põlemise intensiivsust.
Ahi kasutamisel on parem eraldada selle jaoks eraldi nurk. Samuti peate mõtlema mittepõlevate materjalide külgnevate seinte usaldusväärse vundamendi ja voodriga.
Garaaþi kütmiseks saab ahju plastikust kaussiga saavutada maksimaalse soojusvõimsuse ja minimaalse kütusekulu. Õli lahustub selle koostisosades kõrvetavas kaussis, mille järel see põleb, moodustades sinise-valge leegi, mis on sarnane plasmaga. Loomulikult ei ole siin üldse mingit plasmat, sest see moodustub palju kõrgematel temperatuuridel. Neid ahjusid peetakse kõige produktiivsemaks.
Järeldus
Nüüd teate, kuidas korraldada garaaži soojendamist oma kätega. Toetame kõige ökonoomsemaid ja huvitavamaid võimalusi:
- Infrapuna elektrisoojendid - elektriseadmete kategoorias on see kõige odavam kuumutusvõimalus;
- Gaasikonvektorid on lihtsalt töökorras ja tõhusad;
- Buleriid on tahke kütuseseadmete kategooria juhid.
Viimasel kohal on vedelad agregaadid. Need on kasulikud ainult neile, kelle käsutuses on odav või tasuta kütus.
Vaatame, miks on soe garaaž, selle plussid ja miinused. Peamine eelis - siin saate ohutult töötada külmast loksutamisest. Samuti garaažis alandatakse niiskustase, mis kahjustab ehituskonstruktsioone ja metalli. Miinuste arvust - garaaži küte jätab raha, mõnel juhul suur. Seetõttu soovitame teil vaadata kõige ökonoomsemaid ja odavamaid kütte korraldamise viise.