Radiaatorite õhuväljundid: automaatne, manuaalne, "Maevsky" kraana
ProjekteerimineMõnel juhul koguneb küte küttesüsteemi. Avatud süsteemide (avatud tüüpi paisumahutitega) puhul pole see probleem - see kustub iseenesest ja suletud süsteemide puhul on see vaja kustutada. Kuna avatud süsteemid muutuvad üha vähem - neid peetakse vähem stabiilseks - õhu eemaldamise seadmed on muutunud kaasaegse kütte lahutamatuks osaks. Täna on olemas nii automaatseid kui ka manuaalseid mudeleid. Erinevad materjalid on erineva kujuga, ühendavad suurused. Kuid neil on üks funktsioon - gaasi eemaldamine küttesüsteemist.
Tavapäraselt kavandatud süsteemides on õhk haruldane. Põhimõtteliselt pärast täitmist või laadimist. Mahutite väljalülitamisega töötab imemine pidevalt. Mis on selle suur sisu süsteemis? Kõige ebameeldivam hetk - sellisel juhul aktiveeritakse korrosioon, süsteemi metallosad muutuvad kiiresti roosteta ja ebaõnnestuvad. Teine probleem: suurenenud müra. Ja kolmas - moodustuvad ummistused. Seetõttu on igas kõrgemas punktisüsteemis paigaldatud automaatne õhuava.
See on radiaatori automaatne õhutusventiil. See on veidi suurem kui "Mayevski" kraana, maksab umbes 2 dollarit, kuid gaasid lähevad ära
Kõige sagedamini kogunevad gaasid radiaatorite tippudesse. Siis halveneb jahutusvedelik ringluses. See toob kaasa ka asjaolu, et aku kuumutatakse ainult osaliselt (see osa jääb külmaks, sõltub ühenduste tüübist). Seetõttu on igal radiaatoril (radiaator, register või soojendusega käterätikuhoidik) paigaldatud manuaalne õhutusventiil. Meie riigis on kõige sagedamini paigaldatud Maevski kraana.
Miks panevad radiaatorid manuaalseid mudeleid? Nad võtavad vähem ruumi ja on odavamad. Kuid on automaatsete seadmete kaasaegsed spetsiaalsed modifikatsioonid, mille suurus on vaid veidi suurem. Nad maksavad rohkem (seade on keerulisem), kuid õhk ise ära võetakse.
Kust nad paigaldavad radiaatori õhuava? Radiaatori torutoru parim kollektor.
Millistel radiaatoritel on vaja paigaldada gaasiahjusid
Nõutav paigaldus alumiiniumaknad. Kui alumiinium puutub kokku jahutusvedelikuga, laguneb vesi komponentideks, millest üks on vesinik. Seetõttu on sellistes kütteseadmetes vaja gaase eemaldada.
Soovitav on paigaldada ja osaliselt bimetallilised radiaatorid. Nendes on alumiiniumi kontakti ala jahutusvedelikuga oluliselt vähendatud, kuid see on endiselt olemas. Seetõttu on kraana "Majewski" paigaldamine soovitav.
See on sirge ja nurga all olev automaatne õhutusventiil. Neid saab paigaldada ka radiaatoritele, vaid "pimp" peaks otsima
Sellega seoses on täiesti bimetallilised radiaatorid turvalisemad: kogu tuum on valmistatud terasest. Kuid paljude paigaldaja soovituste tootjad nõuavad sellise seadme olemasolu.
Ebaefektiivsed need seadmed vanade vormide malmist radiaatorite jaoks. Neis on õhu eemaldamine võimalik ainult koos piisava hulga jahutusvedelikuga. Ja need seadmed (nii käsitsi kui ka automaatselt) ei ole sellega kohandatud. Sellisel juhul kasutatakse õhu voolamiseks standardset või kuul-ventiili.
Torukujuliste radiaatorite ja registritega on olukord ligikaudu sama kui malmist radiaatorite puhul: ainult kraanad töötavad tõhusalt. Seetõttu ei ole mõtet õhukanalite paigaldamisel.
See on nõelventiilventiil või "Maevsky" kukk
Teraspaneelide radiaatoritel on kraanade paigaldamine "Maevsky" kohustuslik. Asi seisneb selles, et jahutusvedeliku ringluses on väike läbimõõt. Ja kui õhukorgid on moodustatud, siis jahutusvedeliku liikumine blokeeritakse. Ta lõpetab täielikult või osaliselt basseini. Korki eemaldamine võib ainult suurema osa jahutusvedeliku äravoolust välja võtta ja uuesti täita. Seepärast tulevad kõige sagedamini paneeli radiaatorid otse taimest õhuvooluventiilidega.
Tüübid ja tehnilised omadused
Kõrvalekaldumise meetodil on need seadmed kahte tüüpi:
Need on valmistatud erineva läbimõõduga. Kõige tavalisemad on 1/2 "ja 3/4" (pool tolli ja kolm neljandikku tolli). Looduses on veel 1/8 ", 1/4" ja 3/8 ", kuid meie süsteemides neid ei kasutata. Levinuim modifikatsioone ja poolestusaeg tollise läbimõõduga 1/2 "osakuid teiseks süsteemiks nimetatakse seda ka kontroller 15. Sel juhul arvu 15 - ühendatavate määranud suurus millimeetrites.
Käsitsi ja automaatne seade gaaside eemaldamiseks küttesüsteemist
Lisaks diameetritele on olulised ka järgmised parameetrid:
- Töörõhk. Enamikus mudelites on see 10 atm, seal on seadmeid, mis töötavad 16 atm juures.
- Töökeskkonna tüüp. Seal on õhuklapid, seal töötavad vedelikud. Küttesüsteemides kasutatakse töövedelikke või universaalseid (ja õhu- ja vedelikuid).
- Töökeskkonna temperatuur. Sageli esinevad nad töötemperatuuril 100 ° C - 110 ° C. Nad võivad töötada kuni 150 ° C.
- Keerme tüüp: välimine või sisemine.
Need õhukanalite tehnilised omadused tuleb valida olemasoleva süsteemi tüübi jaoks. Üksikute küttesüsteemide saab kasutada mis tahes, kuid pealevõtmine radiaator seadme toiteallikaks tsentraliseeritud süsteemid, on vaja teada, rõhk ja temperatuur on oma kodu (kontrollida eluaseme osakonna, rakuvälise, eluaseme kontor jne).
Automaatjuhtimise õhuvoolu põhimõte
Nende seadmete konstruktsioonid võivad erineda, kuid tegutsemispõhimõte jääb samaks. Seade on õõneskeem, mis koosneb kahest osast - ülemises ja alumisosas. Nende vahele on nad ühendatud niidiga, tihedust tagab kummi (silikoon) tihendusrõngas. Ülemises osas on väike õõnes silindrikujuline väljalaskeava. Läbi selle ääre ja süsteemi välja õhku. Sellel on niit, millele on kinnitatud plast (polüpropüleenist) kate. Selle kaanega saate soovi korral peatada õhuvoolu (pingutage seda).
Üks seade on lihtne ja efektiivne
Automaatne õhuklapi töö põhineb sisestatud ujuki ujuvusel. Ujuk on ühendatud vardaga, mis toimib vedru-laaditud slaidklapiga, mis katab väljundi. Kui süsteemis ei ole õhku, täidetakse õhuvooliku keha jahutusvedelikuga, ujuk on tõusnud. Selles asendis toetab vardat pooli ja õhk ei väljuda (ja ei sisene). Kui süsteemis on õhk, järk-järgult asendatakse jahutusvedelik, ujuk on langetatud. Plii ei vajuta nii palju pulgale ja vedru avab väljalaskeava. Kogunenud gaas väljub, jahutusvedelik ringlusse võetakse korpusesse, ventiil sulgeb.
Üks mudelitest koos keerukama kevadel laaditava õhu vabastamise mehhanismiga
Erinevate ettevõtete seadmetes on rullimismehhanism teistsugune, kuid põhimõte on samal ajal muutumatu: ujuk põhjas, klapp on suletud, roos avatud. Ühe modifikatsiooni tööpõhimõte on video näidatud.
Automaatsete õhutusavade liigid ja nende paigaldamine
Need ventiilid võivad olla sirged või nurkad, radiaatoritel on spetsiaalsed mudelid. Akude puhul on sageli paigaldatud spetsiaalsed või nurgelised muudatused. Need on kruvitud radiaatori kollektorisse (kui läbimõõdus on lubatud) või paigaldatud adapteri kaudu.
Sõltumata paigaldamise tüübist peaks seade olema paigaldatud nii, et väljalaskeava (kork) oleks suunatud ülespoole. Paigaldamiseks on kaks võimalust:
- kruvi otse sobiva suurusega niidile;
- Kõigepealt paigaldage sulgeventiil ja seejärel pöörake see õhuküttekeha.
Sulgemisklapp on väike seade. Kuid see võimaldab eemaldada operatsioonisüsteemi õhuvoolu
Sulgventiilil on vedruakuga tihend, mis vabas vormis katab soojuskandja. Kui õhuava on paigaldatud, lükatakse klapp alla ja avatakse süsteemile ligipääs. See lihtne seade on väga soovitav paigaldada keskküttesüsteemidesse. See võimaldab eemaldada õhutusavad ilma süsteemi seiskamiseta ja äravoolu. Ja need tuleb puhastamiseks eemaldada. Üldiselt on jahutusainel palju lisandeid, mis lahendavad klapi ja selle tugimehhanismi. Kui seal on palju mustust, hakkab väljundava kaudu voolama jahutusvedelik. See tähendab, et on aeg seda lahti võtta ja puhastada. See on sulgemisklappi sisenev koht. Sellega lihtsalt kruvida õhutusventiil, vedru vabastab ja sulgeb ava tihendiga.
Automaatse õhuventili paigaldamisel on mitu reeglit:
- Kasuta tavalist mutrivõtit. Reguleeritavat mutrivõtit pole võimalik kasutada: rakendatud jõudu on raske reguleerida.
- Hoidke silindri all asuvat kuusnurka. Te ei saa keha hoida: saate seda murda.
Teine automaatne õhutusventiil
Pisut hinnast. See on laialt levinud ja sõltub tootjast, ühenduse läbimõõt (pool tolli on umbes 10-15% kallim) ja ka kasutatud materjalist. Odavaimad mudelid maksavad umbes $ 5, kõige kallim - $ 15. Kuid erinevates kauplustes võivad samade mudelite hinnad olla väga erinevad. Näiteks saab Danfoss DN 15 automaatset õhuventitlust osta $ 7,63 ja $ 11,5 eest. Kuid loomulikult peate hoolikalt läbi vaatama, et võlts osta. See on eriti ohtlik tuntud firmade puhul: Danfoss (Danfoss), Wind (Wind) või Valtec (Valtek).
Samuti tsiteerime sulgemisventiilide hinnad. Levim on ka seal, kuid mitte nii oluline: alates 1,1 dollarist kuni 1,8 dollarini.
Manuaalne viis patareide õhu eemaldamiseks
Ja veel sagedamini radiaatorid panevad käsitsi mudelid. Ja kõige levinum neist on "Maevski" kraana. See on väike, lihtne ja efektiivne seade. Seda nimetatakse ka nõelaõhuventilatsiooni ventiiliks.
See on keermestatud ümbermõõduga metallist pesumasin. Pesumasinas tehti aukudega aukudega auk, millel oli niit. Ava läbimõõt on väga väike. Ühelt poolt 1-1,5 mm (radiaatori suunas) ja teisel pool umbes 5 mm.
Kraana "Maevsky" skeem
Auke, mis on samuti keermestatud, lukustub silinder. Suletud olekus blokeerib jahutusvedeliku vool täielikult. Silinder lahti keerates tõmmatakse koonust üles, ava avatakse. Kui radiaatoris kogunevad gaasid, siis väljuvad nad. Gaaside puudumisel vabaneb jahutusvedelik. Kuid see ei saa olla palju: auk, mille läbimõõt on 1 mm, ei lekkida palju.
Mõnedel mudelitel on keha külge kinnitatud tühjendusava jaoks plastikkett (läbimõõt on umbes 1 mm). See ketas vabalt ümbritseb horisontaaltelge, mis võimaldab paigaldada tühjendusava sobivas asendis.
Kuidas kasutada Mayevsky kraana
Kui olete kütteradiaatoris kogunud õhku, peate võtma spetsiaalse võtme (väike plast, mis läheb igasse komplekti) või tavaline kruvikeeraja. Paigaldage see ventilaatori õhuava sisse ja keerake üks või kaks pööret vastupäeva. Samal ajal tekib helisignaal - see hakkab pääsema läbi väikese ava plaadi lähedal. Järk-järgult koos õhuga hakkab vesi lahkuma (küvekilbid on väga õhukesed, ära paanitse). Kui kraan muutub tahkeks, sulge kraan, keerates võtit (kruvikeeraja) vastupidises suunas.
Seda protseduuri on tavaliselt vaja süsteemi käivitamisel ja aeg on aeg-ajalt. Pärast kütteperioodi lõppu on vaja ka kontrollida gaaside olemasolu - jahutusvedelikku ei tohi tühjendada, kuna radiaatori sisemine pind kuumeneb väga kiiresti. Ja kuna jahutusvedelik jääb radiaatorisse, siis jätkuvad reaktsioonid. Mida saab teha pärast patareide väljalülitamist, et vältida õhu voolamist, keerake kraan veidi sisse. Siis jääb väike auk, mille kaudu ilma vee survest ei voola vesi (jahutusvedelik) ja gaasid joodavad järk-järgult välja.
Manuaalse õhuava teine versioon
Seda klapi toodavad samad ettevõtted nagu automaatsed. Seal on ka koonus, kuid seadme disain on mõnevõrra erinev. Lisaks on pliiats. Loomulikult on seda mugavam kasutada kui võtit. Toimimispõhimõte on sarnane: pöörake ühte suunda, koonus liigub aukust eemale, õhk väljub. Keeratas vastassuunas, ava suleti.
See on teine manuaalne õhutusventiil. Siin on lukukoonus, kuid veidi teistsugune kuju
Pisut hinnast. Mayevski kraana hind on 1,2-1,5 dollarit, teise tüüpi käepidemed - alates 2 dollarist. Kui palju maksab kõige kallim, raske öelda, kuid on olemas mudelid "vanade päevade järgi", mis pakuvad 20 dollarit.
Manuaalsete mudelite installimine
Kraana "Maevski" on adapteri sisse keeratud. Tavaliselt ei esine probleeme läbimõõtude valimisel, sest see seade asub radiaatorite komplektis. Ainult siis, kui seade on vaja meeles pidada, et kui paned radiaatori jääb must esimese õhu tuulutuskruvist adapteri, pinguta lõng (tavaline võti, mõistlike pingutustega). Pärast seda saab montaaži keerata kollektorisse. Kogu seadistus.
Paigaldatud seadme teine versioon pole raskem paigaldada. Protsess on sama mis automaatseks paigaldamiseks. Sellisel juhul on soovitav paigaldada ka sulgklapp ("Maevski" kraani ei saa süsteemi peatamata eemaldada). Kui paigaldate klapiga, keerake klapp adapteri külge montaažikomplektist. Seejärel paigaldage see komplekt radiaatorisse. Ja siis saate kruvida õhuava ventiilile paigaldatud ventiilile.
Mõnikord on tagatud tihendus keerme keermestamisel. Ainult ei ole vaja väga palju ära võtta ja värvi pole võimalik kasutada. Parem on võtta veidi tihendusvahendit (võite ainult tihendada).
Kuidas kraanat paigaldada "Maevsky" on näidatud video.
Tulemused
Korralikult projekteeritud süsteemides piisab käepärase veepihu paigaldamisest radiaatorite õhu tühjendamiseks. Kui gaasid kogunevad regulaarselt, on automaatsed seadmed lihtsam paigaldada ja kontrollida, kas patareid pidevalt soojenevad või on aeg kogunenud gaaside voolamiseks.
Automaatne õhuventilatsioon - tööpõhimõte ja valik
Õhutemperatuuri moodustumine on veeküttesüsteemide iseloomulik tunnusjoon. Selle probleemiga seisis silmitsi kõik, kes elasid sellises küttes majadega või korteritega. Avatud süsteemides on see lihtsalt lahendatud - õhk väljub loomulikult. Suletud vee küttesüsteemidele, sealhulgas tsentraliseeritud, peate kasutama spetsiaalseid seadmeid õhu eemaldamiseks küttevõrku. Sellised seadmed on manuaalne ja automaatne õhutusventiil.
Gaaside moodustamine küttesüsteemis
Keskküttesüsteemides on alati õhk. Pärast kütteperioodi lõppu jahutatakse jahutusvedelikku, süsteem jääb õhku. Selle üleminek tuleks eemaldada, kui süsteem on jälle sügisel veega täidetud. Lukustusseadmete õnnetused ja halva kvaliteediga pitsatid on ka küttetorude õhuvarustuse allikad.
Ebaõigelt konstrueeritud iseseisvate küttesüsteemide korral võib õhus väljastpoolt õhku isegi töötamise ajal ummistada.
Süsteemi toitumisprotsessis satub see lahustunud vett sisse, tekib mullid madalrõhuga kohtades ja jahutusvedeliku madala kiirusega.
Jahutusvedelik ise sisaldab hapnikku, mis vabaneb kuumutamise ajal.
Mõned metallid süsteemis, näiteks alumiinium, aitavad kaasa vesiniku vabanemisele veest.
Moodustatud gaasid ja vabanenud õhk tõusevad ja kogunevad kohtades, kus nende läbimine on keeruline. Seega ummistub.
Enamik gaasikogumiskohta on soojendusega radiaatorite sektsioonide tipud. Õhukuivatused segavad jahutusvedeliku tavalist ringlust ja radiaatori viimased osad jäävad külma, kuna nad ei saa kuumutatud jahutusvedelikku. Seetõttu paigaldatakse igasse kütteseadmesse manuaalne ventilatsiooniavastik. See on reeglina Maevski kraan, mis 1933. aastal tekkis keskküttesüsteemides. Tehnilises dokumentatsioonis nimetatakse seda radiaatori nõelventiili.
Praegu kasutatakse juba keerukamaid automaatklapid, mille abil eemaldatakse õhk süsteemist endalt.
Kus on õhupuhasti paigaldada?
Suletud küttesüsteemides, et tagada õhu eemaldamine nendest, järgige teatavaid paigaldusreegleid:
- Torud kuuma jahutusvedeliku on sätestatud, et liikumise suund langeb kokku vabanenud õhk ja vesi, st soojendusega jahutusvedeliku peamine ärkaja kuni kaugjuhtimispuldi;
- Õhukogud on paigaldatud kõrgeimasse punkti. Lahustunud õhu eraldumine toimub jahutusvedeliku kiiruse vähenemisega ja see on kõige madalam ülemises punktis;
- Õhu verejooksu seadmed on paigaldatud kõige tõenäolisemate gaaside kogunemise kohtadesse, näiteks pöördetelt ja üleminekudest toru väiksema läbimõõduga ja igal radiaatoril.
Gaasiväljad peavad olema paigaldatud alumiiniumradiaatoritele. Keemilise reaktsiooni tulemusena, kui jahutusvedelik puutub kokku alumiiniumiga, moodustub vesinik, mis tuleb eemaldada.
Mõnevõrra vähem, kuid sama probleem tekib osaliselt bimetalliliste radiaatorite puhul, kuna nendes on alumiinium.
Täielikult bimetallilistel radiaatoritel puuduvad alumiiniumi ja jahutusvedeliku kontaktid, kuid tootjad soovitavad kindlasti ka gaasiväljundite paigaldamist.
Terasplekk-radiaatorid on spetsiaalse disaini tõttu juba tehases varustatud õhuventiiliga.
Vana vormide ja torukujuliste konstruktsioonide malmist radiaatorite puhul on gaasivoolikud ebaefektiivsed. Kuna nendes toimub õhu eemaldamine ainult teatavas soojusvahetiosas, toimib tõhusalt vaid standardne või kuulkraan.
Automaatne õhutusventiil
Automaatne õhurõhu põhimõte põhineb ujuki raskusjõu kasutamisel. Kui ujuk on üles tõstetud, siis klapp avaneb, kui ujuk on langetatud.
Messingist korpuses on roostevabast terasest või polüpropüleenist ujuk ühendatud kruvikinnitusrõnga abil vedruallikaga rulliga. Kui õhk siseneb süsteemi õhuvoolu korpusest, siis on ujuk sunnitud maha panema, rull avab gaaside õhutusava. Kui õhk väheneb, on keha veega täidetud, ujuk tõuseb ja rull liigub ja sulgeb ava. Ventiilipuu lukustuskate takistab jahutusvedeliku lekimist seadme lagunemise korral ja kaitseb õhuava eest tolmu ja mustuse eest.
Hiljuti on olemas seadmeid, millel on õhuvooliku sunnitud sulgemine, nii et õhu eemaldamise võimalus oleks võimalik ainult spetsialisti järelevalve all. Spetsiaalse konstruktsiooniga tagasilöögiklapp, mis toimib sisseehitatud automaatlukuna, võimaldab õhuava välja parandada ja vahetada ilma küttesüsteemi sulgemiseta.
Mis tahes disaini automaatne õhuventiil võib töötada temperatuuridel -10 kuni + 120 ° C, kuid vajab hooldust, perioodilist kontrollimist, puhastamist või asendamist. Selleks, et automaatne õhutusventiil töötab usaldusväärselt ja tõrgeteta, peab see olema hüdrostaatilise rõhu all, st tuleb säilitada küttesüsteemi töörõhu nõuded.
Automaatne õhuvoolu omadused
Seadme esimene omadus on ühenduselemendi sisemine läbimõõt, st ühenduse läbimõõt. Kõige tavalisem läbimõõdud toodetud deaeraatorid mis on 1/2 "ja 3/4" (pooletolline ja kolmveerand tolli), mis mõõdiku peetakse millimeetrites ja on tähistatud vastavalt 15 ja DN 20 DN.
Ka automaatseid seadmeid iseloomustavad järgmised parameetrid:
- töötemperatuur. Kõige sagedamini toodetud seadmed töötemperatuuriga 100-110 ° C;
- töörõhk. Reeglina on automaatne õhutusventilaator kavandatud 10 baari, st 16 atm.
Eraldi on tavaliselt näidatud materjalid, millest keha, ujuk ja vedru tehakse. Üldiselt on kevadel, nagu keha, valmistatud messingist ja ujuk on valmistatud polüpropüleenvaikust.
Automaatne õhupuhasti erineb väliskeermestuse või sisemise niidi tüüpidest. Disainilahenduse järgi on nad sirged ja nurkad.
Automaatsete õhutusavade paigaldamine
Kuumutusega radiaatoritel on kõige sagedamini paigaldatud nurgelised modifikatsioonid, kuigi on olemas ainult spetsiaalsed mudelid, mis on mõeldud ainult kütteseadmete jaoks. Kui radiaatori kollektori diameeter ei vasta õhuklapi ühendusdetailile, kasutatakse adaptereid.
Kui ventilatsiooniavadis ei ole sulgklappi, võib seda osta eraldi ja paigaldada kütteseadmesse, seejärel ühendatakse õhutusventiil. Eriti oluline on paigaldusviis tsentraalses küttesüsteemis, kui saate automaatse seadme eemaldada ja puhastada ilma jahutusvedeliku tühjendamata. Veel on sellistes süsteemides, et vesi on mitmesuguseid lisandeid ja keemilisi komponente, mis ummistavad spoolit ja toetavad selle mehhanismi. Seetõttu on sageli vaja õhuava välja puhastada.
Õhuväljastusseade paigaldatakse vertikaalselt, kaitsekorkiga ülespoole, torujuhtme kõrgeimates punktides ja kütteseadmetes kohtades, kus õhu kogunemine on võimalik. Ehitise konstruktsioon pakub montaaži kuusnurka, mille jaoks seade on paigaldatud tavalise mutrivõtmega. Juhtme paigaldamine hoova klahviga on rangelt keelatud, kuna see toob kaasa korpuse kahjustumise ja seega kogu seadme tõrke.
Kütteradiaator tuleb paigaldada väikese kaldega, et tõsta radiaatori osa, kuhu õhuava on paigaldatud. See lihtne meetod võimaldab hõlbustada seadme õhuväljundit.
Õhukanalid on kõik küttesüsteemi elemendid koos radiaatoritega ja katla. Süsteemides, kus gaasid korrapäraselt kogunevad, võimaldavad automaatsed gaaside eemaldajad hoida kõiki elemente ja temperatuuri ruumides ilma pideva jälgimiseta.
Kuidas valida ventiil ventiil paigaldada ja kus
Torujuhtmete ja veeküttesüsteemide abil liigub õhk alati eri kogustes. Süsteemi täites jääb süsteemi täitmisel tungida läbi polümeermaterjalist torude seinad ja vabaneda jahutusvedelikust (vesi sisaldab lahustunud kujul hapnikku). Moodustunud mullide eemaldamine on ülesanne, mida lahendab ahelaõhuava oluline element. Järgnevalt vaatleme õhu täitmise ventiilide tüüpe ja selgitame, kus neid tuleb paigaldada.
Õhuventiilide sordid
Jahutusvedelikus olevad õhumullid kipuvad kogunema teatud küttevõrgu kohtades ja radiaatorite sees. Sellest tulenevat mullit hoitakse jätkuvalt uute hapniku osade abil ja kasvab õhkkorgina, mis blokeerib selles piirkonnas kuumutatud vee liikumist. Selle tulemusena jäävad läheduses akud või radiaatoriosad jahtuda.
Küttesüsteemist õhu laskumiseks kasutatakse kahte tüüpi ventiilid:
- Majewski käsi kraana;
- automaatne ujuki tüüpi õhuventiil.
Ajalooline taust. Nõukogude ajal ei kasutata selliseid õhu eraldajaid. Eramutes käivitati avatud vooluringi skeeme, kus õhk paistis laienemispaaki. Kortermajade tsentraalsed soojusvõrgud olid varustatud õhukollektorite ja drenaažkraanadega, mis olid paigaldatud kõrgematesse kohtadesse ja mõnikord patareidesse.
Kuidas äravoolu kraan töötab
Joonisel kujutatud Mayevski klapi disain on kergesti mõistetav. Väärisega keermestatud ühendusega ½ "(DN 15) või ¾" (DN 20) vasest korpuse lõpus tehakse ava Ø2 mm, mille ristlõige katab kruvi koonilise otsaga. Väikse läbimõõdu auk oli keha küljel, mis oli mõeldud õhu väljutamiseks.
Maevski kruvikraani joonis joonisel
Märkus: Uuendatud õhu väljalaskeventiil on varustatud pööratava plastikust sisestusega, mille sees on filiaaljuhtmed. Mugavuseks on see, et tühjendusava ava saab reguleerida plastist pesumasina abil.
Mehaaniline õhk töötab järgmiselt:
- Küttesüsteemi töörežiimis on lukustuskruvi keeratud ja koonus katab tihedalt ava.
- Kui peate õhukatte vabastama, lülitab kruvi välja 1-2 pööret. Jahutusvedeliku rõhu all läbib õhk läbi läbimõõduga 2 mm augu, siseneb väljundkanalisse ja liigub mööda seda.
- Esiteks puhas õhk puhutakse aukust välja ja seejärel segatakse veega. Kruvi keeratakse välja, kui kanalisse voolab jahutusvedeliku tihe joog.
Käsiajamiga Mayevsky õhuga käiturkraana on usaldusväärne vahend gaaside vähendamiseks torujuhtmetest ja radiaatoritest. Usaldusväärsuse saladus on liikuvate osade puudumine, mis võivad ummistuda, kuluda või roosteta. Reeglina kasutatakse ventiilina radiaatori õhuventilatsiooni.
Käsitsi õhukütteklapid on kruvi lahtipakkimise teel jagatud sortideks:
- plastist või metallist käepideme kasutamine;
- traditsiooniline valik - lameda lameda kruvikeeraja jaoks;
- Kasutage spetsiaalset võtit kasutades nelinurkset pea.
Mis on Majewski kraana ja kuidas see toimib, kuvatakse videost visuaalselt kapteni torulukkseppist:
Automaatjuhtimise õhuvoolu põhimõte
Ei ole raske arvata, et selle tüüpi ventilatsiooniventiil töötab ilma inimese sekkumiseta. Element on vertikaalne haru, mis on tehtud keermestatud ühendusega G ½ "(DN 15), kus asetatakse plastist ujuk. Viimane on ühendatud kangi abil, mis on varustatud vedruakuga ventiiliga, mis on paigaldatud kaane sisse.
Viide. Automatiseeritud õhuväljundid (tavalises keeles - avtovozdushniki, lasked või reljeefid) on saadaval kahte liiki välise keermega - ½ "ja 3/8". Nõukogude-järgses ruumis kasutatakse tavaliselt poole tollise nikerdusega tooteid, 3/8 on äärmiselt haruldane.
Automaatne õhuventilatsiooni põhimõte on järgmine:
- Töörežiimis on korpuse sees olev kamber täidetud veega, surudes ujuki ülespoole. Vedruakuga ventiil on suletud.
- Kui õhk kogub kambri ülemises tsoonis, siis jahutusvedeliku tase väheneb ja ujuk hakkab langema.
- Kui tase langeb kriitilisele väärtusele, tõuseb ujuki kaal vedru elastsuse ja klapp avaneb ja algab õhuvooluhulk.
- Küttesüsteemi liigse rõhu tõttu eemaldab vesi seadme kambrist kogu õhk, võtab selle koha ja tõsta ujuk uuesti. Ventiil sulgeb.
Kui gaasivõrk on jahutusvedelikuga täidetud, eemaldatakse õhk pidevalt, samas kui ujuk jääb paagi põhjale. Niipea, kui vesi täidab kambrit, sulgeb vedru ventiili ja voolamine peatub. Pange tähele, et osa õhu segu jääb kaane sisekülje sisse, mis ei mõjuta kütte normaalset tööd.
Käivitamisel on õhuavasid - automaatsed masinad tulevad sirge ja nurga all ühendusega. Mõned tootjad leiavad, et jookseb vertikaalselt ülespoole, teised - kõrvale külgmisest rippmenüüst juga. Tavalise majaomaniku vaatevinklist ei ole need erinevused nii palju, kuid kapteni torumeestele öeldakse palju.
Näide. Praktika näitab, et külgmise väljalaskega automaatklapp töötab usaldusväärsemalt kui vertikaalse väljalaskeavaga. Seevastu nurga all paikneva tootega saab halvemad õhumullid kui madalama otseühendusega disain.
Automaatse õhuventilatsiooni seade on pidevalt täiustatud. Küttesüsteemi osade juhtivad tootjad pakuvad oma toodetele täiendavaid funktsioone:
- Kaitse veekindlalt peegeldava plaadi abil (asetatakse kambri sissepääsu juures).
- Väikeste mullide efektiivne püüdmine saavutatakse voolu läbilaskevõimalusega kahe võrguga ühendamiseks mõeldud horisontaalsete liitmikega. Mahuti suurenenud mahutavuse madalamal tsoonil on spetsiaalne täiteaine, mis peatab liikuvate õhumullide ja kogub need kambrisse.
Elementi tuleb adapterist kruvida, - ja vedru sulgeb plaadi külge
Radiaatorikorkide kujul olevad õhuklapid
Lüüriline kõrvalekalle. Koduomanikud ja mõned "eksperdid" kutsuvad teadmatult välja ujuv õhku Mayevski automaatkraana, mis on põhimõtteliselt vale. Leiutaja Majewski eelmise sajandi 30ndate aastate jooksul tegi käsi kraana projekteerimise ettepaneku, kuid tal pole mingit seost "automaatse masinaga".
Kus on paigaldatud ventilatsiooniventiilid?
Mis tahes veeküttesüsteemis on kohti, kus õhukanalite paigaldamine on kohustuslik. Kui me räägime Majewski kraanadest, siis tuleb neid panna kõikidele patareidele, et voolata kogunemisõhku. Täpne asukoht asub ülemise nurga kohal, kaugel toiteliini ja seadme ühenduspunktist. Just seal moodustub õhumull.
Kui katla on varustatud sisseehitatud õhuavaga, ei ole see tarviku paigaldamiseks vajalik
Automaatne õhuklapi tuleb paigaldada rangelt vertikaalselt järgmiste küttevõrgu punktides:
- suletud süsteemiga ühendatud katla ohutusgrupis;
- sooja põranda mõlemad kollektorid;
- kui kõrgeim punkt on torujuhe, mitte radiaator, siis ujuki õhu sisselaskeavad sisestatakse;
- puhvermahutisse ja kaudse küttekehasse, kui see on projekteerimisel ette nähtud;
- Käterätikuivatid soojemaks;
- keeruka ja hargnenud süsteemi üldist jaotuskrossi (mõlemal kollektsioonil);
- kontuuride hüdroseparaatoril (hüdro-relv).
Lisaks ülaltoodud punktidele asetatakse õhupuhurid küttevõrgu probleemsetesse kohtadesse, kus paigaldamise keerukate tingimuste tõttu moodustatakse torud U-kujuliste silmustega ülespoole. Näiteks mööda maanteed läbib ukseava või treppide lennutraati ja siis langeb uuesti. Sellistes kompensaatorites moodustatakse ummistused tõenäosusega 100%, seega on õhuava, parem - automaatne.
Kui võrgu kõrgeim punkt on toru või kompenseerija, on sellele paigaldatud ventiil
Nõukogu. Ärge kunagi lõigake Maevski kraana otse torustikku, kuna mullid läbivad selle koos jahutusvedeliku vooluga ja klapp on kasutuskõlbmatu. Käsitsi "allamäge" nõuetekohaseks kasutamiseks vajate õhku kogumiseks kaamerat ("masinal" on olemas). Tehke torujuhtme külgriba vertikaalse toruga, mis toimib õhukollektorina, ja paigaldage kraana ülevalt.
Kui te ei soovi küttevõrgu täitmisel veega täita kruvikeerajaga, asetage Mayevski ventiilide asemel automaatne nurgaventiilid. See valik sobib korteri elanikele, kes kütkesid tsentraalselt: malmist patareid, sageli esineb ummistusi ja neid ei saa sealt eemaldada.
Teine näpunäide. Selleks, et hoida nurgaõhu jaoturi pirn silmapilkselt ega kinni kardinate külge, võtke radiaatori korgiga integreeritud ventiili mini-mudel.
Järelduse asemel - soovitus valida
Esimene ja peamine soovitus ei ole osta automaatset Hiina tootjat. Selliste säästude tagajärjed on küttejuhtidele hästi teada:
- koos õhuga kaotab toode jahutusvedeliku, mis põhjustab korpuse ja põranda vahele triibu ning süsteemis rõhk langeb;
- defektne õhuava võib segada ja mitte töötada;
- Elemendid sees element kiiresti halveneb jahutusvedeliku mõjul.
Mayevski kraanadega ei ole olukord ühelgi põhjusel nii kahetsusväärne - miski pole midagi murda. Seevastu toode ei kuulu keerukate kütteseadmete hulka ning selle hind on isegi tuntud kaubamärkide jaoks üsna taskukohane. Näiteks tootjad Icma, Caleffi ja Valtec pakuvad keskmise hinnaga korralikke tooteid. Samuti on usaldusväärsus tuntud Spirotechi brändi "automaatne", pildil kujutatud.
Nüüd anna arvukalt näpunäiteid õhu laskmise ventiilide valimiseks:
- Parem on võtta Maevski kraana käepidemega, et kruvikeerajad ja võtmed ei häiriks. Pöörake see mugavalt ja raskesti ligipääsetavates kohtades, kui radiaator peidab niši.
- Kui väikelapsed elavad korteris või eramajas, panna käsi kraana kruvikeeraja all. Laps saab käepidemest kätte, avatakse klapp ja jahutatakse jahutusvedelikku.
- Võimalusel võtke automaatklapp sulgklappiga. See eemaldab osade remontimiseks või vahetamiseks igal ajal.
- Anodeeritud kattekiht juhul, kui eriline roll on kasutusel, ei mängita. See kaitseb metalli oksüdatsiooni eest.
- Teretulnud on täiendavad funktsioonid, mis parandavad küttesüsteemi tööd. Kui teie eelarve võimaldab, võta mullide saak õhupüss.
Siin kasutatakse deaeratorežiimi - mitmeid elemente, mis täidavad kambrit, sulavad mullid ja juhivad neid õhuava ventiiliga
Märkus: Müügil on kombineeritud seiskamisventiil ja varustus, mis on varustatud kaitseventiiliga. Nende hulka kuuluvad tsirkuleerivad pumbad, tasakaalustusventiilid ja mitmesugused kraanad. Selliste toodete puhul ei keskendu, on parem osta ja installida kava osa eraldi.
Float õhuventilatsiooni mudelid on ette nähtud teatud töörõhu ja jahutusvedeliku temperatuuri jaoks. Näiteks soovitame kaaluda kirjeldused tabeli Itaalia brändi CALEFFI ja veenduge, et paigaldada eramaja mahub 2 võimalust - line toodete ja MINICAL VALCAL (surve vastata tõhusalt - 2,5 ja 4 baari võrra).
Keskküttesüsteemiga ühendatud korterisse paigaldamiseks peaksite kasutama ROBOCAL-i mudelit, mis on kavandatud tööks rõhu 6 baariga. Teised heausksed tootjad pakuvad samalaadseid tabeleid, millel on omadused, mille abil saab automaatset "õhutusventiili" hankida.
Automaatjuhtimise õhuvoolu otstarve ja töö
Traditsiooniliselt kasutatakse käsitsi juhitavaid seadmeid, et eemaldada õhupulgad küttesüsteemidest - äravooluklappidest, Maevski kraanadest. Laialdaselt kasutusel oli ka automaatne õhutusventiil, mis voolab gaaside torujuhtme kaudu vedela jahutusvedelikuga ilma inimese sekkumiseta.
Küttesüsteemi jaoks mõeldud automaatkütteseadmed
Projekteerimis- ja tööpõhimõte
Küttesüsteemide automaatne õhurõhk on lihtne ja usaldusväärne. Õõnes metallist korpus on varustatud ühendusdetailiga, mis asub alt või küljelt sõltuvalt toote versioonist. Seadme sisekambris on polümeersest vaigust valmistatud ujuk. Lingi vardaga ujuk on ühendatud nõelventiiliga, mis sulgeb õhu väljalaskeava ülemise osa ava.
Korpuse eemaldamine käsutusventiiliga, peate seadme blokeerimiseks jälgima protsessi õigeaegselt - õhk täiesti tühjeneb, kui drahmani läbib jahutusvedelikku. Automaatse õhupalli paigaldamine kõrvaldab küttesüsteemi hooldamise ebavajaliku probleemi.
Seadme põhimõte põhineb raskusjõu kasutamisel - õõnesvedu on veest kergem, kuid õhust raskem. Normaalses olekus täidetakse õhuava kuumakanduriga, kusjuures ujuk on ülemises asendis, vajutades nõelklapi. Aja jooksul eemaldatakse jahutusvedelik seadme sisemises kambris akumuleeruva gaasi abil.
Selle tulemusel langeb raskusjõu all olev ujuk, klapi pisut avamine. Küttesüsteemis oleva vedeliku rõhu all olev kogunenud õhk väljub lõksu kehas olevast avaust ja kamber täidetakse jahutusvedeliku abil, mis tõstab ujukpi, sulge klapp automaatselt.
Ujuküttepuhurid võimaldavad eemaldada õhupulgad ja aitavad kaasa ka jahutusvedeliku äravoolu kiirendamisele ennetus- või remonditööde perioodil. Vooluahela jahutusvedeliku taseme alandamise tõttu avanevad klapid automaatselt ja nende kaudu sisenev õhk põhjustab vedeliku äravoolu kiiremini.
Süsteemi õhuringluse põhjused
Küttekilbi õhk mõjutab negatiivselt süsteemi toimimist ja vastupidavust. Hapnik, mis reageerib terasega, põhjustab korrosiooni. Õhukuivatused häirivad jahutusvedeliku normaalset liikumist, blokeerivad täielikult radiaatorite või kütteseadmete ülemise osa kuumutamist. Õhumullide olemasolu jahutusvedelikus viib ringluspumpade liikuvate osade enneaegse kulumise.
Õhupuhastiga küttesüsteem
Õhurünnakute tekkeks on mitu põhjust:
- Kasutage jahutusvedelena veetorust, mis ei ole eriliselt töödeldud lahustunud õhu eemaldamiseks. Kuumutamisel lahkuvad gaasid vedelast keskkonnast ja kogunevad torujuhtme ülemisse kohta ja akud.
- Süsteemi ülekülliselt kiire täitmine koos kuumakanduriga või selle toide ei ulatu madalaimast punktist. Sellises olukorras ei ole vedelikul aega õhuvoolu paigaldamiseks paigaldatud süsteemi kõikidest nurkadest.
- Süsteemi lekke kaotus paigaldamise vigade või elementide kahjustuste tõttu.
- Selliste polümeertorude kasutamine, mis ei sisalda barjäärkatteid, mis takistavad hapniku molekulide läbitungimist jahutusvedelikku.
- Vigu projekti arendamisel või süsteemi paigutamisel (valesti valitud torude kaldenurka jne).
- Õhu sisenemine süsteemi remondi ajal, mis nõuab kontuurielementide lammutamist.
Automaatne õhuventili tüüp
Sõltuvalt valmistusvariandist võib automaatne ujuk õhuavutus olla sirge, nurga all või radiaator. Mudelid erinevad välimuse ja asukoha poolest, kuid verejooksu põhimõte on nende jaoks ühesugune.
Otseühendusega toruga seadmed
Õhuvent sirge on seadme kõige populaarsem versioon, sest see sobib paigaldamiseks vertikaalsete püstikute ülemistele otstele, soojapõranda kollektoritele, ohutusrühma osana, tsirkulatsioonipumpadele. Tee abil saab seda lõigata torujuhtme probleemseks alaks, kui väike kaldenurk tekitab õhupulgad.
Otsese automaatse õhupiiraja disain otsikuga
Radiaator ja nurga mudelid
Nurgaõhuventil on mõeldud paigaldamiseks raskesti ligipääsetavates kohtades. Näiteks korpuse küljes asuva torujuhtme tõttu saab seadet ühendada kütteseadme otsaotsa haru torujuhtme keermestatud otsaga. Vajaduse korral saab otsese asemel kasutada nurga automaatset õhuventitlust küttesüsteemis.
Mayevsky käsi kraana asemel saab radiaatoritesse paigaldada standardnurga automaatsed ümberlülitusklapid, et eemaldada sageli esinevad õhumärgid küttekehadest. Siiski on ratsionaalsem lähenemine spetsiaalse radiaatori automaatse õhuvoolu kasutamisele. Sellel mudelil on ka nurgeline disain, kuid see erineb tavalisest keermestatud lõigust - see sobib seadme kinnitamiseks otse radiaatorisse ilma adapterita.
Tehnilised parameetrid
Automaatrežiimis töötavate küttesüsteemide õhukanalid on erineva läbimõõduga. Vene küttesüsteemides kasutatakse seadmeid, millel on keermestatud ühendused 1/2 "ja 3/4". Kõige tavalisem niit on 1/2 ", mida tuntakse ka kui DU15 (ühendatud suurus on 15 mm).
Valides valitakse ka järgmised omadused:
- töörõhk (standardne 10 atm, mudelid on indeksiga 16 atm);
- töötemperatuuri temperatuur (standard kuni 110-120 ° C);
- keermestatud ühenduse tüüp - välis- või sisekeermega.
Pöörake tähelepanu keha materjalile. Usaldusväärsed seadmed on valmistatud kvaliteetsest sanitaarvarust. Silumiini tooteid iseloomustab suurenenud ebakindlus.
Automaatne õhuvoolu spetsifikatsioon
Autonoomse soojusvarustusega maja jaoks sobib igat tüüpi niidiga õhukütteseade. Keskküttevõrguga ühendatud radiaatorite jaoks on keerulisem valida seade - oluline on selgitada eluaseme osakonda või muud maja eest vastutavat organisatsiooni, süsteemi tööparameetreid.
Kus on ventilatsiooniavad paigaldatud?
Võttes arvesse, kuidas automaatne õhutusventiil töötab, on seade ette nähtud paigaldamiseks:
- Kütteringide kõrgeimates punktides (vertikaalsete püstikide tipud jne), kus jahutusvedeliku õhumullid kipuvad.
- Torujuhtme tujukäppade otstes.
- Katla torustiku (peamiselt tahkekütus) ohutusgrupi osana suletud tüüpi küttesüsteemis. Automaatne õhutusventiil paigaldatakse kollektorile koos manomeetriga ja avariiventiiliga. Seade aitab õhu voolamist, kui katlaüksuse veekütte jahutusvedelik on täidetud veega või kiiresti tühjendatud vett, kui kütteringi eemaldatakse soojendusgeneraatorist.
- Selle töö parandamiseks tsirkulatsioonipumbal, kui seadme disain võimaldab õhuvooliku paigaldamist. Õhkjahutusega jahutusvedeliku pumpamine halvendab pumba tööd, õhkkork põhjustab selle peatumise, tiivik ja laagrid kiiremini kuluvad. Õhuvent eemaldab ka ülekuumendatud jahutusvedeliku auru.
- Operatsioonisüsteemi torustikul, kui õhu pidev kogunemine tuvastab sektsiooni (see juhtub eriti siis, kui toru nurka ei järgita).
- Kütteseadmete jaoks.
Millist tüüpi radiaatorid vajavad õhuventilatsiooni?
Radiaatori automaatmudelid on mõeldud peamiselt alumiiniumradiaatoritele, mille puhul gaasiga tekib jahutusvedeliku kokkupuude metalliga. Samuti on soovitatav paigaldada osaliselt bimetallilised radiaatorid ventiiliga ventiilile. Täielikult bimetallkaablites on tuum terasest, see võimaldab käsitsi ventiili paigaldamist.
Küttesüsteemi radiaatorite tüübid
Terasplekli soojendusseadmed on varustatud korrapärase Maevski manuaalse kraaniga, malmist radiaatoritega ja torukujuliste terasest patareidega.
Pöörake tähelepanu! Koos alumiiniumakuga, mis on varustatud automaatse ventiiliga gaaside eraldamiseks, ei saa te suitsetada, tuled põlema. Seade eraldab plahvatusohtlikku vesinikku, mis moodustub keemilise reaktsiooni käigus.
Paigalduspõhimõtted
Õhuvoo automaatne seade on paigaldatud vertikaalselt - sirgjooneliste ja nurkade mudelitel on väljalaskeavaga kaetud kork suunatud ülespoole. Enne torujuhtme tühjendusklapi on vajalik kuulventiil või sulgklapp.
Tähelepanu palun! Erandiks on katlaruumi ohutusgrupis asuv õhuväli - ei peaks selle seadme ja katlaühenduse vahel olema sulgemisklambreid.
Sulgemiskraan võimaldab õhuava välja puhastada või rikkis seadet välja vahetada, ilma et see voolata kogu jahutusvedelikku ahelast. Automaatne ventiil ventilaatoriga on lihtne kasutada.
Automaatse kraana Majewski paigaldamiseks kasutage kinnitusvahendite pingutusjõu reguleerimiseks mutrit, mitte mutrivõtit. Sellisel juhul ei saa te seadet kinni hoida, et mitte murda. Hoidke silindrilise kambri all kuusnurga taga õhk välja.
Tulemused
Maja soojendamise süsteem nõuab ventiilide paigaldamist, mis eemaldavad torudest ja radiaatoritest gaasid. Automaatsed seadmed kõrvaldavad vajaduse regulaarselt kontrollida küttetorude ja radiaatorite ühtsust, eemaldades käsitsi ummistused.
Automaatne õhutusventiil: disain, tööpõhimõte, paigaldus
Õhu ja mikromullide olemasolu küttesüsteemis vähendab selle töö efektiivsust ja häireid:
Automaatne õhutusventiil, maks. temperatuur 110 ° C, 10 baari.
- Radiaatorite soojusülekanne väheneb. Õhk täidab radiaatori ülemist osa, mille tagajärjel muutub see külmaks;
- Õhus sisalduv hapnik aitab kaasa seadme siseseinte korrosioonile;
- Jahutusvedeliku ringlus väheneb või peatatakse täielikult;
- Mootori rootoriga tsirkulatsioonipumba terad ja laagrid on seotud suurema laadimisega, mille tagajärjel võib pump enneaegselt ebaõnnestuda;
- Radiaatorites, torudes ja tsirkuleerivas pumpis on püsivad mürad.
Üks kõige tõhusamaid seadmeid, mis suudab lahendada kõik eespool nimetatud probleemid, on automaatne õhutusventiil - seade, mis on loodud küttesüsteemist õhu automaatseks tühjendamiseks.
Automaatne õhutusventiil
Automaatse õhuventilatsiooni disain ja tööpõhimõte.
Automaatne õhutusventiil on suletud korpus, tavaliselt silindrikujuline või koonuskujuline. Juhul on polüpropüleenist või kõrgekvaliteedilisest teflonist valmistatud õõnesfond, mis on ühendatud tühjendusklapiga hoova abil. Drenaažventiil on varustatud plastist lukustuskorkiga, mis takistab jahutusvedeliku lekimist seadme lagunemise korral.
Automaatsete ventilaatorite tüübid.
On olemas 3 tüüpi automaatne õhutusventiil:
- Otsene traditsiooniline (paigaldamine toimub vertikaalselt);
- Nurga all (90 ° nurga all). Võib kasutada Mayevsky kraana asemel radiaatorit või sellistel juhtudel, kui küttesüsteemi seade ei võimalda otsest õhuava kasutamist;
- Radiaatorite spetsiaalsed õhuväljundid.
Kuidas automaatne õhuventilatsioon töötab?
Automaatse õhuventilatsiooni põhimõtet saab kirjeldada mitmel sammul:
- Seadme kehas kogunev õhk avaldab ujukile survet, nii et ujuk langeb järk-järgult;
- Ujuki alla laskmine tõmbab kangi üles ja tühjendusklapp avaneb, vabastades õhu väljastpoolt;
- Kui õhk lahkub korpusest, tõuseb ujuk uuesti välja ja tühjendusventiili sulgemiseks.
Vana automaatne õhutusventiil.
Automaatsete ujukiõhu deaaeraatorite puudused hõlmavad nende nõudlikke jahutusvedeliku puhtuse nõudeid. Halva kvaliteediga jahutusvedeliku tõttu on õhuava tõkestatud osaliselt või täielikult, mis viib väljalaskeventiili lahti. Selle tulemusena algab jahutusvedeliku vool. Selle probleemi lahendamiseks on vaja õhutusventiilt lahti võtta ja lukustusmehhanismi puhastada.
Veel üheks probleemiks, mis seisneb automaatses õhuvoolikus, on lekke ülemise kaane ja seadme korpuse vahelise keermestatud ühenduse piirkonnas. Lekk on tingitud tihendusrõnga purunemisest, mis on paigaldatud korpuse ja ülemise katte vahele. Kehtetu rõngas tuleks asendada uuega või keermestada Tangit Uni-Lock niit või lina niit.
Spetsifikatsioonid:
Õhuava ventilatsiooni paigaldamine küttesüsteemile
Automaatjuhtimise õhuvoolu otstarve ja töö
Traditsiooniliselt kasutatakse käsitsi juhitavaid seadmeid, et eemaldada õhupulgad küttesüsteemidest - äravooluklappidest, Maevski kraanadest. Laialdaselt kasutusel oli ka automaatne õhutusventiil, mis voolab gaaside torujuhtme kaudu vedela jahutusvedelikuga ilma inimese sekkumiseta.
Küttesüsteemi jaoks mõeldud automaatkütteseadmed
Projekteerimis- ja tööpõhimõte
Küttesüsteemide automaatne õhurõhk on lihtne ja usaldusväärne. Õõnes metallist korpus on varustatud ühendusdetailiga, mis asub alt või küljelt sõltuvalt toote versioonist. Seadme sisekambris on polümeersest vaigust valmistatud ujuk. Lingi vardaga ujuk on ühendatud nõelventiiliga, mis sulgeb õhu väljalaskeava ülemise osa ava.
Korpuse eemaldamine käsutusventiiliga, peate seadme blokeerimiseks jälgima protsessi õigeaegselt - õhk täiesti tühjeneb, kui drahmani läbib jahutusvedelikku. Automaatse õhupalli paigaldamine kõrvaldab küttesüsteemi hooldamise ebavajaliku probleemi.
Seadme põhimõte põhineb raskusjõu kasutamisel - õõnesvedu on veest kergem, kuid õhust raskem. Normaalses olekus täidetakse õhuava kuumakanduriga, kusjuures ujuk on ülemises asendis, vajutades nõelklapi. Aja jooksul eemaldatakse jahutusvedelik seadme sisemises kambris akumuleeruva gaasi abil.
Selle tulemusel langeb raskusjõu all olev ujuk, klapi pisut avamine. Küttesüsteemis oleva vedeliku rõhu all olev kogunenud õhk väljub lõksu kehas olevast avaust ja kamber täidetakse jahutusvedeliku abil, mis tõstab ujukpi, sulge klapp automaatselt.
Ujuküttepuhurid võimaldavad eemaldada õhupulgad ja aitavad kaasa ka jahutusvedeliku äravoolu kiirendamisele ennetus- või remonditööde perioodil. Vooluahela jahutusvedeliku taseme alandamise tõttu avanevad klapid automaatselt ja nende kaudu sisenev õhk põhjustab vedeliku äravoolu kiiremini.
Süsteemi õhuringluse põhjused
Küttekilbi õhk mõjutab negatiivselt süsteemi toimimist ja vastupidavust. Hapnik, mis reageerib terasega, põhjustab korrosiooni. Õhukuivatused häirivad jahutusvedeliku normaalset liikumist, blokeerivad täielikult radiaatorite või kütteseadmete ülemise osa kuumutamist. Õhumullide olemasolu jahutusvedelikus viib ringluspumpade liikuvate osade enneaegse kulumise.
Õhupuhastiga küttesüsteem
Õhurünnakute tekkeks on mitu põhjust:
- Kasutage jahutusvedelena veetorust, mis ei ole eriliselt töödeldud lahustunud õhu eemaldamiseks. Kuumutamisel lahkuvad gaasid vedelast keskkonnast ja kogunevad torujuhtme ülemisse kohta ja akud.
- Süsteemi ülekülliselt kiire täitmine koos kuumakanduriga või selle toide ei ulatu madalaimast punktist. Sellises olukorras ei ole vedelikul aega õhuvoolu paigaldamiseks paigaldatud süsteemi kõikidest nurkadest.
- Süsteemi lekke kaotus paigaldamise vigade või elementide kahjustuste tõttu.
- Selliste polümeertorude kasutamine, mis ei sisalda barjäärkatteid, mis takistavad hapniku molekulide läbitungimist jahutusvedelikku.
- Vigu projekti arendamisel või süsteemi paigutamisel (valesti valitud torude kaldenurka jne).
- Õhu sisenemine süsteemi remondi ajal, mis nõuab kontuurielementide lammutamist.
Pöörake tähelepanu! Kui torujuhtme sektsioonis on korrapäraselt moodustatud õhupumba ja on vaja rõhku süsteemis tõsta, et see õhutusventiilile liigutada, on soovitatav paigaldada täiendav automaatne õhu sifoon probleemses piirkonnas.
Automaatne õhuventili tüüp
Sõltuvalt valmistusvariandist võib automaatne ujuk õhuavutus olla sirge, nurga all või radiaator. Mudelid erinevad välimuse ja asukoha poolest, kuid verejooksu põhimõte on nende jaoks ühesugune.
Otseühendusega toruga seadmed
Õhuvent sirge on seadme kõige populaarsem versioon, sest see sobib paigaldamiseks vertikaalsete püstikute ülemistele otstele, soojapõranda kollektoritele, ohutusrühma osana, tsirkulatsioonipumpadele. Tee abil saab seda lõigata torujuhtme probleemseks alaks, kui väike kaldenurk tekitab õhupulgad.
Otsese automaatse õhupiiraja disain otsikuga
Radiaator ja nurga mudelid
Nurgaõhuventil on mõeldud paigaldamiseks raskesti ligipääsetavates kohtades. Näiteks korpuse küljes asuva torujuhtme tõttu saab seadet ühendada kütteseadme otsaotsa haru torujuhtme keermestatud otsaga. Vajaduse korral saab otsese asemel kasutada nurga automaatset õhuventitlust küttesüsteemis.
Mayevsky käsi kraana asemel saab radiaatoritesse paigaldada standardnurga automaatsed ümberlülitusklapid, et eemaldada sageli esinevad õhumärgid küttekehadest. Siiski on ratsionaalsem lähenemine spetsiaalse radiaatori automaatse õhuvoolu kasutamisele. Sellel mudelil on ka nurgeline disain, kuid see erineb tavalisest keermestatud lõigust - see sobib seadme kinnitamiseks otse radiaatorisse ilma adapterita.
Tehnilised parameetrid
Automaatrežiimis töötavate küttesüsteemide õhukanalid on erineva läbimõõduga. Vene küttesüsteemides kasutatakse seadmeid, millel on keermestatud ühendused 1/2 "ja 3/4". Kõige tavalisem niit on 1/2 ", mida tuntakse ka kui DU15 (ühendatud suurus on 15 mm).
Valides valitakse ka järgmised omadused:
- töörõhk (standardne 10 atm, mudelid on indeksiga 16 atm);
- töötemperatuuri temperatuur (standard kuni 110-120 ° C);
- keermestatud ühenduse tüüp - välis- või sisekeermega.
Pöörake tähelepanu keha materjalile. Usaldusväärsed seadmed on valmistatud kvaliteetsest sanitaarvarust. Silumiini tooteid iseloomustab suurenenud ebakindlus.
Automaatne õhuvoolu spetsifikatsioon
Autonoomse soojusvarustusega maja jaoks sobib igat tüüpi niidiga õhukütteseade. Keskküttevõrguga ühendatud radiaatorite jaoks on keerulisem valida seade - oluline on selgitada eluaseme osakonda või muud maja eest vastutavat organisatsiooni, süsteemi tööparameetreid.
Kus on ventilatsiooniavad paigaldatud?
Võttes arvesse, kuidas automaatne õhutusventiil töötab, on seade ette nähtud paigaldamiseks:
- Kütteringide kõrgeimates punktides (vertikaalsete püstikide tipud jne), kus jahutusvedeliku õhumullid kipuvad.
- Torujuhtme tujukäppade otstes.
- Katla torustiku (peamiselt tahkekütus) ohutusgrupi osana suletud tüüpi küttesüsteemis. Automaatne õhutusventiil paigaldatakse kollektorile koos manomeetriga ja avariiventiiliga. Seade aitab õhu voolamist, kui katlaüksuse veekütte jahutusvedelik on täidetud veega või kiiresti tühjendatud vett, kui kütteringi eemaldatakse soojendusgeneraatorist.
- Selle töö parandamiseks tsirkulatsioonipumbal, kui seadme disain võimaldab õhuvooliku paigaldamist. Õhkjahutusega jahutusvedeliku pumpamine halvendab pumba tööd, õhkkork põhjustab selle peatumise, tiivik ja laagrid kiiremini kuluvad. Õhuvent eemaldab ka ülekuumendatud jahutusvedeliku auru.
- Operatsioonisüsteemi torustikul, kui õhu pidev kogunemine tuvastab sektsiooni (see juhtub eriti siis, kui toru nurka ei järgita).
- Kütteseadmete jaoks.
Millist tüüpi radiaatorid vajavad õhuventilatsiooni?
Radiaatori automaatmudelid on mõeldud peamiselt alumiiniumradiaatoritele, mille puhul gaasiga tekib jahutusvedeliku kokkupuude metalliga. Samuti on soovitatav paigaldada osaliselt bimetallilised radiaatorid ventiiliga ventiilile. Täielikult bimetallkaablites on tuum terasest, see võimaldab käsitsi ventiili paigaldamist.
Küttesüsteemi radiaatorite tüübid
Terasplekli soojendusseadmed on varustatud korrapärase Maevski manuaalse kraaniga, malmist radiaatoritega ja torukujuliste terasest patareidega.
Pöörake tähelepanu! Koos alumiiniumakuga, mis on varustatud automaatse ventiiliga gaaside eraldamiseks, ei saa te suitsetada, tuled põlema. Seade eraldab plahvatusohtlikku vesinikku, mis moodustub keemilise reaktsiooni käigus.
Paigalduspõhimõtted
Õhuvoo automaatne seade on paigaldatud vertikaalselt - sirgjooneliste ja nurkade mudelitel on väljalaskeavaga kaetud kork suunatud ülespoole. Enne torujuhtme tühjendusklapi on vajalik kuulventiil või sulgklapp.
Tähelepanu palun! Erandiks on katlaruumi ohutusgrupis asuv õhuväli - ei peaks selle seadme ja katlaühenduse vahel olema sulgemisklambreid.
Sulgemiskraan võimaldab õhuava välja puhastada või rikkis seadet välja vahetada, ilma et see voolata kogu jahutusvedelikku ahelast. Automaatne ventiil ventilaatoriga on lihtne kasutada.
Automaatse kraana Majewski paigaldamiseks kasutage kinnitusvahendite pingutusjõu reguleerimiseks mutrit, mitte mutrivõtit. Sellisel juhul ei saa te seadet kinni hoida, et mitte murda. Hoidke silindrilise kambri all kuusnurga taga õhk välja.
Maja soojendamise süsteem nõuab ventiilide paigaldamist, mis eemaldavad torudest ja radiaatoritest gaasid. Automaatsed seadmed kõrvaldavad vajaduse regulaarselt kontrollida küttetorude ja radiaatorite ühtsust, eemaldades käsitsi ummistused.
Ventilatsiooni rakendamine küttesüsteemides
Mõnikord juhtub, et isegi kõige kallim ja kaasaegne küttesüsteem hakkab ebaõnnestuma. Talv tuli, boiler oli sisse lülitatud ja radiaatorid ei kütta.
Selgub, et torud on kogunenud õhku ja tekkisid takistused, mis takistavad jahutusvedeliku vabalt ringlust. Probleem on lahendatud elementaarselt, kui kontuuri kujundamisel pakuti välja õhutusavad, mis muudavad torude gaaside hõlpsa eemaldamise.
Liiklusummiku põhjused
Küttesüsteemis võib olla õhku:
Õhu väljalaskeava külgmise avausega
- Torude täitmisel veega ei täideta kõiki õõnsusi.
- Hapniku osakesed satuvad süsteemi töö ajal jahutusvedeliku täiustamisel.
- Seda saab imeda, kui seda kasutatakse, kui selle kavandamisel ilmnesid vigu.
- Vesi sisaldab adsorbeerunud kujul hapnikku. Aja jooksul paistab see välja, tõuseb ja koguneb kõrgeimate punktide juurde.
Korralikult konstrueeritud kontuur tagab rõhu all oleva vee primaarse valamise käigus stabiilse kuumutamise ja tiheda täitmise.
Vedelikku juhitakse alt üles, et saavutada süsteemis nõutavad parameetrid. Samal ajal järk-järgult surutakse õhku torudest ja seadmetest välja.
Avatud vooluringis lagundatakse see koheselt atmosfääri ning suletud üksus koguneb spetsiaalsetesse settepaakidesse. Vedelikku ladustatav hapnik vabaneb tavaliselt kahe kuni kolme päeva jooksul ja ka tõuseb. Kui projekt ei tee vigu, ei suunata gaase kõikjal, välja arvatud selleks määratud punktid, kus õhukanalid on paigaldatud.
Õhuvoolu küttesüsteemis
Mõnel määral saab probleemi leevendada vee esialgse lahustamise teel, mis aitab vähendada selle hapnikusisaldust 30-1 grammi tonni kohta. Eelnevalt on võimatu eelnevalt kindlaks määrata, kuidas vedelik on saastunud. Seetõttu tuleb igal juhul eemaldada ka deaereeritud veest gaasid. Kui vedelikku kuumutatakse, siis adsorbeeruvad gaasid hakkavad kiiremini vabanema, samal ajal kui surve tõuseb selle protsessi tagasi.
Miks küttekontuuri eemaldada hapnik veest?
On juba selge, et tuulude moodustumine vähendab oluliselt kütte toimivust. Kuid on mitmeid muid probleeme, mis võivad tekkida gaaside olemasolu tõttu torudes.
Õhuavade tööpõhimõte
Metall hapniku juuresolekul on oksüdatsioonil. See protsess intensiivistub palju rohkem, kui torude seinte õhk lahjendatakse vees, kus gaaside kontsentratsioon on palju suurem.
Terasseadmetes moodustub rooste, mille tõttu siseläbimõõt väheneb, mis vähendab jahutusvedeliku kiirust. Pikka purustava tegevuse korral võib korrosioon viia torude terviklikkuse ja voolu katkemiseni.
Ohtlik õhu ja alumiiniumist valmistatud radiaatoritele. See materjal kiirendab hapniku vabanemist veest ja on oksüdeerumiskõlblik.
Seetõttu on väga oluline jälgida puhutud patareide moodustumist ja õigeaegselt kõrvaldada. Bimetallist radiaatoritega praktiliselt puuduvad probleemid.
Võimalikud viisid võitluseks süsteemi raputusega
Õhu küttetorudesse kogunenud eemaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid - õhutusventiilid. Neid tuleb paigaldada igal radiaatoril. kaasa arvatud teras, kütteseadmete väljalaskeava juures või ringjoone kõige kõrgemates punktides, kus vabanev hapnik on kontsentreeritud.
Turul on selliseid liitmikeid erinevates modifikatsioonides, kõige tavalisemad on Itaalias ja Saksamaal toodetud seadmed. Samal eesmärgil on olemas kaks põhimõtteliselt erinevat tüüpi.
Pihuseadmed
Mayevsky kraanad või manuaalne õhutusventilaator aitavad õhku akumuleeruda õhku. Neil on üsna lihtne disain ja need koosnevad kruvist, mis katab messingikorpuse nõelava.
Kõik seadme osad peavad olema tihedalt kinni ja suletud, ärge laske jahutusvedeliku läbida. Gaasid juhitakse läbi korpuse küljel asuva ava. Hiljuti on metrilised niidid armee muutunud üha populaarsemaks, mis oluliselt lihtsustab nende tootmist. Erinevates konstruktsioonides saab kohandamist teha mitmel viisil:
- keerake kruvikeeraja lahti;
- avatud kasutades spetsiaalset ruutu ICMA võtit;
- pöörake kätega lahti.
Enamasti paigaldatakse radiaatoritele käsi kraana, keerates ülemise auku. Selline armatuur valitakse sõltuvalt läbimõõdust.
Sageli paigutatakse need seadmed teistesse seadmetesse. Käterätikuivatid on kinnitatud tee sisse. Kahekorruseliste majapidamistega, kus on ülemine toit, peavad kõik ülemise korruse seadmed olema varustatud Mayevski kraanadega.
Pärast süsteemi täitmist või enne kütteperioodi on vajalik kogunenud õhu väljutamine. Sel eesmärgil keeratakse manuaaltihend vastupäeva ja hapnik jätab seadme.
Tavaliselt on üks revolutsioon piisav, kuid kui suur kogus gaase on kogunenud, on klapi võimalik keerata isegi poole pöördega. See peab olema suletud, kui gaaside asemel hakkab tekkima vesi. Sisselülitatud süsteemides on pumba esmakordselt lahti ühendatud ja mõni minut vabanevad kogunenud gaasid. Kui pump töötab, ei ole võimalik kogu õhu koguda kohas, kus kraan on kinnitatud ja pistik ei lähe tagasi.
Mõnikord on olemas manuaalsed õhuavasid, mis ei ole nõelaketiga, vaid metallist kuuliga, mis katab hapniku tühjendamise auku. Eluruumide disain võib erineda, võimaldades kraana paigaldamist nii sirgelt kui nurga all.
Automaatklapp
Automaatkäivitatava õhu deaaeraatorite käitamise keskmes on ujuklappide põhimõte. Messingist korpuses on paigaldatud ujuk, mis on ühendatud väljalaskeventiiliga kangi abil. Ujuk pidevalt ujub vees, klapp on sel ajal blokeeritud. Õhu kogunemise korral langeb ujuk klapi ja avab selle. Gaas siseneb atmosfääri läbi ujuki ja keha vahelise kitsa avause.
Seejärel toimub vastupidine protsess. Kuna õhk on ammendatud, täidetakse keha jahutusvedelikuga ja ujuk on tõusnud, klapi blokeerides. Kui õhutusventiil ebaõnnestub, ei esine disainil lukustusmutterite olemasolu tõttu vedeliku lekkeid. Süsteemisse paigaldatakse automaatne õhutusventiil spetsiaalse sulgeklapiga, mis katkeb seadme eemaldamisel. See võimaldab teil teha parandusi ilma veetõrjeta ja rõhu vabastamisega.
Sellised seadmed on paigaldatud süsteemi kõrgeimatele punktidele ja asuvad vertikaalselt. Enamasti on need paigaldatud sellistesse vastutavatesse kohtadesse:
- katlale;
- tõusujõu ülemises punktis;
- kogujatel;
- õhu eraldajatel.
Tehnilise vee madal kvaliteet ei võimalda laiemat rakendust. Vedelikul ujuvad väikesed osakesed ummistavad õhuavade auku ja seade töötab. Arhitektuuril AFRISO tehakse disainilahenduse põhjalik muutus:
- suurendas augu suurust;
- Lähenev kanal asub ujuki keskosas.
See konstruktsioon võimaldab õhutusventiilil töötada tõhusamalt ja sõltumatult jahutusvedeliku kvaliteedist, peale selle on selle hooldus ja puhastamine palju lihtsustatud.
Millist õhuvõtukohta ma peaksin installima?
Enamikul juhtudel planeerib maja omanik küttesüsteemi projekteerimisel seadme iseseisvat tööd. Sellisel juhul on loogiline eeldada, et eelistatavad on õhu vabastamiseks mõeldud automaatsed kraanad.
Kuid jahutusvedeliku kvaliteedi ja seadmete asukoha probleeme arvestades on mõnikord lihtsam ja odavam käsitsitüübi kasutamine. Radiaatorite hapnikku tuleb õhutada pärast torude täitmist veega või selle lisamisega. Mõlemal juhul tehakse tööd selle isiku järelevalve all, kes hõlpsasti avas kraani, et veenduda, et õhumulle pole.
Sageli kasutatakse ühe ahelaga samaaegselt mõlemat tüüpi õhuava. Radiaatoritel on paigaldatud kraanad Maevsky ja kõikjal, kus õhk võib töö ajal ilmneda, püstikule ja katlale. - automaatklapid. Seadme õige valikuga tagatakse kogu kütteperioodi jooksul iseseisev kütteoperatsioon.
Automaatne õhutusventiil: disain, tööpõhimõte, paigaldus
Õhu ja mikromullide olemasolu küttesüsteemis vähendab selle töö efektiivsust ja häireid:
Automaatne õhutusventiil Danfoss DN15: maks. temperatuur - kuni 120 ° C, maksumus on umbes 500 rubla / tk.
- Radiaatorite soojusülekanne väheneb. Õhk täidab radiaatori ülemist osa, mille tagajärjel muutub see külmaks;
- Õhus sisalduv hapnik aitab kaasa seadme siseseinte korrosioonile;
- Jahutusvedeliku ringlus väheneb või peatatakse täielikult;
- Mootori rootoriga tsirkulatsioonipumba terad ja laagrid on seotud suurema laadimisega, mille tagajärjel võib pump enneaegselt ebaõnnestuda;
- Radiaatorites, torudes ja tsirkuleerivas pumpis on püsivad mürad.
Üks kõige tõhusamaid seadmeid, mis suudab lahendada kõik eespool nimetatud probleemid, on automaatne õhutusventiil - seade, mis on loodud küttesüsteemist õhu automaatseks tühjendamiseks.
Automaatne õhutusventiil
Automaatse õhuventilatsiooni disain ja tööpõhimõte.
Automaatne õhutusventiil on suletud korpus, tavaliselt silindrikujuline või koonuskujuline. Juhul on polüpropüleenist või kõrgekvaliteedilisest teflonist valmistatud õõnesfond, mis on ühendatud tühjendusklapiga hoova abil. Drenaažventiil on varustatud plastist lukustuskorkiga, mis takistab jahutusvedeliku lekimist seadme lagunemise korral.
Märkus! Õhuventiil töötab ainult siis, kui lukustuskate on avatud. Tootjad varustavad õhuavasid täispööratud korgiga, seda tehakse nii, et saastumine ei satuks korpusesse. Seadme käivitamiseks tuleb korgit veidi keerata keerates.
Automaatsete ventilaatorite tüübid.
On olemas 3 tüüpi automaatne õhutusventiil:
- Otsene traditsiooniline (paigaldamine toimub vertikaalselt);
- Nurga all (90 ° nurga all). Võib kasutada Mayevsky kraana asemel radiaatorit või sellistel juhtudel, kui küttesüsteemi seade ei võimalda otsest õhuava kasutamist;
- Radiaatorite spetsiaalsed õhuväljundid.
Kuidas automaatne õhuventilatsioon töötab?
Automaatse õhuventilatsiooni põhimõtet saab kirjeldada mitmel sammul:
- Seadme kehas kogunev õhk avaldab ujukile survet, nii et ujuk langeb järk-järgult;
- Ujuki alla laskmine tõmbab kangi üles ja tühjendusklapp avaneb, vabastades õhu väljastpoolt;
- Kui õhk lahkub korpusest, tõuseb ujuk uuesti välja ja tühjendusventiili sulgemiseks.
Automaatne õhuava ventiiliga, millel on nurgaühendus.
Automaatsete ujukiõhu deaaeraatorite puudused hõlmavad nende nõudlikke jahutusvedeliku puhtuse nõudeid. Halva kvaliteediga jahutusvedeliku tõttu on õhuava tõkestatud osaliselt või täielikult, mis viib väljalaskeventiili lahti. Selle tulemusena algab jahutusvedeliku vool. Selle probleemi lahendamiseks on vaja õhutusventiilt lahti võtta ja lukustusmehhanismi puhastada.
Veel üheks probleemiks, mis seisneb automaatses õhuvoolikus, on lekke ülemise kaane ja seadme korpuse vahelise keermestatud ühenduse piirkonnas. Lekk on tingitud tihendusrõnga purunemisest, mis on paigaldatud korpuse ja ülemise katte vahele. Kehtetu rõngas tuleks asendada uuega või keermestada Tangit Uni-Lock niit või lina niit.
Automaatsed ventilatsiooniavad paigaldatakse vertikaalselt (koos korkiga ülespoole) küttesüsteemi kõrgeimatel punktidel (püstikute, kütteseadmete, kollektorite, katelde jne ülemised osad). Nurga mudelid on paigaldatud ka korki üles.
Soovitatav on paigaldada kuulventiil või sulgventiil õhuava avasse. See võimaldab ilma seadmest jahutusvedelikku tühjendada, et asendada ebaõnnestunud seade.
Automaatne õhuvool DN 15 (Valtec mudel VT.502.NH): max. temperatuur - 110 ° C, hind on umbes 285 rubla / tk.