Automaatjuhtimise õhuvoolu otstarve ja töö
PumbadTraditsiooniliselt kasutatakse käsitsi juhitavaid seadmeid, et eemaldada õhupulgad küttesüsteemidest - äravooluklappidest, Maevski kraanadest. Laialdaselt kasutusel oli ka automaatne õhutusventiil, mis voolab gaaside torujuhtme kaudu vedela jahutusvedelikuga ilma inimese sekkumiseta.
Küttesüsteemi jaoks mõeldud automaatkütteseadmed
Projekteerimis- ja tööpõhimõte
Küttesüsteemide automaatne õhurõhk on lihtne ja usaldusväärne. Õõnes metallist korpus on varustatud ühendusdetailiga, mis asub alt või küljelt sõltuvalt toote versioonist. Seadme sisekambris on polümeersest vaigust valmistatud ujuk. Lingi vardaga ujuk on ühendatud nõelventiiliga, mis sulgeb õhu väljalaskeava ülemise osa ava.
Korpuse eemaldamine käsutusventiiliga, peate seadme blokeerimiseks jälgima protsessi õigeaegselt - õhk täiesti tühjeneb, kui drahmani läbib jahutusvedelikku. Automaatse õhupalli paigaldamine kõrvaldab küttesüsteemi hooldamise ebavajaliku probleemi.
Seadme põhimõte põhineb raskusjõu kasutamisel - õõnesvedu on veest kergem, kuid õhust raskem. Normaalses olekus täidetakse õhuava kuumakanduriga, kusjuures ujuk on ülemises asendis, vajutades nõelklapi. Aja jooksul eemaldatakse jahutusvedelik seadme sisemises kambris akumuleeruva gaasi abil.
Selle tulemusel langeb raskusjõu all olev ujuk, klapi pisut avamine. Küttesüsteemis oleva vedeliku rõhu all olev kogunenud õhk väljub lõksu kehas olevast avaust ja kamber täidetakse jahutusvedeliku abil, mis tõstab ujukpi, sulge klapp automaatselt.
Ujuküttepuhurid võimaldavad eemaldada õhupulgad ja aitavad kaasa ka jahutusvedeliku äravoolu kiirendamisele ennetus- või remonditööde perioodil. Vooluahela jahutusvedeliku taseme alandamise tõttu avanevad klapid automaatselt ja nende kaudu sisenev õhk põhjustab vedeliku äravoolu kiiremini.
Süsteemi õhuringluse põhjused
Küttekilbi õhk mõjutab negatiivselt süsteemi toimimist ja vastupidavust. Hapnik, mis reageerib terasega, põhjustab korrosiooni. Õhukuivatused häirivad jahutusvedeliku normaalset liikumist, blokeerivad täielikult radiaatorite või kütteseadmete ülemise osa kuumutamist. Õhumullide olemasolu jahutusvedelikus viib ringluspumpade liikuvate osade enneaegse kulumise.
Õhupuhastiga küttesüsteem
Õhurünnakute tekkeks on mitu põhjust:
- Kasutage jahutusvedelena veetorust, mis ei ole eriliselt töödeldud lahustunud õhu eemaldamiseks. Kuumutamisel lahkuvad gaasid vedelast keskkonnast ja kogunevad torujuhtme ülemisse kohta ja akud.
- Süsteemi ülekülliselt kiire täitmine koos kuumakanduriga või selle toide ei ulatu madalaimast punktist. Sellises olukorras ei ole vedelikul aega õhuvoolu paigaldamiseks paigaldatud süsteemi kõikidest nurkadest.
- Süsteemi lekke kaotus paigaldamise vigade või elementide kahjustuste tõttu.
- Selliste polümeertorude kasutamine, mis ei sisalda barjäärkatteid, mis takistavad hapniku molekulide läbitungimist jahutusvedelikku.
- Vigu projekti arendamisel või süsteemi paigutamisel (valesti valitud torude kaldenurka jne).
- Õhu sisenemine süsteemi remondi ajal, mis nõuab kontuurielementide lammutamist.
Automaatne õhuventili tüüp
Sõltuvalt valmistusvariandist võib automaatne ujuk õhuavutus olla sirge, nurga all või radiaator. Mudelid erinevad välimuse ja asukoha poolest, kuid verejooksu põhimõte on nende jaoks ühesugune.
Otseühendusega toruga seadmed
Õhuvent sirge on seadme kõige populaarsem versioon, sest see sobib paigaldamiseks vertikaalsete püstikute ülemistele otstele, soojapõranda kollektoritele, ohutusrühma osana, tsirkulatsioonipumpadele. Tee abil saab seda lõigata torujuhtme probleemseks alaks, kui väike kaldenurk tekitab õhupulgad.
Otsese automaatse õhupiiraja disain otsikuga
Radiaator ja nurga mudelid
Nurgaõhuventil on mõeldud paigaldamiseks raskesti ligipääsetavates kohtades. Näiteks korpuse küljes asuva torujuhtme tõttu saab seadet ühendada kütteseadme otsaotsa haru torujuhtme keermestatud otsaga. Vajaduse korral saab otsese asemel kasutada nurga automaatset õhuventitlust küttesüsteemis.
Mayevsky käsi kraana asemel saab radiaatoritesse paigaldada standardnurga automaatsed ümberlülitusklapid, et eemaldada sageli esinevad õhumärgid küttekehadest. Siiski on ratsionaalsem lähenemine spetsiaalse radiaatori automaatse õhuvoolu kasutamisele. Sellel mudelil on ka nurgeline disain, kuid see erineb tavalisest keermestatud lõigust - see sobib seadme kinnitamiseks otse radiaatorisse ilma adapterita.
Tehnilised parameetrid
Automaatrežiimis töötavate küttesüsteemide õhukanalid on erineva läbimõõduga. Vene küttesüsteemides kasutatakse seadmeid, millel on keermestatud ühendused 1/2 "ja 3/4". Kõige tavalisem niit on 1/2 ", mida tuntakse ka kui DU15 (ühendatud suurus on 15 mm).
Valides valitakse ka järgmised omadused:
- töörõhk (standardne 10 atm, mudelid on indeksiga 16 atm);
- töötemperatuuri temperatuur (standard kuni 110-120 ° C);
- keermestatud ühenduse tüüp - välis- või sisekeermega.
Pöörake tähelepanu keha materjalile. Usaldusväärsed seadmed on valmistatud kvaliteetsest sanitaarvarust. Silumiini tooteid iseloomustab suurenenud ebakindlus.
Automaatne õhuvoolu spetsifikatsioon
Autonoomse soojusvarustusega maja jaoks sobib igat tüüpi niidiga õhukütteseade. Keskküttevõrguga ühendatud radiaatorite jaoks on keerulisem valida seade - oluline on selgitada eluaseme osakonda või muud maja eest vastutavat organisatsiooni, süsteemi tööparameetreid.
Kus on ventilatsiooniavad paigaldatud?
Võttes arvesse, kuidas automaatne õhutusventiil töötab, on seade ette nähtud paigaldamiseks:
- Kütteringide kõrgeimates punktides (vertikaalsete püstikide tipud jne), kus jahutusvedeliku õhumullid kipuvad.
- Torujuhtme tujukäppade otstes.
- Katla torustiku (peamiselt tahkekütus) ohutusgrupi osana suletud tüüpi küttesüsteemis. Automaatne õhutusventiil paigaldatakse kollektorile koos manomeetriga ja avariiventiiliga. Seade aitab õhu voolamist, kui katlaüksuse veekütte jahutusvedelik on täidetud veega või kiiresti tühjendatud vett, kui kütteringi eemaldatakse soojendusgeneraatorist.
- Selle töö parandamiseks tsirkulatsioonipumbal, kui seadme disain võimaldab õhuvooliku paigaldamist. Õhkjahutusega jahutusvedeliku pumpamine halvendab pumba tööd, õhkkork põhjustab selle peatumise, tiivik ja laagrid kiiremini kuluvad. Õhuvent eemaldab ka ülekuumendatud jahutusvedeliku auru.
- Operatsioonisüsteemi torustikul, kui õhu pidev kogunemine tuvastab sektsiooni (see juhtub eriti siis, kui toru nurka ei järgita).
- Kütteseadmete jaoks.
Millist tüüpi radiaatorid vajavad õhuventilatsiooni?
Radiaatori automaatmudelid on mõeldud peamiselt alumiiniumradiaatoritele, mille puhul gaasiga tekib jahutusvedeliku kokkupuude metalliga. Samuti on soovitatav paigaldada osaliselt bimetallilised radiaatorid ventiiliga ventiilile. Täielikult bimetallkaablites on tuum terasest, see võimaldab käsitsi ventiili paigaldamist.
Küttesüsteemi radiaatorite tüübid
Terasplekli soojendusseadmed on varustatud korrapärase Maevski manuaalse kraaniga, malmist radiaatoritega ja torukujuliste terasest patareidega.
Pöörake tähelepanu! Koos alumiiniumakuga, mis on varustatud automaatse ventiiliga gaaside eraldamiseks, ei saa te suitsetada, tuled põlema. Seade eraldab plahvatusohtlikku vesinikku, mis moodustub keemilise reaktsiooni käigus.
Paigalduspõhimõtted
Õhuvoo automaatne seade on paigaldatud vertikaalselt - sirgjooneliste ja nurkade mudelitel on väljalaskeavaga kaetud kork suunatud ülespoole. Enne torujuhtme tühjendusklapi on vajalik kuulventiil või sulgklapp.
Tähelepanu palun! Erandiks on katlaruumi ohutusgrupis asuv õhuväli - ei peaks selle seadme ja katlaühenduse vahel olema sulgemisklambreid.
Sulgemiskraan võimaldab õhuava välja puhastada või rikkis seadet välja vahetada, ilma et see voolata kogu jahutusvedelikku ahelast. Automaatne ventiil ventilaatoriga on lihtne kasutada.
Automaatse kraana Majewski paigaldamiseks kasutage kinnitusvahendite pingutusjõu reguleerimiseks mutrit, mitte mutrivõtit. Sellisel juhul ei saa te seadet kinni hoida, et mitte murda. Hoidke silindrilise kambri all kuusnurga taga õhk välja.
Tulemused
Maja soojendamise süsteem nõuab ventiilide paigaldamist, mis eemaldavad torudest ja radiaatoritest gaasid. Automaatsed seadmed kõrvaldavad vajaduse regulaarselt kontrollida küttetorude ja radiaatorite ühtsust, eemaldades käsitsi ummistused.
Automaatne õhutusventiil - kuidas see toimib, miks see voolab
Ei ole veel ilmnenud automaatseid õhuavasid, mis ei lekiks korrapäraselt. Seda üldiselt pole mõnda aega raske kõrvaldada. Miks voolu, kuidas sellega toime tulla ja miks selliseid seadmeid on küte vaja ja kuidas neid õigesti kasutada...
Miks on vaja õhuventitlust
Igas suletud süsteemis, kus on surve all töötav jahutusvedelik, peab olema üks või mitu õhu väljundit. Neist vähemalt üks on automaatne, vabastades õhku iseseisvalt, ilma inimeste sekkumiseta, kuna tekib ummikud.
See tagab süsteemi töövõime, takistab õhusaastet. Konditsioneeriga süsteemis ei liigu jahutusvedelik normaalselt, seade ei tööta stabiilselt, helisignaalid on kuulda ja klapid on väikesed veemasinad. Seadmed, pumbad kuluvad kiiremini.
Või õhukork suleb jahutusvedeliku täielikult.
Ilma väikese seadmega - automaatne õhutusventiil, - süsteem ei tööta korralikult - tekib õhusaaste.
Kust tulevad õhk ja kuidas see eemaldatakse?
Õhk on lahustunud vees (jahutusvedelikus), vabaneb see rõhutilkades, temperatuuridel, moodustades mullid, mis akumuleeruvad mis tahes süsteemi ülemises osas.
Õhu eemaldamiseks on vaja paigaldada õhukanalid paljudes süsteemi iseloomulikes kohtades ja kõige olulisemates punktides, kus õhu kogunemine on tõenäoliselt automaatne. Kiiresti pidevalt voolata gaasi.
Mark ja separaatorid - läbimõõduga olulise erinevuse toru lõigud. Kohapeal, kus alandatakse rõhku (vedelik kiirendatud liikumist) eraldatud õhumulle, siis nad kogunevad pikendamine - kus tõmmatud kirjeldatud seade.
Automaatne õhutusventilaator
Seade põhineb ujukiga kehal. Ujuk on ühendatud nõela väljalaskeventiiliga, mis asub ülaosas. Kui keha on veega täidetud, sulab ujuk klapp, - väljund on suletud. Kui õhk siseneb, tõuseb vesi välja, avaneb avanev õhk, õhk avaneb vastavalt.
Automaatjuhtimisega ventilaatori disain võib olla erinev, keha on terasest või pronksist, võib nõelalt ujukkumise mehhanism olla erinev. Kuid funktsioon on üks - alati rangelt vertikaalne paigaldamine, ainult selles asendis töötab seade.
Võimalik ja nurga disain - nn. Radiaatori automaatne õhuventilaator, mis on kruvitud konstruktsiooni lõpuni, tavaliselt radiaatori korgi asemel.
Kus kohtades on
Automaatne õhutusventilaator on varustatud mitte-automatiseeritud küttesüsteemide (tahke kütusekateldega) ohutusgrupiga. Kateldes on selline seade alati sees.
Tavaliselt on väikese kodusüsteemi puhul ainult üks selline õhuvoolik, mida täiendavad Mayevski kraanad, on varustatud käsitsi õhu voolamise seadmetega.
Need on paigaldatud iga radiaatori lõpus.
Kuhu paigutada - automaatsed õhuvoolu punktid
Hargnenud süsteemides on mitmes kohas paigaldatud automaatne õhuava. Lisaks katla seadmele pannakse ka:
Varustus radiaatorid kraanad Maevsky
Iga radiaatori lõpus peaks õhu väljutamiseks olema käsi kraana. Kõige populaarsem oli lihtsaim seade - manuaalklapp-Maevski kraana.
Kui ventiil keeratakse välja, tekib kogunenud õhu voolamine. Pärast õhku väljub jahutusvedelik välja.
Radiaatorid paigaldatakse tavaliselt horisontaalselt või nii, et klapi serv on 1 cm kõrgem. See on piisav, et usaldusväärselt püüda ja suunata õhku.
Suured võrgud, üks seeria ühendatud radiaatoritest, on soovitatav kergelt veidi kallutada ja pakkuda nurga all olevat automaatset õhuventitlust. Sellist seadet kasutatakse separaatorina.
Miks see voolab?
Õhuõhu nõelklapil moodustasid järk-järgult röövlid, soolade hoiused. Auk lakkab tihedalt kattuma - vesi lööb, - seade voolab.
Vajaliku seadme ja väga hoolikalt pehme tööriista demonteerimiseks tuleb klapi nõel, sadul ja muud osad hoiustest puhastada. Kui puhastamine on normaalne (seda ei ole lihtne saavutada), võite mõneks ajaks lekkeid unustada, kuni järgmine kogunemine.
Samuti on oluline keha kokkupanemine ilma lekketa, tavaliselt kasutatakse lõnga tihendamiseks FUM-linti ja keha enda käes on keerutatud.
Kuidas installida
Automaatse õhuventili paigaldamisel on paar olulist nüanssi. See peaks seisma püsti, klapi avamine - rangelt ülespoole, muidu ei tööta. Seega paigaldatakse torujuhtme sisse vastav 1/2 tolli keerme läbimõõt tee.
Polüpropüleenist torustikes joonistatud toru metalli keermega.
Turvalisuse grupi kamm pakub väljakutse.
Kuid õhutusventilaator voolab - kuidas seda saab lahti võtta, ilma et jahutusvedelikku süsteemist välja voolataks?
Sulgemisklappide kasutamine
Automaatne õhutusventiil on sageli hooldusseade. See tuleb demonteerida ja puhastada, et vältida lekkeid. Kuid jahutusvedeliku alandamiseks ei ole vaja rõhku süsteemis vähendada.
Piisavalt piisab seadme sulgurklapi paigaldamisest.
Õhuväljastus keeratakse korpusesse, surutakse hooba, klapi diafragma sagsid ja seade suhtleb süsteemi. Kui see on vaja eemaldada, siis see lahti keeratakse ja sulgeventiil sulgeb ava.
Soovitatav on sulgemisklappide salvestamine ja kasutamine.
Küttesüsteemide automaatne ja manuaalne õhuküte - otstarve
Tõhusate küttesüsteemide üheks kõige tavalisemaks probleemiks on kliimaseade, mis põhjustab sooja põrandakütte patareide või torude ebaühtlast kuumutamist. Selle negatiivse nähtuse vastu võitlemiseks kasutatakse laialdaselt erinevaid transpordiliike töötavates küttesüsteemides õhuvoolu.
Soojusvaheti sisendisse paigaldatud õhuventilatsiooni abil tühjendatakse kütteringidest õhk. Turu pakub erinevaid liiki õhu sbrosnikov tegeleda laias mudelivalikus ja õigesti valida sobiv seade üksikute küttesüsteem, peaksite teadma, tööpõhimõte, olemasolevate tüüpide ja struktuurseid omadusi toodetud tuulutusava.
Joon. 1 õhutusventiil
Mis on õhuvool ja mida nad vajavad?
Paljud omanikud radiaatorküttele c silmitsi olukorraga, kus mõned kuum torud radiaatori halb soe või külm, nad on sarnased probleemid kerkivad vee soojendamiseks soost. Selle nähtuse peamine põhjus on õhu olemasolu torudes, mis tõuseb ja takistab soojustakisti liikumist.
Suurel õhuhulgaga võib moodustada korgi, mis viib gaasijuhtme jahutusvedeliku täielikku välja lülitamiseni - joon on õhku puhutud.
Kui ei ole nii oluline, et suletud süsteemis on oluline küttesüsteemi õhu Purger klapi kõigi kontuuride ja eraldi soojusvahetusseadmeid avatud kontuuriga õhumullid liigitamata paisupaagi asub kõrgematel korrustel hoone või pööningul, ja verejooks.
Kui pistikud häirivad süsteemi toimimist, kasutatakse kogunenud õhu eemaldamiseks manuaalseid või automaatseid küttekehasid. Üks lihtsamaid seadmeid on tavaline ventiil, mis on paigaldatud radiaatorite ülaosale. Õhu tühjendamiseks akudest avaneb klapp ja oodatakse hetkest, mil jet peatub jerkidega koos õhu sisse lülitamata radiaatoritega ilma õhuta, on vooluhulk ühtlane.
Eramute individuaalsete kütteseadmete puhul asetatakse tavapäraste ventiilide asemel spetsiaalsed lukud radiaatoritele, mis toimivad automaatselt või käsitsi. Nende abil mitte ainult õhk eemaldatakse seadmetes, milles gaasi tekkimisel, kuid kui vaja, hapniku veest, mis põhjustab kiirendatud metalli korrosiooni armatuuri osast.
Joon. 2 Küttesüsteemi õhutusventiil - ehitus
Küttesüsteemide õhukanalid - tööpõhimõte
Ringlusest õhu vabastamiseks võite kasutada tavapärast ventiilit, millest mõned vedelad. Kui ühiskondlikes majades ei vähenda veemahu ringluses negatiivseid tagajärgi ja seda täiendatakse kommunaalkuludega, siis üksikute majades tuleb sulandunud termokandurit iseseisvalt täiendada.
Sest suletud süsteemi jahutusvedeliku Täitmine on üsna suur probleem - see on vajalik, et ühendada käsitsi või elektriline pump, ja kui liin on mürgine etüleenglükooli antifriis, töötab vastuvõtmist vajalikud ohutusabinõud võtta palju aega.
Peamine erinevus eriseadmete tavapärastest ventilatsiooniklapp kõhukinnisus - väikese diameetriga väljalaskeava, selle asukoha nurga 90 kraadi ja võime pidevalt kohaneda ristlõike tühjenduskanalist Keermepulk.
Nagu näha jooniselt fig. 2 kruvi on koonilise kujuga ning sarnane laager istme seeläbi suletud asendis kindlalt ning hermeetiliselt sulgub sisendava. Ja zavozdushenny soojuskandja koos mullid hakkavad voolama kraanist väikestes kogustes korraga nagu suruõhu lukk toimub intensiivsemasse režiim tõmmata õhku, kruvipea pööratakse ühe või kahe kordamööda, avades väljund tühjendusväljalaset väikese läbimõõduga.
Kasutamise eelis väljalaskeklapp et kui kruvi pöörleb esiteks iseloomuliku Pihahdus väljub õhuvool ja seejärel voolab zavozdushenny jahutusvedeliku, väike kogus, mida ei saa uuesti süsteemi.
Joonis 3. Automaatjuhtimise õhuava põhimõte
Kuidas automaatne õhuventiil töötab?
Külma jahutatud jahutusvedeliku korral on küttesüsteemil küttega varustatud õhu eraldamise võimalus, sest selle verejooksuks kasutatakse küttesüsteemist õhu automaatset väljastamist.
Kõigi automaatsete seadmete tööpõhimõte on avada verejooksuava, kui õhus avaneb õhuava korpuse sisepind. Element, mis reageerib õhu olemasolule, on ujuk, mis on sisse lülitatud seadme sisendisse, mis on ühendatud ventiiliga, mis sulgeb õhu väljalaskeava. Automaatne seade töötab vastavalt järgmisele põhimõttele (joonis 3):
- Kui küte normaalselt töötab, asub silindrilise töökambri ruumis paiknev ujuk ülemises asendis ja sellega ühendatud kooniline vars lukustab väljundkanali.
- Kui õhk kogub paagi ülemises osas, ulatub ujuk koos lukustusvardaga ja avaneb õhuklapi, eemaldatakse seadmest õhk.
Joon. 4 Automaatne kütteseadmes olev ventiil
Seade
Turul on õhu väljajuhtimiseks mitmesugused automaatklapid, kaalume ühe kõige levinuma liigi kujundamist ja toimimist.
Modell (joonis 4) on liitseadmena valmistatud messingist korpus sealhulgas põhiosa 1, mis on kruvitud juhe ja katte 2 koos lukustusmehhanismi ühendatud substraadile läbi rõngastihend 10.
Jõudeolekus sissetulevate vedeliku kaudu põhjas oleva sisendiga tõstatab plasthõõrutiga 3 kaudu seda kontrollida surub vedrudega (vedru 7) slaidi hoidik 5 6 mis lukustab vahekäigu düüsi 4.
Düüsi 4 asub poolel Õhku ja ühendatud korpusega via tihendröngata 8 tippu Seadmel on plug 9, mida juhitakse läbi kanali väljund õhutusventiilile või katavad seda täielikult, kui vaja.
Kui õhk ujuk kambrisse, siis nihutab vees, kus float hõljub 3 elemendi langetatakse koos lipu ja vedru 7 surub poolilt hoidik väljund kanalite - õhu liikumisega esineb. Kui mahu vähendamise tühjenenud õhul tööruumis vesi juhitakse taas ujuk tõuseb ja sulgeb abil lukustusmehhanismi.
Tüüpiliselt kasutatakse õhuventilatsiooni ühendamisel adapterit, mis on vedruakuga lukustusmehhanism ja sellega seotud märkeruut. Ventilaatori kruvide korral surub see väljalülitusklapi tagasilöögiklappi, viimane langeb maha ja avab õhuava avanemisele vee.
Ventilatsiooni eemaldamisel hooldus- ja remonditööde teostamiseks vabastab vedru kinnitatud kasti koos sulgklappiga jahutusvedeliku toitekanali üles ja suletakse.
Joonis 5 Aku küttesüsteemi käsiajamventiil
Tehnilised andmed
Käsitsi ja automaatsete õhuklapi korpuste tootmiseks peamine materjal küttesüsteemidest õhku voolava õhu jaoks on messing, mis on kaetud nikliga (pronksid on kasutusel palju vähem) ning on saadaval järgmised omadused:
- Paigaldamine - sirge sektsiooni kütteringide kõrgeimates punktides.
- Töökeskkonna lubatud temperatuur on 100-120 ° C.
- Maksimaalne rõhk on 10 baari (atmosfääri).
- Väljundühenduse läbimõõduga torusid 1/2 ", 3/4" (kõige tavalisem suurus on näidustatud paigutuses mõõdikut ja Dy Dy 15 20, mis vastab 15 ja 20 mm), 3/8 ", 1" tolline.
- Ühenduse tüüp - otsene ja nurk.
- Väljalaskeava asukoht on ülaosast küljelt.
- Komplekti mõnikord on varustatud sulgklappiga
- Töökeskkond - vesi, antifriiside jahutusvedelikud, mille glükoolisisaldus on kuni 50%.
- Ujuki valmistamiseks mõeldud materjal on polüpropüleen, teflon.
- Messingiseadmete kasutusiga võib jõuda 30 aastani.
Ventilaatori tüübid ja nende konstruktsioonilised omadused
Eristada õhutusklapid on automaatne ja käsitsi töörežiimi, esimene peamiselt paigaldatud ülemise punkti kogujad ja torud, manuaal muutmine (veritseda kruvi) asetatud fin soojusvahetid.
Automaatseid seadmeid eristavad lukustusmehhanismide mitmesugused versioonid, nende maksumus on vahemikus 3-6 cu, kodumaiste ja välismaiste tootjate laia valikut mudeleid turustatakse. Standardse Mayevsky kraanade maksumus on umbes 1 USD, on olemas kõrgema hinnaga tooted, mis on ette nähtud kasutamiseks mittestandardsetes radiaatorküttesüsteemides.
Joon. 6 Näide õhukanalisatsioonist mehhanismi abil
Automaatne
Automaatne kraanid on erineva kujuga sõltuvalt tootjast, peamised erinevused instrumentide vahel:
- Peegeldusplaadi kere juuresolek. See pannakse töökambri sissepääsusse, kaitstes sisemisi osi hüdraulilistest löökidest.
- Paljud modifikatsioonid on varustatud vedru sulgurklapiga, mille külge kruvitakse õhuava, eemaldades vedru surutakse kokku ja tihendusrõngas sulgeb väljundkanali.
- Mõned mudelid automaat auru lõksu, mille eesmärk on töötada koos kiirgurmähistest, pigem on neil otsene side keermestatud liitmikud sobiva suurusega sobivaks radiaatori sissepääsu. Vajadusel nurgeline Automaatne õhu tahes tüüpi saab kasutada näiteks hetkel ühendused põrandakütte silmad, gidrostrelok kui nende diameeter keermestatud sisselaske ja väljalaske liitmikud lange.
- Turul on analooge Deaerator - separaatorid mikromullid veoautodele järjestikku torustikus kahel imikäppa diameeter vastava torudesse. Mis aja vedelikku läbi korpuse toru joodetud vaskvõrku genereeritud keerise veevoolu, mis takistab õhu lahustati - see aitab kaasa tõusu-up pisikesi õhumulle, mis on vastamisi automaat õhuleke läbi ventiilikambri.
- Teine ühine konstruktsioon (näide esimesest on antud ülal) on mudel, millel on kiikmehhanism. Seadme kambris on plastikust tehtud ujuk, see on ühendatud nippellukuga (nagu autotööstuses). Kui ujuk on õhukonditsioneeritud keskkonnas langetatud, avaneb nippelinõel äravooluava ja õhk vabaneb, kui vesi jõuab ja ujuk tõuseb, siis nõel sulgub väljalaskeava.
Joon. 7 Separaatori tüüpi ventilatsiooniabi põhimõte mikromullide verejooksuks
Käsiraamat
Käsiseadmeid õhu eemaldamiseks süsteemist nimetatakse Mayevski kraanadeks, kuna disaini lihtsus on, radiaatoritel on universaalselt paigaldatud mehaanilised õhutusavad. Turul on traditsioonilises versioonis käsitsi äravooluradiaatorid paigutamiseks erinevates kohtades, samuti on mõningad muudatused sulgventiilidest varustatud Maevski kraanadega.
Toodetud õhutusventiili ole mitmesuguseid pidades silmas nende lihtsa konstruktsiooniga, kuhu kuuluvad kestaga kaarjate temperatuuril 90 kraadi kanaliga ja koonusekujuline kinnituskruvi.
Küttesüsteemist õhku eraldav mehaaniline õhutusventiil töötab järgmiselt:
- Töörežiimis on kooniline kruvi keerutatud ja kindlalt tihendab korpuse väljalaskeava.
- Kui on vaja eemaldada aku üleliigne õhk, tehke kruvi ühe või kaks pööret - selle tulemusena jätab jahutusvedeliku rõhk alla õhuvooluava.
- Pärast õhu vabanemist hakkab vesi voolama, niipea kui veejuga omandab terviklikkuse, keeratakse kruvi uuesti ja õhuringlus loetakse täielikuks.
Joon. 8 õhuküttekeha õhupuhurid
Radiaator
Radiaatorid on kõige sagedamini varustatud odavama manuaalse mehhaanilise õhuventilaga, kui keha koosneb kahest osast, saab väljalaskeava toru elementi pöörata ümber oma telje, et suunata tühjendusava soovitud suunas. Küttesüsteemi ventileerimiseks mõeldud radiaatoril on järgmised võimalused voolukruvi avamiseks:
- Pöördratas on valmistatud plastist või metallist.
- Sanitaartehnilised spetsiaalsed mutrid.
- Lukustatava kruvikeerajaga kruvi pessa.
Soovi korral võite paigaldada radiaatori nurga automaatne õhupritsmepink - see toob kaasa lisakulusid, kuid see lihtsustab patareide de-inflation.
Kui on õige paigaldada õhutusavad
Küttesüsteemi paigaldamisel on ventilatsiooni paigaldamine kohustuslik, selleks et määrata kindlaks vajalik kogus, on vaja teada, kuhu need seadmed asetada. Soovitatav on paigaldada õhukanalid järgmistesse kohtadesse:
- Süsteemi kõige kõrgemad punktid. Kui paigaldamise ajal tõuseb torujuhe, vältides takistusi ja seejärel langeb soojusvahetiteni, tuleks ülalt paigaldada kütteseadme jaoks automaatne õhuventilatsioon. See hoiab ära õhus esineva erosiooni, sest kerge õhk tõuseb ja koguneb torujuhtmele ülemisel korrusel.
Joon. 9 Automaatsete õhutusavade tüübid
- Kütteradiaatorid. Radiaatoriga soojusvahetid on keerulise kujuga, mis sisaldab suures koguses sektsioone - see tekitab õhukanalisatsiooni jaoks mugavaid õõnsusi. Seetõttu radiaatorid kasutatakse alati heitgaasi õhutusventiili üksikutes kütteringe paigaldatud iga radiaator, sõltumata ühendusskeemid (single-toru, double pipe, alumisele küljele, diagonaal).
Radiaatori manuaal mudelite väljalaskeklappide erinevalt automaat, on väike suurus, odavamalt, esteetiliselt sobituvad Radiaatorküte, nii patareide paigaldatud enamik juhtudel tootja ja vajaduse korral omanike majad. - Käterätikuivatid. Kaubanduslikult rätik keeruline eluvormide populaarne "redel" on alati varustatud õhutusava sirge toru panna ülaosas. Eelistatud kui rätik varustada automaatse tuulutusava järgmistel põhjustel: ülaosas kruvi on ebamugav manuaal mudel ketramine, kodudes võib perioodiliselt puudub vesi ja käsitsi reguleerimine muutub häirivaks, pealegi külgsuunas eenduva kanal rikneb esteetiline välimus kütteseade.
- U-kujulised kõverad ja möödasõidud. Iga osa torujuhtme aas ülespoole suunatud õhk koguneb, kui seda kasutatakse keelata loop sulgemiskraaniga, see on määratud kõrgeim punkt, kasutades mudeli ehitatud automaatklapiga Majewski (loomulikult tuulutusava ülaosas saab paigaldada eraldi ventiil).
- Katla lipsusüsteem. Samuti on soovitatav paigaldada ventiil katla torustikuga, et kindlustada kütteseadmete ohutu kasutamine põhiliini mähkimise korral.
- Püstolid Mitte nii tihti kodumaise küttesüsteemide kasutada gidrostrelki mis on ühendatud tsirkulatsioonipumbad, kollektorid ja radiaator põrandakütte - kui seade on paigutatud vertikaalselt ülemise osa kruvitud automaat õhu Purger klapi.
- Kollektsionäärid. Kui kasutate mitmekihilisi sooja põrandasid, kasutatakse kambreid kollektoreid, millega ühendatakse erinevate ahelate torujuhe. Kollektorid paiknevad veepindade tasemel ja on alati varustatud automaatsete õhutusavadega, mis on tootja poolt nende korpusesse paigaldatud, sisaldab süsteem kahte seadet tarne- ja tagastusliinidel.
Joon. 10 Kütteseadme käsitsi ja automaatne õhutusventiil - paigutus
Soovitused valimiseks ja paigaldamiseks
Toodetud õhutorude mudelid on varustatud elastsete tihenditega, mis tagavad torujuhtmele või radiaatoritele usaldusväärse ja hermeetilise ühendamise. Õhuava ei ole liiga keeruline, tööriistast on vaja ainult mutrivõtit.
Kui padjad ei anna leke, mida saab kasutada kanepi pesu koos kitt, san niit, kasutada FUM-lint on ebasoovitav, sest tema väike tugevus järsu lõng.
Automaatseid seadmeid paigaldatakse vertikaalselt sirgetel, rangelt horisontaalselt asetsevatel torustikel, manuaalsete õhuheitjate jaoks ei ole range horisont nii kriitiline. Ventilaatori valimisel ja paigaldamisel võib kasutada järgmisi soovitusi:
- Manuaalventiil on paigaldatud ainult kütte radiaatoritele - kõigil muudel juhtudel on õhuvoolu ennustamiseks võimatu ja automaatsete seadmete kasutamine on usaldusväärsem.
- Ei tuleks valida radiaator muudatusi pöörleva käepidemed - väikelastele saab keerata neid ja laske jahutusvedelikku süsteemist, ja kui see on täis mürgiseid etüleenglükooli, tagajärjed võivad olla katastroofilised.
- See peaks hoiduma Hiina automaatsete toodete ostmisest - enamikul eelarve mudelitel koos õhuga juhitakse jahutusvedelikku, kiilud töötamise ajal (vedelal ei ole aega õhku välja vahetama). Hiina seadmete sisemised osad on valmistatud halva kvaliteediga materjalidest, mis on korrodeeritumad. Soodsa hinnaga saate osta kodumaiste ja Euroopa tootjate tooteid.
- See on parem paigaldada automaatne õhutusventiil sulgeklapiga - see on igal ajal olla juba lammutatud asendada seade, hooldust või remonti.
Joon. 11 Kuidas paigaldada õhukanalid kollektorisse ja veepüstoli
Õhurõhk on asendamatu element, mis tagab küttesüsteemi tõhusa kasutamise, kui kasutate radiaatori soojusvaheti, arvukaid sooja põrandaküttega ahelaid. Kvaliteetne automaatne mudel maksab 3 - 5 cu. kui need paigaldatakse õigetesse punktidesse, jätavad nad täiesti välja võimaluse zvozvushushirovaniya süsteemi kaasamata hosts.
Kuidas valida ventiil ventiil paigaldada ja kus
Torujuhtmete ja veeküttesüsteemide abil liigub õhk alati eri kogustes. Süsteemi täites jääb süsteemi täitmisel tungida läbi polümeermaterjalist torude seinad ja vabaneda jahutusvedelikust (vesi sisaldab lahustunud kujul hapnikku). Moodustunud mullide eemaldamine on ülesanne, mida lahendab ahelaõhuava oluline element. Järgnevalt vaatleme õhu täitmise ventiilide tüüpe ja selgitame, kus neid tuleb paigaldada.
Õhuventiilide sordid
Jahutusvedelikus olevad õhumullid kipuvad kogunema teatud küttevõrgu kohtades ja radiaatorite sees. Sellest tulenevat mullit hoitakse jätkuvalt uute hapniku osade abil ja kasvab õhkkorgina, mis blokeerib selles piirkonnas kuumutatud vee liikumist. Selle tulemusena jäävad läheduses akud või radiaatoriosad jahtuda.
Küttesüsteemist õhu laskumiseks kasutatakse kahte tüüpi ventiilid:
- Majewski käsi kraana;
- automaatne ujuki tüüpi õhuventiil.
Ajalooline taust. Nõukogude ajal ei kasutata selliseid õhu eraldajaid. Eramutes käivitati avatud vooluringi skeeme, kus õhk paistis laienemispaaki. Kortermajade tsentraalsed soojusvõrgud olid varustatud õhukollektorite ja drenaažkraanadega, mis olid paigaldatud kõrgematesse kohtadesse ja mõnikord patareidesse.
Kuidas äravoolu kraan töötab
Joonisel kujutatud Mayevski klapi disain on kergesti mõistetav. Väärisega keermestatud ühendusega ½ "(DN 15) või ¾" (DN 20) vasest korpuse lõpus tehakse ava Ø2 mm, mille ristlõige katab kruvi koonilise otsaga. Väikse läbimõõdu auk oli keha küljel, mis oli mõeldud õhu väljutamiseks.
Maevski kruvikraani joonis joonisel
Märkus: Uuendatud õhu väljalaskeventiil on varustatud pööratava plastikust sisestusega, mille sees on filiaaljuhtmed. Mugavuseks on see, et tühjendusava ava saab reguleerida plastist pesumasina abil.
Mehaaniline õhk töötab järgmiselt:
- Küttesüsteemi töörežiimis on lukustuskruvi keeratud ja koonus katab tihedalt ava.
- Kui peate õhukatte vabastama, lülitab kruvi välja 1-2 pööret. Jahutusvedeliku rõhu all läbib õhk läbi läbimõõduga 2 mm augu, siseneb väljundkanalisse ja liigub mööda seda.
- Esiteks puhas õhk puhutakse aukust välja ja seejärel segatakse veega. Kruvi keeratakse välja, kui kanalisse voolab jahutusvedeliku tihe joog.
Käsiajamiga Mayevsky õhuga käiturkraana on usaldusväärne vahend gaaside vähendamiseks torujuhtmetest ja radiaatoritest. Usaldusväärsuse saladus on liikuvate osade puudumine, mis võivad ummistuda, kuluda või roosteta. Reeglina kasutatakse ventiilina radiaatori õhuventilatsiooni.
Käsitsi õhukütteklapid on kruvi lahtipakkimise teel jagatud sortideks:
- plastist või metallist käepideme kasutamine;
- traditsiooniline valik - lameda lameda kruvikeeraja jaoks;
- Kasutage spetsiaalset võtit kasutades nelinurkset pea.
Mis on Majewski kraana ja kuidas see toimib, kuvatakse videost visuaalselt kapteni torulukkseppist:
Automaatjuhtimise õhuvoolu põhimõte
Ei ole raske arvata, et selle tüüpi ventilatsiooniventiil töötab ilma inimese sekkumiseta. Element on vertikaalne haru, mis on tehtud keermestatud ühendusega G ½ "(DN 15), kus asetatakse plastist ujuk. Viimane on ühendatud kangi abil, mis on varustatud vedruakuga ventiiliga, mis on paigaldatud kaane sisse.
Viide. Automatiseeritud õhuväljundid (tavalises keeles - avtovozdushniki, lasked või reljeefid) on saadaval kahte liiki välise keermega - ½ "ja 3/8". Nõukogude-järgses ruumis kasutatakse tavaliselt poole tollise nikerdusega tooteid, 3/8 on äärmiselt haruldane.
Automaatne õhuventilatsiooni põhimõte on järgmine:
- Töörežiimis on korpuse sees olev kamber täidetud veega, surudes ujuki ülespoole. Vedruakuga ventiil on suletud.
- Kui õhk kogub kambri ülemises tsoonis, siis jahutusvedeliku tase väheneb ja ujuk hakkab langema.
- Kui tase langeb kriitilisele väärtusele, tõuseb ujuki kaal vedru elastsuse ja klapp avaneb ja algab õhuvooluhulk.
- Küttesüsteemi liigse rõhu tõttu eemaldab vesi seadme kambrist kogu õhk, võtab selle koha ja tõsta ujuk uuesti. Ventiil sulgeb.
Kui gaasivõrk on jahutusvedelikuga täidetud, eemaldatakse õhk pidevalt, samas kui ujuk jääb paagi põhjale. Niipea, kui vesi täidab kambrit, sulgeb vedru ventiili ja voolamine peatub. Pange tähele, et osa õhu segu jääb kaane sisekülje sisse, mis ei mõjuta kütte normaalset tööd.
Käivitamisel on õhuavasid - automaatsed masinad tulevad sirge ja nurga all ühendusega. Mõned tootjad leiavad, et jookseb vertikaalselt ülespoole, teised - kõrvale külgmisest rippmenüüst juga. Tavalise majaomaniku vaatevinklist ei ole need erinevused nii palju, kuid kapteni torumeestele öeldakse palju.
Näide. Praktika näitab, et külgmise väljalaskega automaatklapp töötab usaldusväärsemalt kui vertikaalse väljalaskeavaga. Seevastu nurga all paikneva tootega saab halvemad õhumullid kui madalama otseühendusega disain.
Automaatse õhuventilatsiooni seade on pidevalt täiustatud. Küttesüsteemi osade juhtivad tootjad pakuvad oma toodetele täiendavaid funktsioone:
- Kaitse veekindlalt peegeldava plaadi abil (asetatakse kambri sissepääsu juures).
- Väikeste mullide efektiivne püüdmine saavutatakse voolu läbilaskevõimalusega kahe võrguga ühendamiseks mõeldud horisontaalsete liitmikega. Mahuti suurenenud mahutavuse madalamal tsoonil on spetsiaalne täiteaine, mis peatab liikuvate õhumullide ja kogub need kambrisse.
Elementi tuleb adapterist kruvida, - ja vedru sulgeb plaadi külge
Radiaatorikorkide kujul olevad õhuklapid
Lüüriline kõrvalekalle. Koduomanikud ja mõned "eksperdid" kutsuvad teadmatult välja ujuv õhku Mayevski automaatkraana, mis on põhimõtteliselt vale. Leiutaja Majewski eelmise sajandi 30ndate aastate jooksul tegi käsi kraana projekteerimise ettepaneku, kuid tal pole mingit seost "automaatse masinaga".
Kus on paigaldatud ventilatsiooniventiilid?
Mis tahes veeküttesüsteemis on kohti, kus õhukanalite paigaldamine on kohustuslik. Kui me räägime Majewski kraanadest, siis tuleb neid panna kõikidele patareidele, et voolata kogunemisõhku. Täpne asukoht asub ülemise nurga kohal, kaugel toiteliini ja seadme ühenduspunktist. Just seal moodustub õhumull.
Kui katla on varustatud sisseehitatud õhuavaga, ei ole see tarviku paigaldamiseks vajalik
Automaatne õhuklapi tuleb paigaldada rangelt vertikaalselt järgmiste küttevõrgu punktides:
- suletud süsteemiga ühendatud katla ohutusgrupis;
- sooja põranda mõlemad kollektorid;
- kui kõrgeim punkt on torujuhe, mitte radiaator, siis ujuki õhu sisselaskeavad sisestatakse;
- puhvermahutisse ja kaudse küttekehasse, kui see on projekteerimisel ette nähtud;
- Käterätikuivatid soojemaks;
- keeruka ja hargnenud süsteemi üldist jaotuskrossi (mõlemal kollektsioonil);
- kontuuride hüdroseparaatoril (hüdro-relv).
Lisaks ülaltoodud punktidele asetatakse õhupuhurid küttevõrgu probleemsetesse kohtadesse, kus paigaldamise keerukate tingimuste tõttu moodustatakse torud U-kujuliste silmustega ülespoole. Näiteks mööda maanteed läbib ukseava või treppide lennutraati ja siis langeb uuesti. Sellistes kompensaatorites moodustatakse ummistused tõenäosusega 100%, seega on õhuava, parem - automaatne.
Kui võrgu kõrgeim punkt on toru või kompenseerija, on sellele paigaldatud ventiil
Nõukogu. Ärge kunagi lõigake Maevski kraana otse torustikku, kuna mullid läbivad selle koos jahutusvedeliku vooluga ja klapp on kasutuskõlbmatu. Käsitsi "allamäge" nõuetekohaseks kasutamiseks vajate õhku kogumiseks kaamerat ("masinal" on olemas). Tehke torujuhtme külgriba vertikaalse toruga, mis toimib õhukollektorina, ja paigaldage kraana ülevalt.
Kui te ei soovi küttevõrgu täitmisel veega täita kruvikeerajaga, asetage Mayevski ventiilide asemel automaatne nurgaventiilid. See valik sobib korteri elanikele, kes kütkesid tsentraalselt: malmist patareid, sageli esineb ummistusi ja neid ei saa sealt eemaldada.
Teine näpunäide. Selleks, et hoida nurgaõhu jaoturi pirn silmapilkselt ega kinni kardinate külge, võtke radiaatori korgiga integreeritud ventiili mini-mudel.
Järelduse asemel - soovitus valida
Esimene ja peamine soovitus ei ole osta automaatset Hiina tootjat. Selliste säästude tagajärjed on küttejuhtidele hästi teada:
- koos õhuga kaotab toode jahutusvedeliku, mis põhjustab korpuse ja põranda vahele triibu ning süsteemis rõhk langeb;
- defektne õhuava võib segada ja mitte töötada;
- Elemendid sees element kiiresti halveneb jahutusvedeliku mõjul.
Mayevski kraanadega ei ole olukord ühelgi põhjusel nii kahetsusväärne - miski pole midagi murda. Seevastu toode ei kuulu keerukate kütteseadmete hulka ning selle hind on isegi tuntud kaubamärkide jaoks üsna taskukohane. Näiteks tootjad Icma, Caleffi ja Valtec pakuvad keskmise hinnaga korralikke tooteid. Samuti on usaldusväärsus tuntud Spirotechi brändi "automaatne", pildil kujutatud.
Nüüd anna arvukalt näpunäiteid õhu laskmise ventiilide valimiseks:
- Parem on võtta Maevski kraana käepidemega, et kruvikeerajad ja võtmed ei häiriks. Pöörake see mugavalt ja raskesti ligipääsetavates kohtades, kui radiaator peidab niši.
- Kui väikelapsed elavad korteris või eramajas, panna käsi kraana kruvikeeraja all. Laps saab käepidemest kätte, avatakse klapp ja jahutatakse jahutusvedelikku.
- Võimalusel võtke automaatklapp sulgklappiga. See eemaldab osade remontimiseks või vahetamiseks igal ajal.
- Anodeeritud kattekiht juhul, kui eriline roll on kasutusel, ei mängita. See kaitseb metalli oksüdatsiooni eest.
- Teretulnud on täiendavad funktsioonid, mis parandavad küttesüsteemi tööd. Kui teie eelarve võimaldab, võta mullide saak õhupüss.
Siin kasutatakse deaeratorežiimi - mitmeid elemente, mis täidavad kambrit, sulavad mullid ja juhivad neid õhuava ventiiliga
Märkus: Müügil on kombineeritud seiskamisventiil ja varustus, mis on varustatud kaitseventiiliga. Nende hulka kuuluvad tsirkuleerivad pumbad, tasakaalustusventiilid ja mitmesugused kraanad. Selliste toodete puhul ei keskendu, on parem osta ja installida kava osa eraldi.
Float õhuventilatsiooni mudelid on ette nähtud teatud töörõhu ja jahutusvedeliku temperatuuri jaoks. Näiteks soovitame kaaluda kirjeldused tabeli Itaalia brändi CALEFFI ja veenduge, et paigaldada eramaja mahub 2 võimalust - line toodete ja MINICAL VALCAL (surve vastata tõhusalt - 2,5 ja 4 baari võrra).
Keskküttesüsteemiga ühendatud korterisse paigaldamiseks peaksite kasutama ROBOCAL-i mudelit, mis on kavandatud tööks rõhu 6 baariga. Teised heausksed tootjad pakuvad samalaadseid tabeleid, millel on omadused, mille abil saab automaatset "õhutusventiili" hankida.
Õhuava ventilatsiooni paigaldamine küttesüsteemile
Automaatjuhtimise õhuvoolu otstarve ja töö
Traditsiooniliselt kasutatakse käsitsi juhitavaid seadmeid, et eemaldada õhupulgad küttesüsteemidest - äravooluklappidest, Maevski kraanadest. Laialdaselt kasutusel oli ka automaatne õhutusventiil, mis voolab gaaside torujuhtme kaudu vedela jahutusvedelikuga ilma inimese sekkumiseta.
Küttesüsteemi jaoks mõeldud automaatkütteseadmed
Projekteerimis- ja tööpõhimõte
Küttesüsteemide automaatne õhurõhk on lihtne ja usaldusväärne. Õõnes metallist korpus on varustatud ühendusdetailiga, mis asub alt või küljelt sõltuvalt toote versioonist. Seadme sisekambris on polümeersest vaigust valmistatud ujuk. Lingi vardaga ujuk on ühendatud nõelventiiliga, mis sulgeb õhu väljalaskeava ülemise osa ava.
Korpuse eemaldamine käsutusventiiliga, peate seadme blokeerimiseks jälgima protsessi õigeaegselt - õhk täiesti tühjeneb, kui drahmani läbib jahutusvedelikku. Automaatse õhupalli paigaldamine kõrvaldab küttesüsteemi hooldamise ebavajaliku probleemi.
Seadme põhimõte põhineb raskusjõu kasutamisel - õõnesvedu on veest kergem, kuid õhust raskem. Normaalses olekus täidetakse õhuava kuumakanduriga, kusjuures ujuk on ülemises asendis, vajutades nõelklapi. Aja jooksul eemaldatakse jahutusvedelik seadme sisemises kambris akumuleeruva gaasi abil.
Selle tulemusel langeb raskusjõu all olev ujuk, klapi pisut avamine. Küttesüsteemis oleva vedeliku rõhu all olev kogunenud õhk väljub lõksu kehas olevast avaust ja kamber täidetakse jahutusvedeliku abil, mis tõstab ujukpi, sulge klapp automaatselt.
Ujuküttepuhurid võimaldavad eemaldada õhupulgad ja aitavad kaasa ka jahutusvedeliku äravoolu kiirendamisele ennetus- või remonditööde perioodil. Vooluahela jahutusvedeliku taseme alandamise tõttu avanevad klapid automaatselt ja nende kaudu sisenev õhk põhjustab vedeliku äravoolu kiiremini.
Süsteemi õhuringluse põhjused
Küttekilbi õhk mõjutab negatiivselt süsteemi toimimist ja vastupidavust. Hapnik, mis reageerib terasega, põhjustab korrosiooni. Õhukuivatused häirivad jahutusvedeliku normaalset liikumist, blokeerivad täielikult radiaatorite või kütteseadmete ülemise osa kuumutamist. Õhumullide olemasolu jahutusvedelikus viib ringluspumpade liikuvate osade enneaegse kulumise.
Õhupuhastiga küttesüsteem
Õhurünnakute tekkeks on mitu põhjust:
- Kasutage jahutusvedelena veetorust, mis ei ole eriliselt töödeldud lahustunud õhu eemaldamiseks. Kuumutamisel lahkuvad gaasid vedelast keskkonnast ja kogunevad torujuhtme ülemisse kohta ja akud.
- Süsteemi ülekülliselt kiire täitmine koos kuumakanduriga või selle toide ei ulatu madalaimast punktist. Sellises olukorras ei ole vedelikul aega õhuvoolu paigaldamiseks paigaldatud süsteemi kõikidest nurkadest.
- Süsteemi lekke kaotus paigaldamise vigade või elementide kahjustuste tõttu.
- Selliste polümeertorude kasutamine, mis ei sisalda barjäärkatteid, mis takistavad hapniku molekulide läbitungimist jahutusvedelikku.
- Vigu projekti arendamisel või süsteemi paigutamisel (valesti valitud torude kaldenurka jne).
- Õhu sisenemine süsteemi remondi ajal, mis nõuab kontuurielementide lammutamist.
Pöörake tähelepanu! Kui torujuhtme sektsioonis on korrapäraselt moodustatud õhupumba ja on vaja rõhku süsteemis tõsta, et see õhutusventiilile liigutada, on soovitatav paigaldada täiendav automaatne õhu sifoon probleemses piirkonnas.
Automaatne õhuventili tüüp
Sõltuvalt valmistusvariandist võib automaatne ujuk õhuavutus olla sirge, nurga all või radiaator. Mudelid erinevad välimuse ja asukoha poolest, kuid verejooksu põhimõte on nende jaoks ühesugune.
Otseühendusega toruga seadmed
Õhuvent sirge on seadme kõige populaarsem versioon, sest see sobib paigaldamiseks vertikaalsete püstikute ülemistele otstele, soojapõranda kollektoritele, ohutusrühma osana, tsirkulatsioonipumpadele. Tee abil saab seda lõigata torujuhtme probleemseks alaks, kui väike kaldenurk tekitab õhupulgad.
Otsese automaatse õhupiiraja disain otsikuga
Radiaator ja nurga mudelid
Nurgaõhuventil on mõeldud paigaldamiseks raskesti ligipääsetavates kohtades. Näiteks korpuse küljes asuva torujuhtme tõttu saab seadet ühendada kütteseadme otsaotsa haru torujuhtme keermestatud otsaga. Vajaduse korral saab otsese asemel kasutada nurga automaatset õhuventitlust küttesüsteemis.
Mayevsky käsi kraana asemel saab radiaatoritesse paigaldada standardnurga automaatsed ümberlülitusklapid, et eemaldada sageli esinevad õhumärgid küttekehadest. Siiski on ratsionaalsem lähenemine spetsiaalse radiaatori automaatse õhuvoolu kasutamisele. Sellel mudelil on ka nurgeline disain, kuid see erineb tavalisest keermestatud lõigust - see sobib seadme kinnitamiseks otse radiaatorisse ilma adapterita.
Tehnilised parameetrid
Automaatrežiimis töötavate küttesüsteemide õhukanalid on erineva läbimõõduga. Vene küttesüsteemides kasutatakse seadmeid, millel on keermestatud ühendused 1/2 "ja 3/4". Kõige tavalisem niit on 1/2 ", mida tuntakse ka kui DU15 (ühendatud suurus on 15 mm).
Valides valitakse ka järgmised omadused:
- töörõhk (standardne 10 atm, mudelid on indeksiga 16 atm);
- töötemperatuuri temperatuur (standard kuni 110-120 ° C);
- keermestatud ühenduse tüüp - välis- või sisekeermega.
Pöörake tähelepanu keha materjalile. Usaldusväärsed seadmed on valmistatud kvaliteetsest sanitaarvarust. Silumiini tooteid iseloomustab suurenenud ebakindlus.
Automaatne õhuvoolu spetsifikatsioon
Autonoomse soojusvarustusega maja jaoks sobib igat tüüpi niidiga õhukütteseade. Keskküttevõrguga ühendatud radiaatorite jaoks on keerulisem valida seade - oluline on selgitada eluaseme osakonda või muud maja eest vastutavat organisatsiooni, süsteemi tööparameetreid.
Kus on ventilatsiooniavad paigaldatud?
Võttes arvesse, kuidas automaatne õhutusventiil töötab, on seade ette nähtud paigaldamiseks:
- Kütteringide kõrgeimates punktides (vertikaalsete püstikide tipud jne), kus jahutusvedeliku õhumullid kipuvad.
- Torujuhtme tujukäppade otstes.
- Katla torustiku (peamiselt tahkekütus) ohutusgrupi osana suletud tüüpi küttesüsteemis. Automaatne õhutusventiil paigaldatakse kollektorile koos manomeetriga ja avariiventiiliga. Seade aitab õhu voolamist, kui katlaüksuse veekütte jahutusvedelik on täidetud veega või kiiresti tühjendatud vett, kui kütteringi eemaldatakse soojendusgeneraatorist.
- Selle töö parandamiseks tsirkulatsioonipumbal, kui seadme disain võimaldab õhuvooliku paigaldamist. Õhkjahutusega jahutusvedeliku pumpamine halvendab pumba tööd, õhkkork põhjustab selle peatumise, tiivik ja laagrid kiiremini kuluvad. Õhuvent eemaldab ka ülekuumendatud jahutusvedeliku auru.
- Operatsioonisüsteemi torustikul, kui õhu pidev kogunemine tuvastab sektsiooni (see juhtub eriti siis, kui toru nurka ei järgita).
- Kütteseadmete jaoks.
Millist tüüpi radiaatorid vajavad õhuventilatsiooni?
Radiaatori automaatmudelid on mõeldud peamiselt alumiiniumradiaatoritele, mille puhul gaasiga tekib jahutusvedeliku kokkupuude metalliga. Samuti on soovitatav paigaldada osaliselt bimetallilised radiaatorid ventiiliga ventiilile. Täielikult bimetallkaablites on tuum terasest, see võimaldab käsitsi ventiili paigaldamist.
Küttesüsteemi radiaatorite tüübid
Terasplekli soojendusseadmed on varustatud korrapärase Maevski manuaalse kraaniga, malmist radiaatoritega ja torukujuliste terasest patareidega.
Pöörake tähelepanu! Koos alumiiniumakuga, mis on varustatud automaatse ventiiliga gaaside eraldamiseks, ei saa te suitsetada, tuled põlema. Seade eraldab plahvatusohtlikku vesinikku, mis moodustub keemilise reaktsiooni käigus.
Paigalduspõhimõtted
Õhuvoo automaatne seade on paigaldatud vertikaalselt - sirgjooneliste ja nurkade mudelitel on väljalaskeavaga kaetud kork suunatud ülespoole. Enne torujuhtme tühjendusklapi on vajalik kuulventiil või sulgklapp.
Tähelepanu palun! Erandiks on katlaruumi ohutusgrupis asuv õhuväli - ei peaks selle seadme ja katlaühenduse vahel olema sulgemisklambreid.
Sulgemiskraan võimaldab õhuava välja puhastada või rikkis seadet välja vahetada, ilma et see voolata kogu jahutusvedelikku ahelast. Automaatne ventiil ventilaatoriga on lihtne kasutada.
Automaatse kraana Majewski paigaldamiseks kasutage kinnitusvahendite pingutusjõu reguleerimiseks mutrit, mitte mutrivõtit. Sellisel juhul ei saa te seadet kinni hoida, et mitte murda. Hoidke silindrilise kambri all kuusnurga taga õhk välja.
Maja soojendamise süsteem nõuab ventiilide paigaldamist, mis eemaldavad torudest ja radiaatoritest gaasid. Automaatsed seadmed kõrvaldavad vajaduse regulaarselt kontrollida küttetorude ja radiaatorite ühtsust, eemaldades käsitsi ummistused.
Ventilatsiooni rakendamine küttesüsteemides
Mõnikord juhtub, et isegi kõige kallim ja kaasaegne küttesüsteem hakkab ebaõnnestuma. Talv tuli, boiler oli sisse lülitatud ja radiaatorid ei kütta.
Selgub, et torud on kogunenud õhku ja tekkisid takistused, mis takistavad jahutusvedeliku vabalt ringlust. Probleem on lahendatud elementaarselt, kui kontuuri kujundamisel pakuti välja õhutusavad, mis muudavad torude gaaside hõlpsa eemaldamise.
Liiklusummiku põhjused
Küttesüsteemis võib olla õhku:
Õhu väljalaskeava külgmise avausega
- Torude täitmisel veega ei täideta kõiki õõnsusi.
- Hapniku osakesed satuvad süsteemi töö ajal jahutusvedeliku täiustamisel.
- Seda saab imeda, kui seda kasutatakse, kui selle kavandamisel ilmnesid vigu.
- Vesi sisaldab adsorbeerunud kujul hapnikku. Aja jooksul paistab see välja, tõuseb ja koguneb kõrgeimate punktide juurde.
Korralikult konstrueeritud kontuur tagab rõhu all oleva vee primaarse valamise käigus stabiilse kuumutamise ja tiheda täitmise.
Vedelikku juhitakse alt üles, et saavutada süsteemis nõutavad parameetrid. Samal ajal järk-järgult surutakse õhku torudest ja seadmetest välja.
Avatud vooluringis lagundatakse see koheselt atmosfääri ning suletud üksus koguneb spetsiaalsetesse settepaakidesse. Vedelikku ladustatav hapnik vabaneb tavaliselt kahe kuni kolme päeva jooksul ja ka tõuseb. Kui projekt ei tee vigu, ei suunata gaase kõikjal, välja arvatud selleks määratud punktid, kus õhukanalid on paigaldatud.
Õhuvoolu küttesüsteemis
Mõnel määral saab probleemi leevendada vee esialgse lahustamise teel, mis aitab vähendada selle hapnikusisaldust 30-1 grammi tonni kohta. Eelnevalt on võimatu eelnevalt kindlaks määrata, kuidas vedelik on saastunud. Seetõttu tuleb igal juhul eemaldada ka deaereeritud veest gaasid. Kui vedelikku kuumutatakse, siis adsorbeeruvad gaasid hakkavad kiiremini vabanema, samal ajal kui surve tõuseb selle protsessi tagasi.
Miks küttekontuuri eemaldada hapnik veest?
On juba selge, et tuulude moodustumine vähendab oluliselt kütte toimivust. Kuid on mitmeid muid probleeme, mis võivad tekkida gaaside olemasolu tõttu torudes.
Õhuavade tööpõhimõte
Metall hapniku juuresolekul on oksüdatsioonil. See protsess intensiivistub palju rohkem, kui torude seinte õhk lahjendatakse vees, kus gaaside kontsentratsioon on palju suurem.
Terasseadmetes moodustub rooste, mille tõttu siseläbimõõt väheneb, mis vähendab jahutusvedeliku kiirust. Pikka purustava tegevuse korral võib korrosioon viia torude terviklikkuse ja voolu katkemiseni.
Ohtlik õhu ja alumiiniumist valmistatud radiaatoritele. See materjal kiirendab hapniku vabanemist veest ja on oksüdeerumiskõlblik.
Seetõttu on väga oluline jälgida puhutud patareide moodustumist ja õigeaegselt kõrvaldada. Bimetallist radiaatoritega praktiliselt puuduvad probleemid.
Võimalikud viisid võitluseks süsteemi raputusega
Õhu küttetorudesse kogunenud eemaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid - õhutusventiilid. Neid tuleb paigaldada igal radiaatoril. kaasa arvatud teras, kütteseadmete väljalaskeava juures või ringjoone kõige kõrgemates punktides, kus vabanev hapnik on kontsentreeritud.
Turul on selliseid liitmikeid erinevates modifikatsioonides, kõige tavalisemad on Itaalias ja Saksamaal toodetud seadmed. Samal eesmärgil on olemas kaks põhimõtteliselt erinevat tüüpi.
Pihuseadmed
Mayevsky kraanad või manuaalne õhutusventilaator aitavad õhku akumuleeruda õhku. Neil on üsna lihtne disain ja need koosnevad kruvist, mis katab messingikorpuse nõelava.
Kõik seadme osad peavad olema tihedalt kinni ja suletud, ärge laske jahutusvedeliku läbida. Gaasid juhitakse läbi korpuse küljel asuva ava. Hiljuti on metrilised niidid armee muutunud üha populaarsemaks, mis oluliselt lihtsustab nende tootmist. Erinevates konstruktsioonides saab kohandamist teha mitmel viisil:
- keerake kruvikeeraja lahti;
- avatud kasutades spetsiaalset ruutu ICMA võtit;
- pöörake kätega lahti.
Enamasti paigaldatakse radiaatoritele käsi kraana, keerates ülemise auku. Selline armatuur valitakse sõltuvalt läbimõõdust.
Sageli paigutatakse need seadmed teistesse seadmetesse. Käterätikuivatid on kinnitatud tee sisse. Kahekorruseliste majapidamistega, kus on ülemine toit, peavad kõik ülemise korruse seadmed olema varustatud Mayevski kraanadega.
Pärast süsteemi täitmist või enne kütteperioodi on vajalik kogunenud õhu väljutamine. Sel eesmärgil keeratakse manuaaltihend vastupäeva ja hapnik jätab seadme.
Tavaliselt on üks revolutsioon piisav, kuid kui suur kogus gaase on kogunenud, on klapi võimalik keerata isegi poole pöördega. See peab olema suletud, kui gaaside asemel hakkab tekkima vesi. Sisselülitatud süsteemides on pumba esmakordselt lahti ühendatud ja mõni minut vabanevad kogunenud gaasid. Kui pump töötab, ei ole võimalik kogu õhu koguda kohas, kus kraan on kinnitatud ja pistik ei lähe tagasi.
Mõnikord on olemas manuaalsed õhuavasid, mis ei ole nõelaketiga, vaid metallist kuuliga, mis katab hapniku tühjendamise auku. Eluruumide disain võib erineda, võimaldades kraana paigaldamist nii sirgelt kui nurga all.
Automaatklapp
Automaatkäivitatava õhu deaaeraatorite käitamise keskmes on ujuklappide põhimõte. Messingist korpuses on paigaldatud ujuk, mis on ühendatud väljalaskeventiiliga kangi abil. Ujuk pidevalt ujub vees, klapp on sel ajal blokeeritud. Õhu kogunemise korral langeb ujuk klapi ja avab selle. Gaas siseneb atmosfääri läbi ujuki ja keha vahelise kitsa avause.
Seejärel toimub vastupidine protsess. Kuna õhk on ammendatud, täidetakse keha jahutusvedelikuga ja ujuk on tõusnud, klapi blokeerides. Kui õhutusventiil ebaõnnestub, ei esine disainil lukustusmutterite olemasolu tõttu vedeliku lekkeid. Süsteemisse paigaldatakse automaatne õhutusventiil spetsiaalse sulgeklapiga, mis katkeb seadme eemaldamisel. See võimaldab teil teha parandusi ilma veetõrjeta ja rõhu vabastamisega.
Sellised seadmed on paigaldatud süsteemi kõrgeimatele punktidele ja asuvad vertikaalselt. Enamasti on need paigaldatud sellistesse vastutavatesse kohtadesse:
- katlale;
- tõusujõu ülemises punktis;
- kogujatel;
- õhu eraldajatel.
Tehnilise vee madal kvaliteet ei võimalda laiemat rakendust. Vedelikul ujuvad väikesed osakesed ummistavad õhuavade auku ja seade töötab. Arhitektuuril AFRISO tehakse disainilahenduse põhjalik muutus:
- suurendas augu suurust;
- Lähenev kanal asub ujuki keskosas.
See konstruktsioon võimaldab õhutusventiilil töötada tõhusamalt ja sõltumatult jahutusvedeliku kvaliteedist, peale selle on selle hooldus ja puhastamine palju lihtsustatud.
Millist õhuvõtukohta ma peaksin installima?
Enamikul juhtudel planeerib maja omanik küttesüsteemi projekteerimisel seadme iseseisvat tööd. Sellisel juhul on loogiline eeldada, et eelistatavad on õhu vabastamiseks mõeldud automaatsed kraanad.
Kuid jahutusvedeliku kvaliteedi ja seadmete asukoha probleeme arvestades on mõnikord lihtsam ja odavam käsitsitüübi kasutamine. Radiaatorite hapnikku tuleb õhutada pärast torude täitmist veega või selle lisamisega. Mõlemal juhul tehakse tööd selle isiku järelevalve all, kes hõlpsasti avas kraani, et veenduda, et õhumulle pole.
Sageli kasutatakse ühe ahelaga samaaegselt mõlemat tüüpi õhuava. Radiaatoritel on paigaldatud kraanad Maevsky ja kõikjal, kus õhk võib töö ajal ilmneda, püstikule ja katlale. - automaatklapid. Seadme õige valikuga tagatakse kogu kütteperioodi jooksul iseseisev kütteoperatsioon.
Automaatne õhutusventiil: disain, tööpõhimõte, paigaldus
Õhu ja mikromullide olemasolu küttesüsteemis vähendab selle töö efektiivsust ja häireid:
Automaatne õhutusventiil Danfoss DN15: maks. temperatuur - kuni 120 ° C, maksumus on umbes 500 rubla / tk.
- Radiaatorite soojusülekanne väheneb. Õhk täidab radiaatori ülemist osa, mille tagajärjel muutub see külmaks;
- Õhus sisalduv hapnik aitab kaasa seadme siseseinte korrosioonile;
- Jahutusvedeliku ringlus väheneb või peatatakse täielikult;
- Mootori rootoriga tsirkulatsioonipumba terad ja laagrid on seotud suurema laadimisega, mille tagajärjel võib pump enneaegselt ebaõnnestuda;
- Radiaatorites, torudes ja tsirkuleerivas pumpis on püsivad mürad.
Üks kõige tõhusamaid seadmeid, mis suudab lahendada kõik eespool nimetatud probleemid, on automaatne õhutusventiil - seade, mis on loodud küttesüsteemist õhu automaatseks tühjendamiseks.
Automaatne õhutusventiil
Automaatse õhuventilatsiooni disain ja tööpõhimõte.
Automaatne õhutusventiil on suletud korpus, tavaliselt silindrikujuline või koonuskujuline. Juhul on polüpropüleenist või kõrgekvaliteedilisest teflonist valmistatud õõnesfond, mis on ühendatud tühjendusklapiga hoova abil. Drenaažventiil on varustatud plastist lukustuskorkiga, mis takistab jahutusvedeliku lekimist seadme lagunemise korral.
Märkus! Õhuventiil töötab ainult siis, kui lukustuskate on avatud. Tootjad varustavad õhuavasid täispööratud korgiga, seda tehakse nii, et saastumine ei satuks korpusesse. Seadme käivitamiseks tuleb korgit veidi keerata keerates.
Automaatsete ventilaatorite tüübid.
On olemas 3 tüüpi automaatne õhutusventiil:
- Otsene traditsiooniline (paigaldamine toimub vertikaalselt);
- Nurga all (90 ° nurga all). Võib kasutada Mayevsky kraana asemel radiaatorit või sellistel juhtudel, kui küttesüsteemi seade ei võimalda otsest õhuava kasutamist;
- Radiaatorite spetsiaalsed õhuväljundid.
Kuidas automaatne õhuventilatsioon töötab?
Automaatse õhuventilatsiooni põhimõtet saab kirjeldada mitmel sammul:
- Seadme kehas kogunev õhk avaldab ujukile survet, nii et ujuk langeb järk-järgult;
- Ujuki alla laskmine tõmbab kangi üles ja tühjendusklapp avaneb, vabastades õhu väljastpoolt;
- Kui õhk lahkub korpusest, tõuseb ujuk uuesti välja ja tühjendusventiili sulgemiseks.
Automaatne õhuava ventiiliga, millel on nurgaühendus.
Automaatsete ujukiõhu deaaeraatorite puudused hõlmavad nende nõudlikke jahutusvedeliku puhtuse nõudeid. Halva kvaliteediga jahutusvedeliku tõttu on õhuava tõkestatud osaliselt või täielikult, mis viib väljalaskeventiili lahti. Selle tulemusena algab jahutusvedeliku vool. Selle probleemi lahendamiseks on vaja õhutusventiilt lahti võtta ja lukustusmehhanismi puhastada.
Veel üheks probleemiks, mis seisneb automaatses õhuvoolikus, on lekke ülemise kaane ja seadme korpuse vahelise keermestatud ühenduse piirkonnas. Lekk on tingitud tihendusrõnga purunemisest, mis on paigaldatud korpuse ja ülemise katte vahele. Kehtetu rõngas tuleks asendada uuega või keermestada Tangit Uni-Lock niit või lina niit.
Automaatsed ventilatsiooniavad paigaldatakse vertikaalselt (koos korkiga ülespoole) küttesüsteemi kõrgeimatel punktidel (püstikute, kütteseadmete, kollektorite, katelde jne ülemised osad). Nurga mudelid on paigaldatud ka korki üles.
Soovitatav on paigaldada kuulventiil või sulgventiil õhuava avasse. See võimaldab ilma seadmest jahutusvedelikku tühjendada, et asendada ebaõnnestunud seade.
Automaatne õhuvool DN 15 (Valtec mudel VT.502.NH): max. temperatuur - 110 ° C, hind on umbes 285 rubla / tk.