Küttesüsteemi kujundus: seade ja tööpõhimõte
PumbadEnamikus korteritest ja majadest kasutatakse vett või spetsiaalseid sünteetilisi aineid kui kuumaveekandjaid. Et insenervõrk katkes ilma katkestusteta, on vajalikud abielemendid: releed, mõõdikud, kontrollerid. Lisaks sellele, selleks et säilitada töörõhk torujuhtmes, on vajalik küte. Vaatame, missugust rolli ta täidab, peamised sortid, kuidas see on korraldatud ja kas seda on võimalik iseseisvalt kokku panna.
Küttesüsteemi ülesehituse funktsioon
Kahjuks on töötava vedeliku maht küttesüsteemis ebastabiilne, aeg hakkab vähenema. Surve vähenemisega on vaba ruum täidetud õhuga, ilmuvad pistikud. Vedelülitite ringlus, mis põhjustab seadme ülekuumenemist. Selle tagajärjel võib katla ebaõnnestuda, mis ohustab märkimisväärseid materiaalseid kulusid.
Mõelge torude veekaotuse viis peamist põhjust:
- Kui küttesüsteem on avatud, paisub paisupaakist kuum vesi. Sellisel juhul on torude surve langus lihtne näha ja seda uuesti täita.
- Mõnikord töötab automaatne õhutusventiil. Selle põhjuseks on asjaolu, et klapp vabastab mitte ainult õhu, vaid ka veeauru. Kuigi kaod ei ole nii suured kui esimesel juhul, on aeg, mil rõhk langeb kriitilisele tasemele.
- Kui katla töötab pikka aega maksimaalse efektiivsusega, aktiveeritakse ülekuumenemise vältimiseks kaitseklapp. Sel hetkel võib tekkida jahutusvedelik.
- Väikesed lekked on ka torude rõhu alandamise üks põhjus. Sageli on mikroskoopilisi pragusid raske näha, kuid vesi lahkub süsteemist aeglaselt.
- Aja jooksul toru sisemine pind on kaetud korrosiooniga ja variseb. Selle tulemusel suureneb küttesüsteemi kogumaht. Seda põhjust on raske mõista, kuid töörõhu rõhu taastamine on endiselt oluline.
Stsenaariumi sellise arengu vältimiseks paigaldatakse küttetorud. Sageli sobivad automaatsed seadmed selle rolli jaoks, nad töötavad pidevalt, välistades inimteguri. Laadimise abiga täidetakse vee kaotatud maht ja seadmed võivad töötada tõrgeteta, mis säästab ruumiomaniku raha.
Toitlustamise põhimõte
Seadme helitugevust või rõhku küttesüsteemis taastamiseks on vaja teha. Kui seade lisab töövedelikku, peatub see automaatselt pärast põhinäitajate joondamist. Enamasti on seade külmade veetorudega ühendatud, vedelikku võetakse sealt. Teine võimalus on mälumaht, peate varude käsitsi täiendama ja see on tavaliselt mõeldud sünteetiliste toodete jaoks.
Välja on töötatud kahte liiki kuumutuskomplekti:
- Käsiraamat See on mõeldud väikeste suletud ahelate jaoks, kus esineb väikesi tõusu hüppeid. Lekete õigeaegseks tuvastamiseks kasuta manomeetrit. Kui pea langeb, avab vastav kraan vee kätte, muutes sellega kaotused. Vedelik voolab torude vahel kas iseseisvalt või spetsiaalse pumba abil. Eelarve lahendustel on paisupaagis ülevoolutoru, kui vesi jõuab selle märgini, vedeliku tarnimine peatatakse. Selle seadme ainsaks puuduseks on pidev järelevalve ja menetluse kogemus.
- Automaatne Seade ise töötleb andmeid manomeetrist. Kui kriitiline tase on saavutatud, avaneb töövedeliku toiteklapp. Nagu ka käsitsi juhtimise korral, ei ole külma veega varustatult piisav rõhk, mistõttu paigaldage pumbad. Kui küttesüsteemi veekaotus taastatakse, sulgeb klapp. Manuaalse meetodi eeliseks on protsessi automatiseerimine. Kui maja jäetakse paariks päevaks, ei pea te muretsema, et katla üle kuumeneda või ebaõnnestub. Puuduseks on elektrienergia kulude kasv.
Laadimisvajadus ei pruugi alati tekkida. Seade ei ole kasutusel, seda saab kasutada ka muudel eesmärkidel. See suudab torujuhtme täita veega või sünteetilise jahutusvedelikuga. Seade on kasulik kütteperioodi alguses, kui kogu süsteem on kinni keeratud. Ja ka seade sobib torude pesemiseks, vee eemaldamiseks või jämeda osakeste filtreerimiseks.
Põhielemendid
Nagu iga laadimisseade, koosneb see mitmest osast. Vaatame iga detaili eraldi.
Rakendusmehhanism
Manuaalse juhtimisega on paigaldatud üks ventiil, mille kaudu vesi tarnitakse või blokeeritakse. Automaatne varustus võib sisaldada erinevaid kaugjuhtimisseadmeid. Kõige populaarsem variant on rõhureguleerimisventiil. See koosneb kolmest osast: väljalülitus- ja tagasilöögiklapp ning rõhuregulaator. Sel juhul on see paigaldatud nii mehaaniliste süsteemide kui ka elektriliste juhtsensorite abil.
Täiturmasina puhul on alumine rõhutase seatud. Kui manomeeter tabab kaotust, vabastab diafragma vedru, mis toimib töövarda peale ja seejärel avaneb klapi avamine. Kui rõhk normaliseerub, surub diafragma vedru uuesti vastu ja vars lukustub kohale, sulgudes läbikäigu koonuseks.
Reguleerige rõhu läve, mille juures töövedelik hakkab voolama, kasutades täiturmehhanismi ülaosale kinnitatud kruvi. Olles fikseerinud selle teatud asendis, on positsioon fikseeritud lukustusmutteriga. Selleks, et seda ei saaks konfigureeritava rõhuga ekslikult, on seade manomeetriga.
Kontrollige ventiilit
Küttesüsteemi töövedelikku ei tohi segada joogivee kraaniveega. See toob kaasa negatiivsed tagajärjed:
- Bakterite arengu tõttu ei tohi vesi inimtoiduks kõlbmatuks pidada.
- Kuna küttetorud lagunevad järk-järgult, võib tervisele kahjulik korrosioon tekkida.
- Klaasi efektiivsuse vähendamine rõhu ja temperatuuri languse tõttu.
Soojenduskambris saab laadimise ajal voolutorusse pääseda, kui rõhk küttesüsteemis on kõrgem kui külma veega torudes. Segamise teine põhjus on see, et klapid on ebaolulised ja hakanud voolama.
Ebamugava olukorra vältimiseks paigutatakse täiturmehhanismi taga tagasilöögiklapp. Mõned konstruktsioonid pakuvad seda osa survetõkiseventiilist. Kaasaegse sööda kujundamisel on seadme ees paigaldatud voolu katkestusseade.
Sõida ja pump
Kui rõhk küttesüsteemis on kõrgem kui veetorustikus, tuleb töövedeliku kadu korvamiseks teha pump. Automaatne või manuaalne veevarustus ei ole võimalik. Kui tagasilöögiklapp ebaõnnestub, jookseb jahutusvedelik külma veega.
Pumbad on välja töötatud hoiupaagi abil, kus küttesüsteemide kaotuste täitmiseks on alati olemas veevarustus. See võimaldab probleemi lahendada isegi siis, kui külmavee joon on madala rõhu all. Pumbad võivad olla käsitsi või automaatselt. Esimene võimalus on paigaldada paagi paagist kõrgemal asuv paak. Seda paigaldamise skeemi nimetatakse gravitatsiooniks. Teisel juhul kasutatakse hüdroakumulaatorit, mis on püsivalt surve all ühendatud membraaniga.
Vertikaalpumbad toodetakse ilma paagi hoidmiseta. Need on ette nähtud eramajadesse ja paigaldatakse veekogudesse.
Filtrid
Mõnikord on külma veetoru varustatud vedeliku lisanditega, mis võivad häirida küttesüsteemi tööd. Täiturseadme kaitsmiseks on paigaldatud kaht tüüpi filtrid:
- Puhastamine prahist. Toas on väikeste rakkude võrk, kus saastavad osakesed kinni jäävad. Mõnikord on selline filter sisestatud ajamisse.
- Keemiline puhastus. Soojendustorude korrosiooni vältimiseks pehmendage sissetulevat vett. Tavaliselt eemaldatakse reagentide abil kaltsiumisoolad.
Kõik filtrite tüüpe tuleb korrapäraselt puhastada. Nii et nad täidavad usaldusväärselt oma ülesandeid ja ei ummista ventiilid.
Avatud kütteringi loomise tunnused
Avatud süsteemil on paisupaak. See on paigaldatud "maanteel" kõrgemasse ossa. See aitab toime tulla vee termilise laienemisega, kompenseerides kütte rõhu. Mahutist või vannist vedeliku taseme määramiseks võetakse kontrolltoru välja. Selle toru lõpus on paigaldatud sulgklapp, mis aitab vältida vee ületatud leket.
Kontrolli ajal avaneb klapp. Kui vesi voolab, siis kõik on korras. Vastasel korral peate kohe täiendama veetaset.
Gravitatsiooni küttesüsteemil on kolm peamist elementi:
- Jahutusvedeliku transportimiseks veetorust küttesüsteemi vajab kuulventiil;
- filter aitab kõrvaldada ohtlikud lisandid;
- kontrollventiil kaitseb joogivee ja vedeliku segunemist küttesüsteemist.
Suletud ahela koostise erinevused
Suletud süsteeme iseloomustab sisemine kõrgsurve, seega on jahutusvedeliku taset käsitsi reguleerida. Probleemi lahendamiseks on paigaldatud automaatne varustus. Ta jälgib sõltumatult kahjumit ja lisab vajaduse korral uuesti. On oluline, et sellises seadmes oleks reduktori, tagasilöögiklappi ja ventiiliga integreeritud filtrid. Suletud vooluahelad peaksid alati olema varustatud manomeetriga, et visuaalselt jälgida rõhku sees.
Paigalduskoha valimine
Struktuuri ei ole lubatud sisestada. meik kuskil küttesüsteemis. Paigalduskoha norme kirjeldatakse SNiP-s, siin on mõned neist:
- Segamisseade paigaldatakse küttesüsteemis minimaalse rõhuga kohale. Suletud ahelaga paigaldatakse paigaldus pumba komplekti lähedale.
- Selle tagamiseks, et jahutusvedelik on tagatud, et see ei satuks külma veevarustusse, lõigatakse sisse täiendavad sulgemisventiilid.
- Kui tsirkulatsioonipump hakkab küttesüsteemis rõhku suurendama kaugemale kui toiduvarustust, tuleb enne pumba täiendavat pumpa täiendavalt katkestada.
Lõppsõnumid
Küttesüsteemi kujunduse valimisel lähtuge selle usaldusväärsusest ja kasutusmugavusest. Kui teil on väike maja või korter, siis on lihtne ehitada. Soovitatav on valida täiturmehhanism, mille minimaalne haardetegur. Selline materjal on resistentne lubjarikkade tahvlite teket, mis tähendab, et see kestab kauem.
Puhastage väljalaskeklapi kassett, järgides alltoodud juhiseid.
- Isolate make-up seadmed.
- Klapi alumisel küljel keerake juhtnuppu lahti.
- Eemaldage kate, keerates regulaatorkruvi lahti.
- Kasseti vahetamiseks kasutage tangid.
- Ühenda seade tagasi.
Kui olete masinaid paigaldanud, viige oma osade õigeaegne remont ja siis on maja alati soe.
Küttesüsteemi automaatne täiendamine - seadme skeem ja maniküür
Selle peamine osa on fotol olev vähendusventiil. Küttesüsteemi koristusventiil on varustatud spetsiaalse membraaniga, mis on jahutusvedeliku rõhu all. Vedru pinge tõttu on seatud vedeliku nõutav rõhk, mille membraan liigub ülemises asendis ja surub lõpuks vedru. Ventiili kasutamine aitab tagada, et suletud küttesüsteemi koostis muutub kiiremaks, lihtsaks ja ohutumaks.
Kaasaegsed keskkonnanõuded nõuavad, et peale rõhureguleeritava ventiili paigaldataks ka voolu katkestus- või tagasilöögiklapp. Selline osa nagu voolu katkestja on kontrollventiil, kuid see on täiustatud toode, mis koosneb kahest kontrollventiist ja nende vahel asuvast äravoolutorust.
Soovitatav on kütteseadme meigikaudu mööda minna ja mööda (ball) ventiilid. Kui äkitselt see sõlm või üks selle elementidest ebaõnnestub, siis tehakse meik läbi möödaviigu (rohkem: "Mis on küttesüsteemi möödavoolus ja mida see vajab - tüübid, paigaldusreeglid"). Kõige mugavam koht sellise sõlme ühendamiseks on koht, kus paisupaak asub, mis täidab konstruktsioonis null-võrdluspunkti funktsiooni.
Kuidas teha käsitsi ja automaatselt küttesüsteemi täiendamist
Töömaht Soojuskanduri küttesüsteemides saab vähendada tõttu mitmetel põhjustel - lekke, aurustamise ärajuhtimist auru läbi automaatklapiga remonditööd. Avatud ringkonnakohas tühjendatakse põhi tõusutoru ja täidetakse paisupaagist õhuga, suletakse - rõhk väheneb oluliselt. Igal juhul on vaja küttesüsteemi moodustada, mida saab teha mitmel viisil.
Märgid jahutusvedeliku kriitilisest puudusest
Mitte kõik eramajade omanikud jälgivad veekütte tehnilist seisukorda, see toimib - ja kõik korras. Kui varjatud leke tekib, jätkab süsteem mõnda aega, kuni jahutusvedeliku kogus langeb kriitilisele tasemele. Seda hetke jälgitakse järgmistel põhjustel:
- Avatud süsteemis tühjendatakse paisupaak esimest korda, siis tõuseb boilerist tõustav peamine tõusulaine õhuga. Tulemuseks on see, et tarnejuhtme ülekuumenemisega külmakatareid, tsirkulatsioonipumba maksimaalse kiiruse sisselülitamine ei aita.
- Sarnaselt avaldub veetase ka gravitatsiooni juhtmestikus, lisaks sellele on helisignaali tõusnud veekraan.
- Gaasi kütteseade (avatud vooluringi) on sagedased start / aktiveerida põleti - takteerivale, TT-boiler kuumeneb ja keeb.
- Jahutusvedeliku puudumine suletud (rõhu) ahelas kajastub manomeetris - rõhk väheneb järk-järgult. Gaasikatelde seina mudelid jäävad automaatselt alla 0,8 baarise läve.
- Põranda mittevastavad seadmed ja tahkekütuse katlad jätkavad korrektselt jääkvett suletult, kuni jahutusvedelik vabaneb õhuga. Ringlus peatub, üle kuumeneda, kaitseklapp läheb.
Oluline spetsifikatsioon. Avatud gravitatsioonisüsteemis töötava TT-katla keetmisel ei teki plahvatust, kuna jahutusvedelik suhtleb atmosfääri. Kütteseadme poolt soojendatav vesi aurustub, siis katlaruumis käivitub tulekahju. Kuigi kirjeldatud protsess võtab palju aega, pole selline olukord kaugel ebatavaline.
Selleks, mida on vaja süsteemi moodustamiseks, me ei selgita - see on ilmselge meede kütte efektiivsuse säilitamiseks. Jääb veel valida, kuidas küttevõrku uuesti täiendada.
Tankimisvõimaluse valik
Jahutusvedeliku varude täiendamiseks kasutatakse mitut meetodit:
- Käsimüügiks on kõige odavam ja mitmekülgne valik, mis sobib igat liiki laoturite jaoks.
- Veetoru automaatne täiendamine toimub ainult surve all toimivates süsteemides.
- Suletud võrgu täitmiseks külmutusventilaatoriga kasutatakse ka manuaalrõhupumpit. Tööstuslike katlamajades kasutatakse antifriisiga tankiga ühendatud elektrilise pumpla automatiseeritud vooluahelat.
Märkus: Kui radiaatorvõrk ja põrandaküttega põrandad on täidetud antifriisi abil, kasutatakse lihtne käsitsi valmistatud pumpa, et teha lihtsat koostist. Kuid kõige sagedamini kasutatakse küttesüsteemis filtreeritud kraanivee, miks - mitte külmutatavate jahutusvedelike (eriti, ohutu propüleenglükooli) hinna tõttu.
Automaatse meigikomplekti tööpõhimõte põhineb rõhuregulaatori tööl, mis reageerib soojusvõrgu rõhu langusele. Kui see langeb alla määratud väärtuse, avaneb klapi mehhanism ja käivitub vesi joonest. Samamoodi on pumbajaam, mis suunab antifriisi eraldi mahutist.
Seade reduktoriga (vasakul) ja jaam, mis pumpab jahutusvedelikku paagist (paremal)
Võime vabalt soovitada käsitsi sisestamise süsteemi kasutamist. Põhjused:
- Sõlm koosneb 2-3 odavatest elementidest ja ei lülitu kunagi ilma omaniku teadmiseta.
- Ükskõik kui usaldusväärne ja kvaliteetne soojusvõrk oli paigaldatud, on lekke ja klapi käitamise tõenäosus.
- Olukord: toru läbimurre, jahutusvedeliku pikaajaline väljavool omanike puudumisel. Täiesti autonoomne "nutikas" meik ületab kogu maja, rikub põrandakatte ja kallist remonditööd.
- Kujutlege ühesugust olukorda korterelamutes - üksikute süsteemide lekkimine ja automatiseeritud täiendamise lisamine paneb naabrid alt üles.
- Klapi istme all koguneb kõige väiksem liiv ja element kaotab lõpuks oma tiheduse. Veetoru rõhu all 4-7 bar hakkab spontaanse meigiga. Kõige ohutumaks stsenaariumiks on liigse jahutusvedeliku tühjendamine katla ohutusgrupi kaitsmega.
Kirjeldatud probleemide tagajärgede kõrvaldamiseks on parem eraldada mitu aega isiklikuks kontrolliks teie kütmise üle. Olles avastanud jahutusvedeliku kadumise märke, otsustate ise otsustada - kohe süsteemi sööda lekke otsimiseks või remontimiseks. Sellise automatiseerimise negatiivne näide on näidatud meie eksperdi videos:
Manuaalne laadimisskeem
Süsteemi täitmise kõige lihtsam versioon realiseeritakse 90% -st kahesuunalisest seinakatlast, kus külmveevarustus on eelnevalt paigaldatud. Korpuse sees on manuaalventiil, mis ühendab selle liini pöördkuumutusliiniga. Tihti kütuse soojusgeneraatoritel on veeahela ja ilma selleta tihti ka katlakivi (vt näiteks Tšehhi kaubamärgi Viadrus kütteseadmed).
Abi. Mõningate soojaveeteraatoriga varustatud gaasiküttega mudelite (eelkõige Beretta) mudelite puhul asetatakse tootjatele käsikraani asemel automaatne mehaaniline ventiil koos elektromagnetilise ajamiga. Kui jahutusvedeliku rõhk langeb alla 0,8 baari, siis tõmbab katel enda alla nõutava taseme.
Seinale paigaldatud kahekordse kondensaatoriga soojusgeneraatorites asub moodulventiil põhjas, kus torujuhtmed on ühendatud
Klassikalise meigiveski loomiseks, mis sobib igat liiki süsteemiga, on teil vaja järgmisi osi:
- tee külgharuga DN 15-20, mis vastab küttetorustiku materjalile; - metallplastist, polüpropüleenist jms kinnitamine;
- ketas-tüüpi (vedru) kontrollventiil;
- pallitoru;
- ühendused, liitmikud.
Tagasilöögiklapi ülesanne ei lasta vett soojusvõrku tagasi vooluvõrgust. Kui tegemist on antifriisi pumpamisega pumba abil, ei saa klappi üldse lahti lasta. Armatuur on paigaldatud ülekande järjekorras:
- Tee lõikab tsirkulatsioonipumba küttesurve.
- Tagasilöögiklapi on ühendatud tee torujuhtmega.
- Järgmine on kuulkraan.
Nõukogu. Kui privaatmaja veetoru sissepääsu juures ei ole peenfiltrit, on soovitav sellist filtrit varustada toiteliiniga. Element kaitseb küttesüsteemi vastu trahvi liiva ja rooste osakeste sissepääsu, mis koguneb kontrollventiilile ja kolmetaktiliste ventiilide kohale.
Seadme tööpõhimõte on lihtne: kui kraan avatakse, suunatakse tsentraliseeritud põhjaveest küttetorudesse, kuna selle rõhk on suurem (4-8 bar vs 0,8-2 bar). Suletud süsteemi täitmise protsessi jälgitakse katla või ohutusgrupi manomeetri abil. Kui te kogemata ületanud survet, kasutage Mayevsky kraanit lähimasse radiaatorisse ja voolage liigset vett.
Jahutusvedeliku koguse jälgimiseks maja pööningul asuva avatud küttesüsteemi paisupaagis peab mahuti olema varustatud 2 täiendava ½ "
- Juhttorustik, mis lõpeb katla ruumis asuva kraana abil, lõikab külgseina umbes pool mahuti kõrgusest. Selle klapi avamisel saate vees sisalduva vee olemasolu kindlaks määrata ilma pööningule minemata.
Laadimisprotsessi ajal väljuvad õhumullid läbi mahuti korki, maksimaalset taset kontrollitakse ülemise düüsi kaudu läbi toru läbi voolava vee
MÄRKUS Kui olete huvitatud laienemisvõimsuse miinimummahu arvutamisest, klõpsake esiletõstetud linki.
Tagasilöögiklappi ja sulguriga vooluahelat kasutatakse ka päikeseenergia süsteemide (päikesepaneelide) ja antifriisi soojuspumpade geotermiliste ahelate täitmiseks. Kuidas kasutada katla koristusventiili on kirjeldatud videotes:
Automaatne meigikomplekt
Kui olete kindel veendumus süsteemi kokkupaneku usaldusväärsuses ja kvaliteedis, saate paigaldada automaatset vooluahelat, mis lisab vett HDS torust. Mida peate ostma:
- Vähendusventiil (lihtsam - reduktor);
- 3 kuulkraanid;
- 2 tees;
- ümbersõit toru.
Oluline punkt. Reduktorisse sisenev vesi tuleb kõigepealt puhastada jämedate ekraanfiltritega, vastasel juhul klapp kiiresti ummistub. Kui hoone sissepääsu juures sellist filtrit pole, paigaldage see enne meigikomplekti.
Selles diagrammis näitab manomeeter kuumaveevõrgu küljes olevat rõhku, meik mooduli säilitamiseks on vajalik möödaviik ja kraanid
Ahelrehvide peamine käivitusseade koosneb järgmistest osadest:
- sissevoolutorus peene filter;
- kummitihendiga vedrustuse klapp;
- rõhuregulaatori käepide, mille skaala on rakendatud, vahemik 0,5... 4 bar (või kõrgem);
- manuaalne sulgemisklapp;
- kontrollventiil väljalaskeava juures.
Märkus: Sisseehitatud manomeetriga on sisseehitatud reduktorite kallimad mudelid, mis mõõdavad survet küttesüsteemi küljel. Kuna see seade asub juba ohutusgrupis või boileris, pole otstarbekas kulutada lisaraha ja dubleerida seda. Erandiks on olukord, kui sööt lõigatakse soojusallikast kaugemale (loe järgmist sektsiooni).
Nagu näete, sisaldab vähendusmasin juba kõiki vajalikke elemente - filtrit, tagasilöögiklappi ja regulaatorit. Jääb kokku panna käigukasti eemaldamiseks ja hooldamiseks mõeldud möödaviigu- ja teeninduskraanidega lihtne ahel.
Klapi on lihtne käsitseda - reguleerige regulaatoriga küttevõrgu minimaalset rõhuväravat, avage otsejoorsed ventiilid ja sulgege möödaviik. Automaatklaviatuuri korralikku reguleerimist näidatakse lühikeses videotes:
Nõukogu. Kui kavatsete käigukasti ees asetada töötlemata filtrid, pakutav lisavarustusventiil silma puhastamiseks ilma kogu maja vee välja lülitamata.
Antifriisi automaatse lisamise korraldamiseks süsteemis saab kohandada "hüdrofoore" - veepunkt, millel on elektriline pump, mis on kavandatud veevarustuseks süvist. Seadme rõhulüliti tuleb ümber lülitada minimaalsele rõhule 0,8 baari, maksimaalne rõhk peaks olema 1,2... 1,5 baari ja imitoru tuleb suunata anumfraktsioon-jahutusvedelikku silindrisse.
Sellise lähenemise otstarbekus on väga kaheldav:
- Kui hüdrofoor töötab ja hakkab antifriisist pumpama, tuleb probleemi põhjuseks ikkagi leida ja lahendada.
- Kui omanikud pole pikka aega kohal, siis täiendamine ei salvesta olukorda õnnetuse korral, kuna tootmisvõimsus on piiratud. Pumbajaam pikendab mõnda aega kuumutamist, kuid siis lülitub boiler välja.
- On ohtlik panna suur tünn - on võimalik üleujutada pool maja toksiline etüleenglükool. Mittetoksiline propüleenglükool on liiga kulukas, samuti lekke tagajärgede kõrvaldamine.
Järeldus. Täiendavate pumpade ja automaatkäigukasti asemel on parem osta Xital-tüüpi elektrooniline seade. Pärast suhteliselt odavat paigaldust saate jälgida kütteseadmeid mobiiltelefoni või arvuti abil ja kiiresti reageerida hädaolukordadele.
Kuidas ühendada küttesüsteemiga?
Suletud vooluahelaga ei ole palju vahet, kui segujuhe on ühendatud toitepingega või tagasi. Soovitame kasutada klassikalist tõestatud protseduuri - kattepunkt peab paiknema tagumisjoonel katla kõrval pärast tsirkulatsioonipumpa ja paisupaaki. Põhjused:
- seade paikneb ahju ruumis seadmete ja seadmete lähedal;
- tagasivoolu pumpamine kohe kajastub manomeetril, mis on paigaldatud katla tagaosale;
- kate asub kõige madalamas punktis, vool jagatakse kahes suunas - katla ja radiaatorisse, õhk tõmmatakse ühtlaselt välja.
Tahkete kütusekomplektide sidumine hõlmab kondensaadi kaitselüliti paigaldamist kolmekäigulise ventiiliga. Enne seda klapi ei saa teha meikimist - külmast veest hakkab see kohe sulguma ja katla manomeeter hakkab näitude järel lagunema. Lõika kontuuri sees 3-suunalise ventiili ja soojusgeneraatori vahele.
Samamoodi lõigatakse sööda avatud süsteemi tagasiliini. Teiseks võimaluseks on jahutusvedeliku lisamine otse paaki, selle meetodi puuduseks on toatemperatuuri paigaldamine pööningule.
Õige ühendus on näidatud vasakul - esmase katla ringi sees
Make-up liini ühendamine on lubatud teistes punktides:
- tootja poolt pakutava tahke kütusel töötava katla eraldi nippel;
- tulirelva alumisse ossa;
- kollektori tagasivoolukollektorile;
- kaudse kuumaveekatla väljundile.
Need valikud on tavaliselt rakendatud keerulistes ja rafineeritud süsteemides maamajades. Sööda ühendamine katlaga on näidatud järgmises videos:
Lõpuks jahutusvedeliku ohutu lisamine
Vee täitmisel või osalise söötmise korral järgige meie soovitusi:
- Kuumutussüsteem kuumutatakse uuesti aeglaselt, avades ventiili veerandi käigukastiga. Sel viisil on võimalik vältida ummikute moodustumist ja kaitsta boileri soojusvahetit temperatuurišokil.
- Kütuse tankimine nullist, kui soojusgeneraator ei tööta ja ringluspump välja lülitatud.
- Kontrollige paisupaagis olevat survet ja kõndige läbi kõik radiaatorid, avage Mayevsky kraanad õhuvoolu avamiseks.
- Kui teie katel on varustatud uusima elektroonikaga, lugege kindlasti laadimise juhiseid. Sageli tuleb seadmes aktiveerida eriteenuse režiim.
- Ülemäärane rõhk laseb kergesti läbi lähima õhutusava.
Abi. Malmist soojusvahetid kergendavad teravaid temperatuurimuutusi pragusid ja terasahjud on sisepinda kaetud kondensaadiga. Viimane segatakse tahma ja moodustab tiheda kattekihi.
Antifriisi süstimine käsipumbaga ei varja reefkive. Rõhukogurite katseseadmed on varustatud oma manomeetriga, mis võimaldab kontrollida tegelikku rõhku juhtpöörde juures.
Automaatne küttesüsteemi täiendamine
Suletud küttesüsteemid töötavad alati ülerõhuga, mis erineb jahutusvedeliku temperatuurist. Jahutusvedeliku laienemine osaliselt kompenseerib ja seeläbi ka rõhu suurenemine süsteemis võimaldab ekspansiivset, mis võtab soojuspaisumisel vajalikku vedelikumahtu.
Kui jahutusvedelikku jahutatakse, voolab vedelik kokku, süsteemi rõhk langeb ja membraani paisupaak vabastab kogunenud vee ülejäägi. Kuid ventilatsiooniaventide talitlushäirete korral võib nende kaudu praegu õhku siseneda küttesüsteemi, vähendades seeläbi töörõhku, mis halvendab süsteemi toimimist.
Tööseisundi taastamiseks peate käsitsi manustama vett, kontrollides survet manomeetrile.
Selle puuduse kõrvaldamiseks on meetod: küttesüsteemi automaatne täiendamine.
See süsteem on paigaldatud möödaviigu ahelale:
Möödaviigu sektsioonis on enne selle käivitamist paigaldatud süsteemi käsitsi täituv ventiil ja montaažkraanad on mõeldud seadme remontimiseks või vahetamiseks. Seadmesse on tavaliselt tagatud tagasilöögiklapp, mistõttu seda ei pea täiendavalt paigaldama.
Automaatne küttesüsteemi täiendamine - paigaldamine
Paigaldamine töö peaks algama preparatsioonile, pakitud kõik keermesliiteid ühelt poolt on pakitud polüpropüleenist American 20x1 / 2 ", ja teiselt - otsahaakeseadisega 20x1 / 2":
Paigaldage paigalduskraanid, paigaldage täismõõtmeline manomeeter ja ühendage ühendatud seade küttesüsteemi mis tahes punktiga:
Küttesüsteemi kujundus - automaatse täitmise seadme reguleerimine
Kogumisseadme paigaldamiseks tuleb see reguleerida soovitud töörõhuni. Selleks on seadme ülaosas rõhureguleerimise kruvi. Tõmmake see täielikult välja ja hakkame selle sujuvalt keerduma, kontrollides survet manomeetrile. See suureneb sellega.
Vajaliku rõhu kindlakstegemiseks tuleb kruvi kinnitada lukustusmutteriga. Alumine käepide Lukustusliidese kasutatakse väga harva, sest see on mõeldud Vee sissevoolu circuit: pingutuskruvi kattub veega ja kobestamine - avab.
Reguleerides klapi, on küttesüsteem töövalmis.
Kuidas kolbide puuripumpa on paigutatud
Üheahelalise küttesüsteemi eelised ja puudused
Automaatne või manuaalne: kuidas määrata küttesüsteemi koostis?
Kütteseadet kasutatakse veekadude vähendamiseks rakmetega. Seade koosneb mitmest komponendist, mis omavahel suhtuvad. Enamik seadmeid töötab automaatrežiimis, kuigi ka käsitsi neid laialt levitakse.
Katla küttesüsteemi veevarustus: mis see on?
Rihma käitamine toob kaasa jahutusvedeliku koguse vähenemise. Vaba ruum täidab õhku, tekitades liiklusummikuid. Selle tulemusena tekib seadme ülekuumenemine, mis põhjustab rikkeid.
Vett kaob järgmistel juhtudel:
- Avatud ahelaga vedelik aurustub paisupaagis.
- Õhupuhur eemaldab ka veeauru.
- Kui ülekuumenemise kaitsemehhanism läheb, lähtestatakse jahutusvedelik.
- Rakkudes on tundlikud praod.
- Torud on kaetud kuivatatud või roostetaga.
Probleemide vältimiseks kasutage veevarustust kütteveega. Enamikul juhtudel toimib see iseseisvalt, mõõtes praegust veekogust ja defekti täiustamist. Seega taastatakse standardne rõhk. Selleks kasutage säilituspaaki hoitud külma vett või spetsiaalset vedelikku.
Kuidas seda teha: sööda- või tagasivool
Protsess viiakse läbi kahel viisil:
- Käsitsi valmistatud väikestes süsteemides, sest rõhk muutub neis vähem. Viimased on määratud manomeetriga. Pärast normist kõrvalekaldumise avastamist avavad nad meigivappi ja ootavad väärtuse taastamist.
- Automaatsed paigaldusprotsessid töötlevad andmeid iseseisvalt ja võtavad meetmeid probleemide kõrvaldamiseks.
Foto 1. Küttesüsteemi laadimisjaama automaatse paigaldamise skeem, töödeldakse andmeid sõltumatult.
Erinevus seisneb selles, et näitude jälgimist ei ole vaja, kuid seadme pideva töö tõttu suureneb elektritarbimine.
Oluline! Vett ei nõuta pidevalt, kuid seadmetel ei pea seisma jõude. Seadme abil saate tühja torustiku täita jahutusvedeliku abil, viia torude külge või loputada.
Kuidas küttesüsteemi energiat juhtida
Mis on küttesüsteemi koostis ja millist klapi valida?
Igal küttesüsteemil on vaja tehnilisi sõlmpunkte, mis tagaksid selle töö ohutuse. Üks selline element on automaatne vitamiin. Mis see seade on? Kuidas see installitakse? Milliseid operatiivseid eeliseid see on? Kõik see artiklis.
Miks me vajame täiendavat meigistamist?
Iseseisva küttesüsteemi täitmine
Suletud küttekontuuris jahutatakse jahutusvedelikku keresõlme kaudu kõikides kütteseadmetes sunniviisiliselt või looduslikult ning seejärel tuleb tagasi. Et see protsess toimuks nii tõhusalt kui võimalik, on vajalik töörõhk alati säilitada ja see sõltub otseselt kuuma vee mahust.
Isegi kui küttekontuur on kokku pandud kõikide eeskirjade ja eeskirjade kohaselt ning selle lekkekindlus on tagatud, ei saa jahutusvedeliku mahu kaotust vältida. Ja kõik, sest lekked on endiselt olemas. Need võivad tekkida põhielementide ristumiste kaudu, väike veekogus kaob, kui Mayevsky kraana avatakse, ja see ka läbib tsirkulatsioonipumba tihendusnööre.
Loomulikult on kirjeldatud kaod suletud kuumutamiseks tähtsusetud, kuid lõpuks kõik need koosnevad. Iga teabevahetus õnnetus tõstab olukorra tõsiselt. Seepärast on vaja korrapäraselt täiendada suletud süsteemi siseneva kuuma vee mahtu. Selleks on olemas spetsiaalsed jumestuskreemid.
Kus on kirjeldatud klapid paigaldatud?
Nagu ükskõik milline muu tehniline element, võib moodulventiil paigaldada ja paigaldada ainult teatud peamise küttekehana.
Selle paigaldamisel peate järgima reegleid:
- Segamisventiil paigaldatakse, kui jahutusvedeliku minimaalne töörõhk on olemas. Suletud küttesüsteemis on see koht pumbaseadmete sissepääsuks.
- Kui valite mehhaanilise ventiiliga ventiili, peate paigaldama klapi või ventiilklapi. See on paigaldatud küttekontuuri enda ja liini vahel, mis toidab süsteemi külma veega.
- Kui tsirkulatsioonipump töötab pumbaga töörõhu, mis on kõrgem kui segamisventiili tekitatud rõhk, on vaja paigaldada tõukepump.
- Tagamaks, et kütteseadmest ei tule voolutorustikku, paigaldatakse sulgklapp.
- Iga toiteventiil peab olema varustatud manomeetriga.
Mehaaniline või automaatne meik - millest valida?
Täiteventiili saab mehaaniliselt ja automaatselt juhtida. Esimene võimalus on paigaldatud seal, kus töötavad väikesed küttesüsteemid. Nendes reguleeritakse tavaliselt jahutusvedeliku töörõhuga hüppeid membraanipaakide abil. Ja veemahu kadu on kõige kergemini kompenseeritav külmaveetorus oleva varustuskraani käsitsi avamisega. Selle võimaluse peamine puudus on kogemuste olemasolu kirjeldatud toimingute läbiviimiseks, samuti teatavate tehniliste teadmiste ja oskuste omandamiseks.
Pöörake tähelepanu! Sellisel juhul peate iseseisvalt suletud küttesüsteemis rõhku juhtima. Jahutusvedeliku mahu liigne suurenemine võib põhjustada hädaolukorra.
Automaatsed täitmisventiilid on paigaldatud suures hargnenud süsteemides. Sageli kuuluvad need kütteseadmetesse, muutudes selle automatiseerimise osaks. Sellise seadme paigaldamine ei tekita erilisi raskusi. Kuid selle rakendamine muudab kogu skeemi muutumatuks. Seda tuleb seda või sellist tehnilist sõlme valides arvestada.
Kuidas automaatklapp töötab?
Auto-laadimisventiil
Automaatklapi põhimõte on äärmiselt lihtne. Eelkonfigureeritud tööparameetrid. Veekaod programmeeritakse ette - määratakse madalaimad rõhuindikaatorid. Kui jahutusvedeliku maht langeb, näiteks 10%, käivitub ventiil ja käivitatakse pump. Viimane soojaveetorus pumpab vajaliku vedeliku mahu. Kui täiendamine toimub, käivitab klapp uuesti toidet automaatses režiimis.
Kirjeldatud seade on lihtsalt paigaldatud. Esiteks paigaldatakse külma veetorustiku mõõtemehhanumber või mõni muu elektrokontaktandur, mis võimaldab rõhku reguleerida kahes suunas. Üks tema rühmad on kohandatud madalamale töörõhule. Seal on paigaldatud vaherelee või kontaktor. Kui kuuma vee maht satub suletud ringi, aktiveerib see tõmbepumbariit käivitav mehhanism. Teine rühm katkestab kõik need lingid, kui vee koguseid täieneb. Täiturseadmetena saab kasutada elektriahvatust - elektrimootori ventiil.
Pöörake tähelepanu! Automaatse koristusventiili kasutamisel jälgib küttesüsteem sõltumatult survet ja arvutab välja veetase. See on selle tehnilise sõlme peamine eelis.
Millal on vajalik söötmise korraldamine möödaviigu ahelas?
Süsteemide automaatne laadimine ja nende tõhusus
Reeglina saavad kõik suletud küttesüsteemid tõhusalt töötada ainult jahutusvedeliku kõrge töörõhuga. Kuid siin on otsustav tegur ka kuuma vee temperatuur.
Kui see suureneb, suureneb teatavate tehniliste üksuste soojuspaisumine. See kompenseerib, kuna see aitab paigaldada paisupaagi - hüdraulikaklaasi, mis suudab hüdraulikaenergiat koguneda üleliiaga ja lasta selle puudujäägi korral ära. See peab olema ühendatud ümbersõidu kaudu. Kuidas seda teha, loe siit.
Üldist sellel teemal
Söötmine aitab vältida ühenduse õnnetuste esinemist. Lisaks säilitab see suletud küttesüsteemi sees vajaliku jahutusvedeliku mahu ja tagab selle töörõhu püsimise. Automaatsed sõlmed võimaldavad teil neid protsesse kaugele panna.
Küttesüsteemi kujundus: rõhu jälgimise süsteemide paigaldamine
Miks on meelepärase seadme jaoks nii tähtis?
Küttesüsteemi töö ajal on peaaegu võimatu vältida kuumakanduri mahu vähendamist - isegi kui vooluahel on ideaalis projekteeritud ja professionaalselt kokku pandud. Selle nähtuse peamised põhjused on järgmised:
- Seadmete töörežiimi kriitilised muutused, millega kaasneb vedeliku laienemine ja vajadus tühjendada atmosfääris ülemäärast auru.
- Õhutemperatuuri eemaldamine. Mayevsky kraanide avamisel on väikesed veekanalid vältimatud.
- Hädaolukorras hooldus või planeeritud ennetustööd; filtrite puhastamine saastumisest.
Samuti võib tuvastada jahutusvedeliku puuduse ja selle kaotuse ilmselge tõestuse puudumise tõttu korrosiooni tekkimise tõttu torude sisepinnal. Samal ajal muutuvad torud õhemaks, sisemise süsteemi maht suureneb: selle tulemusena väheneb rõhk järk-järgult ja moodustuvad õhumullid.
Soojuskandja kadude põhjused küttesüsteemi töötamise ajal võivad olla palju, kuid ainus viis nende kõrvaldamiseks on alati sama -
Ärge kunagi kaotage mikro-lekkeid. Selliste defektide tuvastamine on üsna raske, kuid vajalik.
Kui paigaldatud automaatne küttesüsteem on alati torustikus oleva vee puudumise korral õigeaegselt kompenseeritud ja rõhk ei ületa optimaalseid väärtusi - see tagab seadme stabiilse suure tõhususe ja hädaolukordade puudumise.
Juhtimispõhimõte ja sõlme juhtimise liigid
Segamisseadme põhiülesandeks on küttesüsteemi puuduva soojusvaheti lisamine nii, et töörõhk normaliseeruks. Kui parameetri nõutav väärtus on saavutatud, on voog voog katkestatud. Enamikul juhtudel on seade külmade veetorudega ühendatud, kuid on võimalik ka säilituspaaki täiendada.
Lisaks mugavale automaatsele kasutamisele võib meigikomponent olla mehaanilise juhtimisega. Mehaaniliselt juhitav meigikoht on mugav, kui süsteem on väike, ja rõhu hüppeid juhitakse paisupaakide abil. Siin väikese veemahu kaotust saab kompenseerida iseseisvalt, jälgides manomeetri indikaatoreid ja vastava kraani käsitsi avamist. Vedelikku saab tarnida kas gravitatsiooni või meigipumba abil. Tavalistes gravitatsiooniseadmetes jahutatakse jahutusvedelikku, kuni see läheb paagist keevitatud ülevoolutorusse.
Söötmise käsitsi juhtimise puuduseks on vajadus kogeda sarnaste manipulatsioonide läbiviimist, teatavate teadmiste ja oskuste omandamist.
Paisupaagi skeem
Automaatsed täitmisventiilid on suuremahuliste hargnenud süsteemidega asjakohasemad. Väga tihti on need juba "kaasatud" katla varustusse, mis on osa selle automatiseerimisest.
Sellise seadme paigaldamine muudab küttesüsteemi käitamise mugavaks ja ohutuks. Automaatse kosmeetiku suur eelis, nagu mis tahes muu isereguleeruv paigaldus, on inimeste osaluse puudumine. Lisaks juhuslikele ennetavatele kontrollidele ei vaja see lisakontrolli.
Automaatse toiteploki paigaldamist saab teostada nii horisontaal- kui vertikaalasendis
Tuleb märkida, et koostist kasutatakse mitte ainult küttesüsteemile vedeliku lisamiseks - see on polüfunktsionaalne. Selle abil tehakse järgmist: küttesüsteemi esmane täitmine veega või antifriisiga, jahutusvedeliku täielik tühjendamine, vee ettevalmistamine, süsteemi pressimine ja loputamine.
Küttesüsteemi automaatne meigiklapi kõik elemendid peavad olema valmistatud kvaliteetsetest materjalidest: roostevabast terasest, messingist, suure tugevusega plastikust
Avatud küttesüsteemi moodustamine
Avatud süsteemis oleva jahutusvedeliku mahu vähendamiseks mõeldud signaaliseade on parema disaini paisupaak, mis asub "maanteel" kõrgeimas punktis. Eramu raskusjõu kuumutussüsteemi koosseis toimub vedeliku taseme vähenemisega paagis. Tõestamaks viimast, on eriline juhttorus täielik rõhu puudumine. Signaalitoru väljalaskeava saab mugavalt paigaldada kööki või vannituppa.
Vedeliku pideva voolu vältimiseks tuleb paigaldada sulgeventiil. Kui kraanide juhtimisavade ajal ei voola vett, on see kindel märk, et on aeg süsteemi täiendada.
See võib olla avatud maja küttesüsteemi laadimise kava
Gravitatsiooniküttesüsteemi maskeerimisseade peab koosnema järgmistest elementidest:
- kuulkraan (kraanivee tarnimine küttesüsteemile);
- filter (lisandite puhastusvedelik);
- tagasilöögiklapp (muudab veekraani vee vooluahela liigutamise võimatuks).
Kütteseadme kuum vesi ei tohi kunagi sattuda külma veevarustustorude külge. See ei saa mitte ainult mõjutada küttesüsteemi toimimist, vaid ka joogivee kvaliteedi halvenemist. Mis jahutusvedelik võib hakata liikuma vastupidises suunas? Peamine põhjus on ebapiisav rõhk toiteliinis. Võimalik on ka operatiivne tegur: kui lukustusventiil lihtsalt ei hoia.
Suletud küttekontuuri alaotsing
Suletud küttesüsteemile on kõige täpsem lahendus automaatse laadimisseadme paigaldamine. Kui rõhulangus langeb miinimumtasemest allapoole, lahendab paigaldus ise probleemi. Automaatsetes seadmetes saab kasutada mitmesuguseid tarvikuid, kuid kõige parem on peatada reduktoriga sisseehitatud filter, tagasilöögiklapp ja manomeetri abil varustatud klapp. Manomeeter aitab rõhuartiklit jälgida visuaalselt.
Kraanivee lisamise skeemide puhul pole üleliigne paigaldada täisfunktsionaalne seade vedelike kompleksseks filtreerimiseks lisanditest
Make-up seade saab optimaalselt paigaldatud möödaviik. Paigaldades kõik kruvide ühendused ja paigaldades paigalduskraanid (ventiili demonteerimiseks, vahetamiseks või remontimiseks), saab kokkupandud seadet ühendada küttesüsteemi valitud punktiga. Paigaldamise alustamiseks peate seda kohandama soovitud töörõhuga. See manipuleerimine viiakse läbi seadme ülaosas asuva reguleerimiskruvi abil. Manomeetril olevate näitude pehmelt keerates ja juhtimisel tuleb määrata parameetri väärtus. Seejärel kinnitage kruvi kinnitusmutteriga.
Näide automaatsest laadimissüsteemist
Turg pakub palju seadmeid küttesüsteemide laadimise probleemi lahendamiseks. Kas soovite saada automaatset, katkematult toimivat, usaldusväärset paigaldust? Selliseid elemente saab kokku panna:
- keermestatud kattega konteinerid;
- doseerimispump;
- rõhu lüliti;
- taseanduriga jäik imemisjoon;
- õhuventiil õhu vabastamiseks;
- düüs jahutusvedeliku täitmiseks mahutisse, koos pistikuga (takistab tahkete osakeste sisenemist mahutisse);
- tsirkulatsioonisüsteemi ühendamiseks mõeldud sissepritseklapp;
- painduv toru;
- madalama taseme andur vedeliku puudumise märgistamiseks segasupaagis;
- elektriline segur, mis takistab jahutusvedeliku võimalikku eraldamist fraktsioonidesse.
Ülaltoodud komponentidest nõuetekohaselt kokku pandud seade on ülitõhus, säilitades nõutava rõhu küttesüsteemis ja ühendades täielikult ka ruumide kliimaseadmetega. Paigaldamine kõrvaldab automaatselt kõik töötajate kadud süsteemides: ühenduste, pumba tihendite, ventiilide jaoks. See on jahutusvedeliku suhtes täiesti "mitte kapriisne": see töötab hästi nii vee kui ka glükooli sisaldavate vedelikega.
Selles automaatses toitesüsteemis kasutatav mahtpump suudab süsteemist tagasi tõrjuda, ilma et see lülitaks sisse järsult
See sõlme toimib vastavalt sellele põhimõttele:
- Düüsi või kaela kaudu valatakse vett / glükooli ja vett anumas sobivas koguses / valmis lahuses.
- Voolupump on ühendatud vooluvõrguga ja pumpab jahutusvedeliku süsteemi väikese võimsusega, tagades sellega jahutusvedeliku ühtlase täitumise.
- Kui rõhk seadistusväärtussüsteemis on saavutatud, lülitub pump automaatselt välja.
- Kui rõhk langeb, lülitab relee pumba, mis tagab süsteemi stabiilsuse.
Kohalikud nõuanded seadistamise ja hoolduse kohta
Mis tüüpi toitejuhtme paigaldamine ei vali, pidage meeles, et see peab olema turvaline ja hõlpsasti kasutatav, valmistatud kvaliteetsetest materjalidest. Kui küttesüsteem on väike, eelistage seadet lihtsama konstruktsiooniga. Liikuvate osade ja sisekompensatsioonikolbiga keskne tugi peab tingimata olema valmistatud madala koherentsuskoefitsiendiga materjalidest: liimi moodustumise oht montaazis tuleb minimeerida. Pole saladus, et need on seadme kehva jõudluse peamine põhjus.
Pange tähele, kas kassett on tootega asendatav: see hõlbustab ja kiirendab saidi läbivaatamist.
Make-up seadme korrapärane hooldus aitab vältida kogu küttesüsteemi talitlushäireid
Küttesüsteemi kujundus
Masinasse vett küttesüsteemi avatud paisupaagi (looduslike ringlusse tankid sellised süsteemid ei ole haruldane) ei põhjusta erilist probleemi: aeg, mil vastuvõtva välimus ja lisage vett, kui vaja siis - läbi sama. See on lihtsam ja kiirem kui vooliku ühendamine katlaklokeoga (kui selline õhuklapp on üldse olemas).
Sunniviisilise kütteseadmetega (viidatud meie veebisaidil) ei lähe see number edasi, sest laiendamispaagid on siin suletud. Seetõttu soojendab küttesüsteem väliselt tundmatut seadet (mida võib nimetada seadmeks, millel on palju venitada).
Küttesüsteemi kujundusskeem
Segamissüsteem asub boileri põhjas, sest see on ka jahutusvedeliku äravool:
Siin on kütteseadmete kütteseadmete seade:
1 - voolikutesse sisestamise liitmikud; 2 - ventiilid; 3 - tagasilöögiklapp
Ventilakomponentide paigaldamiseks on olemas liitmikud (1). Tõmba tühjendamiseks välja.
Kraanad (2) avanevad, kui süsteem laaditakse või tühjendatakse ja suletakse muul ajal.
Tagasilöögiklapp (3) tagab, et pärast pumbast, mille me süsteemi täidame, peatub, jahutusvedelik ei voolu tagasi (kõik pumbad ei suuda nende tekitatud rõhku hoida).
Kui seade on mõeldud veevarustussüsteemist, asetame selle asemel paigalduse (1) metallist plasttoru:
1 - metallist plasttoru kinnitamine; 2 - tagasilöögiklapp; 3 - klapp.
Miks sellisel juhul on vaja tagasivooluventiili (2)? Kui me õhutavad süsteemi ja rõhk vee alla katlas, on ütlematagi ventiil tagasivoolu vette pakkumise: boileri, segada veega, mis ei ole hea.
Kuidas küttesüsteem taastub?
Ülaltoodud skeemiga toimub kütmise täitmine või täiendamine lihtsalt: me vaatame manomeetrit, et rõhk on langenud, avage kraan ja tõmmake rõhk minimaalse töörõhuga (3). Siis suleti kraan, radiaatorite õhuvoolu õhk, kui rõhk langeb, söödame uuesti... Mitte midagi keerulist, lihtsat meditatiivset tööd.
Automaatne küttesüsteemi täiendamine
Nüüd müüakse mitmesuguseid seadmeid automaatse küttevarustuse jaoks. Need seadmed lülitavad süsteemi automaatselt sisse, kui rõhk langeb normist madalamale.
Ärge kasutage selliseid seadmeid!
Oletame, et surve on langenud sellepärast, et kuskil süsteemis lekib (lekke oli, pole mingil juhul oluline, võib-olla lihtsalt tihend "lendas" või midagi muud). Automatiseerimine töötab ja kütustab süsteemi, luues ILLUSION, et kõik töötab.
Teine juhtum: paisupaak on ületatud ja turvaventiil käivitub iga kord, kui süsteem käivitatakse. Jällegi ei näe me seda ja automaatne toidab süsteemi ja kõik tundub olevat hea, kuid see on ikka veel "täiuslikul hetkel", et turvaventiil ei läheks ebaõnnestuma ja süsteem katkestab.
Parem on, kui küttesüsteemi ei kaasata automaatika, vaid käsitsi. Mitte selline raske asi, kuid see toimib ilma ebameeldivate üllatusteta.